Fiat Tipo - ina aka kama?

Mun kwashe watanni da yawa muna tukin Fiat Tipo. Yana da rahusa a fili fiye da sauran motocin C-segment, amma shin ya bambanta da inganci kuma? Mun lura da wasu abubuwa da ke ba mu rai - don haka ƙananan farashi zai yiwu?

Fiat Tipo, wanda muke gwadawa na dogon lokaci tun daga watan Mayu na wannan shekara, sigar ingantaccen kayan aiki ne. Kudinsa kusan 100 rubles. zloty. Wannan yana da yawa ga wannan ƙirar, amma datsa na ciki yana da kyau iri ɗaya da sigar tushe, wanda zamu iya samun koda ƙasa da $50. zloty.

Wannan adadin yawanci yana ba ku damar siyan mota a cikin sashin B a cikin tsari na asali, kuma Tipo shine cikakken wakilin sashin C. Wannan ya sa mu yi tunani - ina kama? Shin ƙarancin sayayya yana da alaƙa da ƙarancin inganci?

Don amsa wannan tambaya, mun mayar da hankali a kan shortcomings na gwajin Fiat.

Yayin tuki

Muna tunatar da ku cewa muna gwada sigar da injin dizal mai lamba 1.6 MultiJet tare da 120 hp. da kuma watsawa ta atomatik. Duk da cewa na'urorin atomatik da ke cikin injinan mai, kamfanin Aisin na kasar Japan ne ke kera su, injin din diesel wani zane ne da Fiat Powertrain Technologies ke ƙera, wanda aka haɓaka tare da haɗin gwiwar Magneti Marelli da Borg Warner. Waɗannan su ne samfuran da aka san su a cikin duniyar kera motoci.

Koyaya, muna da ƴan tsokaci game da aikin injin. Yana aiki kadan a hankali, ba koyaushe yana motsa kayan aiki a daidai lokacin ba - ko dai yana jan ginshiƙi, ko kuma ya makara tare da raguwa. Hakanan yana faruwa cewa yana girgiza lokacin da ake canza kayan aiki kuma yana ɗan zazzagewa yayin raguwa zuwa biyu da ɗaya lokacin tsayawa. Hakanan yana ɗaukar ɗan lokaci don canzawa daga yanayin R zuwa yanayin D kuma akasin haka - don haka juyawa zuwa "uku" wani lokaci yana ɗaukar ɗan lokaci kaɗan fiye da yadda muke so.

Aikin akwatin gear shima yana da alaƙa da aikin tsarin Fara & Tsayawa. Muna yabon ƙwaƙwalwar saitin - za ku iya kashe shi sau ɗaya kuma ku manta game da shi. Koyaya, idan muna amfani da wannan tsarin, bayan fara injin, yana ɗaukar ɗan lokaci don fara watsawa. Amma da yake ba mu da birkin hannu na lantarki a nan, motar ta koma kan gangara a wannan lokacin. Idan ka manta game da shi kuma ka taka iskar gas da sauri, za ka iya ƙarasa cikin ɗan ƙarami.

A cikin Tipo, muna kuma da ikon sarrafa jirgin ruwa - ba mu yi tsammaninsa a cikin wannan motar ba. Yana aiki lafiya, amma a cikin iyakataccen kewayon gudu. Yana kashe ƙasa da kilomita 30 / h, koda kuwa akwai mota a gabanmu.

Muna hawa nau'ikan kayan aiki masu arziƙi - kamar yadda wannan ikon sarrafa jirgin ruwa ya tabbatar - kuma a lokaci guda babu na'urori masu auna sigina a gaba har ma da mataimaki mai wucewa don kiyaye layin.

Har ila yau, muna da sharhi kan ayyukan masu nuna alama. Latsa haske yana haifar da walƙiya guda uku, wanda ya dace don canza hanyoyi. Duk da haka, idan muka matsa da lefa ba a tsaye ba, amma dan kadan diagonally, to, ba koyaushe zai yi aiki ba - sannan mu canza layin ba tare da nuna alama ba. Kuma ba na jin wani yana so idan wani ya yi a gabanmu. Dole ne ku gafarta mana.

Kammala jerin abubuwan da ke ba mu haushi yayin tuƙi, bari mu ƙara kaɗan game da alamar kewayon. Yana da hankali sosai kuma yana ƙididdige kewayon daga matsakaicin yawan man fetur akan ɗan gajeren nisa. Idan, alal misali, a yanzu muna da kewayon kilomita 150, to, ya isa mu tuƙi ɗan ƙasa da tattalin arziki don kilomita 100 ya bayyana akan allon kwamfutar. A cikin ɗan lokaci, za mu iya tafiya cikin kwanciyar hankali, kuma kewayon zai ƙaru da sauri zuwa kilomita 200. Yana da wuya a amince masa a cikin wannan yanayin.

Ba haka kasafin kudi ba

Kuma wannan shine ainihin abin da mai Fiat Tipo zai damu dashi. Ba rashin wutar lantarki ba ne, yana da tattalin arziki sosai, kuma tsarin kan jirgin yana aiki da kyau. Abin da muka biya yana aiki da kyau.

Duba ta hanyar priism na wannan ƙananan farashi, yana da ban mamaki cewa shi ne kawai abin da ke ba mu haushi kuma ƙananan abubuwa ne. A gaskiya ma, a cikin abubuwan da ke sama, duk sun taru zuwa gaskiyar cewa ... ƙananan abubuwa suna tsoma baki tare da mu.

Don haka sai dai itace cewa motar da aka yi la'akari da kasafin kuɗi na iya zama kamar haka - amma yana nuna kadan. Kuma Fiat ta cancanci zagaye na tafi akan hakan.