Gwajin birki - ta yaya ake tantance aikinsu?
Abubuwa
Amincin direba da fasinjoji ya dogara da sabis da amincin yawancin tsarin abin hawa kuma, da farko, akan tsarin birki. Ɗaya daga cikin abubuwan da ke tabbatar da ingancin aikin sa shine ingancin takalmin birki.
Abubuwa
- 1 Muhimman al'amura don zabar pad ɗin birki
- 2 Zaɓin pads bisa ga halayen aiki
- 3 Yadda ake gwada mashinan tuƙi
- 4 Sakamakon gwaji don pads daga masana'antun daban-daban
- 5 Sakamakon gwajin dakin gwaje-gwaje
Muhimman al'amura don zabar pad ɗin birki
An ƙayyade ingancin pads ɗin birki da farko ta wanda masana'anta ke samar da su. Saboda haka, kafin sayen su (ko da kuwa abin da motoci - gida ko waje motoci), kana bukatar ka kula da wadannan general al'amurran da zabi.
Asalin samfurin shine farkon su. Wannan batu ne mai matukar muhimmanci. Ba asiri ba ne cewa kasuwar sassan motoci a zahiri cike take da jabu da yawa. Bugu da ƙari, akwai wani bambanci tsakanin samfuran masana'anta guda ɗaya: kasuwa yana ba da kayan gyara na asali waɗanda aka samar don layin haɗin gwiwa wanda aka haɗa motoci a kai, kuma a lokaci guda akwai kayan gyara na asali waɗanda aka kera kai tsaye don siyarwa a cikin babban siyarwa. da dillali cibiyar sadarwa.
Ba shi da ma'ana don la'akari da pads da aka yi niyya don isarwa, tunda suna da tsada sosai kuma ba kasafai akan kasuwa ba - ɓangaren adadin su a cikin jimlar wannan samfurin, a matsayin mai mulkin, bai wuce 10%. Ana iya samun samfuran asali na siyarwa sau da yawa, kuma farashin su shine 30-70% na farashin jigilar kaya. Akwai kuma pads waɗanda suke da ƙarancin inganci fiye da na asali, amma ana yin su a masana'anta ɗaya tare da su. Waɗannan samfuran an yi niyya ga masu amfani da yawa daban-daban, gami da na ƙasashe masu tasowa. Farashin waɗannan pads shine 20-30% na farashin asali.
Zaɓin pads bisa ga halayen aiki
Babban al'amari na gaba na zaɓin pad shine aiki. Don aikace-aikacen aikace-aikacen waɗannan kayan gyara akan mota, wannan lokacin shine mafi mahimmanci. A lokaci guda, wannan lamari ne na daidaikun mutane, tunda har yanzu direbobi sun bambanta kuma, saboda haka, salon tukinsu ya bambanta. Saboda haka, a wannan yanayin, ba shi da mahimmanci wanda ya tuka motar, babban abu shine yadda yake yin ta. Abin da ya sa masana'antun pad, a matsayin mai mulkin, a gabatarwar sabon samfurin su ko a cikin kwatancinsa, suna ba da shawarwarin da suka dace game da zaɓi na ɗaya ko wani samfurin sa. Akwai pads waɗanda aka ba da shawarar don:
- direbobin da babban salon tukinsu na wasa ne;
- yawan amfani da mota a wurare masu tsaunuka;
- matsakaicin aiki na injin a cikin birni.
Kafin yin irin waɗannan shawarwari, masana'antun suna gudanar da gwaji, bisa ga abin da aka yanke shawara game da aikin pads.
