Hannun dakatarwa da ire-irensa

Hanyar watsawa tsakanin jikin abin hawa da ƙafafun shine dakatarwa. Yana taka muhimmiyar rawa wajen tabbatar da tafiya mai santsi a kan hanya, ingantaccen sarrafa abin hawa da isasshen kwanciyar hankali ga direba da fasinjoji. 

A cikin kowane dakatarwa, ana iya bambanta ƙungiyoyi uku na manyan abubuwan haɗin ginin.

1. Na roba. Suna rage tasirin jikin kaifi mai kaifi yayin tuki a kan hanya tare da fagage marasa daidaituwa. Waɗannan abubuwan sun haɗa da maɓuɓɓugan ruwa da maɓuɓɓugan ruwa.

2. Damuwa, ko. Suna rage girgizawa kuma suna rage girman jujjuyawa sakamakon amfani da kayan aikin roba.

3. Jagora. Wadannan abubuwa sun ƙayyade yiwuwar da yanayin motsi na ƙafafun dangane da hanya, jiki da juna. Waɗannan da farko sun haɗa da kowane nau'in levers, waɗanda za mu tattauna dalla-dalla a cikin wannan labarin.

Zane na lever don dakatarwar mota na zamani na iya bambanta da yawa dangane da takamaiman aikin injiniyanci. A cikin mafi sauƙi, sashi ne mai tsayi mai tsayi tare da stiffeners masu tsayi.

A gefe ɗaya akwai wani kauri tare da wurin zama wanda aka danna block ɗin shiru. Wannan ƙarshen lever yana haɗe zuwa jiki ko firam. A ɗayan ƙarshen akwai wurin zama don hawan haɗin ƙwallon ƙwallon. A wasu lokuta, ana kiyaye shi zuwa lever ta amfani da kusoshi da goro. Dakatar da mahaɗin mahaɗi da yawa na baya yana da zaɓi tare da toshe shiru a ƙarshen duka.

A baya can, an yi wannan ɓangaren dakatarwa ne kawai daga tashoshi na ƙarfe ko bututun murabba'i. Amma kwanan nan, an ƙara yin amfani da allunan haske. Ko da yake ƙarfin irin wannan ɓangaren yana ƙasa da na karfe, ba zai iya lalata ba. Bugu da kari, hannaye masu haske suna rage gabaɗaya kuma, mafi mahimmanci, nauyin abin hawa mara nauyi. Kuma wannan yana da tasiri mai kyau a kan tafiya, kulawa da motsin motar. Bugu da ƙari, raguwa a cikin nauyin da ba a kwance ba yana taimakawa wajen rage yawan man fetur. 

Manufar aikin levers na iya bambanta dangane da inda aka ɗora su.

Dangane da matsayinsu, suna iya zama babba ko ƙasa. 

Bugu da ƙari, bambance-bambancen ƙira suna da sassa don dakatarwar gaba da ta baya.

Hakanan akwai levers masu tsayi da tsaka-tsaki. Na farko suna cikin hanyar mota, na biyu - a fadin. 

A baya, an sanya makamai masu bin diddigin a bayan gatari na wasu motoci. A zamanin yau, ana amfani da makamai masu bin diddigin galibi a cikin dakatarwar manyan motoci na gaba. A can suna taimakawa wajen riƙe struts yayin haɓakawa ko haɓakawa, hana dakarun da ke aiki tare da axis na motsi na na'ura. A halin yanzu, wannan nau'in dakatarwa shine mafi yawanci akan gatari na baya na motocin fasinja.

1 da 4 - babba da ƙananan lever mai juyawa;

2 - lever mai sarrafawa;

3-hannun bayansa

Levers na iya samun nau'ikan maki daban-daban kuma sun bambanta da siffa. Baya ga madaidaiciyar layi tare da maki biyu masu haɗin gwiwa, nau'in gama gari shine ɓangaren nau'in harafin H. A zahiri, waɗannan levers guda biyu ne na yau da kullun waɗanda ke da alaƙa da jumper.

Amma, watakila, mafi yawan lokuta zaka iya samun triangular.

