Yadda ake canza mai a cikin sitiyarin wutar lantarki
Abubuwa
A cikin tsarin sarrafa wutar lantarki, mai yana motsawa akai-akai tsakanin famfo mai sarrafa wutar lantarki, tankin fadadawa, da silinda mai matsa lamba a cikin injin tutiya. Masu kera suna ba da shawarar duba yanayin sa, amma kar a ambaci maye gurbinsa.
Idan tsarin sarrafa wutar lantarki ya ƙare da mai, ƙara mai mai inganci iri ɗaya. Ana iya ƙididdige azuzuwan inganci bisa ga ka'idodin GM-Dexron (misali DexronII, Dexron III). Gabaɗaya, suna magana ne game da canza mai a cikin tsarin sarrafa wutar lantarki kawai lokacin tarwatsawa da gyara tsarin.
Man yana canza launi
A tsawon shekaru, ya zama cewa man da ke cikin injin sarrafa wutar lantarki yana canza launi kuma baya ja, rawaya ko kore. Ruwa mai tsabta yana juya zuwa gauraya mai da datti daga tsarin aiki. Shin zan canza mai? A cewar taken "rigakafi ya fi magani", zaka iya cewa e. Koyaya, ana iya yin irin wannan tiyata ƙasa da sau ɗaya a cikin 'yan shekaru. Sau da yawa, bayan maye gurbin, ba za mu ji wani bambanci a cikin aikin tsarin ba, amma za mu iya samun gamsuwa daga gaskiyar cewa ta hanyar ayyukanmu muna gudanar da ƙaddamar da aikin ba tare da matsala ba na famfo mai sarrafa wutar lantarki.
Yaushe za a canza man tuƙi?
Idan famfon mai sarrafa wutar lantarki yana yin hayaniya lokacin juya ƙafafun, yana iya yin kuskure kuma yana buƙatar sauyawa. Ya bayyana, duk da haka, cewa wani lokacin yana da daraja yin haɗari game da 20-30 zł a kowace lita na ruwa (da kowane aiki) da canza man fetur a cikin tsarin. Akwai lokuta lokacin da, bayan canza mai, famfo ya sake yin aiki cikin nutsuwa da kwanciyar hankali, watau. dattin da ya taru a cikinsa tsawon shekaru ya shafe aikinsa.
Canjin mai ba shi da wahala
Wannan ba babban taron sabis bane, amma tare da taimakon ma'aikaci yana iya maye gurbinsa a filin ajiye motoci ko a cikin gareji. Abu mafi mahimmanci a kowane mataki na maye gurbin ruwa shine tabbatar da cewa babu iska a cikin tsarin.
Don kawar da man fetur daga tsarin, muna buƙatar cire haɗin haɗin da ke jagorantar ruwa daga famfo zuwa tanki mai fadada. Mu shirya kwalba ko kwalbar da za a zuba tsohon ruwa a ciki.
Ka tuna cewa man da aka yi amfani da shi bai kamata a jefar da shi ba. Ya kamata a zubar da shi.
Zai yiwu a zubar da mai daga tsarin sarrafa wutar lantarki ta hanyar "turawa". Dole ne a kashe injin, kuma mutum na biyu dole ne ya juya sitiyarin daga wannan matsananciyar matsayi zuwa wani. Ana iya yin wannan aikin tare da tayar da ƙafafun gaba, wanda zai rage juriya lokacin juya motar. Mutumin da ke kula da aikin magudanar ruwa a cikin injin injin dole ne ya sarrafa adadin ruwan da ke cikin tanki. Idan ya faɗi ƙasa da mafi ƙanƙanta, don kada ku watsar da tsarin, dole ne ku ƙara sabon mai. Muna maimaita waɗannan matakan har sai wani ruwa mai tsabta ya fara gudana a cikin kwandon mu.
Sa'an nan kuma rufe tsarin ta hanyar sake ƙulla bututun da ke kan dacewa a cikin tafki, ƙara mai kuma juya motar zuwa dama da hagu sau da yawa. Matsayin mai zai ragu. Muna buƙatar kawo shi zuwa matakin "max". Muna fara injin, juya sitiyarin. Muna kashe injin lokacin da muka lura da raguwa a matakin mai kuma muna buƙatar ƙara shi kuma. Sake kunna injin kuma kunna sitiyarin. Idan matakin bai ragu ba, zamu iya kammala tsarin maye gurbin.
Umarnin don cikakken canjin mai a gur.
Dole ne a gudanar da cikakken canjin mai a cikin haɓakar hydraulic tare da iyakar cire man da aka yi amfani da shi. A cikin yanayin "garaji" ba tare da kayan aiki na musamman ba, ana yin wannan akan mota tare da "rataye" ƙafafun (don wheeling kyauta) a matakai da yawa:
1. Cire hula ko filogi daga tafki mai sarrafa wutar lantarki kuma yi amfani da babban sirinji don cire yawancin mai daga tafki.
2. Rage tanki ta hanyar cire haɗin duk ƙugiya da hoses (ku yi hankali, adadin mai ya rage a cikinsu) kuma kurkura akwati.
3. Gudanar da tiyon tuƙi na kyauta ("layin dawowa", kada a ruɗe tare da bututun famfo) a cikin kwalban da wuyansa na diamita mai dacewa kuma, mai tsananin jujjuya sitiyarin a cikin babban amplitude, zubar da sauran man fetur.
Ana cika mai ta hanyar bututun da ke kaiwa ga famfon tuƙi, idan ya cancanta ta amfani da mazurari. Bayan cikawar farko na akwati, dole ne tsarin "famfo" ta hanyar motsa sitiyari don rarraba wani yanki na mai ta cikin hoses, da sama sama.
Canjin mai a cikin gur.
Canjin juzu'in mai a cikin tuƙin wutar lantarki ana yin shi ta irin wannan hanya, amma a nan zabin mai yana da mahimmanci musamman "domin topping". Da kyau, yi amfani da wani abu mai kama da wanda aka ɗora a baya idan kuna da bayani game da shi. In ba haka ba, haɗuwa da nau'ikan mai daban-daban ba makawa ne, wanda a wasu lokuta na iya haifar da sakamako mai mahimmanci ga mai haɓaka hydraulic.
A matsayinka na mai mulki, wani ɗan gajeren lokaci (kuma, daidai, ɗan gajeren lokaci, kafin ziyarar sabis) canjin mai a cikin sarrafa wutar lantarki yana da karɓa. watsawa. Hakanan zaka iya mayar da hankali akan wani bangare launi mai tushe. Kwanan nan, masana'antun sun fara tsayawa kan launuka na "su" lokacin samar da mai sarrafa wutar lantarki kuma, in babu wani zaɓi, ana iya amfani da launi a matsayin jagora. Idan zai yiwu, yana da kyau a ƙara ruwa mai launi mai kama da wanda aka cika a ciki. Amma, a cikin yanayi mai wahala musamman, yana halatta a haxa mai mai launin rawaya (a matsayin mai mulkin, wannan shine damuwar Mersedes) tare da ja (Dexron), amma ba tare da kore (Volkswagen).
Lokacin zabar tsakanin haxa mai sarrafa wutar lantarki daban-daban guda biyu da haɗuwa da "man mai sarrafa wutar lantarki tare da watsawa", yana da ma'ana don zaɓar. zabi na biyu.