Don fahimtar irin nau'in samfurin da aka bayar don sayarwa, kana buƙatar kula da hankali ga marufi. Don warware wannan batu, ya kamata ka dogara da idonka mai kyan gani ko zaɓi wani kayan aiki tare da ƙwararren (maigida) da ke da hannu a cikin kula da motar da kake buƙatar sanya birki a kanta. Lokacin zabar su, kuna buƙatar kula da ƙasar da shekarar samarwa, alamun da ke tabbatar da takaddun samfuran, ƙirar kunshin, rubutun akan sa (har ma da layi, rubutun daidai, bugu na bayyane da bayyane), kamar yadda haka kuma da mutuncin kushin birki da kanta (babu fasa, kumbura) , kwakwalwan kwamfuta, snug fit na rufin kayan gogayya zuwa gindin karfe).
Yadda ake gwada mashinan tuƙi
Don gudanar da gwajin kwatankwacin, kowane saitin faifan birki na gudu ana yin gwaji 4 akan tashoshi na musamman. Na farko, ana yin simulators na birki na mota zuwa 100 km / h. Wannan gwajin asali ne. Yana taimakawa wajen ƙayyade ƙimar juzu'i na nau'in diski-pad don birki mai sanyi (har zuwa 50 ° C). Mafi girman adadin da aka samu, mafi girman sigogin juzu'i na toshe, bi da bi.
Amma birki, idan an yi amfani da shi sosai, wani lokacin na iya yin zafi har zuwa 300 ° C ko fiye. Wannan gaskiya ne musamman ga direbobi masu aiki sosai, sau da yawa kuma suna taka birki sosai daga babban gudu. Don duba ko pads za su iya jure wa wannan yanayin aiki, ana yin gwajin "zafi" bayan gwajin "sanyi". Ana ɗora diski da pads ta hanyar ci gaba da birki zuwa zafin jiki na 250 ° C (ana sarrafa matakin dumama ta amfani da thermocouple, wanda aka dasa kai tsaye a cikin kayan juzu'i na ɗayan pads). Sannan yi birki mai sarrafawa daga gudu ɗaya na 100 km / h.
Gwaji na uku ma ya fi tsanani. A yayin sa, ana siffanta birki mai maimaita-cyclic a yanayin motsi akan titin dutse. Wannan gwajin ya haɗa da raguwar 50 daga 100 km/h zuwa 50 km/h tare da hutu na daƙiƙa 45 don jujjuya matakan tsayawar gwajin. Sakamakon birki na 50 (na ƙarshe) shine mafi girman sha'awa - duk da wasu sanyaya na pads yayin jujjuyawar keken tashi, ta zagayowar birki na 50, yawan zafin jiki na kayan yawancin su shine 300 ° C.
Jarabawar ƙarshe kuma ana kiranta gwajin dawo da ita - ana bincika yadda faifan birki na “ɗumi-ɗumi” ke iya ci gaba da aiki bayan sanyaya. Don ganowa, bayan gwajin "dutse", ana kwantar da birki zuwa yanayin yanayi (gwajin), kuma ta hanyar halitta (ba tilastawa ba). Sannan ana sake yin birki na sarrafawa bayan haɓakawa zuwa 100 km / h.
Dangane da sakamakon gwaje-gwaje na kowane saitin pads, ana samun ƙimar 4 na ƙimar juzu'i - ɗaya ga kowane gwaji. Bugu da ƙari, a ƙarshen kowane zagayowar gwajin mutum, ana auna kauri daga cikin rufin kayan haɗin gwiwa - don haka tattara bayanai akan lalacewa.
Sakamakon gwaji don pads daga masana'antun daban-daban
Akwai da yawa na masana'antun na mota pads, kuma farashin kewayon daban-daban kayayyakin ne quite manyan, don haka da wuya a tantance wanda daga cikinsu zai zama mafi kyau ba tare da gwada su a aikace ko gwada su. Da ke ƙasa akwai sakamakon gwaji da shagon motar ta gida Avtovaz tare da halartar cibiyar mai zaman kanta da mujallar autouni. Ya kamata a lura da cewa ga pads shigar a kan motocin VAZ, fasaha bayani dalla-dalla TU 38.114297-87 ake amfani, bisa ga abin da ƙananan iyaka na gogayya coefficient a mataki na "sanyi" gwajin ne 0,33, da kuma a "zafi" - 0,3. A ƙarshen gwaje-gwaje, an ƙididdige lalacewa na pads a matsayin kashi.
