Siyar da motar ku don tarkace

Gidan ajiye motoci a ƙasarmu yana ci gaba da girma tsawon shekaru. A yau, fiye da rabin motoci ne model girmi shekaru 10. Masu motocin da ke da ikon kuɗi don siyan samfuri daga dillalan mota sau da yawa ba sa sayar da tsofaffin motocin - kawai suna barin su a cikin yadi, gareji, da gidajen rani.

ME ZA AYI DA TSOHUWAR MOTOCI?

Motoci masu ruɓewa ba wai kawai suna lalata bayyanar wurin da suke ba, amma kuma suna iya zama matsala ga mai shi - babu wanda ya soke biyan haraji ga abin hawa mai rijista. Wannan rukunin ya haɗa da ba kawai motocin da aka yi watsi da su da gangan ba, har ma da wasu da dama:

• wadanda ke rugujewa a karkashin tasirin yanayi na yanayi, saboda masu su ba za su iya tuki a zahiri ba kuma ba su san inda za su adana su ba;
• tsofaffin motoci da aka gada, wanda babu yadda za a yi a zuba jari;
• kone, nutsewa, rauni mai tsanani a wani hatsari, wanda ba a iya gyarawa.

Yana da mafi riba don hayan motocin da aka kwatanta don tarkace a Khabarovsk da kowane birni. Daidaitawa tare da isarwa na gaba zai kawo ƙarin kuɗi fiye da siyar da talla. Jiki da sassan ba kawai baƙar fata ba ne, amma har ma masu launi. Ƙarshen yana ƙunshe a cikin wiring, tubes, engine da sauran sassa.

Bugu da ƙari, dole ne a fahimci cewa motocin da ba za a iya amfani da su ba suna cutar da muhalli, saboda sun riƙe abubuwa masu cutarwa - fetur, mai, gubar, sulfuric acid, da dai sauransu.

YAYA AKE HAYA MOTA DON TSARA?

Da farko, kuna buƙatar cire motar daga rajista tare da 'yan sandan zirga-zirga. Don yin wannan, ba kwa buƙatar jigilar shi a can - kawai tattara fakitin takardu, ku biya aikin jiha kuma rubuta aikace-aikacen. Za su ba da takardar shedar zubarwa, wanda tare da ita za ku je wurin tarin tarin karafa.

Kamfanonin tarkace masu alhakin ba za su ɗauki mota ba tare da wannan takardar shaidar ba. Kuna buƙatar isar da motar zuwa maƙasudin - kawo ta da kanku ko odar motar ɗaukar kaya daga kamfani ɗaya. Tambayi a gaba wane tsarin da aka yarda da shi don tarkacen mota da nawa kusan nawa za ku karɓa don shi.

Ya kamata a lura da cewa farashin datti karfe na iya zama daban-daban. Lokacin da kuka dawo da motar a cikin nau'i na yau da kullun, za a biya ku mafi ƙarancin, saboda, ban da ƙarfe, yana da abubuwa da yawa waɗanda ba ƙarfe ba - gilashi, kujeru, ƙafafu. Ragewa da zubar da sauran sharar hanya ce ta biya.

Idan kuna son samun kuɗi gwargwadon iko akan mota, kuna buƙatar kwakkwance, tsabtace sassa na ƙarfe daga filastik, kayan aikin roba, kayan kwalliya, da aggregates daga ruwa mai fasaha ( fetur, mai, da sauransu). Har yanzu dole a yanke zuwa sassa da yawa na jiki.

Amincewa da zubar da na'ura ga kamfanoni masu dogara - suna da farashi mai yawa don ƙananan ƙarfe, kuma ba a sayar da sassa na biyu a kasuwar baƙar fata, wanda zai haifar da sakamako mara kyau a gare ku.

Farashin sake yin amfani da mota - menene ya dogara da shi?

Samfurin mota

Farashin tarkacen mota ya dogara da farko akan samfurin. Mafi sauƙaƙan abin da za a faɗi shine cewa mafi girman motar, mafi girman farashin zubar da ita. Ga mota, farashin yana farawa daga ƴan dozin zlotys/kg, kuma ga babbar mota sun fi girma. Irin wannan bambance-bambance a cikin farashin tarkacen mota yana hade da zubar da baya da kuma aikin da ake bukata don wannan.

Nauyin abin hawa

Wannan na iya zama kamar abu mai ma'ana. A cikin yanayin mota cikakke, komai mai sauƙi ne - farashin sake amfani da mota samu ta hanyar ninka ƙimar halin yanzu ta nauyi daga takaddar bayanan . Yanayin ya bambanta lokacin da abin hawa ba shi da sassa ɗaya. Bugu da kari, lokacin siyan, kusan kilogiram 200 na sassan da ba na ƙarfe ba galibi ana cire su daga nauyin motar. A wannan yanayin, farashin ƙarshe na sake amfani da mota yana raguwa a zahiri. Kowane sayan yana da nasa dokoki a wannan batun, don haka ƙimar ƙarshe koyaushe ana ƙayyade daidaiku, don takamaiman mota.

Location:

Farashin karafa ya bambanta daga lardi zuwa lardin. Wannan ya dogara ne akan yuwuwar adanawa da kuma jigilar dattin da aka samu sakamakon zubarwa zuwa wurin da za a kara sarrafa shi. Girman siyan kuma yana da mahimmanci a wannan batun. Babban kamfani zai iya bayar da mafi girma kudin sake yin amfani da mota fiye da ƙaramin dillali . Lokacin zabar sayan, yana da daraja duba ta hanyoyi da yawa da kuma nazarin inda mafi kyawun farashi na tarkace yake da kuma inda zaku sami mafi kyawun ƙimar motar ku.

Gyaran mota - farashin. Me ya sa ya fi riba riba fiye da sayarwa?

Motar da aka yi amfani da ita ta dabi'a tana raguwa a kimarta dangane da matakin amfani. Shi ne mafi ƙarancin riba a sayar da motoci bayan haɗari. Don haka, farashin tarkacen mota ya fi kyau fiye da adadin da za mu iya samu na siyarwa. Bugu da ƙari, zaɓin sayar da motar a cikin nau'i na rarrabuwa yana nufin cewa ana ƙididdige farashin motar don ƙyallen ƙarfe a kan farashi biyu. Ɗayan zai kasance na ɓangarori waɗanda za a iya sayar da su don riba mafi girma. Farashin sake yin amfani da mota na biyu zai rufe zubar da jiki da sassan da ba sa aiki. Har ila yau, ya kamata a lura da cewa soke kudaden sake yin amfani da su a shekarar 2015 ya haifar da karuwar farashin motocin da aka yi a wuraren da ake tarawa. Bugu da kari, zubar da tsohuwar mota ba ta da alaƙa da matsalolin da ke tattare da siyar da ita. Yin la'akari da nawa za ku biya don OC ko dubawa,

Kuna da mota karya? Ana ƙididdige farashin tarkacen motar don kowane sayan daban-daban. Bincika tayin kamfanoni kuma sami mafi kyawun farashi don sake sarrafa motar ku!