Skoda Octavia RS 245 - abubuwan shaye-shaye sun haɗa?

Menene yara suka saba tsammani daga mota? Domin samun yalwar sarari a kujerar baya, yana da mahimmanci a sami tashar USB, soket na 12V ko WiFi. Me mace (mata da uwa) suke bukata daga mota? Cewa yana shan taba kadan, yana da sauƙin amfani da dacewa. Shugaban iyali fa? Wataƙila ya ƙidaya akan ƙarin iko, kulawa mai kyau da sabbin fasahohi. Shin waɗannan ba fasalulluka ba ne na gwajin Skoda Octavia RS 245?

Ƙananan canje-canje amma isassun canje-canje

Octavia RS 245 bai daɗe da zuwa ba. Kafin ya kasance RS 220, RS 230, kuma ba zato ba tsammani, gyaran fuska ya zo, godiya ga ƙarfin da ya yi tsalle zuwa 245 hp.

A gaban gaba, ban da fitilolin da ke haifar da rikice-rikice, gyare-gyaren gyare-gyare da kayan haɗi na baki suna da ban mamaki. Akwai kuma alamar "RS".

Bayanan martaba na motar ya canza kadan - alal misali, babu sills kofa. Dole ne ku gamsu da ƙirar rim na musamman da baƙar madubi.

Bayan mafi yawan matsalolin - musamman ma lebe mai ɓarna a bakin wutsiya. Bugu da kari, muna da alamar “RS” da bututun wutsiya tagwaye.

Ba yawa, amma canje-canje suna bayyane.

Lacquer ja "Velvet" don PLN 3500 yana ba da gwajin mu yanayin wasanni. 19-inch XTREME haske-alloy ƙafafun kuma suna buƙatar ƙarin caji - PLN 2650. Muna samun ƙafafun 18-inch a matsayin ma'auni.

Iyali shine fifiko!

Lokacin zayyana ciki na sabuwar Octavia RS, ba mu manta game da abu mafi mahimmanci ba - kodayake muna da sigar wasanni, dacewa da ta'aziyya har yanzu suna cikin wuri na farko. Kujeru za su kula da hakan. A gaba, an haɗa su tare da kamun kai. Na ji tsoron wannan yanke shawara, saboda wani lokacin ya juya cewa irin waɗannan kujeru ba su da dadi. Abin farin ciki, komai yana cikin tsari a nan. Muna zaune ƙasa kaɗan, kuma goyon baya mai ƙarfi na gefe yana kiyaye jikinmu a cikin sasanninta. An gyara kujerun a cikin Alcantara, kuma manyan kantunan suna da alamar "RS" don tunatar da mu a kowane juzu'i abin da muke hawa.

Duk kujerun da duk abubuwan da ke ciki an dinke su da fararen zaren. Wannan yana ba da sakamako mai kyau na gani, saboda duk abin da ke baki - babu abin da zai iya raba hankalin direba ba dole ba.

Abubuwan kayan ado a cikin wannan harka suma baki ne - abin takaici, wannan shine sanannen Piano Black. Motar gwajin mu ba ta da nisa mai yawa kuma sassan da aka ambata sun yi kama da shekaru 20. An yi musu duka aka yi musu duka. Don motar iyali, zan zaɓi mafita daban.

Lokaci yayi da za a tattauna sitiyarin, watau. sinadarin da muke hulda akai akai. A cikin Octavia RS, an gyara shi gaba ɗaya a cikin fata mai raɗaɗi. Bugu da ƙari, an yanke shi a ƙasa kuma ya kauri kambi. Ya dace da kyau sosai kuma a cikin hunturu za ku yi farin ciki cewa ana iya zafi.

