Farashin R35

Duk da gazawar R35 a cikin Yaren mutanen Poland yaƙin neman zaɓe na 1939, za su iya taimaka wa wani gida amfani, kara da chances na nasara a kan Jamus m.

Aiwatar da shirin fadada sulke bisa tushen masana'antar cikin gida yakamata a iyakance kawai ga tankuna masu sulke masu sulke kuma ana iya aiwatar da su cikin sauri sosai (...) muna iya samun manyan motocin sulke, tankuna masu kauri. , kawai Ƙasashen waje, sharaɗin shine a karɓi rance, saboda. ba mu da kuɗin da za mu saya a tsabar kuɗi. Sai dai duk da cewa abokan huldar mu sun samar da tankokin yaki masu yawa wadanda suka fi namu kyau da arha, kuma duk da cewa mun samu rancen sayan su, amma matsalolin da suke fuskanta wajen samun wadannan kayayyakin sun yi yawa, wanda kafin a fara yakin sai da muka samu. shi bataliya daya.

Wannan shine yadda babban hafsan hafsan hafsoshin soja (GSh), Laftanar Janar Vaclav Stakhevich, ya taƙaita ƙoƙarin Poland don siyan tankunan haske daga Faransa a ƙarshen XNUMXs. Wannan zancen, kodayake yana bayyana ainihin gaskiyar wancan lokacin, duk da haka sauƙaƙa ne kuma baya nuna cikakken yanayi da matsalolin yanke shawara waɗanda ke tare da jami'an ma'aikatan Poland a rabin na biyu na XNUMXs.

Janar Stakhevich a ranar 21 ga Oktoba, 1936, a cikin umarninsa na ma'anar ayyukan gwagwarmaya na tankunan haske, ya nuna hulɗar da ake yi a cikin hare-haren tare da dakarun soja a matsayin mafi mahimmanci. Wannan abin da ake buƙata, wanda R35 ya aiwatar da shi sosai, a aikace an mai da hankali ne kan saurin matsawa tsakiyar ƙarfin nasa harin a matakin dabara da ba da ƙarfi mai ƙarfi inda Npl. ya zama mai rauni. (...) Ana buƙatar tankuna a lokacin da ake kai hari ta gaba, amma ya kamata a ɗauki gefen dabara a matsayin wani ɓangare na harin gaba.

Shugaban ma'aikatar kan iyakokin kasar ya ambaci shigar da tankunan haske a cikin kariya daga rukunin makiya masu sulke ko kuma rakiya da kananan motocin da ke kan su. Canza ko ƙara sabbin ayyuka zuwa tankin haske na Poland ya tilasta shigar da tankunan 7TP masu turreted guda ɗaya tare da 37 mm wz. 37. Wadannan motocin, ko da yake ba a kera su da wannan tunanin ba, sun zama tankuna na duniya a Poland. "Wakoki bakwai" na cikin gida ya kamata su kasance masu tasiri duka a cikin tsaro da kuma a cikin hare-hare, shiga cikin motsa jiki da kuma, a ƙarshe, a cikin yakin wayar hannu da tankunan abokan gaba. Duk da haka, ba da tallafin tankokin yaki ga sojojin abokantaka a lokacin harin da aka kai wa wani yanki mai kagara ya kasance muhimmin aiki ga tankin hasken wuta na kasar Poland. Tankin Faransa R35 ya fi dacewa da irin wannan aikin.

Tankunan R35 da aka kai Poland an zana su a daidaitattun launuka na sojojin Faransa. Kafin harin da Jamus ta kai wa Poland, motocin Poland ba a rufe su da kamannin kamannin tricolor da aka yi niyya ba.

