Daidaitawar daskarewa
Abubuwa
Daidaitawar daskarewa yana ba da haɗakar ruwa mai sanyaya daban-daban (OZH). wato, azuzuwan daban-daban, launuka da ƙayyadaddun bayanai. Koyaya, kuna buƙatar ƙara ko haɗa masu sanyaya daban-daban daidai da teburin dacewa da daskarewa. Idan muka yi sakaci da bayanin da aka ba a can, to, a mafi kyau sakamakon coolant ba zai hadu da ma'auni ba kuma ba zai jimre wa ayyukan da aka ba shi (don kare ciki konewa tsarin sanyaya inji daga overheating), kuma a mafi munin shi zai kai ga lalata. na surface na mutum sassa na tsarin, rage rayuwar engine man fetur da 10 ... 20%, karuwa a man fetur amfani har zuwa 5%, hadarin maye gurbin famfo da sauran m sakamakon.
Iri-iri na antifreezes da fasali
Don fahimtar ko zai yiwu a haxa maganin daskarewa, kuna buƙatar fahimtar tsarin jiki da sinadarai waɗanda ke rakiyar hanyoyin haɗuwa da ruwa da aka ambata. An raba duk maganin daskarewa zuwa ethylene glycol da propylene glycol. Bi da bi, ethylene glycol antifreezes kuma an kasu kashi subspecies.
A cikin ƙasa na post-Soviet, mafi na kowa bayani dalla-dalla da abin da antifreezes aka bambanta shi ne daftarin aiki bayar da Volkswagen da kuma samun lambar TL 774. A daidai da shi, antifreezes amfani a cikin motoci na wannan alama ya kasu kashi biyar iri - C, F, G, H da J. Wannan rufaffiyar rikodin ana kiranta da kasuwanci kamar G11, G12, G12+, G12++, G13. Ta haka ne direbobi suka fi zabar maganin daskare a cikin kasarmu.
Kasashe daban-daban suna da ka'idoji da ka'idoji. Idan ga Tarayyar Rasha wannan shine sanannen GOST, to, ga Amurka shine ASTM D 3306, ASTM D 4340: ASTM D 4985 (antifreezes na tushen ethylene glycol) da SAE J1034 (propylene glycol-based), waɗanda galibi suke. dauke da kasa da kasa. Ga Ingila - BS6580: 1992 (kusan kama da G11 da aka ambata daga VW), don Japan - JISK 2234, don Faransa - AFNORNFR 15-601, don Jamus - FWHEFTR 443, don Italiya - CUNA, don Australia - ONORM.
Don haka, ethylene glycol antifreezes kuma an kasu kashi da dama. wato:
- Al'adun gargajiya (tare da inorganic corrosion inhibitors). Dangane da ƙayyadaddun Volkswagen, an sanya su azaman G11. Sunan su na duniya shine IAT (Inorganic Acid Technology). Ana amfani da su a kan injuna masu tsofaffin nau'ikan injunan konewa na ciki (musamman waɗanda sassansu an yi su da tagulla ko tagulla). Rayuwar sabis ɗin su shine 2 ... 3 shekaru (da wuya ya fi tsayi). Waɗannan nau'ikan maganin daskarewa yawanci kore ne ko shuɗi. Kodayake A gaskiya, launi ba shi da tasiri kai tsaye akan kaddarorin antifreeze. Saboda haka, mutum zai iya mayar da hankali kawai a kan inuwa, amma ba yarda da ita a matsayin gaskiya ta ƙarshe ba.
- Carboxylate (tare da masu hana kwayoyin halitta). Ƙididdigar Volkswagen an tsara su VW TL 774-D (G12, G12 +). yawanci, ana yi musu alama da launin ja mai haske, ƙasa da sau da yawa tare da lilac-violet ( ƙayyadaddun VW TL 774-F / G12 +, wanda wannan kamfani ke amfani dashi tun 2003). Ƙididdigar ƙasa da ƙasa ita ce OAT (Fasahar Organic Acid). Rayuwar sabis na irin waɗannan masu sanyaya shine 3 ... 5 shekaru. Wani fasali na maganin daskarewa na carboxylate shine gaskiyar cewa ana amfani da su a cikin sabbin motoci waɗanda aka ƙirƙira su kawai don irin wannan na'urar sanyaya. Idan kuna shirin canzawa zuwa carboxylate antifreeze daga tsohuwar (G11), to yana da mahimmanci a fara zubar da tsarin sanyaya da ruwa sannan kuma tare da sabon maida hankali na antifreeze. kuma maye gurbin duk hatimi da hoses a cikin tsarin.
