BMW X2 yana da kyau, amma ba zan saya ba

BMW X2 ita ce motar da wataƙila ta cika alkukin BMW na ƙarshe. X3 yana da ɗan'uwa a cikin nau'i na X4 kuma X5 yana da X6. Yanzu kusa da X1 za mu iya ƙarshe sanya X2. Wannan yana da kyau. Duk da haka, ba zan saya ba. Me yasa?

Wataƙila BMW X1 yana buƙatar ƙarin takwaransa na "wasanni" don yin kira ga masu siye waɗanda ke neman wani abu fiye da sanannen giciye. X2 yakamata ya basu wannan. Fito mai ban sha'awa da kula da wasanni. Amma menene ainihin? Me kuma?

Bari mu gano.

salon Z4

Amma ba wanda ya kasance ba. Wanda za mu hadu nan da nan a cikin sigar samarwa, kuma mun riga mun ga ƙirar ra'ayi. BMW a cikin wannan ƙirar yana canza siffar fitilun mota da kuma mugun kallo. X2 yana nuni da wannan.

Girman siffa da ƙananan tagogi suna sa motar ta zama abin ƙyama. Bajojin BMW guda biyu akan ginshiƙan C sun yi daidai da samfuran zamani na shekarun baya, kamar BMW 2000 CS.

Kodayake X2 yana da ma'ana sosai cewa ba kowa bane zai so shi, Ina tsammanin yana da kyau. Tabbas zai tsaya a hanya - kuma godiya ga palette mai ban sha'awa na varnishes.

Koyaya, don irin wannan bayyanar a cikin BMW X2 dole ne ku biya ƙarin.

Премиальные бренды имеют свои правила. Премиум — это не только изначальная цена автомобиля — это цена всех дополнений и возможность персонализации. X2 хорошо смотрится на билбордах и в рекламе, но это благодаря линейке M Sport — или новенькой M Sport X, с чуть более внедорожным характером. Выбор одного из них – это дополнительные 27 злотых к базовой цене.

Me yasa nake rubutu akan wannan? Saboda X2 a cikin mafi mahimmancin sigar yana da fitilolin mota na halogen, ƙananan ƙafafu da yawa baƙar fata. Ba ya yi kama da rabi mai kyau kamar samfuran M Sport, don haka yana da kyau a haɗa su nan da nan.

Минимальной суммой будут светодиодные фары за 5 злотых. BMW X2 определенно был рассчитан на большие диски — они выглядят маленькими… «средними». Таким образом, мы платим еще 10 19 злотых за 19-дюймовые колеса, если только мы не выберем M Sport – тогда 4 включены в цену, но мы можем доплатить около 20 злотых. злотых за -дюймовые колеса. Это то, что вы видите на картинках.

A bayyane, waɗannan cikakkun bayanai ne kawai, kuma motar ya kamata ta yi aiki da kyau, amma mun sani sarai cewa ba haka lamarin yake ba. Dole ne ku so motar kuma, kuma yana da kyau X2 ya ɗauki wasu abubuwan ƙari na gani zalla don burge shi.

Mai rahusa a cikin salon

Koyaya, ma'anar ba shine "mai arha" ba kuma "ba ƙima ba ne". Akasin haka, ba lallai ne ku biya ƙarin ba.

Kayan ciki yana da kayan aiki sosai amma kuma an gama shi da kyau. Alcantara hade da masana'anta. Kujerun kuma suna da dinkin rawaya. Iyakar abin da ke karkatar da tasirin shine robobin da ke fashe akan sitiyarin. Bugu da ƙari, lokacin ciki yana da daɗi sosai kuma kawai saboda kyawunsa.

Matsayin tuƙi yana da ɗan wasa sosai, ban da kujerun da kansu suna da bayanin martaba sosai. Fa'idar da babu shakka ita ce madaidaicin ginshiƙin tuƙi a cikin jirage biyu. Wannan ya dace, amma ... kawai ga direba da fasinjansa. Babu sarari da yawa a baya, har ma a bayan direban 1,86 m ya zama cunkoso.

Duk da haka, babu wani abu da za a yi gunaguni game da girman gangar jikin - yana riƙe da lita 470 kuma wannan shine isasshen adadin. Bayan nadawa baya na raya kujeru, za mu iya saukar da 1355 lita.

Menene mafi kyau game da X2? Jagoranci

Lallai ba kwa son fita daga BMW X2. Wani bangare saboda kyakkyawan ciki. Don haka bari mu kara dalla-dalla. X2 baya son rage gudu. Ba na son kashe injin. Ba na son tsayawa.

