Gwajin GC PowerBoost. Mai sauri, "harbin" motar gaggawa

A wannan lokaci na shekara, sau da yawa muna jin "azaba" autostarters da safe, wanda aikinsu shine tada abin hawa. Ba matsala ba ne idan kun yi nasara a motsi daya. Mafi muni, lokacin da mai farawa ba ya so ya kashe. Sannan ya bayyana ... Wato zai yi kyau idan ya bayyana, domin nan take zai magance matsalar.

Direbobi da yawa suna samun matsala wajen gudanar da wasan kwaikwayo a safiyar hunturu a wannan lokaci na shekara. Duk abin da kuke buƙata shine tsohon baturi wanda "ba ya samar da wuta", pantograph (fitilar ajiye motoci, rediyo) da aka bari a cikin dare ko abin da ake kira "leaks wutar lantarki". Kusan sun zama ruwan dare a cikin tsofaffin motocin da ko dai suna da gazawar cajin baturi, ko kuma tsarin lantarki ya riga ya tsufa har wutar lantarki ta “ɓace” a wani wuri, ko duka biyun.

Matsalolin farawa kuma suna fuskantar waɗanda suka bar motar su "fita a buɗe" na dogon lokaci, ba su yi cajin batir ba kuma wata rana mai kyau sun yanke shawarar fara motar.

Load da gaggawa. yaya?

Hanya mafi sauƙi daga wannan yanayin ita ce abin da ake kira "credit", watau. Aron wutar lantarki daga wata abin hawa ta amfani da igiyoyin tsalle. Mutane da yawa sun riga sun shirya don wannan kuma suna ɗaukar igiyoyi a cikin akwati na mota a cikin lokacin kaka-hunturu. Ee, kawai idan akwai.

Aron wutar lantarki kawai ga wasu ba matsala ba ne, ga wasu kuma “hanyar azaba ce” kuma mafita ce ta ƙarshe. Na farko, muna bukatar mu sami igiyoyi, na biyu, don nemo wanda zai "ba da lamuni" wannan wutar lantarki a gare mu (da direbobin tasi, idan sun yarda, na wani adadin kuɗi), na uku, ba koyaushe muke sanin yadda ake haɗa igiyoyi ba. , sun yi gajere ko lalacewa. A cikin kalma, mafarki mai ban tsoro.

Kuma a nan, ma, wani muhimmin bayanin kula - yawancin igiyoyi masu haɗawa a kasuwa sune samfurori marasa inganci, waɗanda ba su da kyau daga kayan arha waɗanda sau da yawa suna ƙonewa, lalacewa ko lalacewa. Amfani da su yana da haɗari sosai, don haka idan muka yanke shawarar siyan su, ya kamata mu yi la’akari da yadda aka yi su koyaushe.

To, idan ba a haɗa igiyoyi ba, to menene?

Gwajin GC PowerBoost. Shawarar shekaru

Kananan na'urorin Bankin Wutar Lantarki, da ake kira Launchers (mai rauni) ko masu haɓakawa (mafi ƙarfi), sun kasance a kasuwanmu na ɗan lokaci kuma ana amfani da su don tada mota a cikin gaggawa, cajin baturi ko na'urorin waje.

Masu haɓaka mota galibi suna sanye da batura lithium-polymer tare da babban ƙarfi da babban lokacin farawa. Babban fa'idarsu ita ce za a iya fitar da su cikin zurfi da sauri, kuma a lokaci guda ba su da abin da ake kira tasirin ƙwaƙwalwar ajiya, wanda saboda haka rayuwar sabis ɗin su ya fi na sauran nau'ikan ƙwayoyin cuta.

Wannan kuma ya ƙayyade zaɓin su don amfani da su a cikin ƙananan motar tsalle-tsalle ko caja. Tare da ƙananan girman baturi da na'urar kanta, muna samun bankin makamashi mai ƙarfi, wanda a cikin gaggawa za mu iya amfani da shi, a cikin wasu abubuwa, don tayar da mota tare da baturi da aka cire.

Wani amfani da mai haɓakawa kuma shine ikon yin cajin baturi da aka sallama ko ikon iya sarrafa na'urorin lantarki ta hanyar soket na USB (ko soket). Wanda zai iya zama da amfani musamman a yanayin gaggawa yayin tafiya.

