Shafin Kalanda: Yuli 16-22.

Muna gayyatar ku zuwa ga taƙaitaccen bayani game da abubuwan da suka faru na tarihin mota, wanda a wannan makon ke bikin zagayowar ranar tunawa. 

16.07.1909/XNUMX/XNUMX | August Horch Automobilwerke GmbH an kafa shi, masana'antar Audi

August Horch Automobilwerke GmbH ba ita ce masana'antar mota ta farko ta ɗan kasuwan Jamus ba. Horch ya fara aiki don Karl Benz don samo August Horch & Cie a 1899, wanda ya gudu har zuwa 1909. Sa'an nan kuma an yi jayayya da abokan tarayya kuma Horch ya yanke shawarar fara kasuwancin nasa. Kuma a ranar 16 ga Yuli, 1909, an kafa August Horch Automobilwerke GmbH.

Tsofaffin abokan aikin ba su son sunan sabuwar masana'anta, wanda hakan ya kai ga karar da Horch ya canza sunan kamfaninsa. Tun da "horch" a cikin Jamusanci yana nufin sauraron, injiniya ya yanke shawarar kiran kamfaninsa Audi, wanda ke da ma'anar ma'ana, kawai a cikin Latin.

17.07.1903 ga Yuli, 130 | Direba na farko ya kai gudun sama da XNUMX km/h

A watan Yuni 1903, Arthur Dure yanke shawarar kokarin karya gudun rikodin, wanda tun Nuwamba 1902 mallakar Henri Fournieri, wanda kara zuwa 124 km / h a cikin wani Mors Z Paris-Vienne. Arthur Duray ya yi amfani da Gobron Brillie mai suna Paris-Madrid, wanda ya yi gudun kilomita 134,32 a sa’a daya ya karya tarihin. Daga baya, ya ko karya nasa rikodin, gudun har zuwa 142 km / h a kan wannan mota (Maris 1904).

Bari ci gaban masana'antar kera motoci na wancan lokacin ya zama shaida ta gaskiyar cewa a farkon yakin duniya na farko a 1914, rikodin saurin hukuma ya kasance 199,7 km / h.

18.07.1948 ga Yuli, XNUMX | Juan Manuel Fangio ya fara fafatawa a Turai

Для многих он является одним из лучших гонщиков в истории автомобилестроения. Хуан Мануэль Фанхио — легенда Формулы-1, в которой он играл в 51-х годах. За свою карьеру он участвовал в соревнованиях 24 раз, из которых выиграл 35 гонки, и 5 раз поднимался на подиум, что позволило ему завоевать титулов.

Juan Manuel Fangio ya koyi tuƙi a cikin soja kuma ya fara tsere bayan hidimarsa. Ya fara aikinsa a hukumance a shekarar 1934. Ya isa Turai a matsayin ƙwararren direba kuma ya fara halarta a ranar 18 ga Yuli 1948 a Grand Prix a Reims, Faransa. Ya lashe kambunsa na karshe yana da shekaru 46.

Yuli 19.07.2006, XNUMX | Farkon Tesla na farko

Kafin Tesla ya gabatar da Model S na juyin juya hali, farkonsa bai ɗan ban sha'awa ba. A ranar 19 ga Yuli, 2006, an gabatar da motar farko da ake kira Tesla Roadster a filin jirgin sama na Santa Monica. A San Francisco Auto Show a watan Nuwamba, an gabatar da motar ga jama'a.

Ba gaba ɗaya ba ne tsarin Elon Musk na kansa. An yi amfani da Lotus Elise a matsayin tushen motar wasanni na lantarki. Babban canjin da aka yi amfani da shi shine na'urar tuƙi mai ƙarfi da ƙasa da 250 hp, wanda ya ba shi damar haɓaka zuwa 100 km / h a cikin daƙiƙa 5,7. Daga baya aikin ya inganta. An mai da hankali sosai kan layin jirgin wanda ya tashi daga kilomita 320 zuwa 400. An shirya sigar serial a cikin 2008 kuma an samar dashi har zuwa 2012. An gina misalai kusan 2450. Mun san sosai yadda labarin Tesla ya gudana. Mun riga mun gabatar muku da Model S.

