Mun da kansa canza coolant a kan Vaz 2107

Kowane injin yana buƙatar sanyaya mai kyau. Kuma VAZ 2107 engine ba togiya. Sanyaya a cikin wannan motar ruwa ne, yana iya zama ko dai maganin daskarewa ko kuma maganin daskarewa. Ruwan ruwa ya ƙare akan lokaci, kuma dole ne direban mota ya canza su. Bari mu gano yadda aka yi.

Nada na coolant a kan VAZ 2107

Manufar coolant yana da sauƙin tsammani daga sunansa. Yana hidima don cire zafi mai yawa daga injin. Yana da sauƙi: a cikin kowane injin konewa na ciki akwai sassa da yawa na shafa waɗanda zasu iya zafi har zuwa zafin jiki na 300 ° C yayin aiki. Idan waɗannan sassan ba a sanyaya su cikin lokaci ba, motar za ta yi kasala (kuma pistons da bawuloli za su sha wahala daga zafi mai zafi a farkon wuri). Anan coolant ke shigowa. Ana ciyar da shi a cikin injin da ke gudana, kuma yana yawo a can ta tashoshi na musamman, yana kawar da zafi mai yawa.

Babban ka'idar aiki na tsarin sanyaya ruwa Vaz 2107

Bayan dumama, mai sanyaya ya shiga cikin tsakiyar radiator, wanda kullun mai ƙarfi yana busa shi. A cikin radiyo, ruwan yana kwantar da hankali, sannan kuma ya sake zuwa tashoshin sanyaya na motar. Wannan shi ne yadda ake ci gaba da sanyaya ruwa na injin Vaz 2107.

Karanta game da na'urar thermostat VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html

Game da maganin daskarewa da maganin daskarewa

Ya kamata a ce nan da nan cewa rarraba coolants a cikin antifreezes da antifreezes ana karɓa kawai a Rasha. Don fahimtar dalilin da yasa wannan ya faru, kuna buƙatar amsa tambayar: menene coolant ta wata hanya?

A matsayinka na mai mulki, tushen mai sanyaya shine ethylene glycol (a cikin lokuta masu wuya, propylene glycol), wanda aka ƙara ruwa da saitin abubuwan ƙari na musamman waɗanda ke hana lalata. Daban-daban masana'antun suna da daban-daban sets na Additives. Kuma duk masu sanyaya a kasuwa a yau ana rarraba su bisa ga fasahar samar da waɗannan abubuwan ƙari. Akwai fasaha guda uku:

• gargajiya. Ana yin ƙari daga gishiri na inorganic acid (silicates, nitrites, amines ko phosphates);
• carboxylate. Abubuwan da ake ƙarawa a cikin ruwayen carboxylate ana samun su ne kawai daga ƙwayoyin carbonates;
• matasan. A cikin wannan fasaha, masana'antun suna ƙara ƙaramin adadin gishiri na inorganic zuwa abubuwan da ake amfani da su na carbonate (mafi yawancin su phosphates ko silicates).

Coolant da aka yi ta amfani da fasaha na gargajiya ana kiransa antifreeze, kuma ruwan da aka yi ta amfani da fasahar carboxylate ana kiransa antifreeze. Bari mu dubi wadannan ruwan.

Allurar rigakafi

Antifreeze yana da fa'idodi da yawa. Mu jera su:

• fim mai kariya. Gishiri na inorganic da ke cikin maganin daskarewa suna samar da fim din sinadari na bakin ciki a saman sassan da aka sanyaya, wanda ke kare sassan daga lalacewa. Kauri na fim zai iya kai 0.5 mm;
  

  Maganin daskarewa yana haifar da nau'in kariyar tsaro, amma a lokaci guda yana hana cire zafi
• canza launi. Ko da direban ya manta ya canza coolant, zai iya fahimtar cewa lokaci ya yi da za a yi, kawai ta hanyar duba tankin fadada motar. Gaskiyar ita ce maganin daskarewa ya zama duhu yayin da yake tsufa. Tsohon maganin daskarewa yayi kama da kwalta a launi;
• farashin; Maganin daskarewa da fasahar gargajiya ke samarwa ya kusan kashi uku na arha fiye da maganin daskarewa.
  

  Antifreeze A40M - mai sanyaya cikin gida mara tsada

Tabbas, maganin daskarewa yana da nasa drawbacks. Ga su:

• kadan albarkatun. Maganin daskarewa da sauri ya zama mara amfani. Yana buƙatar canza shi kowane kilomita dubu 40-60;
• aiki a kan sassan aluminum. Abubuwan da ke ƙunshe a cikin maganin daskarewa suna yin illa ga saman aluminum a cikin babban radiyo. Bugu da ƙari, maganin daskarewa zai iya haifar da condensate. Wadannan abubuwan sun rage mahimmancin rayuwar sabis na radiators na aluminum;
• tasiri akan famfo ruwa; Halin samar da condensate kuma na iya yin illa ga famfon ruwa na VAZ 2107, wanda zai haifar da lalacewa na impeller.

