Starter VAZ 2107: na'urar, kuskure ganewar asali, gyara da kuma maye

Mafarin kowane mota, ciki har da Vaz 2107, an ƙera don fara da engine. Yawanci buroshi huɗu ne, injin sandar sandar sanda na DC guda huɗu. Kamar kowane kumburi, mai farawa yana buƙatar kulawa na lokaci-lokaci, gyarawa da sauyawa.

Farashin VAZ2107

Don fara da engine Vaz 2107, ya isa ya juya crankshaft sau da yawa. Tsarin mota na zamani yana ba ku damar yin wannan ba tare da wahala ba ta amfani da farawa, wanda, bi da bi, maɓallin kunnawa.

Aikin farawa

Mafarin motar lantarki ce ta DC kuma tana ba da sashin wutar lantarkin abin hawa da kuzarin da ake buƙata don farawa. Yana karɓar wuta daga baturi. Ikon farawa don yawancin motocin fasinja shine 3 kW.

Nau'in masu farawa

Akwai manyan nau'ikan farawa guda biyu: raguwa da sauƙi (classic). Zaɓin farko shine ya fi kowa. Rage farawa ya fi dacewa, ƙarami kuma yana buƙatar ƙarancin iko don farawa.

Rage farawa

A kan VAZ 2107, mai sana'anta ya shigar da raguwa. Ya bambanta da classic version ta gaban akwatin gearbox, da kuma m maganadiso a cikin mota winding muhimmanci ƙara aminci da ingancin na'urar. Irin wannan mai farawa yana kashe kusan 10% fiye da na al'ada, amma a lokaci guda yana da tsawon rayuwar sabis.

Rage farawa ya bambanta da na al'ada a gaban akwatin gearbox

Rashin raunin irin wannan mai farawa shine akwatin gear kanta. Idan an yi shi da kyau, to, na'urar farawa za ta yi kasawa a baya fiye da lokacin da aka saba. Yawancin hankali ya cancanci kayan da aka yi daga gearboxes.

Zabi mai farawa don VAZ 2107

Mai farawa yana yin ayyuka mafi mahimmanci a cikin motar. Saboda haka, ya kamata a dauki zabinsa kamar yadda ya kamata. A kan VAZ 2107, zaka iya shigar da masu farawa daga wasu motoci, ciki har da motocin waje, tare da matakan da suka dace da fasaha. Mafi kyawun zaɓi shine samfura tare da akwati mai ƙarfi - masu farawa daga Chevrolet Niva ko allura bakwai.

Lokacin zabar mai farawa, yi la'akari da waɗannan abubuwan.

1. ST-221 farawa na cikin gida samar da ikon 1,3 W, wanda aka shigar a kan na farko classic Vaz model, yana da cylindrical da yawa. Na'urorin lantarki ne suka yi amfani da su. Na'urar irin wannan na'urar ta haɗa da abin nadi mai ɗaukar nauyi, mai sarrafa ramut da na'urar ba da sanda ta solenoid tare da iska ɗaya.
2. Starter 35.3708 ya bambanta da ST-221 kawai a cikin sashin baya da iska, wanda ya ƙunshi shunt ɗaya da coils sabis guda uku (ST-221 yana da coils biyu na kowane nau'in).

Wadannan masu farawa sun fi dacewa da carbureted VAZ 2107. An ba da shawarar shigar da ɗaya daga cikin zaɓuɓɓuka masu zuwa akan bakwai tare da injin allura:

1. KZATE (Rasha) tare da ƙimar ƙarfin 1.34 kW. Dace da carburetor da allura VAZ 2107.
2. Dynamo (Bulgaria). An inganta ƙirar mai farawa daidai da bukatun masu amfani.
3. LTD Electrical (China) tare da damar 1.35 kW da gajeriyar rayuwar sabis.
4. BATE ko 425.3708 (Belarus).
5. FENOX (Belarus). Zane ya ƙunshi amfani da maganadisu na dindindin. Yana farawa da kyau a cikin yanayin sanyi.
6. Eldix (Bulgaria) 1.4 kW.
7. Oberkraft (Jamus). Tare da ƙananan ƙananan, yana haifar da babban juyi.