A ƙarƙashin yanayi na al'ada, wannan na iya kwatanta motar wasanni, amma tuƙi X2 da gaske yana jin kamar tuƙin motar wasanni. Na riga na bayyana dalili.

Ba batun injin bane kwata-kwata. Mun gwada sigar xDrive 20d, i.e. tare da tuƙi mai ƙarfi da injin dizal mai lita biyu mai ƙarfin 190 hp. Wannan injin yana haɓaka 400 Nm daga 1750 zuwa 2500 rpm, kuma tare da taimakon akwatin gear mai sauri 8 yana haɓaka zuwa 100 km / h a cikin 7,7 seconds.

Koyaya, ƙarfin wannan motar shine dakatarwa da tuƙi. Daidaitacce kuma kai tsaye, ƙirƙirar haɗi tsakanin direba da mota, amma watakila ba a matsayin takamaiman don kama bayanai ba. Dakatar da ita kamar motar wasanni ce - taurin kai, yana rage jujjuyawar jiki sosai lokacin yin kusurwa.

Tasiri? Ko da yake wannan wani crossover ne, yana iyawa na musamman da kyau. Dangane da wannan, ya fito fili. Anan kun shirya don shiga cikin da'ira kawai saboda akwai ƙarin juyi. Sau da yawa za ku sami kanku yana tafiya da sauri fiye da yadda ya kamata. A cikin wannan girmamawa, wannan ainihin BMW ne, ko da yake, na maimaita, wannan "wani crossover" ne.

Kuma tunda dizal ne, ba ya yawan amfani da mai. Wannan kuma ya faru ne saboda yawan ƙaddamarwa. A cikin birni kuna buƙatar 5,4 l / 100 km, a kan babbar hanya 4,5 l / 100 km, a matsakaici - 4,8 l / 100 km. Ƙarin tuƙi na gari mai mahimmanci zai haifar da amfani da man fetur na 7 l / 100 km, amma har yanzu yana da sakamako mai kyau.

To ko komai yayi kyau anan? Ba lallai ba ne. BMW X2 irin wannan ƙaƙƙarfan ƙyanƙyashe ne, kuma saboda yana da "girma" ya fi nauyi. Yana auna 1675 kg, kuma a nan wannan nauyin yana dan jin dadi. Ba ya tsoma baki tare da jin daɗin tuƙi, amma ana iya ganin ɗanɗano lokacin yin birki ko tuƙi ta sasanninta masu matsatsi. Duk da haka, wannan al'amari zai kawai dame waɗanda suke tsammanin 70% wasanni daga wannan mota. Don haka muna da kusan %.

Shi ya sa ba zan saya ba

Опустим цену, которая, хотя и начинается с 138 800 злотых, должна быть увеличена на 30 261 злотых в начале. PLN – только вопросы, связанные с внешним видом. Также не будем обращать внимания на цену тестовой версии — 542 злотых. Это не обязательно должна быть дешевая машина.

Duk da haka, wannan shi ne crossover. Ƙarin wasanni, amma har yanzu. Kuma kamar haka, dole ne ya haɗu da halaye masu yawa - mai amfani, sararin samaniya, kuma kawai a ƙarshen wasanni. Kuma wannan wasan yana kunna violin na farko a nan. Dakatarwar tana da ƙarfi kawai - taurin kai ga yawancin hanyoyin Poland, kodayake wannan tasirin kuma yana ƙara haɓaka ta tayoyin ƙananan bayanan martaba da ƙwanƙolin inci 20. Bayan haka, kuma, babu sarari da yawa kuma a nan yana karewa, watakila, kawai amfani da dangi. Akwai 'yan ɗakunan ajiya kaɗan, akwati mai girman gaske - ya isa.

Wataƙila saboda wannan mabanbanta tsarin na crossover ne BMW ya ƙera motar da ta yi fice a wannan ɓangaren. Wataƙila saboda waɗannan kurakuran ne nake son shi sosai. Tabbas saboda salon tuki.

Kuma duk da haka, a farashin ingantacciyar sigar, za ku iya zuwa da mafi amfani X3. Hakanan zai zama mafi dacewa. BMW X2 mota ce ta iyali da aka kera don direba. Amma motocin iyali iyali ne ke siya, ba direbobi da kansu ba. Kuma iyalai a cikin wannan yanayin za su zaɓi X3.