Третий столп Sojan Jiragen Sama № 2 SA
A watan Nuwamba, WZL nr 2 SA ya kammala sabis ɗin zanen jirgin sama na farko don Lutu Polish Airlines.
Baya ga ayyukan da ke cikin sashin masana'antar tsaro da samar da ayyuka, gami da kiyaye jiragen sama na soja da aiki tare da tsarin jiragen sama marasa matuki, ginshiƙi na uku na Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA a Bydgoszcz shine kasuwar zirga-zirgar jiragen sama. A cikin wannan sashi, rabi na biyu na shekara mai fita yana nuna yadda sauri za ku iya yin nasara a kasuwa.
Ɗaya daga cikin manyan nasarorin tallace-tallace na WZL No. 2 SA a cikin sashin sufurin jiragen sama na wannan shekara shine samar da sabis na zane-zane ga Bombardier Q400 turboprop jirgin sama na yanki na LOT Polish Airlines - na farko, SP-EQD, yana gudana a tsakiyar- Nuwamba. Na'urar mai lamba 4411, an kera ta ne a shekarar 2012, kuma EuroLOT ce ke sarrafa ta, kuma bayan rugujewarta, ta ci gaba da zama a kasar Poland, ta tafi kamfanin jiragen sama na kasar Poland LOT.
Q400s guda biyu don mai ɗaukar kaya na ƙasa shine muhimmiyar nasara, wanda wasu za su iya biyo baya - ci gaban tsarin fasahar PLL LOT (a halin yanzu yana da jiragen sama 90 na nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan 2) suna da jirage masu saukar ungulu XNUMX da ake jira kuma suna jiran ƙarin isarwa), da kuma (sake) ƙaddamar da zirga-zirgar jiragen sama. tsakanin Bydgoszcz da Warsaw yana ba da damar ƙarfafa haɗin gwiwa. Misali ɗaya shine aikin da ma'aikatan WZL No. XNUMX SA ke yi na kula da layin jirgin sama da ke aiki da jiragen sama.
Yayin da LOT Polish Airlines sabon ma'aikaci ne wanda ke ɗaukar jirgin sama bayan kammala aikin zanen a Bydgoszcz, sashin zanen yanzu shine muhimmiyar hanyar haɗi a cikin sashin farar hula. Da farko ma'aikata sun yi ayyuka har guda biyu a kowane wata, yanzu (a matsakaita) suna aiki a kan jirage uku a kowane wata, kuma idan ya cancanta, za su iya fenti masu saukar ungulu - babban abu shi ne cewa har yanzu akwai tanadi don haɓaka taki zuwa jirage huɗu. , idan da akwai irin wannan kasuwar bukatar.
Jirgin da aka sake fentin a WZL No. 2 SA ya tashi zuwa Turai da Afirka, Gabas ta Tsakiya da Asiya. Godiya ga bayanai da ayyukan talla, da kuma saboda inganci, ana aika buƙatun yiwuwar samar da sabis ɗin zuwa Bydgoszcz daga ko'ina cikin duniya, kuma jadawalin a ƙarshen wannan shekara ya riga ya cika watanni da yawa a gaba. Yana da mahimmanci a lura cewa ana kuma zana jirgin sama na abokan ciniki masu zaman kansu kusa da masu ɗaukar fasinja.
Wannan ya nuna cewa, duk da mayar da hankali kan aikin soja a halin yanzu, kasuwar farar hula ta tabbatar da cancantar ma'aikatan masana'antar Bydgoszcz. Duk abin yana nuna cewa a shekara mai zuwa kantin fenti zai ba da mamaki ga kasuwa tare da wasu ayyuka masu ban sha'awa, da kuma fasahar fasaha na ci gaba, wanda za mu sanar a lokacin da ya dace.
Yawan karuwar buƙatun, da kuma dabarun ci gaba da aka aiwatar (na dogon lokaci), sun haifar da rattaba hannu kan kwangilar gina rataya na kula da zirga-zirgar jiragen sama na biyu tare da faɗaɗa wurin garage. wannan shekara. Ya kamata a kammala gininsa a farkon rabin shekara mai zuwa, kuma ana sa ran fara aikin a rabin na biyu na shekara.
Lokacin zayyana hangar na biyu, an yi amfani da ƙwarewar da ke da alaƙa da aikin gyaran gyare-gyare da yawa da kuma zanen zane (wanda aka yi a cikin 2016). Yankin kula da mita 55 x 47 zai ba da damar yin aiki tare da jiragen sadarwa na yanki guda biyu (ATR-42 da ATR-72 ko Embraer ERJ-170 da ERJ-190) ko Boeing 737-800 guda ɗaya. Wannan saitin ya hana sabis na jirgin fasinja mai faɗin jiki, wanda ba makasudin talla ba ne ga kamfanin Bydgoszcz a wannan matakin.
Wannan layin aikin shine sakamakon kwarewar da ta gabata - sararin sabis a cikin rataye mai aiki da yawa, wanda shine tsakiyar ginshiƙi na uku na WZL A'a. 2 SA, wani yanki na Lockheed Martin C-130E Hercules matsakaici kai. . Jirgin saman Sojojin Sama yana duba PDM lokaci-lokaci. Yayin da na ƙarshe daga cikin waɗannan zai dawo cikin rukunin nan da ƙarshen shekara, yana barin dukan hangar don amfanin farar hula, wasu na iya biyo baya nan ba da jimawa ba, dangane da rattaba hannu kan yarjejeniyar tsakanin gwamnatocin Poland da Amurka don ɗaukar nauyin. wasu jiragen Lockheed Martin C-130 Hercules guda biyar.
Jirgin rarar kaya na USAF zai buƙaci gyaran PDM, wanda za'a iya haɗa shi da gyaran. Bugu da kari, akwai yuwuwar abokan ciniki a duk duniya za su yi sha'awar hidimar jiragen wannan iyali a Bydgoszcz. Wannan yana iyakance ikon yin aikin kulawa na asali, amma tsarin kula da ɗayan jirgin sadarwa na Embraer zai fara aiki nan ba da jimawa ba, kama da abin da ake kira. D-Check, wanda zai gwada basirar ƙungiyar farar hula.
A saboda wannan dalili, hukumar WZL No. 2 SA ta yanke shawarar fadada iya aiki tare da wani hangar, wanda zai ba da damar fara sabis na manyan jiragen sama na jirgin sama. Yin la'akari da yuwuwar da yuwuwar, idan (da zarar an gama shi kuma an ƙaddamar da shi) an cika ramummuka, koyaushe kuna iya gina wani kayan aiki na wannan nau'in - har yanzu akwai sauran ɗaki don ginin na gaba akan rukunin masana'antar Bydgoszcz, kuma, a baya, nasarar kasuwanci , yana da wuya a yi wuya.