Duk masana'antun na masu farawa za a iya raba su zuwa asali da sakandare:

1. Asali: Bosch, Cav, Denso, Ford, Magneton, Prestolite.
2. Na biyu: Protech, WPS, Cargo, UNIPOINT.

Akwai na'urori marasa inganci da arha na kasar Sin da yawa a tsakanin masu farawa daga masana'antun bayan kasuwa.

Matsakaicin farashin mai farawa mai kyau na VAZ 2107 ya bambanta tsakanin 3-5 dubu rubles. Farashin ya dogara ba kawai ga masana'anta ba, har ma akan daidaitawa, yanayin isar da kayayyaki, manufofin tallan kamfanoni, da sauransu.

Bidiyo: KZATE Starter fasali

Starter KZATE VAZ 2107 vs Belarus

Diagnostics na malfunctions na Starter VAZ 2107

Vaz 2107 Starter na iya kasawa saboda dalilai daban-daban.

Starter hums amma inji ba zai fara

Dalilan halin da ake ciki lokacin da mai kunnawa ke buguwa, amma injin bai tashi ba, na iya zama abubuwan da ke gaba.

1. Haƙoran na'urar farawa daga ƙarshe sun daina haɗawa (ko rashin aiki mara kyau) tare da ƙafar tashi. Wannan yawanci yana faruwa lokacin da aka yi amfani da man shafawa mara kyau don injin. Idan an zuba mai mai kauri a cikin injin a lokacin sanyi, mai farawa ba zai juyar da crankshaft ba.
2. Kayan aikin da ke haɗa keken jirgi na iya karkata. A sakamakon haka, hakora suna aiki tare da kambi na tashi tare da gefe ɗaya kawai. Wannan yawanci saboda gazawar tsarin damper na Bendix. A zahiri, wannan yana bayyana kansa a cikin nau'i na ƙwanƙwasa ko ƙugiya kuma yana haifar da karyewar ƙafar ƙafa ko tuƙi.
3. An sami cin zarafi a cikin tsarin samar da wutar lantarki zuwa mai farawa (burarun da suka ƙare, tashoshi oxidized, da sauransu). Rashin isassun wutar lantarki baya ƙyale na'urar farawa ta ƙara saurin tashi zuwa saurin da ake so. A lokaci guda, mai farawa yana jujjuya ba tare da tsayawa ba, hum da buzz sun bayyana.
4. Cokali mai ɗorewa wanda ke kawo haƙoran farawa zuwa zobe na tashi sama da cire su bayan fara injin ya gaza. Idan wannan karkiya ta lalace, gudun ba da sanda na iya aiki amma kayan aikin pinion ba zai shiga ba. A sakamakon haka, mai farawa yana huɗa, amma injin baya farawa.

Fara dannawa amma ba zai juya ba

Wani lokaci VAZ 2107 Starter yana dannawa, amma ba ya juya. Wannan na iya faruwa saboda dalilai masu zuwa.

1. Akwai matsaloli tare da samar da wutar lantarki (an cire baturin, tashoshin baturi sun kwance ko ƙasa ta yanke). Wajibi ne a yi cajin baturi, ƙarfafa tashoshi, aiwatar da koma baya, da dai sauransu.
2. Sako-sako da na'urar retractor zuwa wurin farawa. Wannan yakan faru ne lokacin tuƙi a kan munanan hanyoyi ko kuma sakamakon wuce gona da iri na hawa dutsen, wanda kawai ke karyawa a cikin hanyar tuƙi.
3. Wani ɗan gajeren kewayawa ya faru a cikin relay ɗin gogayya, kuma lambobin sadarwa sun kone.
4. Ingantacciyar kebul na mai farawa ta ƙone. Hakanan yana yiwuwa a sassauta abubuwan haɗin kebul ɗin. A cikin akwati na ƙarshe, ya isa ya ƙara ƙarfafa goro.
5. Sakamakon lalacewa na bushings, kayan aikin farawa ya matse. A cikin irin wannan hali, wajibi ne don maye gurbin bushings (za a buƙaci cirewa da rarrabuwa na farawa). Hakanan gajeriyar kewayawa ko buɗaɗɗen da'irar a cikin iskar sulke na iya haifar da sakamako makamancin haka.
6. Bendix ya lalace. Galibi, hakoransa suna lalacewa.
   

