Yi-da-kanka gyara hasken wutar lantarki na Geely SK

Hasken birki a Geely CK, kamar a kowace mota, an ƙera shi ne don sanar da sauran masu amfani da hanya game da tafiyar hawainiya ko tsayawa gaba ɗaya na abin hawa. Rashin aiki na na'urar na iya haifar da mummunan sakamako da haɗari.

Yadda tsayawa aiki a Geely SK

An shigar da na'urar kanta a kan fedar birki. Lokacin da direban ya danna fedal, sandar ta shiga cikin na'urar ta rufe da'irar, yayin da hasken ya kunna. Na'urar don tsayawar LED ya ɗan bambanta. Anan kwadon ya ƙunshi microcircuit da firikwensin. Ƙarshen yana aika sigina lokacin da direba ya danna fedal.

Fitillun suna fitowa nan da nan a ƙaramar turawa a kan feda, kodayake Geely SC yana raguwa nan da nan. Wannan ya sa ababen hawa a baya su sani tun da wuri game da raguwar saurin abin hawa a gaba kuma su ɗauki matakin da ya dace.

Matsalolin haske na gama gari

Akwai yanayi guda biyu da ke nuna aikin da ba daidai ba: lokacin da fitilu ba su haskakawa ko kuma lokacin da suke ci gaba da kunnawa. Idan ƙafafu ba su ƙone ba, to rashin aiki shine:

• mummunan hulɗa;
• kurakuran wayoyi;
• kwararan fitila ko LEDs.

Idan hasken birki yana kunne koyaushe, to matsalar na iya zama:

• rufe lamba;
• rashin taro;
• karyewar fitilar lamba biyu;
• Ba a buɗe kewaye ba.

Lokacin da kunnawa ya kashe, kada ƙafafu su ƙone. Idan wannan ya faru, to, wannan yana nuna ɗan gajeren da'ira na fitilu na rufi a jiki. Dalili yakan ta'allaka ne a cikin rashin ingancin hulɗar waya tare da ƙasa.

Matsalar-harbi

Gyara ba shi da wahala, kuma har ma za ku iya aiwatar da shi da kanku. Abu na farko da za a yi; shine duba wayoyi. Dole ne kowane mai motar zamani ya kasance yana da na'urar multimeter. Bugu da ƙari, yin aiki tare da tsarin hasken wuta, za a buƙaci shi don wasu ayyuka masu yawa. Farashin irin wannan na'urar yana samuwa ga kowa da kowa, kuma ba kwa buƙatar zuwa tashar sabis kowane lokaci don dubawa.

Yin amfani da multimeter, ana kiran waya ta motar. Idan akwai wuraren da aka lalace, to suna buƙatar maye gurbin su. Idan akwai oxidation akan lambobin sadarwa, tsaftace su da kyau. Tsarin oxidation na iya nuna ci gaba da shigar ruwa akan lambobin sadarwa.

Lokacin da LEDs suka ƙone, ana canza su a cikin nau'i-nau'i kawai. Idan dalilin rashin aiki shine frog mai karyawa, to dole ne a maye gurbin wannan bangare. Ba za a iya gyara mai fashewar Geely SK ba, ana iya canza shi kawai.

Ya kamata a yi aikin maye gurbin mai karyawa kawai bayan cire haɗin mara kyau daga baturin mota. Bayan haka, ana cire haɗin wutar lantarki daga kwaɗo, an kwance nut ɗin kulle, kuma ana iya cire mai fashewa daga sashin.

Lokacin shigar da sabon kwaɗo, yakamata ku duba aikin sa. Hakanan ana yin wannan tare da multimeter. Kuna buƙatar auna juriya na ɓangaren. Idan an rufe lamba mai karya, to juriya ba ta zama sifili ba. Lokacin da aka danna kara, lambobin sadarwa suna buɗewa, kuma juriya ta tafi marar iyaka

Kafin a ci gaba da wargaza hasken birki, ana bada shawara don tabbatar da ba kawai amincin wayoyi ba, har ma da fuses. Wannan zai adana lokaci: fis ɗin da ke amsa rumbun ya fi sauƙi da sauri don maye gurbin fiye da raba fitilun wutsiya ko maye gurbin mai karyawa.

Idan LEDs ko fitulun fitilu sun ƙone, sai a canza su. Babban abu shine sanin girman fitilun, kuma hanyar maye gurbin ba zai zama da wahala ba har ma ga wanda ba shi da masaniya na motar Geely SK.

Samun zuwa ga fitilun baya yana ta jikin motar. Don maye gurbin fitilun, kuna buƙatar cire kayan ado na filastik filastik na akwati, cire fitilolin mota tare da maɓalli. Yana da mahimmanci don duba yanayin lambobin sadarwa: idan sun kasance oxidized, to kuna buƙatar tsaftace su. Rashin zafi yana taimakawa kare wayoyi daga lalacewa. Akwai wayoyi da yawa da ke zuwa kowanne daga cikin fitilun baya. Don guje wa lalacewa yayin aiki na GeelyCK, zai zama da amfani a haɗa su cikin damshi ɗaya ta amfani da tef ɗin lantarki na yau da kullun ko taye-ƙulle na filastik.

Haɗa masu maimaita hasken birki

Wani lokaci masu Geely SK suna shigar da masu maimaita tasha. Idan ana amfani da fitilun baya na LED, amma mai maimaitawa tare da kwararan fitila, sarrafa kwan fitila ba zai yi aiki da kyau ba saboda bambancin wutar lantarki na LEDs da kwararan fitila. Don tsarin ya yi aiki, ana kawo waya mai kyau a cikin sashin kula da fitila kuma an haɗa shi zuwa tashar 54H.

Wasu masu abin hawa suna amfani da igiyar LED akan tagar baya. Lokacin da aka haɗa zuwa sashin kai, tef ɗin yana aiki lafiya. Babban abu lokacin haɗawa shine kiyaye polarity. Kafin tabbatar da irin wannan tef ɗin, ya kamata ka tabbata cewa bai rufe sararin taga na baya ba. Hakanan, hasken fitilun LED bai kamata ya makantar da direbobin da ke bayan abin hawa ba. Wato, yakamata ku duba mai maimaita tasha LED.

Gyara a cikin 'yan mintuna kaɗan

Don haka, gyaran Geely SK yana tsayawa kuma matsalolin da ke tattare da su ba su da wahala kuma ana iya yin shi da kansa a cikin wurin garage. Masu samfurin ya kamata su mai da hankali sosai ga aikin hasken birki kuma su kawar da duk wani rashin aiki nan da nan bayan an gano su.

Yana ɗaukar ƴan mintuna kaɗan kawai don kare kanku da sauran masu amfani da hanya daga mummunan sakamako waɗanda fitulun birki da ba su dace ba kan mota kan iya haifarwa.