Ɗayan irin wannan na'urar da ta bayyana kwanan nan a kasuwarmu ita ce GC PowerBoost. Wani abin sha'awa shi ne, na'urar da aka kera ta a kasar Sin (abin da ba a yi a can ba a yau?), wani kamfani mai suna Green Cell, da ke birnin Krakow, wanda ya yi fice wajen kera da sayar da nau'ikan batura na na'urorin lantarki.

Mun yanke shawarar gwada yadda GC PowerBoost ke aiki cikin amfani.

Gwajin GC PowerBoost. Magani Tsaya Daya

A cikin ƙananan ƙananan (girman: 187x121x47 mm) da akwati mai nauyi (750 g), mun gudanar da sanya abubuwa da kayan lantarki na na'urar, wanda (bisa ga masana'anta) yana da ƙarfin har zuwa 16 Ah (3,7 V). , da kuma halin yanzu da za mu iya samu, har zuwa 2000 A.

Shari'ar tana da tsayi sosai kuma ta zamani, mai jure yanayin yanayi, kuma launi na abubuwan shigar da kore yana nufin launukan tambarin kamfanin.

GC PowerBoost yana sanye da nunin LCD OLED mai dacewa, wanda akansa zamu iya ganin matakin cajin sel, da kuma matsayin na'urar a halin yanzu. Gabaɗaya, wannan sauƙi mai sauƙi yana da matukar dacewa kuma ba sau da yawa ana samun shi a cikin masu fafatawa.

Duba kuma: Zan iya yiwa dan sanda rajista?

Akwai masu haɗin USB guda uku a gefe ɗaya (USB-C ɗaya don caji da wuta, da USB-A guda biyu don wuta). A gefe akasin haka akwai soket don haɗa manne zuwa baturin mota EC5 da haske mai haske (har zuwa 500 lm).

Ajiye hasken tocila a gefe guda da soket ɗin manne baturi mataki ne mai wayo sosai, domin yana ba ka damar haskaka wurin da ke kusa da baturi idan an haɗa shi da dare.

Hasken walƙiya kanta yana da nau'ikan aiki guda huɗu - 100% ƙarfin haske, 50% ƙarfin haske, 10% ƙarfin haske, da yanayin yanayin haske (0,5 s - hasken wuta, 0,5 s - kashe).

Bayan kwanaki da yawa na gwada hasken walƙiya, muna aikawa da masana'anta sharhi guda biyu waɗanda zasu iya sa wannan na'urar ta ƙara aiki.

Na farko. watakila la'akari da ƙara orange LED diode, wanda zai samar da mafi kyaun alamar haɗari tare da haske mai bugun jini. Na biyu kuma, ƙafafu na roba suna ba ka damar sanya na'urar "lalata" don haka hasken walƙiya ya haskaka lebur. Yana iya yiwuwa a sanya irin waɗannan maƙallan roba a kan guntun gefen na'urar, ta yadda hasken walƙiya zai haskaka a tsaye, mafi kyawun haskaka wurin, misali, lokacin canza dabaran. Mun fahimci cewa kwanciyar hankali na iya wahala, amma muna gabatar da wannan a matsayin gudummawar kanmu ga ƙira.

Gwada GC PowerBoost. Mokarz

Bayan kwanaki da yawa muna jira, mun sami nasarar gano faɗuwar zafin jiki zuwa rage digiri 10. Mun yanke shawarar amfani da shi kuma mun gudanar da gwaje-gwajenmu.

Mun gwada nau'ikan baturi guda biyu: Bosch S5 12 V/63 Ah / 610 A da Varta C6 12 V/52 Ah/520 A, akan injunan Volkswagen guda biyu (man fetur 1.8/125 hp da turbodiesel 1.6/90 hp). kamar yadda akan injin Kii - 2.0 / 128 hp.

An fitar da batura zuwa wani irin ƙarfin lantarki na kusan 9 volts, wanda mai farawa ba ya son kunna injin.

Ko da waɗannan matattun batura, GC PowerBoost ya fara duk tuƙi guda uku cikin sauƙi. A lokaci guda, mun gwada kowane baturi sau 3, tare da hutun minti 1.

Mahimmanci, GC PowerBoost ba za a iya amfani da shi ba kawai don farawa na gaggawa na mota ba, amma bayan haɗa manne da baturin da aka cire, zai iya zama caja, yana cajin tantanin halitta tare da halin yanzu na kusan 3A.