A matsayin samfuran da aka gudanar da gwajin, an ɗauki pads daga masana'antun daban-daban (ciki har da na Rasha) da ƙungiyoyin farashi daban-daban. Wasu daga cikinsu an gwada ba kawai tare da faifai na asali ba, har ma da VAZ. An gwada samfurori daga masana'antun masu zuwa:
- Credits: DAfmi, Trans Master;
- Jamus: ATE, Bosch;
- Birtaniya: Ferodo, AP Lockheed, Lucas, QH;
- Denmark: zagaye;
- Italiya: Samko;
- Hungary: Rona;
- Rasha: VATI, EZATI, Polyhedron, TIIR, STS;
- unknown: Mafi.
An sayi samfuran daga cibiyar sadarwar dillali kuma ana ɗaukar bayanan masana'antun su ne kawai daga fakitin.
Gwajin birki ya bayyana haka. Mafi kyawun sakamakon gwajin sanyi sun fito ne daga QH, Samko, ATE, Roulunds da Lucas. Sakamakon su: 0,63; 0,60; 0,58; 0,55 da 0,53. Bugu da ƙari, don ATE da QH, an sami mafi girman ƙimar ƙimar ƙima ba tare da ɗan ƙasa ba, amma tare da fayafai na VAZ.
Sakamakon gwajin "birki mai zafi" ya kasance ba zato ba tsammani. Yayin wannan gwajin, Roulunds (0,44) da ATE (0,47) sun yi kyau. Rona na Hungary, kamar yadda yake a cikin gwajin da ya gabata, ya ba da ƙima na 0,45.
Bisa ga sakamakon "zagayen zagayowar dutse", Rona pads (0,44) ya zama mafi kyau, ci gaba da kula da matsayi na kwanciyar hankali, kuma, wanda yake da mahimmanci, mai tsanani har zuwa ƙananan zafin jiki na kawai 230 °. C. Kayayyakin QH suna da ƙarancin juzu'i na 0,43, kuma wannan lokacin tare da nasu, fayafai na asali.
Yayin gwajin karshe Gashin Italiyanci Samko (0,60) sun sake nuna kansu da kyau a cikin "birki mai sanyaya", sanyaya ƙasa kuma sun haura ma'aunin Rona pad (0,52), mafi kyawun samfurin shine QH (0,65).
Sakamakon gwajin dakin gwaje-gwaje
Dangane da lalacewa ta ƙarshe, samfuran da suka fi jure lalacewa sune Bosch (1,7%) da Trans Master (1,5%). Abin mamaki kamar yadda zai iya zama, shugabannin da aka gudanar da gwajin sun kasance ATE (2,7% tare da faifan VAZ da 5,7% tare da ɗan ƙasa) da QH (2,9% tare da ɗan ƙasa, amma 4,0% - tare da VAZ).
Dangane da gwaje-gwajen dakin gwaje-gwaje, ana iya kiran mafi kyawun pads samfuran samfuran ATE da QH, waɗanda suka cika cikakkiyar ma'aunin zaɓin zaɓi - rabon farashi mai inganci. A lokaci guda, wanda ba zai iya watsi da gaskiyar cewa an yi amfani da pads ɗin ATE mafi kyau tare da faifan VAZ, da QH - tare da diski na asali. Mafi kyau, Trans Master, Rona, Roulunds da STS sun ayyana ingantaccen inganci. Kyakkyawan sakamako gabaɗaya EZATI, VATI, har zuwa wani lokaci - DAfmi da Lucas sun ba da sakamako. Alamar Polyhedron da AP Lockheed sun kasance abin takaici kawai.
