tsarin birki. Fedalin birki yana da wuya ko taushi. Menene wannan zai iya nunawa?
Tsarin birki na ɗaya daga cikin mahimman abubuwan kowace mota. Rashin gazawar abubuwan da ke tattare da shi yana da matukar hadari kuma yana iya haifar da mummunan sakamako. Misalin gazawa shine birkin birki mai wuya ko taushi, wanda ke rage tasirin tsarin birki.
Lokacin da direba ya danna fedal, famfo yana yin famfo ruwan aiki ta cikin rijiyoyi masu ƙarfi da sassauƙa. Sa'an nan kuma yana zuwa ga calipers, wanda, godiya ga pistons a ƙarƙashin matsin lamba, danna kushin a kan faifan birki. Wani muhimmin yanki na wuyar warwarewa kuma shi ne abin da ake kira Brake "servo booster", wanda wata karamar na'ura ce da ke haifar da ƙarin vacuum, wanda aka ƙera don ƙara ƙarfin birki. Idan ba tare da shi ba, ko da ƙaramar danna kan fedar birki zai buƙaci ƙarin ƙoƙari daga gare mu. Bayan haka, wani lokaci yakan yi juriya fiye da kima. Me zai iya jawo hakan?
“Daya daga cikin dalilan bullar abin da ake kira. Ƙaƙƙarfan ƙafar birki na "wuya" na iya kasancewa saboda tsohon ko rashin ingancin ruwan birki. Kadan mutane suna tunawa cewa yana da hygroscopic, wato, yana sha ruwa. A tsawon lokaci da nisan mil, yana iya tarawa da yawa, wanda ke rage ingancin birki. Direban yana jin haka ne saboda tsananin taurin birki. Bugu da ƙari, kasancewar ruwa yana sa ruwa ya rasa abubuwan da ke da kariya daga lalata. Wannan shi ne daya daga cikin abubuwan da ke haifar da lalata bututun birki a cikin tsofaffin ababen hawa, wanda zai iya zama mai hatsarin gaske saboda kawai bututun na iya karyewa. Saboda wadannan abubuwan da suka faru, ya kamata a canza ruwan birki a kowace shekara biyu ko kilomita 60, duk wanda ya zo na farko," in ji Joanna Krenzelok, Daraktan Sabis na TMD a Poland.
Wani dalili kuma shine gazawar injin famfo, watau. "Vacuum pumps". Na'ura ce da ke cikin kowane injin dizal da ke tuƙa inji mai haɓaka birki. A cikin motoci, ana amfani da nau'ikansa guda biyu - piston da volumetric. Kasawar injin famfo na iya lalata ingancin tsarin birki kuma galibi yana faruwa ne sakamakon lalacewa a kan famfo da kansa ko kuma zubewar mai. Sabili da haka, yana da daraja kula da canje-canjen mai na lokaci da kuma amfani da ruwa mai kyau. Wani abin da ke haifar da taurin birki na iya zama pistons makale a cikin injin birki. Mafi sau da yawa, wannan al'amari yana faruwa ne sakamakon rashin kula da tsarin birki yadda ya kamata lokacin da ake maye gurbin abubuwan da ke cikinsa. Har ila yau, akwai yuwuwar ƙullun robar su ƙare saboda tarin ruwa a wannan yanki.
Karanta kuma: Masu motoci suna ƙara yin wannan kuskuren
Ruwan birki da ya ƙare yana iya yin wani tasiri, watau. sanya fedar birki yayi laushi sosai. A cikin matsanancin yanayi, alal misali, saboda yawan zafin jiki na tsarin, kawai zai rushe ƙasa. Ruwan da ke sha ruwa mai yawa yana da ƙarancin tafasawa, don haka yana da haɗari musamman ga tuƙi mai ƙarfi da yawan amfani da birki. A wannan yanayin, ban da canza ruwa, wajibi ne don maye gurbin hoses na birki da kuma duba wasu abubuwa na wannan tsarin. Hakanan yana iya yiwuwa matakin ruwan birki ya yi ƙasa da yawa saboda yabo. Laifi na yau da kullun sun haɗa da leaks na silinda ko mai sassauƙa ko ɗigon tiyo mai ƙarfi. Menene kuma ya kamata a tuna, musamman a cikin mahallin taron?
Muhimmin ma'aunin sabis lokacin maye gurbin kowane ɓangaren tsarin birki yana zubar da jini na tsarin. Iskar da ta rage a cikin ruwan tana rage tasirin birki, wanda zai iya haifar da abin da ake kira "birki mai laushi". Idan zubar da jini a abin hawa tare da ABS, fara da babban silinda sannan ku bi umarnin kulawa da aka tanadar don wannan hanya. Maimaita matakan har sai wani ruwa mai kama da juna ba tare da kumfa na iska yana gudana daga bawul ba.
Duba kuma: Yadda ake kula da baturi?