- Matattara. Sunansu shi ne saboda gaskiyar cewa irin wannan antifreezes ƙunshi duka salts na carboxylic acid da inorganic salts - yawanci silicates, nitrites ko phosphates. Amma ga launi, nau'ikan zaɓuɓɓuka suna yiwuwa a nan, daga rawaya ko orange zuwa blue da kore. Nadi na kasa da kasa shine HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) ko Hybrid. Duk da cewa matasan da aka dauke muni fiye da carboxylate, da yawa masana'antun amfani da irin wannan antifreezes (misali, BMW da Chrysler). Wato, dalla-dalla na BMW N600 69.0 ne sun fi mayar daya da G11. Har ila yau, ga motocin BMW GS 94000 na musamman ya shafi Opel - Opel-GM 6277M.
- Lobrid (Nadi na duniya - Lobrid - Low hybrid ko SOAT - Silicon Ingantattun Fasahar Acid Organic). Sun ƙunshi masu hana lalata kwayoyin halitta a hade tare da mahadi na silicon. Suna da yanayin fasaha kuma suna da mafi kyawun aiki. Bugu da kari, rayuwar irin wannan antifreezes ne har zuwa shekaru 10 (wanda sau da yawa yana nufin dukan rayuwar mota). Haɗu da ƙayyadaddun bayanai na VW TL 774-G / G12++. Amma ga launi, yawanci suna ja, purple ko lilac.
Duk da haka, mafi zamani da kuma ci gaba a yau su ne propylene glycol na tushen antifreezes. Wannan barasa ya fi aminci ga muhalli da mutane. Yawanci launin rawaya ne ko lemu (ko da yake ana iya samun wasu bambancin).
Shekaru na inganci na ma'auni daban-daban ta shekaru
Daidaituwar antifreezes a tsakanin su
Bayan yin magana da ƙayyadaddun bayanai da ke akwai da fasalin su, za ku iya ci gaba zuwa tambayar wane nau'in antifreezes za a iya haɗawa, kuma me yasa bai kamata a haɗa wasu nau'ikan da aka lissafa ba kwata-kwata. Mafi mahimmancin doka don tunawa shine an yarda da yin sama (mixing) antifreezes na ba aji daya ba, amma kuma masana'anta iri ɗaya ne suka samar (alamar kasuwanci). Saboda gaskiyar cewa duk da kamanceniyar abubuwan sinadarai, kamfanoni daban-daban har yanzu suna amfani da fasahohi, matakai da ƙari daban-daban a cikin aikinsu. Sabili da haka, lokacin da aka haɗa su, halayen sunadarai na iya faruwa, sakamakon wanda zai zama neutralization na kaddarorin kariya na sakamakon sanyaya.
| Maganin daskarewa don yin sama | Magance daskarewa a cikin tsarin sanyaya | ||||
| G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | |
| G11 | |||||
| G12 | |||||
| G12 + | |||||
| G12 ++ | |||||
| G13 | |||||
lura da cewa wasu nau'ikan maganin daskarewa ba su dace da ka'ida ba tare! Don haka, alal misali, azuzuwan coolant G11 da G12 ba za a iya haɗa su ba. A lokaci guda, ana ba da izinin haɗa nau'ikan G11 da G12+, da G12++ da G13. Yana da daraja ƙarawa a nan cewa an ba da izinin topping antifreezes na azuzuwan daban-daban kawai don aikin cakuda na ɗan gajeren lokaci. Wato, a lokuta inda babu ruwan da ya dace. Tukwici na duniya shine ƙara nau'in maganin daskarewa G12+ ko ruwa mai narkewa. Amma a farkon damar, ya kamata ku zubar da tsarin sanyaya kuma ku cika na'urar sanyaya shawarar da masana'anta suka ba da shawarar.
Har ila yau, sha'awar mutane da yawa karfinsu "Tosol" da kuma maganin daskarewa. Nan da nan za mu amsa wannan tambayar - ba shi yiwuwa a haɗa wannan na'urar sanyaya na gida tare da sabbin na'urorin sanyaya na zamani. Wannan shi ne saboda da sinadaran abun da ke ciki na "Tosol". Ba tare da yin cikakken bayani ba, ya kamata a ce an samar da wannan ruwa lokaci guda don radiators da aka yi da tagulla da tagulla. Wannan shi ne ainihin abin da masu kera motoci a cikin USSR suka yi. Duk da haka, a cikin motocin kasashen waje na zamani, ana yin radiators da aluminum. Don haka, ana samar musu da maganin daskarewa na musamman. Kuma abun da ke ciki na "Tosol" yana cutar da su.
