Racks keke - nau'ikan, fa'idodin su da rashin amfaninsu, farashi, hotuna

Ana ɗora akwatunan kekuna a rufin motar, a kan murfin akwati ko a ƙugiya. Bincika wace mafita ce mafi kyau.

Tafi hutu ko karshen mako bayan gari, ba dole ba ne ka bar babur ɗinka. Za mu sayi manyan motoci don yawancin motoci. Dangane da nau'in akwati, motoci masu kafa biyu na iya shiga ciki. Ba mu ba da shawarar yin jigilar keke a cikin mota tare da naɗewar kujerar baya ba, na farko don dalilai na aminci, da kuma saboda kayan kwalliyar na iya lalacewa. Ƙari ga haka, sanya babur ɗin a ɗakin dakuna na motar yana nufin ba za mu ƙara shiga wurin ba. 

Duba kuma: Tafiya da mota lokacin hutu - menene kurakurai ya kamata a guji?

Rufin rufaffiyar

– Rufin rufaffiyar sun fi sauƙi don sanyawa a kan kekunan tasha tare da ginshiƙan ma'aikata da aka ɗora. Sa'an nan kuma mu sanya katako na musamman kawai, zai fi dacewa da karfe da kuma hadawa ko aluminum  sannan kuma gangar jikin,” in ji Bartosz Radziwonowski daga Norauto a Bialystok. - Idan motar ba ta da rufin rufin, dole ne ku sayi tsarin tsarin gaba ɗaya kuma, ba shakka, akwati. Racks na tushe - abin da ake kira tushe - farashin daga PLN 200 zuwa 900. Sun haɗa da katako, ƙafafu, wato, abubuwan da ke haɗa su da jiki, da kuma kayan da suka dace. Kafin siyan, kuna buƙatar bincika idan motar tana da ramukan masana'anta don haɗa tushe.

Kamar yadda Robert Senchek daga Taurus ya bayyana, bambanci tsakanin shigar da rufin rufin motoci masu ramuka da ramuka shi ne cewa a farkon yanayin, masana'antun mota sun samar da inda ya kamata a ajiye akwati. Yana sauti trite, amma idan ba mu da ramuka, sa'an nan mu kanmu dole ne mu auna inda daidai Dutsen tushe. Yawancin lokaci muna manne shi zuwa ƙofofin ƙofa tare da faratan ƙarfe. Wannan bai kamata ya zama matsala ba, saboda ana iya samun cikakkun bayanai a cikin littafin. Mafi yawan lokuta, ana kuma haɗa kofuna masu aunawa a cikin saitin. Ya kamata a lura da cewa mafi arha mafita bazai dace da yawancin motoci ba kuma za mu shigar da su kawai a kan mafi mashahuri model. Garanti kuma yana da mahimmanci - ga kututture mara kyau yana da shekara guda. Kaya daga sanannun masana'antun - sau da yawa har zuwa shekaru biyar. 

Za mu iya siyan sandunan giciye mafi arha don kusan PLN 100, amma ƙarancin farashi sau da yawa yana tafiya hannu da hannu tare da ƙarancin inganci. Zai iya zama siyan kaka ɗaya. Kyakkyawan katako mai tsada aƙalla PLN 300 kuma ƙari, yakamata su yi mana hidima na shekaru da yawa. Mafi arha rufin rak / mai ɗaukar keke - don jigilar keke ɗaya - muna samun kusan PLN 40, farashin zai iya kaiwa sama da PLN 100. Idan muna son siyan tukwane mai ƙarfi don kekuna da yawa, dole ne mu yi la'akari da farashin har zuwa PLN 500. Zai yi kyau a zaɓi akwati da ke kulle. Sa'an nan za mu kasance da annashuwa idan muka tashi daga hanya don cin abincin dare a mashaya a gefen hanya.

Za mu iya ɗaukar kekuna har shida a rufin. Ƙuntatawa shine girman girman da nauyin nauyin rufin. Yawanci, ana ɗaukar matsakaicin manyan ƙafa biyu a kan rufin matsakaiciyar mota. Shigar da irin wannan tarawa ba shi da wahala, kawai bi umarnin kan kunshin. Wannan aikin yawanci yana ɗaukar kusan rabin sa'a idan muna da wasu ƙwarewa da ƙwarewa. Rufin rufaffiyar sun ƙunshi dogo waɗanda aka sanya keken, ana ɗaure shi da soso a cikin firam ɗin, kuma ana ɗaure ƙafafun tare da madauri ko madauri.