   Bendix Starter VAZ 2107 kasa sau da yawa

Bidiyo: Starter VAZ 2107 yana dannawa, amma baya juyawa

snaps Starter

Fatsawa lokacin fara farawa

Wani lokaci idan kun kunna maɓallin kunnawa daga gefen mai farawa, ana jin ƙara da kara. Wannan na iya faruwa a sakamakon rashin aiki masu zuwa.

1. Sako-sako da goro yana tsare mai farawa zuwa jiki. Juyawa mai farawa yana haifar da girgiza mai ƙarfi.
2. Kayan aikin farawa sun ƙare. Lokacin farawa, clutch mai wuce gona da iri (bendix) yana fara fashe.
3. Saboda rashin ko rashin lubrication, bendix ya fara motsawa tare da shaft da wahala. Lubricate taron da kowane man inji.
4. Hakora masu tashi sama sun lalace sakamakon lalacewa ba su ƙara haɗawa da kayan farawa ba.
5. An sassauta lokacin jan hankali. A wannan yanayin, ana jin tsagewar lokacin da aka kunna injin kuma ya ɓace bayan dumama.

Starter baya farawa

Idan mai farawa bai mayar da martani kwata-kwata don kunna maɓallin kunnawa ba, yanayi masu zuwa suna yiwuwa:

1. Mai farawa yana da lahani.
2. Relay mai farawa ya gaza.
3. Kuskuren da'irar samar da wutar lantarki.
4. Fuskar Starter ta busa.
5. Maɓallin kunnawa mara kyau.

Ya faru sau ɗaya don kunna injin a cikin hunturu, lokacin da mai kunnawa ya ƙi jujjuya ta cikin maɓallin kunnawa. Na tsayar da motar a bakin tafkin da na je yin kifi. Lokacin komawa, ƙaddamarwar ba ta aiki. Babu kowa a kusa. Na yi wannan: Na sami relay mai sarrafawa, na jefar da wayar da ke haɗa tsarin zuwa maɓallin kunnawa. Bayan haka, na ɗauki sukudireba mai tsayi mai tsayi cm 40 (na sami ɗaya a cikin jakata) na rufe kusoshi biyu na farawa da mai retractor guda ɗaya. Mai farawa yayi aiki - ya juya cewa wani lokacin wannan yana faruwa ga waɗannan na'urori daga sanyi da datti. Wajibi ne a yi amfani da halin yanzu kai tsaye domin injin lantarki yayi aiki.

Dubawa da Starter VAZ 2107

Idan injin VAZ 2107 bai fara ba, yawanci ana bincika farkon farawa. Ana yin haka ta hanya mai zuwa.

1. Ana cire mai farawa daga jiki kuma an tsabtace datti.
2. Ana haɗa abin da aka fitar na relay na juzu'i ta wata waya daban zuwa ƙari na baturi, kuma an haɗa mahallin farawa zuwa ragi. Idan mai fara aikin bai fara juyawa ba, gwajin ya ci gaba.
3. An cire murfin baya na na'urar. Ana duba goge goge. Ba za a iya lalacewa fiye da kashi uku ba.
4. Multimeter yana auna juriya na iskar stator da armature. Ya kamata na'urar ta nuna 10 kOhm, in ba haka ba akwai ɗan gajeren lokaci a cikin kewaye. Idan karatun multimeter yana nuna rashin iyaka, akwai buɗewa a cikin nada.
5. Ana duba faranti tare da multimeter. Ɗayan bincike na na'urar yana haɗi zuwa jiki, ɗayan - zuwa faranti na lamba. Multimeter ya kamata ya nuna juriya fiye da 10 kOhm.

A cikin tsari, ana bincika mai farawa don lalacewar inji. Dukkan abubuwa masu lahani da lalacewa ana maye gurbinsu da sababbi.

Gyara na Starter VAZ 2107

Starter VAZ 2107 ya ƙunshi:

• gidaje;
• anga;
• tuƙi;
• gudun ba da sanda.

Don gyara na'urar kuna buƙatar:

• bushing ja;
• rawar jiki tare da rawar jiki don karfe;
• matattara;
• maƙalli mai leƙen asiri;
• saitin kullun da bututu;
  

  A lokacin da gyara wani Starter VAZ 2107, za ka bukatar a duniya puller for bushings
• gyare-gyare da ɓarna;
• tsummoki mai tsabta.

Rushe mai farawa

A kan ramin kallo ko wucewa, cire VAZ 2107 Starter abu ne mai sauƙi. In ba haka ba, an tayar da motar tare da jack, kuma an sanya tasha a ƙarƙashin jiki. Ana yin duk aikin kwance a ƙarƙashin injin. Ana buƙatar cire mai farawa.

1. Cire haɗin baturin ta hanyar cire wayoyi daga tashoshi.
2. Cire laka na baya (idan an sanye shi).
3. Cire kullin gyarawa da ke ƙasan garkuwar farawa.
   

   Lokacin tarwatsa na'urar, dole ne ka fara kwance kullun da ke tabbatar da sashin garkuwar
4. Cire bolts ɗin da ke haɗa na'urar farawa zuwa gidan kama.
5. Cire haɗin duk wayoyi masu zuwa farawa.
6. Fitar da mai farawa.
   

   Bayan cire ƙusoshin masu hawa, ana iya fitar da mai farawa daga ƙasa ko daga sama.

Bidiyo: dismantling mai farawa VAZ 2107 ba tare da ramin kallo ba

Starter maye VAZ-classic 2101-2107

Rushe mai farawa

Lokacin da disassembling Starter VAZ 2107, da wadannan matakai ya kamata a yi.

1. Cire babban goro na relay na gogayya.
   

   Lokacin tarwatsa na'urar farawa, babban goro na relay na traction zai fara buɗewa
2. Cire gubar mai jujjuya mai farawa da mai wanki daga ingarma.
3. Sake sukukulan da ke tabbatar da relay zuwa murfin farawa.
   

   An haɗa relay zuwa gidan farawa tare da sukurori.
4. Ciro gudun ba da sanda, rike da anga a hankali.
5. Fitar da bazara.
   

   Lokacin tarwatsa na'urar farawa, cire ruwan bazara sosai.
6. Cire anka daga murfin ta hanyar jan shi a hankali.
   

   Lokacin tarwatsa mai farawa, ja sama kuma a cire babban anka na sama a hankali
7. Sauke skru na baya na mai farawa.
8. Cire murfin mai farawa kuma matsar da shi gefe.
9. Cire zoben riƙon sandar da mai wanki (wanda kibiya ke nuni da shi).
   

   A cikin aiwatar da rarrabuwa mai farawa, an cire zobe mai riƙe da shaft da mai wanki.
10. Sake maƙarƙashiya.
11. Cire murfin tare da rotor.
    

    Bayan an cire ƙuƙumman matsewa, ana cire haɗin rotor daga mai farawa
12. Cire ƙananan skru da ke tabbatar da iskar stator.
    

    Ana gyara iskar stator tare da ƙananan sukurori, waɗanda dole ne a kwance su yayin rarrabawa
13. Cire bututu mai hana ruwa daga ciki na stator.
    

    Lokacin tarwatsa mai farawa, ana fitar da bututu mai hana ruwa daga cikin gidaje
14. Cire haɗin stator da murfin.
    

    An cire murfin daga stator da hannu
15. Juya mariƙin goga kuma cire mai tsalle.
    

    Ana cire mai tsalle bayan kunna mariƙin goga
16. Ci gaba da tarwatsa mai farawa ta hanyar cire duk maɓuɓɓugan ruwa da goge.
17. Latsa maɓallin baya ta amfani da madaidaicin girman drift.
    

    Ana matsi na baya ta amfani da madaidaicin girman da ya dace.
18. Yi amfani da filaye don cire ƙugiya na gatari lever.
    

    Ana cire fil na axis na lever ɗin tuƙi tare da taimakon pliers
19. Cire shingen tuƙi.
    

    Lokacin tarwatsa mai farawa, ana kuma cire axis na lever ɗin tuƙi
20. Cire filogi daga gidan.
21. Cire anka.
    

    An raba anga mai farawa na ciki daga shirin
22. Yi amfani da screwdriver don zamewa mai wanki daga ramin.
    

    Ana fitar da mai wankin turawa daga ramin tare da lebur mai lebur
23. Cire zoben riƙewa a bayan mai wanki.
24. Cire wheel wheel daga rotor shaft.
    

    An haɗe maƙerin da ya wuce gona da iri zuwa shaft tare da mai riƙewa da zobe mai riƙewa.
25. Yin amfani da drift, latsa gaban gaban.
    

    Ana matse gaban gaban ta amfani da ɗigon da ya dace

Maye gurbin bushings masu farawa

Alamomin sawa bushings na farawa sune:

• babban wasan ƙwanƙwasa anka;
• Armature yana nuna iskar da yake taɓawa yayin juyawa.

Ana canza bushings akan farar da aka tarwatsa. Akwai bushings:

• tafiya-ta;
• m.

An buga na farko tare da naushi na girman da ya dace ko tare da kullun wanda diamita ya dace da diamita na waje na hannun riga.

Za'a iya cire mashigin gaba cikin sauƙi tare da ƙugiya mai zare

Ana cire daji na baya da ba ya tafiya tare da mai ja ko fitar da shi.

Ana ciro bushing na baya baya tafiya ta hanyar amfani da jan hankali na duniya

Ana buƙatar kayan gyara don maye gurbin daji. Sabbin bushings yawanci ana yin su ne da karfen da ba a so. Hakanan zai zama dole don zaɓar girman da ya dace na mandrel. Yakamata a matse bushes a hankali sosai, don guje wa tasiri mai ƙarfi, tunda cermet abu ne mai rauni.

Masana sun ba da shawarar sanya sabon bushings a cikin akwati na man inji na minti 5-10 kafin shigarwa. A wannan lokacin, kayan za su sha mai kuma suna samar da lubrication mai kyau yayin aiki na gaba. Bushings na yau da kullum Starter VAZ 2107 an yi su da tagulla kuma sun fi m.

Sauya goge goge na lantarki

Sau da yawa mai farawa yana kasawa saboda sawa a kan goga na lantarki ko gawayi. Ganowa da gyara matsalar abu ne mai sauƙi.

Kwal ɗin graphite ne ko jan ƙarfe-graphite mai daidaitawa tare da haɗaɗɗiyar waya da aka matse a ciki da maɗaurin aluminum. Yawan gawayi yayi daidai da adadin sanduna a cikin mafari.

Don maye gurbin goge za ku buƙaci:

1. Cire murfin mai farawa na baya.
2. Cire skru da ke tabbatar da goge goge.
3. Fitar da goge goge.

A wannan yanayin, kawai kullu ɗaya kawai za a iya cirewa, gyara shingen kariya, wanda a ƙarƙashinsa akwai gawayi.

An ɗora maƙallan kariyar tare da ƙugiya, wanda aka juya tare da screwdriver

VAZ 2107 Starter yana da goge huɗu, kowannensu ana iya cirewa ta taga daban.

Ana iya cire kowane goga daga jiki ta tagogi na musamman

Gyara na Starter retractor gudun ba da sanda

Babban aikin solenoid gudun ba da sanda shi ne motsa na'ura mai farawa har sai ta shiga tare da tashi sama yayin da ake amfani da wuta a lokaci guda. Wannan gudun ba da sanda yana haɗe zuwa gidan farawa.

Bugu da kari, VAZ 2107 yana da na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa wanda ke sarrafa wutar lantarki kai tsaye. Ana iya kasancewa a wurare daban-daban a ƙarƙashin murfin motar kuma yawanci ana gyara shi da dunƙule ɗaya.

Relay mai sarrafawa yana ƙarƙashin murfin kuma an gyara shi tare da dunƙule ɗaya

A yayin da na'urar relay ta solenoid ta sami matsala, za a fara bincikar hanyar sadarwa. Wani lokaci gyare-gyare yana iyakance ga maye gurbin waya mai tsalle, ƙara matsawa mara kyau, ko maido da lambobi masu iskar oxygen. Bayan haka, ana bincika abubuwan da ke cikin relay na solenoid:

• gidaje;
• Ango
• lambobin sadarwa;
• tsarin maganadisu;
• dawowar bazara.

Tabbatar duba gidan relay na retractor. Idan tsaga ya bayyana, wutar lantarki za ta faru, kuma irin wannan relay dole ne a canza shi zuwa wani sabo. Gyara relay ɗin gogayya baya da ma'ana.

Ana gudanar da bincike na rashin aiki na relay retractor a cikin tsari mai zuwa:

1. Ana duba aikin farawa. Idan an ji danna maɓallin kunnawa lokacin da aka kunna maɓallin kunnawa, kuma injin ɗin bai tashi ba, mai kunnawa ba daidai ba ne, ba gudun ba da sanda ba.
2. Ana haɗe mai farawa kai tsaye, yana ƙetare abin gudu. Idan yana aiki, ana buƙatar canja wurin relay na solenoid.
3. Ana auna juriyar iska tare da multimeter. Rikewar iska ya kamata ya sami juriya na 75 ohms, jujjuyawar juyawa - 55 ohms.
   

   Lokacin bincikar gudun ba da sanda na solenoid, ana auna juriyar iska

Ana iya maye gurbin solenoid gudun ba da sanda ba tare da tarwatsa mai farawa ba. Don wannan ya zama dole.

1. Cire haɗin baturi.
2. Tsaftace relay na solenoid da lambobi daga datti.
3. Cire lamba daga kusoshi.
   

   Lokacin maye gurbin solenoid gudun ba da sanda, dole ne a cire lambar sadarwarsa daga kusoshi
4. Sake tsugunne.
   

   Ana juya kusoshi na relay retractor tare da maƙarƙashiyar bututu
5. Rushe abin gudun ba da sanda.
   

   Ana cire relay daga murfin kuma an cire shi da hannu

Ana gudanar da taro da shigarwa na relay a cikin tsari na baya. Bayan kammala aikin, ya zama dole don duba aikin mai farawa.

Haɗawa da shigar da mai farawa

A cikin aiwatar da ƙaddamar da mai farawa, ya zama dole a tuna ko alama inda aka cire kusoshi, screws da sauran ƙananan sassa. Haɗa na'urar a hankali. A wannan yanayin, kar a manta da kuɗaɗɗen madaidaicin da ke riƙe da filogi a murfin gaba.

Don haka, bincikar rashin aiki, gyara ko maye gurbin farawar VAZ 2107 abu ne mai sauƙi. Wannan baya buƙatar kowane ƙwarewa na musamman. Daidaitaccen tsari na kayan aikin makulli da umarni daga ƙwararrun ƙwararru zasu isa don yin aikin da kanku.