Tsohuwa

Yanzu la'akari da ribobi da fursunoni na maganin daskarewa. Bari mu fara da ribobi:

• tsawon rayuwar sabis. Lita shida na maganin daskarewa ya isa a matsakaici don kilomita dubu 150;
• zaɓin zafin jiki. Godiya ga abubuwan da ke tattare da carbonate, maganin daskarewa zai iya kare kai tsaye daga saman injin da ya yi zafi fiye da sauran;
  

  Maganin daskarewa baya tsoma baki tare da zubar da zafi kuma yana da kyau yana kare cibiyoyin lalata tare da taimakon yadudduka na gida.
• dogon rayuwar injin. Zaɓin zaɓin zafin jiki na sama yana haifar da injin sanyaya tare da maganin daskarewa baya yin zafi fiye da injin da aka sanyaya tare da maganin daskarewa;
• babu magudanar ruwa. Maganin daskarewa, sabanin maganin daskarewa, baya yin condensate, sabili da haka ba zai iya lalata radiator da famfo na motar ba.

Kuma maganin daskarewa yana da ragi ɗaya kawai: tsada mai tsada. Gwangwani na maganin daskarewa mai inganci na iya tsada biyu ko ma sau uku fiye da gwangwanin maganin daskare mai kyau.

Yin la'akari da duk fa'idodin da ke sama, yawancin masu mallakar VAZ 2107 sun zaɓi maganin daskarewa, tunda adanawa akan coolant bai taɓa haifar da wani abu mai kyau ba. Kusan duk wani maganin daskarewa, na gida da na Yamma, ya dace da VAZ 2107. Mafi sau da yawa, masu mota sun fi son cika Lukoil G12 RED antifreeze.

Lukoil G12 RED shine mafi shahararren maganin daskarewa tsakanin masu VAZ 2107

Sauran sanannun samfuran maganin daskarewa sune Felix, Aral Extra, Glysantin G48, Zerex G, da sauransu.

Wanke tsarin sanyaya

Flushing tsarin sanyaya hanya ce mai mahimmanci, tun da ingancin sanyaya na injin VAZ 2107 ya dogara da shi. A lokaci guda kuma, yawancin masu ababen hawa sun fi son kada su zubar da tsarin sanyaya, amma don cika sabon maganin daskarewa nan da nan bayan zubar da tsohon. . A sakamakon haka, ragowar tsohuwar maganin daskarewa suna haɗuwa tare da sabon coolant, wanda yana da mummunar tasiri akan aikinsa. Shi ya sa ake ba da shawarar sosai don zubar da injin sanyaya tsarin kafin a cika sabon maganin daskarewa. Ana iya yin wannan duka tare da taimakon ruwa kuma tare da taimakon mahadi na musamman.

Fitar da tsarin sanyaya da ruwa

Ya kamata a ce nan da nan cewa yana da kyau a yi amfani da wannan zaɓi na ƙwanƙwasa kawai lokacin da babu ruwa mai kyau a hannu. Gaskiyar ita ce, a cikin ruwa na yau da kullum akwai ƙazanta waɗanda ke samar da sikelin. Kuma idan direban duk da haka ya yanke shawarar zubar da tsarin sanyaya da ruwa, to, distilled ruwa zai zama mafi kyawun zabi a cikin wannan halin.

Ƙari game da bincike na tsarin sanyaya: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/sistema-ohlazhdeniya-vaz-2107.html

Jeren ruwan ruwa

1. Distilled ruwa da aka zuba a cikin fadada tank VAZ 2107.
   

   Distilled ruwa da aka zuba a cikin fadada tank VAZ 2107
2. Injin yana farawa kuma yana aiki ba tare da aiki ba na rabin sa'a.
3. Bayan wannan lokacin, ana kashe motar kuma ana zubar da ruwa.
   

   Ruwan da aka zubar daga VAZ 2107 dole ne ya kasance mai tsabta kamar yadda aka zubar da ruwa
4. Bayan haka, an zuba wani sabon sashi na ruwa a cikin tanki, injin ya sake farawa, yana aiki na tsawon rabin sa'a, sannan ruwan ya kwashe.
5. Ana maimaita hanyar har sai ruwan da aka zubar daga tsarin ya kasance mai tsabta kamar yadda ruwan da aka cika a ciki. Bayan bayyanar ruwa mai tsabta, zubar da ruwa yana tsayawa.