Farkon 1939 ya kasance lokaci mai cike da aiki sosai dangane da siyan tanki na Poland, har ma ya ba da damar wasu matsakaicin fata don haɓaka. A farkon rabin Maris, hukumar Poland ta gani a Prague nau'i biyu na matsakaicin tankuna da kamfanonin Českomoravská Kolben-Danek da Škoda suka gabatar. Dukansu motocin biyu sun yi kyakkyawan ra'ayi ga wakilanmu cewa an sake farfado da manufar samar da matsakaicin tanki tare da sulke na cikin gida na dan lokaci. A ranar karshe ta Maris, kwamandan sojojin ya mika wa shugaban masu gadin kan iyaka da rahoto kan ziyarar da ya kai masana'antun Czech, tare da ingantaccen kimanta motocin V8Hz da S-II-c (“Yiwuwar siyayya) tankunan kasashen waje”, No. 1776). Taken ya yi kama da kyakkyawan fata, saboda, kamar brig. Stanislav Kozitsky - Hukumomin Czech za su amince da samar da lasisin motoci a kan kogin Vistula. Bayanan da aka samu daga shawarwarin kasuwanci mai kyau, sanarwar gwajin gida na motocin, da kwanakin da aka riga aka ƙayyade don matsakaicin tankuna na farko tabbas sun yi tasiri a kan tunanin. Matsalar ita ce, washegari bayan kammala shawarwarin, Wehrmacht ya shiga Prague. Janar Kozitsky ya ce, bisa la'akari da yanayin da aka samu, ya kamata a ci gaba da shawarwarin da ofishin sojan Poland da ke Berlin ya yi. Yin irin wadannan kalamai a gaban shugaban hukumar tsaron kan iyakoki nuni ne da jajircewa ko rashin fahimtar halin da ake ciki. Ƙoƙarin siyan motocin V8Hz ta hanyar kamfanin Swiss A. Saurer ko kuma Landswerk na Sweden na iya zama mai sauƙi. Duk waɗannan sifofin sun kasance sanannun hukumomin soja na Poland kuma, mahimmanci, suna da lasisin da suka dace, saboda haka yuwuwar yiwuwar ci gaba da yin shawarwari da cika umarnin Poland.

A aikace, tankunan da aka samu su ne R35 na Faransa ko D2, kodayake na ƙarshe ya kasance mafi ƙanƙanta a tsakanin sojojin Poland. Tabbacin da aka samu a lokacin bazara daga ma'aikatan na damuwa game da yiwuwar samar da tankunan Somua S35 a cikin raka'a biyar a kowane wata ko tankunan FCM 36 ba su sami 'yar koma baya ba yayin tattaunawa mai wahala da sojoji daga Seine. Fassarar Faransa ta farfado da sauri, tuni a tsakiyar watan Afrilu, lokacin da bataliyoyin tanka shida da darajarsu ta kai kusan zlotys miliyan 50-70, masu adadin motoci 300, suna ƙara fitowa. Koyaya, wannan har yanzu yana jira, yayin da batun samun sabon lamuni ya zo kan gaba. Adadin da ya rage daga lamunin zuwa Rambouillet ya ba da damar siyan bataliyar tankuna guda ɗaya kawai. A watan Mayu, tankunan yaki ne ke kan gaba a jerin bukatu na kawancen gabashin Jamhuriyar. A ranar 26 ga Mayu, ofishin jakadancin Poland a Paris ya nemi hedkwatar Warsaw don nuna irin nau'in tanki, R35 ko H35, shine mafi girman sha'awar Sojan Poland kuma ko ya kamata a yi shawarwari tare da Faransanci akan duka bambance-bambancen abin hawa mai haske. Daidai a tsakiyar watan Yuni, Kanar Fida ya aika wa Warsaw telegraph: Janar Gamelin da baki ya tabbatar da shirinsa na mika bataliyar tankokin R35 tare da H35 da yawa. Za a aika da rahoton ta mai aikawa.

A wannan rana, shugaban hukumar soji da mataimakin ministan harkokin soji na 60, Brig. Mieczysław Maciejowski ya ba da shawarar siyan bataliyar tankuna guda ɗaya, maiyuwa nau'in nau'in (motoci 2) tare da isar da gaggawa, cikakkun kayan aiki da kayan birgima. Iyakar abin da ake buƙata shine yuwuwar daidaita gidajen rediyon Faransa tare da watsawa da karɓar tashoshi na Poland N1C da N1938S. Abin da ake tsammani, wanda aka sani tun daga 3, na gaggawar isar da motoci na nau'ikan nau'ikan guda biyu zuwa kasar bayan an dawo da platoon (raka'aXNUMX) don fara gwajin gwaji.