Skoda ya shahara ga haɗin gwiwar motoci a cikin wannan sashin. Tare da Octavia ba zai iya zama in ba haka ba. Akwai fiye da isasshen sarari a gaba. Mutanen da ke da tsayin 185 cm za su sami kansu ba tare da matsala ba. A baya, lamarin ba ya canzawa ko kadan. Layin rufin baya faɗuwa da sauri, don haka ɗakin kai yana da yawa. Octavia ba don kome ba ne da ake kira "sarkin sararin samaniya" - wannan shine abin da ya cancanci tare da iyawar ɗakunan kaya. A karkashin tailgate 590 lita! Skoda ya yi tunanin komai, kuma, tare da 12-volt kanti, sayayya ƙugiya da kuma rike don nadawa wurin zama na baya. A cikin gwajin mu, kayan aikin sauti suna ɗaukar sarari kaɗan, amma yana da daraja kashe ɗan lokaci akansa, saboda ba ni da sharhi game da ingancin sautin da aka sake bugawa.

Tsaro bayan duk!

Octavia RS 245 ya kasance sanannen Octavia. Don haka bai kamata iyaye su damu da lafiyar ‘ya’yansu ba. Akwai mataimakan tuki da yawa a cikin jirgin. Wannan shi ne, alal misali, sarrafa jirgin ruwa mai aiki, yana aiki a cikin kewayon daga 0 zuwa 210 km / h. Octavia ya gargaɗe mu game da abin hawa a cikin makaho ko kuma taimaka mana mu matsa a cikin birni mai cunkoso. Ina son dan wasan tsakiya na karshe. Ya isa a kunna shi a cikin cunkoson ababen hawa don motarmu ta yi sauri ta birki kanta tare da kwaikwayon motar da ke gabanmu a kan hanya. Tsarin baya buƙatar hanya - kawai yana buƙatar wani abin hawa a gabansa.

Mutanen da ke zaune a baya ya kamata su gamsu da kasancewar iska. A kwanakin zafi mai zafi, wannan yana hanzarta sanyaya cikin ciki. A cikin hunturu, za a yi gwagwarmayar da za su zauna a kan matsananciyar wuraren zama na baya - saboda kawai suna da zafi.

A wannan zamani da zamani, lokacin da kowa yana da wayar hannu, kuma sau da yawa kwamfutar hannu, Wi-Fi hotspot na iya zuwa da amfani. Kawai saka katin SIM a wurin da ya dace, kuma tsarin multimedia na Columbus zai ba ka damar "aika" Intanet zuwa duk na'urori.

Don ci gaba da gamsuwa da kowa, Skoda ya gabatar da mataimakiyar filin ajiye motoci tare da kyamarar kallon baya a cikin Octavia. Abin da kawai za ku yi shi ne zaɓi hanyar yin parking (daidaitacce ko a layi daya) sannan ku nuna hanyar da kuke son juyawa. Bayan mun sami wurin da ya dace, aikinmu kawai shine sarrafa iskar gas da birki - na'urar kwamfuta ce ke sarrafa motar.

Mai ladabi ko rashin tausayi?

Dangane da tuki, Octavia RS 245 yana da ban takaici a daya bangaren, amma ya cika manufarsa a daya bangaren. Duk ya dogara da ainihin abin da muke buƙata daga ƙyanƙyashe mai zafi. Idan kun dogara da tsauri mai tsauri kuma ku mai da hankali kan jin daɗin direba, Octavia RS zaɓi mara kyau ne.

An gyara motar don faranta wa kowa rai. Dakatarwar yana da dadi sosai don ƙyanƙyashe mai zafi. Yana da ƙarfi fiye da Octavia na yau da kullun, amma wannan motar za ta iya shiga cikin saurin gudu ko rufin rana. Bayan haka, babu wanda ya isa ya yi gunaguni game da rashin jin daɗi.

Tuƙi ya fi mai da hankali kan direba, ko da yake ɗan haske ne a ganina. Saitunan wasanni yakamata su zama al'ada, saboda ko da a cikin mafi kyawun yanayin, sitiyarin yana juyawa cikin sauƙi. Har ma ya fi sauƙi a cikin saitunan ta'aziyya ... Babu rashin daidaito, amma a mafi girman gudu ya zama ƙasa da tabbaci saboda ƙananan motsi na sitiriyo yana canza hanya.

