GWAJI: Opel Corsa-e al'ada ce, ba tare da hauka ba. Hankali ne ke tsara zaɓin [Top Gear]

Top Gear yana ɗaya daga cikin tashoshin farko don gwada Opel Corsa-e, ko kuma a zahiri Vauxhall Corsa-e. Bita ita ce ta zahiri, daga abin da muka koya cewa mota na iya zama zaɓi mai aminci ga mutanen da suke son shiga cikin duniyar lantarki a hankali. Koyaya, ba a aiwatar da ma'aunin amfani da makamashi ko kimanta ainihin nisan abin hawa ba.

Kafin mu ci gaba zuwa bita, bari mu tuna da motar da muke magana akai:

Opel Corsa-e - bayani dalla-dalla:

• 'yan'uwa: Peugeot e-208, DS Crossback E-Tense, Peugeot e-2008,
• kashi: B,
• ikon injin: 100 kW (136 HP),
• nauyi: 1 kg,
• akwati girma: 267 l,
• hanzari: 2,8 seconds zuwa 50 km / h, 8,1 seconds zuwa 100 km / h,
• baturi: ~ 47 kWh (jimlar iko: 50 kWh),
• kewayo: har zuwa 280-290 km a nau'in (raka'a 336 WLTP),
• Farashin: daga 124 PLN.

Opel Corsa-e - Babban Gear bita

Hanyoyi da ƙwarewar tuƙi

Kamar sauran samfuran rukunin PSA da aka gina akan dandalin e-CMP, Opel Corsa-e shima yana da ɗaya. Hanyoyin tuƙi guda uku: Eco, Al'ada i Wasanni... Ƙarfin ƙayyadaddun farko guda biyu na farko zuwa kashi 60 da kashi 80 na matsakaicin ƙima, bi da bi, waɗanda ke cikin yanayin Wasanni. A cikin yanayin ECO, ƙarfin na'urar kwandishan kuma yana iyakance don matse iyakar yuwuwar kewayo daga cikin baturi.

> Shin ainihin kewayon Peugeot e-2008 kilomita 240 ne kawai?

Koyaya, ba tare da la'akari da saitin yanayin tuƙi ba, motar za ta yi amfani da duk ƙarfin injin da ke akwai lokacin da muka danna feda na totur har abada.

A cewar Top Gear, yawancin direbobi za su so su yi amfani da yanayin al'ada, wanda shine yadda wutar lantarki Opel ke farawa.

> Opel Mokka X (2021) - sabbin kayan lantarki daga Opel wannan shekara

A yanayin tuƙi B, birki mai sabuntawa ya yi rauni fiye da kan Leaf Nissan. Yana ba ku damar hawa da ƙafa ɗaya kawai, amma baya kunna fitilun STOP - kuma zai zo da amfani a cikin birni. Saboda nauyin Corsa-e, m dakataramma ba shi da wahala sosai. Kuna iya tsammanin cewa a cikin nau'in dizal, duwatsun shimfidar wuri da waƙoƙin tram za su fi kyau damped.

An kwatanta ƙwarewar tuƙi gaba ɗaya a matsayin "al'ada" (tushen).

ciki

Ciki na motar daidai yake kuma kusan iri ɗaya ne da sigar da injin konewa na ciki. Bambanci shine nuni na dijital, wanda shine ma'auni - a cikin mafi kyawun juzu'i na shaye-shaye, maimakon allon bayan motar, muna samun agogon gargajiya tare da hannu.

> Opel Corsa-e a cikin mafi arha sigar tare da mita dijital. Analog Clock - Kuskuren Kanfigareshan

Top Gear ya ji takaicin cewa ergonomics an kori mahaukaci ta wasu hanyoyi. Misali, kwandishan ana sarrafa shi ta ƙulli da maɓalli. Portal ɗin kuma ya ba da sha'awar: Idan aka kwatanta da Renault Zoe, Opel Corsa-e ana ɗaukarsa mafi fili kuma mai amfani. - duk da haka, ba a tabbatar da hakan ba.

Tabbatarwa

Opel Corsa-e ya tabbatar da zama samfurin da ya dace da direbobin da ke son siyan motar lantarki, amma suna tsoron ba za su iya jure wa sabuwar fasahar ba. Zane yana da aminci kuma ba shi da almubazzaranci fiye da Peugeot e-208. Siyan wannan samfurin ya kamata ya zama zaɓi mai ma'ana ba tare da haɗuwa da rai da motsin zuciyarmu ba.

Abin takaici, sigar kan layi na rubutun ba ta da bayani kan amfani da makamashi ko ainihin nisan abin hawa. Alkaluman da masana'anta suka bayar sun nuna cewa motar za ta iya yin nasara a cikin yanayi mai kyau da kuma tuki cikin nutsuwa. har zuwa kilomita 280-290 akan caji guda. A kan babbar hanya zai kasance game da kilomita 200, a cikin birni - ko da 330-340.

> Peugeot e-208 da caji mai sauri: ~ 100 kW kawai har zuwa kashi 16, sannan ~ 76-78 kW kuma a hankali yana raguwa.

ba shakka lokacin da muke son rage amfani da sel kuma mu yi cajin baturi a cikin zagaye na 10-90 bisa dari, muna samun 220-230 (tuki na yau da kullun, tuki mara sauri), 170 (hanyar babbar hanya ko hunturu) da kilomita 260, bi da bi.

Wannan na iya sha'awar ku: