Mai farawa yana dannawa, amma baya juya: me yasa kuma yadda ake gyara shi

Masu mallakar mota sukan fuskanci yanayi mara kyau: bayan kunna maɓalli a cikin kunnawa, za ku iya jin mai farawa yana dannawa, amma bai juya ba. Injin din ya ki ya taso. Kuma ma'anar, a matsayin mai mulkin, ba a cikin baturi ba ko kuma rashin man fetur a cikin tankin gas. Ba tare da mai farawa na yau da kullun ba, ƙarin aiki na abin hawa ba zai yiwu ba. Akwai dalilai da yawa da ya sa yake yin dannawa kuma baya karkatar da su: daga matsalolin tuntuɓar masu sauƙi zuwa ɓarna mai tsanani a cikin tsarin ƙaddamarwa. Hakanan akwai alamun matsala da yawa daga waje.

Me yasa mai farawa ya danna amma baya juyawa?

Matsakaicin sassa na Starter a kan misalin Vaz 2114

Direbobi masu novice galibi suna yin kuskure da tunanin cewa dannawa ana fitar da su ta hanyar relay mai farawa. Amma a zahiri, tushen sautunan shine mai ɗaukar hoto wanda ke haɗa kayan aiki na bendix tare da ƙwanƙolin injin tashi kuma yana tabbatar da cewa ya fara.

Lura: Sautin da ke haifar da relay na solenoid a zahiri ba shi yiwuwa a ji. Kuskuren masu sha'awar mota da yawa shine sun yi zunubi akan wannan na'urar. Idan gudun ba da sanda ba daidai ba ne, to mai kunna motar ba zai yi aiki ba.

Idan kun ji 'yan dannawa

Kwararrun direbobi, ta yanayin dannawa, na iya tantance ainihin inda rashin aiki yake. Idan ana jin dannawa da yawa lokacin kunna maɓallin kunnawa, to yakamata ku nemo matsalar a:

• gogayya gudun ba da sanda samar da wutar lantarki zuwa Starter;
• mummunan hulɗa tsakanin gudun ba da sanda da mai farawa;
• rashin wadataccen hulɗar taro;
• sauran lambobin sadarwa masu farawa waɗanda basu dace da juna ba.

Daidaitaccen aiki na tsarin farawa injin ya dogara da aikin yau da kullun na kowane bangare. Kuma ba komai motar da kuke tukawa ba: Priora ko Kalina, Ford, Nexia ko wata motar waje. Don haka, da farko kuna buƙatar bincika haɗin wutar lantarki, farawa daga tashoshi na baturin mota zuwa lambobin sadarwa na farawa. Wannan sau da yawa yana taimakawa wajen fara injin, zuwa tashar sabis mafi kusa da aiwatar da ƙarin cikakkun bayanai game da tsarin farawa.

Ana jin dannawa ɗaya

Ƙaƙƙarfan dannawa da gazawar injin suna nuna matsala a cikin mai farawa. Sautin da kansa ya nuna cewa na'urar da ke aiki tana aiki kuma wutar lantarki tana gudana zuwa gare ta. Amma karfin cajin da ke shiga retractor bai isa ya kunna injin ba.

Yi ƙoƙarin kunna injin sau da yawa (2-3) a tsaka-tsakin daƙiƙa 10-20. Idan yunƙurin bai yi nasara ba, to waɗannan dalilai suna yiwuwa:

• bushings da goga na ciki na farawa sun lalace sosai kuma dole ne a maye gurbinsu;
• akwai ɗan gajeren kewayawa ko hutu a cikin iska a cikin naúrar;
• ƙona lambobin wutar lantarki;
• mai retractor ba shi da tsari kuma yana toshe farawa;
• matsaloli tare da bendix.

Rashin bendix yana daya daga cikin matsalolin

Haƙoran bendix na iya lalacewa kuma suna tsoma baki tare da farawa na yau da kullun na farawa

Bendix yana taka muhimmiyar rawa wajen fara injin konewa na ciki (injin ƙonewa na ciki). Yana daga cikin tsarin farawa kuma yana cikin mai farawa. Idan bendix ya lalace, zai yi wuya a fara injin. Anan akwai rashin aiki na yau da kullun na bendix: lalacewa ga haƙoran kayan aiki, rushewar cokali mai yatsa.

An haɗa retractor da bendix ta cokali mai yatsa. Idan cikakken ja da baya bai faru ba a lokacin haɗin gwiwa, haƙoran ba za su shiga tare da ƙafar tashi ba. A wannan yanayin, motar ba za ta fara ba.

Lokacin da injin ya fara daga karo na biyu ko na uku, to bai kamata ku jinkirta ziyarar ma'aikacin kera motoci don hidimar abin hawa ba. Da zarar ba za ku iya tada motar ku ba, za ku nemi wasu hanyoyin da za ku fara injin.

Yadda za a kawar da abubuwan da ke haifar da matsaloli tare da fara injin mota

Sayen sabon mafari ba koyaushe yake barata ba. Tsohon naúrar yana iya yin hidima na dogon lokaci. Ya isa don aiwatar da ƙwararrun bincike da maye gurbin ɓarna na ciki: bushings, goge.

Idan ba zai yiwu a isar da motar da ba daidai ba zuwa tashar sabis, to ya zama dole a cire sashin da ba daidai ba kuma a kai ga maigidan. Ƙwararrun bincike kawai akan kayan aiki na musamman zai iya gano ainihin rashin aiki. Gyara sassa na ciki yana da rahusa fiye da siyan sabon sashi.

Gyara yawanci baya ɗaukar lokaci mai tsawo. Duk ya dogara da aikin mai gyarawa da kuma samun kayan aikin da ake bukata. Yana da kyau a tuntuɓi sabis ɗin da ya ƙware a gyaran kayan lantarki don motoci. Tare da kyakkyawan yanayin yanayi, za ku iya tuka motar ku a gobe.

Shirya matsala a kan misalin VAZ 2110: bidiyo

Karin bayani game da gyara matsalolin a VAZ:

• model 2114,
• samfurin 2110.

Idan mai farawa ya danna kuma bai juya ba, to kada ku firgita. Bincika lambobin sadarwa da haɗin wutar lantarki akan baturi, mai farawa, gudun ba da sanda, ƙasa a jiki. Ka tuna cewa kashi 90 cikin 15 na kurakuran suna ɓoye a cikin mummunan hulɗa. Gwada sake farawa, tare da tazara na 20-XNUMX seconds. Idan akwai sa'a, ana ba da shawarar zuwa da sauri zuwa tashar sabis don ganowa. Idan ba za ku iya kunna motar ta dabi'a ba, to gwada wasu hanyoyin don farawa. Ko kuma idan kun kasance da tabbaci kan iyawar ku, yi wa kanku tarwatsawa, ta yadda daga baya za ku iya ba da sashin zuwa shagon gyarawa.