Duba kuma: Duban mota kafin tafiya hutu - me za ku yi da kanku?

Jacek Radosz, darektan kasuwanci na Taurus, wanda ke rarraba rakukan kekuna musamman, ya bayyana cewa lokacin zabar abin hannu dole ne mu mai da hankali ga irin abubuwan da ke cikin keken mu kamar: girman da siffar firam, nauyinsa har ma da tsayin taya. tare da baki - wasu madauri masu ɗaure dabaran na iya zama gajere sosai. Akwai kuma kekunan da firam ɗinsu ba za a iya danne su da muƙamuƙi na masu babur ba. Sa'an nan kuma za ku zaɓi wani bayani - misali, mai riƙe da keke wanda ya kama cokali mai yatsa. Mahimmanci, lokacin jigilar keke da yawa, sanya mafi girma a waje ko a madadin tare da ƙananan. Abu mafi mahimmanci shine kada a sanya nauyin da ba daidai ba a gefe ɗaya, saboda wannan zai tsoma baki tare da kula da motar. 

Amintattun, iyakoki masu inganci bai kamata su tashi ba ko da a cikin babban gudu. Koyaya, lokacin tuƙi tare da su, yakamata ku kiyaye ɗan ƙaramin gudu fiye da yadda ƙa'idodi da yanayin zirga-zirga suka halatta. A cewar ProfiAuto kwararre Vitold Rogovsky, akwai akalla dalilai guda biyu. Na farko, akwai matsalar hawan keke, wanda a cikin sauri da kuma lokacin da aka yi birki mai tsauri ko karo ya fi saurin lalacewa da gazawar kekuna. Na biyu, juriya na iska. Barin shingen hayaniya, manyan motoci, motocin bas ko shingen daji, dole ne mu kasance cikin shiri don guguwar iska.

- Kekuna a kan rufin yana aiki kamar jirgin ruwa. Ƙarar cibiyar nauyi da kuma saman su yana sa guguwar iska kwatsam ta fi haɗari fiye da lokacin da muke hawan ba tare da su ba, in ji Rogowski. – Lokacin hawan keke, zan kuma ba ku shawara da ku yi hattara yayin da ake yin kusurwa. Halin mota za a iya kwatanta shi da halin da ake ciki lokacin da muka maye gurbin motar motsa jiki tare da SUV. Dabarun tuƙi kawai yakamata ya ɗan bambanta.

Duba kuma: Kujerun mota na yara - iri, farashi, hotuna. Jagora

Lokacin tafiya da kekuna a kan rufin, dole ne mu tuna cewa ba za mu tuka motar zuwa wani irin filin ajiye motoci na karkashin kasa ba. Mun jaddada cewa rikodi na keken kan rufin yana da fa'idodi da yawa. Tare da irin wannan sufuri, motoci masu ƙafa biyu ba sa tsoma baki tare da haske da rajista. Haka kuma, muna da ganuwa ta al'ada ta taga na baya. Har ila yau, babu haɗarin tayar da varnish.

akwatunan kaya

Wani bayani shine akwatunan kaya akan murfi. A lokaci guda kuma motocin da ke da jikin sedan sun fado. Irin wannan akwati ya dace da hatchbacks, kekunan tashar ko minivans. Hawan rufin rufin ya fi sauƙi da sauri fiye da ɗakunan rufin. Kekuna kuma suna da sauƙin hawa a nan, saboda ba sai an ɗaga su zuwa tsayin rufin ba. Dole ne a tuna cewa a cikin wannan yanayin an ɗora bayan motar kuma cibiyar ta canza. Shi ya sa tuƙi yakan saba. Ko da yake za a sami ƙarin juriya na iska fiye da lokacin ɗaukar kekuna a kan rufin, motar za ta kasance mafi kwanciyar hankali.

Saboda sassan da ke manne a gefen keken, ɗakin yana da hayaniya, musamman ma a cikin sauri. Bugu da ƙari, dole ne ku yi hankali lokacin shigar da irin wannan rak ɗin. Kuna iya lalata gilashin gilashin ko kuma zazzage fenti a kusa da ƙofar wutsiya.