A lokaci guda kuma, an sanar da Kanar Fida game da tashi zuwa Paris na wani kwamiti na Poland, wanda Kanar Eugeniusz Wyrwinski ya jagoranta. Bayan wata daya, ranar 15 ga Yuli, 1939, brig. An umurci Tadeusz Kossakowski ya karbi jagorancin ƙwararrun ƙwararrun sojojin Poland waɗanda ke aiki a Seine, wanda burinsa shine samun kayan aiki ga sojojin.

Sabuwar sigar umarnin, wanda Babban Ma'aikata ya shirya a watan Yuni, ya ce: Dangane da lamunin kayan da aka ba mu a cikin adadin Yuro miliyan 430. a cikin hanyar janye kayan aikin soja da sojojin Faransa suka yi - Ina neman tafiya nan da nan zuwa Paris tare da Hukumar (...) Aikin Mista Janar zai kasance don gano dalla-dalla game da yiwuwar isar da kwanan wata. da farashin daidaitawa dangane da tsari na gaba na mahimmancin kayan aiki (...) Babban Ma'aikatan don karɓar tankuna 300 sun ba da shawarar Faransanci (kamar Renault, Hotchkiss da bataliyar Somois ɗaya) a cikin tsarin yaƙin da aka shirya (tare da wutsiya). ). Kusan rabin adadin sabon lamunin, wato francs miliyan 210, za a yi amfani da shi wajen siyan tankokin yaki da taraktocin manyan bindigogi. A lokaci guda tare da abubuwan da aka ambata a baya, rukunin farko na tankunan hasken Renault R35 sun riga sun kan hanyar zuwa Poland.

A kasar Poland

Kalaman birgediya janar. Vatslav Stakhevich, ko da yake yana da dama a hanyoyi da dama, bai nuna rashin jin daɗi da bambance-bambancen ra'ayi game da tankuna R35 da makaman da suka wanzu a cikin manyan sojojin Poland a cikin rabin na biyu na 71.926. An jinkirta yanke shawarar siyan injunan da ake tambaya a Faransa, kodayake a wani bangare yana goyan bayan sha'awar halal don samun matsakaicin yuwuwar kayan aiki akan bashi. A ƙarshe, bayan jerin tafiye-tafiye da tattaunawa tare da bangaren Faransa, an sanya hannu kan yarjejeniyar da ta dace. Dangane da shi, an zaɓi tankuna don siyarwa. An yi sa'a, Sojojin Poland sun sami sabbin motoci, daga samar da masana'antar Boulogne-Billancourt na yanzu (oda 503 D / P) ko kuma aka ware daga albarkatun 503rd tank Rejiment (503 régiment de chars de Combat, 3 RCC). Yawancin waɗannan injinan an karɓi su tsakanin Maris 15 da Yuni 1939 XNUMX.

Duk motocin da ke kan hanyar Vistula suna da turrets na APX-R tare da episcopates, kodayake Faransanci sun riga sun sami bambance-bambance tare da diaskop PPL RX 160 tare da fage mai fa'ida fiye da sifofin kayan gani na farko. A cikin lokacin daga 11 zuwa 12 ga Yuli 1937, bataliyar tankuna R35 da Poland ta saya, tare da "wutsiya" na gwaji a cikin nau'i na H35, an ɗora su a kan jirgin ruwan Levant na Poland, wanda aka hayar daga mai jirgin ruwa Zhegluga Polskaya. Kashegari, an aika da sufuri zuwa tashar jiragen ruwa na Gdynia. Matakin sauke kayan cikin gaggawa ya kasance yana ɗauke da dukkan alamun ingantawa, kamar yadda takardar ta nuna “Mahimman bayanai game da sauke motocin da ke ɗauke da sulke. da mota da harsasai a Gdynia daga jirgin "Levant" 15-17.VII.1939" kwanan watan Yuli 27.