Me za a iya cewa game da birki? Akwai wadatar su, kodayake ba wanda zai yi fushi idan sun fi tasiri.

Wannan motar tana aiki ne da naúrar TSI 2.0 mai ƙarfi, kamar yadda sunan samfurin ya nuna, 245 hp. Matsakaicin karfin juyi shine 370 Nm mai tsayi, ana samun shi a cikin kewayo mai fa'ida daga 1600 zuwa 4300 rpm. Godiya ga wannan, injin yana ja gaba da son rai. Ramin turbo ya kusa ganuwa.

Bayan na yi tuƙi na ƴan kilomita kaɗan, sai na kai ga ƙarshe cewa tuƙi mai ƙafa huɗu zai zama babban ƙari. Abin takaici, haɗuwa da babban iko tare da motar motar gaba ba shine mafi kyawun bayani ba - motar tana nuna shakka ba ta da tushe. Farawa daga fitilolin mota kuma ba su da tasiri, saboda muna niƙa ƙafafu a kan tabo ... Alamun suna har yanzu a matakin mai kyau - 6,6 seconds zuwa ɗari da 250 km / h na matsakaicin gudun.

An bambanta injunan TSI ta gaskiyar cewa, tare da kulawa da hankali, suna biya tare da ƙarancin man fetur - a cikin yanayin wanda aka gwada a cikin birni, yana da kimanin lita 8 a kowace kilomita 100. Duk da haka, lokacin da muka danna fedalin gas sau da yawa, titin mai zai fadi da sauri ... A cikin birni, tare da tuki mai karfi, yawan man fetur zai karu har zuwa lita 16 a kowace dari. A kan babbar hanya a 90 km / h, kwamfutar za ta nuna game da lita 5,5, kuma a kan babbar hanya - game da lita 9.

Ana watsa wutar lantarki ta hanyar watsa DSG mai sauri 7. Ba ni da wata ƙiyayya ga aikinta - tana canza kayan aiki da sauri kuma a sarari, ba tare da jinkirin da ba dole ba.

A gefe guda, sautin, ko kuma rashinsa, yana da ban sha'awa. Idan kuna neman hotunan fitar numfashi, abin takaici, wannan ba wurin bane…

Madaidaicin Farashi

Farashin Octavia RS yana farawa a PLN 116. Za mu karbi kit ɗin da ke kunshe da injunan da aka tabbatar da kuma watsawar hannu. Tallafin DSG shine PLN 860. zloty. Duk da haka, idan muka yi tafiya mai yawa, kuma har yanzu muna son jin iko a ƙarƙashin ƙafafunmu, yana da daraja tambayar Octavia RS tare da injin 8, amma TDI 2.0 hp. Farashin wannan saitin yana farawa daga PLN 184.

Yana da wuya a sami motar da za ta iya yin gasa tare da Octavia RS 245 idan kun yi la'akari da sararin da ke ciki da ikon kimanin 250 hp. Kuna buƙatar wani abu mafi ƙarfi? Sannan Seat Leon ST Cupra yana da kyau, yana farawa daga PLN 300 tare da 145 hp. Ko watakila wani abu mafi rauni? A wannan yanayin, Opel Astra Sports Tourer ya zo cikin wasa tare da injin 900 tare da ikon 1.6 hp. Farashin wannan motar yana farawa daga PLN 200.

Ta yaya zan tuna Octavia RS 245? A gaskiya na yi tsammanin fiye da haka daga gare ta. Ban tabbata ba idan sunanta ya dace - Na fi son ganin Octavia RS-Line 245. Wannan motar Octavia ce kawai wacce ke hanzarta sauri. Koyaya, idan muna buƙatar jin daɗin motsa jiki na gaske daga mota, to muna buƙatar ƙarin dubawa.