Duba kuma: Tuƙi a Turai - bincika iyakokin saurin gudu da sauran ƙa'idodi

Don kada mu lalata ƙyanƙyashe, yawanci muna ɗaukar kekuna biyu ko uku tare da nauyin nauyin ba fiye da 45 kg a kan irin wannan akwati ba. An yi nufin su da yawa don kekunan maza tare da firam, kamar yadda kekunan ke haɗe zuwa firam. Idan muna son sanya mata a kansu, dole ne mu sayi abin da ake kira adaftar. Waɗannan ƙarin farashi ne a cikin adadin PLN 100-150. Don rak ɗin kanta, za mu biya daga PLN 150, dangane da masana'anta da adadin kekunan da za su dace da shi. Bayan yanke shawarar siyan irin wannan rake, yana da daraja a auna shi a cikin kantin sayar da - masu sayarwa a wurin dole ne a shigar da akalla daya. Manufar ita ce a tabbatar da fitilun motar da farantin motar ba su toshewa lokacin da ake saka kekuna a kai.

Abubuwan ƙugiya

Wani zaɓi mai yuwuwa shine dandamali/tsaye akan ƙugiya. An yi nufin wannan zaɓin don ƙarin manyan motoci. Har ila yau, a kan irin waɗannan masu ɗaukar kaya ana iya yin jigilar kaya daga keke ɗaya zuwa hudu. Haka kuma akwai masu riƙon keke tare da ƙugiya mai rataye, abin da ake kira Spectrum. Dukansu suna da amfani da sauri da sauƙi haɗuwa da rarrabuwa. Mintuna goma sha biyu sun isa. Har ila yau, haɗarin ɓata fenti na abin hawa ya yi ƙasa da na akwatunan kaya da aka ɗora akan ƙofar wutsiya.

Wani fa'idar wannan zaɓi shine ƙarancin juriya na iska lokacin hawa kuma babu buƙatar ɗaga kekuna zuwa babban tsayi. Bugu da ƙari, godiya ga tsarin karkatarwa - zai yi kyau a tambayi idan yana samuwa kafin siyan - yana yiwuwa a bude akwati na mota. Kamar yadda tare da rufin rufin, ku tuna cewa zai tsawanta bayan motar. Don haka, faɗuwa yayin yin parking ba shi da wahala.

Dubi kuma: Energy drinks, kofi da shayi - ta yaya suke shafar direba?

– Kamar na masu dakon kaya, ana lodin bayan motar ne, don haka an daga gaban motar. Tare da irin wannan nau'in, yana da sauƙi don jigilar kekuna ba tare da firam ba, saboda suna tsaye a kan dandamali, in ji Bartosz Radziwonowski. - A matsayinka na mai mulki, za a rufe fitilun baya da faranti a nan. Don haka, sau da yawa dole ne ku sayi adaftan tare da hasken baya da wurin hawan farantin lasisi. Farashin mafi sauƙin shelving - dandamali da rataye, ba tare da ƙarin haske ba, farawa a kusan PLN 150. Amma a nan ma, farashin yana tafiya tare da inganci.

Dandalin ƙugiya sun fi tsada fiye da riko da rataye. Wadanda ke da kekuna uku, guda ɗaya, masu alama, tare da sarari don farantin lasisi da fitilu, yawanci farashin daga 700 zuwa 900 zł, kodayake sun fi tsada. Alƙalamai masu kyau - abin da ake kira. Za mu saya cokali mai yatsa don PLN 450-600. Rataye rataye ba su da dacewa da aminci fiye da dandamali. Kekunan suna rataye a kansu, don haka yayin da suke lilo, dole ne mahayin ya mai da hankali kan ko kekunan sun tsaya a wurin. Kamar yadda muka ambata, ya kamata a ware ƙarin kuɗi zuwa dandamali, amma sun fi kwanciyar hankali, kuma jigilar kekuna ya fi aminci. Yin kiliya a nan na iya zama ɗan muni, saboda dandamali yana ƙara tsayin motar fiye da cokali mai yatsu. A cewar Jacek Rados, bisa binciken da kamfanin ADAC na kasar Jamus ya gudanar, yayin da ake safarar kekuna uku, yawan man da ake amfani da shi yana kara yawa idan muka yi amfani da rufin rufin da ke manne da kofar wutsiya, kuma mafi karancin lokacin da aka makala shi da ƙugiya.