An bude jerin sunayen ne tare da zargin cewa an ba da umarnin tashi da wakilai daga Warsaw don tattara sufuri a tashar jirgin ruwa, wanda aka shirya a safiyar ranar 14 ga watan Agusta, kuma za a fara sauke kaya da sanyin safiya. gobe. Kuskure ko sa ido da aka yi a farkon ya haifar da gaggawa wajen shirya takaddun jigilar kayayyaki - alal misali, babu lokacin da za a tantance ƙimar jigilar kayayyaki daga PKP don jigilar masu kula da kwata. Har ila yau, ya zama dole a shawo kan matsalolin da ake fuskanta wajen samun keɓancewa daga biyan ayyuka da kuma zaɓin kekunan jirgin ƙasa (dandamali) saboda rashin isassun bayanai kan abubuwan da ke shigowa daga Dunkirk. Wurin sauke kaya da ba daidai ba, wanda, saboda rashin isassun kayayyakin more rayuwa, ya tilasta yin amfani da na'urorin jirgin ruwa na Levant, maimakon na'urorin tashar jiragen ruwa da ke da nisan mil 300 daga ramin (waɗanda ba su da aiki a duk lokacin sauke kaya), wanda ya ci gaba da yin hakan. rikitar da dukan tsari. Bugu da ari, ya zama dole a tura hajojin jirgin kasa, musamman kekunan harsasai (saboda dalilai na tsaro) a sakamakon wani jirgin kasa da bai dace ba. Ba a ba da motoci ga masu zaman kansu da ke barikin sojan ruwa da ke Oksovye ba, ko ma mota daya ga hukumar gudanarwar, wacce ke bukatar hadin gwiwa da na’urorin kwastam na nesa. Don magance matsalar, an yi amfani da motocin bas na birni da tasi, wanda hakan ya ƙara tsadar sauke kaya. Daga cikin rubuce-rubucen da aka rubuta, an kuma nuna cewa jami’an tsaro ba su aiki yadda ya kamata, wanda ke barin waje da yawa su shiga wurin da ake sauke kaya ko kuma ba tare da la’akari da tantance ma’aikatan da ke cikin aikin ba.

A ƙarshe, daga tashar jiragen ruwa, motoci sun isa Warsaw ta jirgin ƙasa a ranar 19 ga Yuli, kuma a nan lamarin ya fi rikitarwa. Ba a sani ba ko jirgin da ya ratsa ta babban birnin kasar ya kare ne a babban dakin ajiyar makamai, kuma idan haka ne, a can aka sauke tankunan? Marubucin ya karkata ga rubutun cewa wannan bai faru ba, saboda loading / sauke sababbin motoci zai dauki lokaci mai yawa, kuma an san kwanan watan zuwan jirgin kasa a Lutsk - daren Yuli 21-22. Ana iya ɗauka cewa bayanan da suka wajaba a cikin ma'ajiyar ajiya a St. Stalova 51 da aka ruwa na wani ɗan gajeren lokaci, kawai alama motoci aka cire daga cikin jirgin kasa, sa'an nan kuma aika da dogo zuwa Lutsk, wanda ke kimanin kilomita 400 zuwa kudu maso gabas. Sai kawai za a iya aiwatar da tsarin gudanarwa da ya dace, wanda ya haɗa da sanya tankuna ɗaya a cikin bayanan sojoji, sanya musu lambobin rajista na Poland, gabatar da takardu, da sauransu. Ko a cikin sansanin da aka yi niyya, R35s suna aiki a ƙarƙashin asalinsu, watau. Lambobin Faransanci. , a lokacin rani. Ya kamata kuma a tuna cewa wani bangare na motocin bataliyar sun iso tare da tankunan, ciki har da motocin masu haske daga kan hanya Laffly 15VR.