Kar ka manta cewa ba a ba da shawarar yin tuƙi na dogon lokaci akan kowane cakuda ba, har ma wanda ba zai cutar da tsarin sanyaya na injin konewa na ciki na mota ba. Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa cakuda baya yin ayyukan kariyawanda aka sanya wa maganin daskarewa. Don haka, bayan lokaci, tsarin da abubuwan da ke cikinsa na iya yin tsatsa, ko kuma haɓaka albarkatun su a hankali. Sabili da haka, a farkon damar, ya zama dole don maye gurbin mai sanyaya, bayan zubar da tsarin sanyaya tare da hanyoyin da suka dace.
Yadda za a zubar da injin sanyaya tsarin?
перечень средств для очистки системы охлаждения ДВС. Чем лучше промыть, а чем не стоит чистить радиатор и всю СО Подробнее
A ci gaba da batun zubar da tsarin sanyaya, yana da daraja a taƙaice yin amfani da hankali. Don haka, wasu masana'antun na'ura na injin suna ba da shawarar yin tsaftace matakai da yawa ta amfani da maganin daskarewa. Misali, bayan zubar da tsarin tare da ma'aikatan tsaftacewa, MAN yana ba da shawarar tsaftacewa tare da bayani mai mahimmanci 60% a matakin farko, da 10% a cikin na biyu. Bayan haka, cika kayan sanyaya 50% da ke aiki a cikin tsarin sanyaya.
Koyaya, a zahiri zai zama mafi cancanta don amfani da haɗa waɗannan antifreezes waɗanda bi haƙurin masana'anta motarka (kuma ba waɗanda Volkswagen suka karɓa ba, kuma sun zama kusan ma'aunin mu). Wahala a nan ta ta'allaka ne, na farko, a cikin neman ainihin waɗannan buƙatun. Kuma abu na biyu, ba duk fakitin maganin daskarewa ba ne ke nuna cewa yana goyan bayan takamaiman ƙayyadaddun bayanai, kodayake hakan na iya zama lamarin. Amma idan zai yiwu, bi dokoki da buƙatun da ƙera motar ku ya kafa.
Magance daskarewa ta launi
Kafin amsa tambayar ko yana yiwuwa a haxa maganin daskarewa na launuka daban-daban, muna buƙatar komawa zuwa ma'anar abin da azuzuwan antifreezes suke. Ka tuna cewa akwai bayyanannun dokoki game da wane launi ya kamata wannan ko wancan ruwan ya kasance, a'a. Haka kuma, masana'antun guda ɗaya suna da nasu bambance-bambance a wannan batun. Duk da haka, a tarihi, yawancin G11 antifreezes kore ne (blue), G12, G12+ da G12++ ja (ruwan hoda), G13 kuma rawaya (orange).
Don haka, ƙarin ayyuka ya kamata su ƙunshi matakai biyu. Da farko, dole ne ka tabbatar da cewa launin maganin daskarewa yayi daidai da ajin da aka kwatanta a sama. In ba haka ba, ya kamata a yi muku jagora da bayanin da aka bayar a sashin da ya gabata. Idan launuka sun dace, to kuna buƙatar yin tunani a cikin irin wannan hanya. Wato ba za ka iya hada kore (G11) da ja (G12). Amma ga sauran haduwa, za ka iya amince Mix (kore tare da rawaya da ja da rawaya, wato, G11 da G13 da G12 da G13, bi da bi). Koyaya, akwai matsala anan, tunda antifreezes na azuzuwan G12 + da G12 ++ suma suna da ja (launi mai ruwan hoda), amma kuma ana iya haɗa su da G11 da G13.
Daidaitawar daskarewa
Na dabam, yana da daraja ambaton "Tosol". A cikin classic version, ya zo a cikin launuka biyu - blue ( "Tosol OZH-40") da kuma ja ( "Tosol OZH-65"). A dabi'a, a cikin wannan yanayin ba shi yiwuwa a haɗa ruwa, duk da cewa launi ya dace.
Kuma kokarin Mix antifreezes cewa ba kawai na cikin aji daya ba, amma kuma aka saki a karkashin iri iri sunan. Wannan kuma zai tabbatar da cewa babu haɗarin sinadarai masu haɗari. Har ila yau, kafin ka ƙara daya ko wani maganin daskarewa a cikin injin sanyaya na'urar motarka, za ka iya yin gwaji da duba waɗannan ruwaye biyu don dacewa.
Yadda ake duba dacewa da maganin daskarewa
Duban daidaiton nau'ikan maganin daskarewa ba shi da wahala ko kaɗan, har ma a gida ko a gareji. Gaskiya ne, hanyar da aka bayyana a ƙasa ba za ta ba da garantin 100% ba, amma a gani har yanzu yana yiwuwa a tantance yadda mai sanyaya zai iya aiki a cikin cakuda ɗaya tare da wani.
wato hanyar tantancewa ita ce a dauki samfurin ruwan da ke cikin injin sanyaya mota a hada shi da wanda ake shirin toshewa. Kuna iya ɗaukar samfur tare da sirinji ko amfani da ramin magudanar daskarewa.
