Range Rover Velar ya fara halarta a musayar hannun jari

Siffar da ba ta dace ba kuma daidai da wuri mara tabbas. Sabuwar Range Rover, wanda ya yi daidai da yanayin salon motocin motsa jiki, wanda aka yi muhawara a ginin musayar hannun jari.

Daga ina wannan tunanin ya fito? Ya zama cewa mai shigo da motocin JLR Group, wato, Jaguar, Land Rover da Range Rover, yana son zama kamfani na haɗin gwiwar jama'a a wannan kaka. Yunkurin yana da ban sha'awa sosai, kamar yadda rukunin baƙin da aka gayyata suke. Taron ya kuma samu halartar taurarin allo da ’yan siyasa wadanda da son ransu suka fito a bangon hoton. A gare mu, motar ta zama mafi mahimmanci, kuma mun mai da hankalinmu a kanta.

Kuma akwai dalili, saboda sabon Velar ba kawai wani sabon SUV ba ne. Da farko - a kan kaho yana da rubutu mai girman kai "Range Rover", wanda ya riga ya sanya shi a cikin filin ra'ayi na masu kula da hadisai, waɗanda suka tambayi ko ya cancanci sauran samfurori na Birtaniya. Na biyu, yana cike gibi tsakanin ƙaramin Evoque da mafi girma kuma mafi tsada Range Rover Sport. Abu na uku, zai fara gasa mai wahala tare da coupe-SUVs, kuma na huɗu, zai fara sabon salo mai salo da gabatar da sabbin hanyoyin fasaha gaba ɗaya waɗanda ba a baya a cikin ƙungiyar JLR ba.

Sunan kanta na iya zama ɗan rikicewa, musamman ga masu sha'awar alamar. Sun san cewa VELRAR shine sunan samfurin farko na Range Rover, gajeriyar Vee Eight Land Rover, ko "Landka" mai injin V8. Velar ba za a saka shi da injin silinda mai ƙarfi takwas ba, amma akwai babban zaɓi na 3.0 V6 tare da 380 hp. Don ƙarancin buƙata, kuma mafi daidai, ƙarin buƙata don konewa, muna ba da raka'a dizal tare da ƙarfi daga 180 zuwa 300 hp. Tabbas, duka axles ɗin suna gudana ta hanyar watsawa ta atomatik mai sauri takwas.

Ƙarfin ƙarfi da tuƙi mai ƙaƙƙarfan tuƙi yana yin alƙawarin ƙaƙƙarfan chassis, tare da zaɓin dakatarwar iska wanda Range Rover zai iya tashi daga kan hanya. Tayoyin ƙarancin bayanan martaba na iya zama matsala ɗaya kawai, kamar yadda ƙirar ƙirar ƙirar ƙirar ke ba da damar kewaya ta hanyar zirga-zirgar sauri - izinin ƙasa ya wuce 25 cm da zurfin zurfin 65 cm, adadi mai ban sha'awa wanda yawancin masu siye suka fi son lura. gwadawa.

Velar ba karami bane, santimita kadan ne kawai ya fi na Wasanni. A sakamakon haka, yana da babban akwati mai girma na lita 673 kuma yana burge da girmansa. Kuma ya kamata a kashe mai yawa. Ba a san jerin farashin Poland ba tukuna, amma a cikin Burtaniya farashin ƙirar tushe daidai yake a tsakiyar tsakanin samfuran Evoque da Sport. A cikin yanayinmu yakamata ya zama 240-250 dubu. zloty.

A wannan farashin, yana da wahala a danganta shi ga wani aji ko wani. Velar ya fi BMW X4 ko Mercedes GLC Coupe tsayi, amma mai fafatawa kai tsaye shine Jaguar F-Pace. Range Rover Velar yana da alaƙa da kusanci da SUV na farko na Jaguar, gami da daga dandamalin sa, amma ga alama jiki ya fi girma. Amma bai isa ya kwatanta shi da BMW X6 ko Mercedes GLE Coupe, saboda wannan shi ne yankin na Range Rover Sport.

Sabuwar Velar tana nuna salon ƙanana da manyan 'yan uwanta ta kowace hanya, amma kuma yana kawo sabbin abubuwa. Da farko, wannan ya shafi ra'ayi model, wanda za a iya gani, misali, ta retractable iyawa, kazalika da mafi zamani mafita, kamar Matrix-Laser LED fitilolin mota. A cikin gidan, ban da kayan inganci, mun riga mun sami manyan fuska uku - gami da allon taɓawa na inch 10 guda biyu don sarrafa tsarin kan jirgin.

A ƙarshe, bari mu koma na ɗan lokaci zuwa taurarin yamma. Daga cikin su akwai Mateusz Kusnerevich, zakaran duniya da dama a cikin jirgin ruwa, zakaran Olympic. Mutum mai mahimmanci a cikin mahallin gabatar da sabon Range Rover, saboda wannan shine fuskarsa. Zaɓin ba na bazata ba ne kamar yadda alamar Birtaniyya ke son haɓaka kanta ta hanyar jirgin ruwa. Sabili da haka, yana da wuya a yi tunanin mafi kyawun wakilcin samfurin Velar fiye da wannan ƙwararren ɗan wasa mai suna.