Shin yana da daraja sanya tuƙi a kan VAZ 2107?

Vaz 2107 - almara model na AvtoVAZ. Koyaya, tare da duk fa'idodinsa, ta ma'auni na zamani, ƙirar a fili ba ta da abubuwan ci gaba. Misali, tuƙin wutar lantarki - bayan duk, duk motoci na zamani, ko da a cikin matakan datsa, dole ne a sanye su da wannan injin.

Wutar lantarki a kan VAZ 2107

Motocin Volga Automobile Shuka na classic jerin ba a la'akari da dadi ko mafi dace da motsi. Babban burin VAZ "classic" shine ya zama motoci masu daraja na tattalin arziki don gida ko aiki, don haka babu wani zaɓi ko sabon tsarin kayan aiki a cikin gida.

Ba a shigar da siginar wutar lantarki a kan VAZ 2107: yana da wuya a shigar da wannan injin a cikin tsarin motar motar motar baya, haka ma, irin wannan kayan aiki ya karu da darajar kasuwa na mota.

Na farko na'ura mai aiki da karfin ruwa boosters VAZ 2107 an tsara da kuma kerarre a kan tushen "AvtoVAZ". Koyaya, batches na serial ba za su iya yin alfahari da sabbin kayan aiki ba - an sayar da tuƙin wutar lantarki azaman ƙarin zaɓi.

Haɗe-haɗe na hydraulic yana taimakawa yin tuƙi cikin sauƙi da ƙarin amsawa

Amfanin mota mai tuƙin wutar lantarki

Me yasa kuke buƙatar ƙarin kayan aiki don "bakwai" idan motar ta riga ta cika duk buƙatun lokacinta?

Tuƙin wutar lantarki (ko tuƙin wutar lantarki) wani sigar tsarin injin abin hawa ne, daki-daki na tsarin tuƙi. Babban aikin GUR shine sauƙaƙe ƙoƙarin direban lokacin tuƙin mota, wato, sanya tuƙi ya zama mafi sauƙi kuma mafi inganci.

An kera na'urar tukin wutar lantarki ta VAZ 2107 ta yadda ko da ta gaza, za a iya tuka motar, kawai sitiyarin zai kara juyewa.

Masu motoci na "bakwai", a kan motocin da aka sanya ma'aunin wutar lantarki na masana'anta, suna nuna yawan fa'idodin irin waɗannan ƙarin kayan aiki:

• ƙara yawan matakin kulawa;
• rage yawan amfani da man fetur;
• saukakawa da sauƙi na gudanarwa;
• babu buƙatar yin amfani da ƙarfin jiki lokacin kwance sitiyarin.

Lokacin tuki a cikin kwatance "daidai", tasirin tuƙin wutar ba a bayyane yake ba. Koyaya, wannan tsarin yana bayyana kansa zuwa matsakaicin a cikin waɗannan halaye masu zuwa:

• lokacin juya hagu ko dama;
• komawa ta hanyar sitiyarin motar zuwa matsayi na tsakiya;
• tuƙi a kan hanya mai ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan hanya.

Wato, siginar wutar lantarki da aka sanya a kan VAZ 2107 ya sa motar ta dace da tuki har ma da direbobi mata, wanda sauƙi na sarrafawa shine babban ma'auni a cikin aikin motar.

Tuƙin wutar lantarki yana ba ku damar juyawa da hannu ɗaya kawai

Stearfin tuƙin wuta

Za mu iya cewa "bakwai" an sanye su da nau'in sarrafa wutar lantarki mafi sauƙi. Ya ƙunshi abubuwa na asali da yawa waɗanda ke sauƙaƙa sarrafa motar:

1. Injin yin famfo na hydraulic. Ta hanyar ramukan famfo ne aka samar da ruwa mai aiki marar katsewa da kuma haifar da matsa lamba mai mahimmanci.
2. Akwatin tuƙi tare da mai rarrabawa. An ƙera wannan na'urar ne don tabbatar da ƙarancin tafiyar da iska. Air yana jagorantar mai ta hanyoyi biyu: cikin rami na Silinda ko a cikin layin dawowa - daga silinda zuwa tafki mai dauke da ruwa mai aiki.
3. Silinda na hydraulic. Wannan hanyar ita ce ke mayar da matsa lamba mai zuwa piston da motsi na sanda, wanda ke ba da damar rage karfin jiki lokacin da aka matsa lamba akan tutiya.
4. Ruwan aiki (mai). Man fetur ya zama dole don aikin barga na dukkan tsarin sarrafa wutar lantarki, tun da yake ba kawai yana watsa motsi daga famfo zuwa silinda na hydraulic ba, amma kuma a lokaci guda yana sa duk abubuwan da aka gyara. Ana zuba mai a cikin wani akwati na musamman kuma ana ciyar da shi ta hanyar manyan matsi.