Flushing tsarin sanyaya tare da fili na musamman

Fitar da tsarin sanyaya tare da abun da ke ciki na musamman shine mafi kyawun zaɓi, amma zaɓi mai tsada sosai. Saboda masu tsaftacewa da kyau suna cire ragowar abubuwan da ke tattare da kitse, sikelin da mahadi daga tsarin. A halin yanzu, masu VAZ 2107 suna amfani da ruwa mai sassauƙa guda biyu, waɗanda suka haɗa da acid da alkalis. Mafi shahara shine ruwa na LAVR. Farashin yana daga 700 rubles.

Flushing ruwa LAVR shine mafi kyawun zaɓi don zubar da tsarin sanyaya VAZ 2107

Jerin zubar da tsarin tare da ruwa na musamman

Jerin tarwatsa tsarin sanyaya tare da abun da ke ciki na musamman a zahiri ba shi da bambanci da jerin jigilar ruwa, wanda aka ambata a sama. Bambanci kawai shine lokacin gudu na motar. Dole ne a ƙayyade wannan lokacin (ya dogara da abubuwan da aka zaɓa na ruwa mai zazzagewa da aka zaɓa kuma an nuna shi akan gwangwani mai laushi ba tare da kasawa ba).

Kwatanta bututun radiator na VAZ 2107 kafin da kuma bayan wankewa da LAVR

Sauya maganin daskarewa tare da VAZ 2107

Kafin fara aiki, za mu ƙayyade kayan aiki da abubuwan amfani. Ga abin da za mu buƙaci:

• gwangwani tare da sabon maganin daskarewa (lita 6);
• wrenches sun haɗa da;
• guga don zubar da tsohon maganin daskarewa.

Tsarin aiki

1. An shigar da motar a kan gadar sama (a matsayin zaɓi - akan ramin kallo). Zai fi kyau idan ƙafafun gaban motar sun ɗan fi na baya.
2. A kan dashboard, kuna buƙatar nemo lever wanda ke sarrafa isar da iska mai dumi zuwa sashin fasinja. Wannan lefa yana motsawa zuwa matsananci matsayi na dama.
   

   Tushen samar da iska mai dumi, mai alama da harafin A, dole ne a motsa shi zuwa dama kafin a zubar da maganin daskarewa
3. Bayan haka, murfin yana buɗewa, toshewar tankin faɗaɗa an cire shi da hannu.
   

   Filogi na tankin fadada VAZ 2107 dole ne a buɗe kafin zubar da maganin daskarewa
4. Bayan haka, filogin radiator na tsakiya an cire shi da hannu.
   

   Kafin zubar da maganin daskarewa, dole ne a buɗe filogin tsakiyar radiator na Vaz 2107
5. An cire magudanar magudanar ruwa tare da maƙarƙashiya mai buɗewa 16. Yana kan silinda block. Ruwan da aka kashe zai fara zubowa a cikin kwandon da aka canza (zai ɗauki minti 10 kafin a zubar da maganin daskarewa daga jaket ɗin injin, don haka kuyi haƙuri).
   

   Ramin don zubar da daskarewa daga jaket ɗin injin yana kan shingen Silinda VAZ 2107
6. Tare da maɓalli 12, filogin da ke kan ramin magudanar ruwa ba a kwance ba. Maganin daskarewa daga radiator yana haɗuwa cikin guga.
   

   Magudanar magudanar ruwa tana a kasan radiyon Vaz 2107
7. Ana gudanar da tankin faɗaɗa akan bel na musamman. Ana cire wannan bel ɗin da hannu. Bayan haka, tankin yana tashi kamar yadda zai yiwu don zubar da ragowar maganin daskarewa daga bututun da aka haɗe zuwa tanki.
   

   VAZ 2107 magudanar tankin tanki ba a ɗaure shi da hannu, sannan tankin ya tashi kamar yadda zai yiwu.
8. Bayan an gama zubar da daskarewa gaba daya, sai a mayar da tankin, sannan a rufe dukkan ramukan magudanar ruwa sannan a rika wanke na’urar sanyaya ta hanyar amfani da daya daga cikin hanyoyin da ke sama.
9. Bayan an wanke, an zuba sabon maganin daskarewa a cikin tankin fadada, motar ta tashi kuma ta yi aiki na minti biyar.
   
   Bayan wannan lokacin, injin ɗin yana kashe, kuma ana ƙara ɗan daskarewa a cikin tankin faɗaɗa ta yadda matakinsa ya ɗan yi sama da alamar MIN. Wannan yana kammala aikin maye gurbin maganin daskarewa.

Ƙara koyo game da na'urar radiator mai sanyaya: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html

Video: draining coolant daga VAZ 2107

Coolant lambatu VAZ classic 2101-07

Saboda haka, yana yiwuwa a maye gurbin coolant da Vaz 2107 a kan kansa. Ko da novice direban mota wanda a kalla sau daya rike da wrench a hannunsa zai jimre da wannan hanya. Duk abin da ake buƙata don wannan shine a bi umarnin da ke sama sosai.