Sabis na motocin lantarki - duk abin da kuke son sani game da shi
Abubuwa
Wannan ita ce waƙar nan gaba, amma makomar da za ta zo nan take. Sabis na motocin lantarki ya bambanta da sabis na motoci tare da injunan silinda. Abin sha'awa, wannan ba lallai ba ne mummunan labari ga masu amfani, saboda ... yana da rahusa!
Mun san sanannen mai amfani da motocin lantarki. Ya shafe shekaru 5 yana da mota iri daya, a lokacin ya zagaya gari kimanin dubu 50. km. Koyaushe yana sa motarsa ta yi masa hidima ta wurin bita mai izini. Yi tunanin ya kashe kuɗi akan bita na shekara-shekara na lokaci-lokaci? Babu ɗayan waɗannan, ofishin Warsaw na (sanannen ku) alamar Jafananci ya cire shi kowace shekara don 500 PLN!
Sabis na motar lantarki - dokokin wasan suna canzawa
Wannan labari ne mai kyau ga masu amfani da mota domin abin da za mu iya cewa shi ne abin hawa mai lantarki ba ya buƙatar kulawa sosai idan yana aiki yadda ya kamata. Na farko, babu buƙatar canza man inji tare da tacewa kowace shekara. Kullum akwai zlotys ɗari da yawa a cikin aljihunka. Bugu da ƙari, godiya ga tsarin dawo da makamashi, wanda ya maye gurbin tsarin birki, tsarin da ke cikin motar lantarki yana dadewa fiye da a cikin motar gargajiya tare da injin Silinda. Mun san motocin da ake canza birki a cikin kowane dubu 30. km, kuma yana tuƙi kowane 50! Me kuma ya rage? Tabbas, tsarin dakatarwa, gauges da kwandishan, waɗanda galibi ba su da yawa idan aka kwatanta da motar gargajiya. Saboda haka tanadi. Tabbas, wannan tanadi ne ga mai amfani. Halin ya ɗan yi muni idan kun mallaki rukunin yanar gizon,
Sabis na motar lantarki - babu inda babu kwamfuta
Kayayyakin garejin su ma suna canzawa, domin a cikin motocin lantarki, ana buƙatar kwamfutoci masu irin wannan software fiye da kayan aikin gargajiya, kuma a fannin ilimin injiniyoyi, samar da wutar lantarki har zuwa babban ƙarfin lantarki. Koyaya, gaskiyar ita ce, akwai ƴan ƙalilan na musamman, ayyuka marasa izini a can tukuna, don haka kuna buƙatar amfani da tashar sabis mai izini. Duk da tsadar gyare-gyaren wutar lantarki, har yanzu yana da tsada, musamman idan aka gano cewa na'urorin lantarkin da ke cikin motar sun karye. Don haka, hayar da aka daɗe tana da kyau, wanda ba a buƙatar biyan sabis da gyara, domin ko da arha ne, me ya sa ake biyan su? A ka'idar, EVs ba sa raguwa zuwa ɗan ƙaramin ƙarfi, amma dole ne ku tuna cewa yawancin sabbin samfura ne waɗanda garantin shekaru biyu kawai ke rufe su. A cikin Carsmile na haya na dogon lokaci, kunshin sabis da gyara yana aiki na tsawon lokacin haya, wato watanni 36 da tsayi. Duk ya dogara da lokacin da kuka yi hayan mota. Don haka, mafita ce don rage haɗari.
Sabis na abin hawa lantarki - menene game da batura?
Batirin abin hawa na lantarki babbar matsala ce ta gaba. A yau ba a san irin matsalolin da ke gabansu ba. Tabbas, baturi, wanda ke da wani kaso mai mahimmanci na farashin motocin lantarki, zai zama wani muhimmin abu a yanayin motocin da aka yi amfani da su. Kowane baturi zai rasa aikinsa na tsawon lokaci kuma yana iya buƙatar maye gurbinsa. Abin sha'awa, batura ba sa son rashin caji da caji tare da caja masu ƙarfi. A cikin waɗannan lokuta biyu, rayuwar sabis ɗin su ta ragu sosai, amma a gaskiya ma sun rasa sigogi yayin amfani da su na yau da kullun. Waɗannan abubuwa ne masu tsada sosai a yau, galibi suna lissafin kusan rabin farashin sabuwar motar lantarki. Lokacin da muka sayi irin wannan motar, wannan ma yana da kalubale - yana da kyau a yi hayar ta yanzu kuma kada mu damu da ita, ko za mu sayar da su a nan gaba da kashi nawa na ƙarfin ƙarfin baturi a lokacin. Wannan zai zama matsala ga kamfani da zai yi mana hayar irin wannan mota, misali, na dogon lokaci.