Zai zama dole don ƙara ƙarin manyan abubuwan sarrafa wutar lantarki guda 6 zuwa ƙirar sitiyarin

Kayan aiki na yau da kullun na VAZ 2107 yana nuna makirci biyu don aikin haɓakar haɓakar hydraulic: canja wurin motsi zuwa tutiya ko tutiya.

Shin yana yiwuwa a sanya na'ura mai aiki da karfin ruwa a kan VAZ 2107?

Idan muka yi magana game da ba da kayan aiki "bakwai" tare da ma'aunin wutar lantarki ba na masana'anta ba, to ana iya la'akari da wannan aikin da ya dace kuma har ma ya zama dole.

Shigar da siginar wutar lantarki a kan VAZ 2107 an tsara shi ta hanyar rikitarwa na tuki mota a cikin yanayin aiki daban-daban. Sai kawai tare da amplifier yana inganta ingancin sarrafawa da amincin tuki a kan m hanyoyi.

Don haka, a tsarin, "bakwai" na kowace shekara na masana'anta suna shirye don aikin shigarwa, duk da haka, ana ba da shawarar tuntuɓar kwararru don wannan sabis ɗin, tunda zai zama da wahala sosai don shigar da hanyoyin sarrafa wutar lantarki da kanku.

Har ila yau, ya kamata a yi la'akari da gazawar da direba na VAZ 2107 zai fuskanci babu makawa bayan shigar da tuƙi:

• tsadar kayan sarrafa wutar lantarki;
• aikin shigarwa mai matsala (kana buƙatar biyan kuɗin sabis na ƙwararru);
• buƙatar kulawa ta yau da kullum (duba matakin mai, maiko, da dai sauransu).

A cikin hunturu, daskarewa mai zai yiwu kuma, a sakamakon haka, aikin tuƙin wutar lantarki ba daidai ba har sai injin ya yi zafi.

Shigar da na'ura mai aiki da karfin ruwa VAZ 2107

Lokacin zabar daidaitawar tuƙi, ya kamata ku yi hankali sosai. Saboda haka, masu motoci a kan forums sau da yawa rubuta cewa factory na'ura mai aiki da karfin ruwa boosters daga Lada Priora ko Niva sau da yawa wedge, da kuma a lokacin aiki bukatar ƙara da hankali daga direba.

Saboda haka, shi ne mafi m ba korar da novelties na cikin gida mota masana'antu, amma shigar da wani misali ikon tuƙi daga Vaz 2107. Kuma tun da "bakwai" motar tuƙi ce ta baya, dakatarwar gaba za ta yi amfani da na'ura mai nau'i-nau'i biyu na nau'i-nau'i na lever a lokaci guda. Duk tsarin tuƙi a kan VAZ 2107, ba tare da samar da shi tare da na'ura mai aiki da karfin ruwa booster, kunshi wadannan aka gyara:

• injin tuƙi;
• sanduna uku tare da tukwici;
• pendulum;
• karkata fil tare da sanduna.

Don haka, don hawan tuƙin wutar lantarki a cikin wannan tsarin da aka haɗa da kyau, za a buƙaci wasu gyare-gyare da haɓakawa. Sabuwar kayan sarrafa wutar lantarki a kan Vaz 2107 kanta dole ne ya haɗa da waɗannan sassa (yana buƙatar bincika samuwan su kafin siyan):

1. Gilashin ruwa ya cika da abin wuya.
2. Tankin mai.
3. Tsarin Gear.
4. Silinda na hydraulic.
5. Kit ɗin bututun matsa lamba.

Don shigar da kai na tuƙin wutar lantarki a kan "bakwai", za a iya buƙatar saitin buɗaɗɗen buɗewa da na'urori masu cirewa, duk da haka, ba tare da kwarewa mai yawa tare da tsarin mota ba, wannan aikin ba a ba da shawarar ba.

Dole ne dukkan abubuwa su kasance a lokacin shigarwa

Hanyar shigar da tuƙin wutar lantarki

A al'adance, a cikin shagunan gyaran motoci, ƙwararrun ƙwararru suna shigar da tuƙin wutar lantarki bisa tsari mai zuwa:

1. Motar tana amintacce akan ɗagawa ko akan ramin.
2. Ana cire ƙafafun gaba, yayin da suke yin wahalar samun damar tuƙi.
3. Tare da kayan aikin cirewa na musamman, an katse ƙarshen sandar daga bipod na taragar tuƙi. A wasu lokuta, zai zama dole a yi amfani da mai don warware tsatsa daga juna.
   