Hanya ta ƙarshe ita ce ƙoƙarin fara batir da aka cire sosai wanda ke zaune a cikin motar da ba a yi amfani da ita ba, misali, tsawon watanni da yawa. Irin wannan gwajin a cikin GC PowerBoost kuma yana yiwuwa, amma ... ana iya aiwatar da shi ne kawai akan baturan gubar-acid 12V, tare da ƙarfin lantarki a tashoshi ƙasa da 5V. Don yin wannan, kuna buƙatar canzawa zuwa yanayin "CAUTION" kuma ku haɗa dukkan na'urar a hankali, tunda tsarin kariya daga jujjuyawar juyawa da gajeriyar kariyar ba sa aiki a cikin wannan yanayin.

Ba tare da irin wannan mataccen baturi ba, kawai mun haɗa tashoshi kai tsaye zuwa GC PowerBoost kuma ba mu ji kunya ba.

Gwajin GC PowerBoost. Takaitawa

Gwajin mu sun nuna cikakkiyar dacewar GC PowerBoost a yayin da baturi ya mutu. Na'urar karama ce, dacewa, haske mai haske kuma ana iya amfani da ita ba kawai don fara motar ta gaggawa ba, har ma don cajin baturi, kunna na'urori masu ɗaukuwa ko cajin su. Hasken walƙiya mai haske kuma zai yi amfani.

Nuni LCD mai dacewa, nuni (ko da daddare) nuni, wanda ba kasafai bane a cikin na'urorin wannan ajin.

A cikin ɗan gajeren aiki, mun lura cewa yana da daraja ƙara ledojin lemu waɗanda za su iya aiki azaman hasken faɗakarwa, da kuma yuwuwar sanya na'urar akan ɗan guntu.

Shirye-shiryen kada don haɗa na'urar zuwa matsar baturi suma an yi su sosai. Kodayake hakora suna haifar da ƙaramin yanki na tuntuɓar juna tsakanin shirye-shiryen bidiyo da shirye-shiryen alligator, an sanya su sosai kuma faifan alligator kanta an yi shi da farantin ƙarfe mai kauri.

Hakanan ba ma kula da tsawon haɗa igiyoyi tare da shirye-shiryen alligator ba. A cikin GC PowerBoost yana da kusan 30 cm da 10 cm don tsayin shirye-shiryen alligator. Ya isa. Hakanan ya kamata ku tuna cewa igiyoyin igiyoyi masu tsayi zasu yi wahala a haɗa su cikin akwati.

Kuma a ƙarshe, babban yabo ga shari'ar. Godiya ga wannan, duk abin da za a iya shirya shi da kyau kuma a ɗauka ba tare da tsoro cewa wani abu zai fado a kan tafiya ba.

Farashin, a halin yanzu a kusa da PLN 750, shine ma'ana. Akwai irin waɗannan na'urori da yawa a kasuwa, har ma da rabin farashin. Duk da haka, ya kamata a la'akari da cewa sigogin su, watau. iko, ko kololuwar inrush na yanzu, yawanci yana da ƙasa sosai don haka ingantaccen amfani da na'urar na iya zama matsala. Abubuwan da aka yi amfani da su na iya zama (kuma mai yiwuwa) na mafi ƙarancin inganci.

A cikin yanayin GC PowerBoost, muna biyan kuɗi don inganci, babban aiki, aiki da kyakkyawan aiki na na'urar da za ta yi aiki mai girma a ciki da wajen mota.

Sigogi:

• Suna: GC PowerBoost
• Samfura: CJSGC01
• Yawan aiki: 16mAh / 000V / 3.7Wh
• Input (USB Nau'in C): 5V/3A
• Fitarwa: 1 Nau'in-USB C: 5V/3A
• Nau'ikan 2 - USB A: 5V / 2,4A (lokacin amfani da abubuwan fitarwa guda biyu - 5V / 4A)
• Jimlar ƙarfin fitarwa: 80W
• Mafi girman farawa na yanzu: 2000A
• Daidaitawa: Injin mai 12V har zuwa 4.0L, dizal 12V har zuwa 2.5L.
• Girman: 187x121x47mm
• Nauyin nauyi: 750g
• Matsayin kariya: IP64
• Yanayin aiki: -20 zuwa 50 ° C.
• Cajin zafin jiki: 0 zuwa 45 digiri C.
• Adana zafin jiki: -20 zuwa 50 ° C.

Kunshin ya ƙunshi:

• 1 baturi na waje GC PowerBoost
• 1 clip tare da mai haɗin EC5
• 1 USB-C zuwa kebul na USB-C, tsawon 120 cm
• 1 x Akwatin Kariya Nau'in Eva
• 1 x Manhajar mai amfani

Karanta kuma: Wannan shine yadda Dacia Jogger yayi kama