Suna da abubuwan haɗin kai guda uku. Sau da yawa suna da shinge, wanda shine dalilin da ya sa ake kiran su A-shaped.

Hannun triangular (A-dimbin yawa) a cikin dakatarwar gaba yana haɗe zuwa jiki ko firam a maki biyu, kuma a na uku zuwa ƙwanƙarar tuƙi. A cikin wannan ƙira, ana gudanar da shi ba kawai a cikin madaidaiciyar hanyar da aka shigar da lever ba, har ma a cikin madaidaiciyar hanya. Sauki da arha dangi na wannan ƙirar sun haifar da yaɗuwar amfani da wannan ƙirar a yawancin motocin fasinja a matsayin wani ɓangare na dakatarwar MacPherson. 

Dakatar da kashin buri biyu mai zaman kansa yana samar da ingantacciyar kulawa, kwanciyar hankali da ƙarin kwanciyar hankali gabaɗaya idan aka kwatanta da dakatarwar MacPherson. Koyaya, haɓakar sa da tsarin sa ya fi rikitarwa, kuma kwaikwaiyon kwamfuta yana da mahimmanci a nan. Sakamakon haka, wannan zaɓin dakatarwa ya zama mafi tsada, sabili da haka ba za ku same shi a cikin ƙirar mota na kasafin kuɗi ba. Amma kaddarorin wannan dakatarwa suna cikin buƙatu masu yawa a cikin wasanni da motocin tsere.

A cikin wannan zane, ana amfani da levers guda biyu, waɗanda suke ɗaya a sama da ɗayan. Dukansu suna iya zama triangular, ko ɗaya daga cikinsu yana da triangular kuma ɗayan mai sauƙi. Gefen bifurcated yana da haɗi tare da jiki, kuma a ɗayan ƙarshen an haɗa lever zuwa fil ɗin pivot tare da hinge. 

Hannun sama yawanci ya fi guntu hannun kasa. Irin wannan na'urar kusan gaba ɗaya ta kawar da canjin camber saboda mirgina a lokacin kusurwa, don haka yana ƙaruwa da kwanciyar hankali na motar.

Mafi hadaddun kuma mafi tsada shine dakatarwar haɗin haɗin gwiwa. Ana iya ganinsa azaman juyin halitta na dakatarwar buri biyu, wanda kowace hanyar haɗin gwiwa ta kasu kashi biyu, wani lokacin kuma ana ƙara kashi na biyar. An shigar da wannan zaɓin akan ƙirar aji mai zartarwa kawai. Yana ba da kyakkyawar kulawar abin hawa, matsakaicin kwanciyar hankali da babban matakin ƙoshin sauti. Duk da haka, munanan hanyoyi an hana su don irin wannan dakatarwa, tun da ramuka da ramuka na iya lalata shi cikin sauƙi, kuma gyaran zai yi tsada sosai.

Mun riga mun rubuta game da. Duk shawarwari game da adana albarkatun dakatarwa gabaɗaya, sun shafi gabaɗaya ga levers.

Rashin gazawarsu yana yiwuwa musamman saboda dalilai guda biyu - nakasawa ko karaya, misali, saboda fadawa cikin rami ko sakamakon hadari, da kuma lalata. Bugu da ƙari, tsatsa yana barazanar kawai sassan da aka yi da karfe. Idan kuna kula da kariyar lalata, abubuwan ƙarfe na iya ɗaukar lokaci mai tsawo. Amma sassa masu haske-alloy sun fi sauƙi ga damuwa na inji, sau da yawa dole ne a canza su lokaci guda tare da ɓangarorin da aka kashe da baƙar fata.

Alamun kaikaice masu zuwa na iya nuna lalacewa ga levers:

• motar tana ja gefe yayin tuƙi a madaidaiciyar layi;
• girgiza hagu da dama lokacin tuki da babban gudu;
• rashin daidaituwa ko saurin lalacewa.

Ya kamata a tuna cewa akwai wasu dalilai na wannan hali na mota.

A cikin kantin sayar da kan layi na kasar Sin zaka iya ko wasu.