   An ba da izinin amfani da guduma don cire ɓangaren daga injin
4. Daga ciki na aikin "bakwai" yana gudana don kwance ƙwanƙwasa da aka ƙera da kuma sakin shingen da motar ke tsaye.
   

   Ana cire ramukan tare da screwdriver mai ramuka don sakin abin nadi
5. Ana cire kusoshi masu gyara injin tutiya zuwa ga memba na gefe.
6. An shigar da sabon tsarin kayan aiki a kan wurin da aka bari, an haɗa silinda na hydraulic nan da nan.
   

   Ana sanya akwatin gear maimakon injin tuƙi da aka cire
7. A cikin sashin injin, an haɗa maɓalli na musamman zuwa saman shingen injin.
8. Ana gyara famfo mai na'ura mai aiki da karfin ruwa a kan madaidaicin, ta cikin jakunkuna wanda ake jan bel din bel din.
   

   Shigar da famfo yana buƙatar tashin hankali mai kyau
9. Ana haɗa tutocin iska da mai zuwa masu haɗawa da ramuka.
10. Ana zuba adadin man da ake buƙata a cikin tanki (ba fiye da lita 1.8 ba).

Bayan kammala duk ayyukan da ke sama, zai zama dole don zubar da tsarin na'ura mai aiki da karfin ruwa kuma cire matosai na iska daga gare ta. Ana yin famfo kamar haka:

1. Juya sitiyarin da ƙarfi har sai ya tsaya, da farko ta hanya ɗaya, sannan ta wata hanya.
2. Yi jujjuyawar sau da yawa.
3. Fara naúrar wutar lantarki.
4. Kusan nan da nan bayan kunna injin, ƙarfin da ke kan sitiyarin zai ragu sosai. Kada a sami ɗigogi a cikin tsarin injin ruwa.

Bidiyo: tsarin shigarwa

Tuƙin wutar lantarki akan VAZ 21099 Yadda ake shigar da tuƙi

Kafin shigar da motar bayan shigar da siginar wutar lantarki, ya zama dole a duba kusurwoyin shigarwa na wheelset na gaba. Ana yin wannan aikin ta hanyar ƙwararru a kan tsayawa na musamman. Idan ya cancanta, kuna buƙatar yin rugujewar kamanni.

Hanyar za ta gyara matsayi na ƙafafun kuma ya sa tafiya ya fi sauƙi kuma ya fi dacewa.

Mai haɓaka lantarki akan VAZ 2107

Hanya mafi sauƙi don yin 2107 mai sauƙin tuƙi shine shigar da siginar wutar lantarki. Tsarin, VAZ XNUMX yana shirye don irin wannan hanya, haka kuma, saboda rashin tankunan man fetur, shigarwa zai zama sauƙi da sauri.

Tuƙin wutar lantarki yana jure wa lodi da kyau; dangane da inganci, a zahiri bai bambanta da ingancin tuƙin wutar lantarki ba. A lokaci guda, electromechanism baya buƙatar kulawa da kulawa akai-akai.

Mafi araha na EUR don VAZ 2107 shine tsarin Aviaagregat na masana'anta na gida. Wurin shigar da wannan na'urar shine wurin ginshiƙi na yau da kullun. Zane-zanen amplifier na lantarki ya haɗa da ƙaramin adadin sassa:

• amplifier kanta;
• sashi don gyara shi;
• cardan na matsakaicin darajar;
• casing, wiring da fasteners.

Na'urar da za ta sauƙaƙe tuƙi na mota ba tare da amfani da wutar lantarki ba

Dangane da farashi, EUR yana da ƙasa da sarrafa wutar lantarki, sabili da haka, sau da yawa masu mallakar VAZ 2107 sun fi son shigar da "lantarki" maimakon "hydraulics".

Bidiyo: EUR akan "classic"

Eur a kan Classic 2106

Tuƙin wutar lantarki abu ne na gama gari don ƙirar mota ta zamani. Duk da haka, daidaitattun kayan aiki na Vaz 2107 bai samar da irin wannan tsari ba, amma masu mallakar dole ne su "yaki" da kansu. Saboda babban haɗarin kurakurai a cikin shigarwa da haɗin kai, ana bada shawarar yin aikin shigarwa kawai a cikin sabis na mota.