Bayan kana da akwati da ruwan da za a duba a hannunka, ƙara kusan adadin maganin daskarewa a ciki wanda kake shirin ƙarawa a cikin tsarin, sannan ka jira ƴan mintuna (kimanin 5 ... 10 minutes). Idan ba a sami wani tashin hankali na sinadarai ba a lokacin da ake hadawa, kumfa ba ta bayyana a saman cakuduwar ba, kuma laka ba ta fado a kasa ba, to mai yiwuwa maganin daskarewa ba sa cin karo da juna. In ba haka ba (idan aƙalla ɗaya daga cikin sharuɗɗan da aka jera sun bayyana), yana da kyau a watsar da ra'ayin yin amfani da maganin daskarewa da aka ambata azaman ruwan sama. Don gwajin dacewa daidai, zaku iya dumama cakuda zuwa digiri 80-90.
Gabaɗaya shawarwari don haɗa maganin daskarewa
A ƙarshe, ga wasu abubuwan da suka haɗa da bayanai game da ƙarawa, waɗanda za su kasance masu amfani ga kowane direba ya sani.
- Idan motar tana amfani tagulla ko tagulla radiator tare da tubalan ICE na simintin ƙarfe, sannan mafi sauƙin aji G11 antifreeze (yawanci kore ko shuɗi, amma wannan dole ne a ƙayyade akan kunshin) a cikin tsarin sanyaya. Kyakkyawan misali na irin waɗannan injuna sune VAZ na gida na samfuran gargajiya.
- A halin da ake ciki lokacin da radiator da sauran abubuwa na tsarin sanyaya injin konewa na cikin abin hawa suke aluminium da kuma kayan aikin sa (kuma yawancin motoci na zamani, musamman motocin waje, irin waɗannan su ne), to a matsayin "mai sanyaya" kuna buƙatar amfani da ƙarin ingantattun antifreezes na azuzuwan G12 ko G12 +. Yawanci launin ruwan hoda ne ko lemu. Don sababbin motoci, musamman wasanni da ajin zartarwa, zaku iya amfani da nau'ikan maganin daskarewa na lobrid G12 ++ ko G13 (wannan bayanin yakamata a fayyace a cikin takaddun fasaha ko a cikin jagorar).
- Idan baku san wane irin coolant ake zubawa a cikin tsarin ba, kuma matakinsa ya ragu sosai, zaku iya ƙara ko. har zuwa 200 ml na distilled ruwa ko G12+ antifreeze. Ruwan irin wannan nau'in sun dace da duk masu sanyaya da aka jera a sama.
- Gabaɗaya, don aikin ɗan gajeren lokaci, zaku iya haɗa kowane maganin daskarewa, ban da Tosol na cikin gida, tare da kowane mai sanyaya, kuma ba za ku iya haɗa nau'in antifreezes na G11 da G12 ba. Abubuwan da ke tattare da su sun bambanta, don haka halayen sinadaran da ke faruwa a lokacin haɗuwa ba kawai zai iya kawar da tasirin kariya na masu sanyaya da aka ambata ba, amma kuma suna lalata hatimin roba da / ko hoses a cikin tsarin. Kuma ku tuna da haka ba za ku iya tuƙi na dogon lokaci tare da cakuda antifreezes daban-daban! Warke tsarin sanyaya da wuri-wuri kuma cika da maganin daskarewa da mai kera abin hawa ya ba da shawarar.
- Mafi kyawun zaɓi don ƙarawa (hadawa) maganin daskarewa shine amfani da samfurin daga gwangwani iri ɗaya (kwalabe). Wato, kuna siyan babban akwati mai ƙarfi, kuma ku cika ɓangarensa kawai (kamar yadda tsarin ke buƙata). Da sauran ruwa ko ajiya a cikin gareji ko ɗauka tare da ku a cikin akwati. Don haka ba za ku taɓa yin kuskure ba tare da zaɓin maganin daskarewa don haɓakawa. Duk da haka, lokacin da gwangwani ya ƙare, ana ba da shawarar a zubar da tsarin sanyaya injin konewa na ciki kafin amfani da sabon maganin daskarewa.
Yarda da waɗannan ƙa'idodi masu sauƙi za su ba ku damar kiyaye tsarin sanyaya injin konewa a cikin yanayin aiki na dogon lokaci. Bugu da ƙari, tuna cewa idan maganin daskarewa bai yi aikinsa ba, to, wannan yana cike da karuwar yawan man fetur, raguwa a cikin rayuwar man fetur, haɗarin lalata a cikin sassan ciki na sassan tsarin sanyaya, har zuwa lalata.