20.07.1993 ga Yuli, 126 Yuli XNUMX | Fiat na Yaren mutanen Poland p

Tarihin masana'antar kera motoci ta Poland yana da alaƙa da alaƙa da Fiat 126p na Yaren mutanen Poland, wanda Poles suka jagoranta. An samar da fiye da raka'a miliyan 1973 tsakanin 2000 da 3,3, wanda ya zarce sakamakon Italiyanci na ainihin Fiat 126 da aka samar kafin 1980.

Kololuwar shaharar Fiat 126p ta zo a cikin 1977-1990, lokacin da tsire-tsire a Bielsko-Biala da Tychy ke samar da jimillar motoci 150 zuwa 200 kowace shekara. motoci. Jaririn miliyan uku ya bar masana'antar jim kadan bayan sauyin siyasa, a ranar 20 ga Yuli, 1993. Wannan shine samfurin har zuwa babban haɓakawa na ƙarshe bayan shekara guda (Fiat 126p EL). Shekaru na ƙarshe na samar da jaririn da ba a gama ba ya kasance kawai ci gaba da ɓacin ransa, kodayake motar, godiya ga ƙananan farashinsa, har yanzu ya sami masu siye.

Bayan sauye-sauyen siyasa, abin ba'a, a yau nau'ikan lokacin BRL suna da buƙatu na yau da kullun, kuma kwafi tare da bumpers chrome sun riga sun yi tsada. Halin da ake ciki a kasar ya kasance.

Hoton yana nuna sabon shigar da Fiat 126p, bisa hukuma mai suna Maluch, wanda aka samar a cikin wannan cikin jiki har zuwa 2000.

21.07.1987 ga Yuli, 40 Yuli XNUMX | Gabatarwa Ferrari F

Ferrari F40, sabuwar mota da aka ƙirƙira tare da sa hannun wanda ya kafa wannan alama, Enzo Ferrari. Wannan babbar mota ce da aka yi da nama da jini. Yana da sauri kamar jahannama, shaidan mai tsaurin ra'ayi, kuma ba shi da tabbas a cikin hannaye marasa shiri. Duk saboda rashin kowane amplifiers na lantarki.

A yau, yawancin motoci masu sauri suna iya gafarta mana don rashin kunya. Idan akwai haɗari, tsarin sarrafa gogayya ko ABS zai yi aiki, yana hana tsalle-tsalle mai kaifi sosai. A cikin Ferrari F40, yanayin ya kasance mai sauƙi: kuna da V8 mai 478-lita tare da 959 hp a wurin ku, wanda ke aika iko zuwa ga axle na baya ta hanyar watsawa ta hannu. Babu ABS. Babu sarrafa motsi. Haƙiƙanin motsa jiki na inji. Ga mutanen da suka fi kusa da tsayayyen tsari fiye da sabuwar fasaha. Domin karshen, a wancan lokacin akwai Porsche XNUMX - mai girma gasa na Enzo ta latest "kwakwalwa".

22.07.1894/XNUMX/XNUMX | Rally Paris-Rouen - na farko motorsport taron

Muna sake komawa ga tarihin motorsport, ko kuma, zuwa farkonsa. A cewar masana tarihi, wasan motsa jiki na farko ya faru ne a ranar 22 ga Yuli, 1894. Daga nan kuma aka yi gangamin Paris-Rouen. Ga wasu, ya fi gasar motsa jiki fiye da zana nama-da-jini inda mafi sauri ya yi nasara.

Sama da kungiyoyi 100 ne suka halarci gasar. Waɗannan motoci ne ba kawai na konewa na ciki ba, har ma da injin tururi da lantarki. Tsawon hanya ya kasance kilomita 126, kuma mahalarta sun yi nasara a cikin sa'o'i 12, kuma, abin sha'awa, ba game da zama na farko da ya ƙare ba. Motar kuma dole ne ta samar da isasshen kwanciyar hankali, aminci da aminci. Shi ya sa Jules-Albert de Dion, wanda ya zo na farko, ba a ba shi kambun wanda ya yi nasara ba, duk da cewa injinsa na tururi ya ba shi damar kai awa 6,5.