BABI NA 10 | classic tsoka motoci

Wani al'adar mota na Amurka. Manyan injuna, babban ƙarfi da juzu'i - ɓoye a cikin jiki mai aiki da gaskiya. Wannan ita ce ma'anar motar tsoka - motar da ta kasance abu mafi zafi a kasuwannin Amurka a farkon shekarun XNUMX da XNUMX.

Kalmar "motar tsoka" ba ta bayyana ba har zuwa ƙarshen 60s kuma an yi niyya don komawa ga motoci masu ƙarfi da aka gina akan shahararrun samfuran, mai rahusa fiye da motocin wasanni na yau da kullun, kuma mafi dacewa saboda wurin zama na baya.  

A yau za mu kalli manyan motocin tsoka guda goma mafi ban sha'awa, tare da matsawa iyakar 1973, lokacin da farashin mai ya yi tashin gwauron zabi, ma'ana zamanin zinare na manyan V8s ya kare.

1. Oldsmobile Rocket 88 | 1949

Idan aka kwatanta da sauran motoci a cikin wannan matsayi, 5-lita Oldsmobile ba shi da karfi da kuma jinkirin, amma bisa ga ma'auni na marigayi XNUMXs, General Motors samfurin ya zama na zamani da sauri. Kuma shi ne ake kallon motar farko da ake kira motar tsoka (ko da yake wannan kalmar ba ta wanzu a lokacin). 

Tare da wannan samfurin, Oldsmobile ya gabatar da injiniya daga sabon iyali mai suna Roket. Naúrar 303-inch (5-lita) ta samar da 137 hp. (101 kW), wanda bisa ga ka'idodin wancan lokacin ya kasance kyakkyawan sakamako. 

The capabilities na mota da aka tabbatar a farkon racing kakar NASCAR (1949), a lokacin da racers a kan motoci na wannan alama lashe 5 jinsi daga 8. A cikin m yanayi, da iri ma ya zo a gaba.

2. Chevrolet Kamaro ZL1 | 1969

Chevrolet Camaro yana ɗaya daga cikin motocin tsoka da aka fi sani a tarihi. Ba tare da shakka ba, 1 ZL1969 shine mafi kyawun samfurin duka. A cikin wani karamin jiki wanda ya sanya Camaro a kan iyakar tsakanin doki da motar tsoka, a ƙarshen samar da ƙarni na farko, yana yiwuwa ya dace da ainihin "dodo" - 7-lita V8 tare da damar iyawa. 436 hpu. da 610 nm. karfin juyi. 

Injin mai ƙarfi yana samuwa ne kawai don wannan samfurin shekara kuma shine cikakken jagora a cikin jeri. Kudin kera injin kadai ya fi na Camaro daidai gwargwado. An haɗa motar da hannu cikin sa'o'i 16 a ginin Buffalo. An yi niyyar amfani da motar ne don amfani da ita a wasanni, musamman, wajen jan ragamar tsere. Kuma bisa ga ma'auni na marigayi 60s, yana da sauri sosai - hanzari zuwa 96 km / h ya ɗauki 5,3 seconds.

Нам удалось выпустить 69 экземпляров (всего производство модели в этом году составило 93 7200 экземпляров), которые были оценены в 396 3200 долларов, а значит, машина была крайне дорогой. Chevrolet Camaro SS 6,5 стоил 380 долларов, а также имел мощный -литровый двигатель мощностью л.с.

 

3. Plymouth Hemi Ina | 1970

A farkon sabbin shekaru goma, Plymouth ta fitar da sabon Barracuda don maye gurbin ƙirar linzamin kwamfuta na ƙarshen 60s. Motar ta sami jiki na zamani tare da grille mai siffa da sabbin na'urorin wuta. Samfura masu injin lita 7 ana kiransu Hemi 'Cuda kuma sun samar da 431 hp, wanda ya fi burge kusan shekaru 50 da suka gabata fiye da yadda yake a yau. Motar ta yi sauri zuwa 96 km / h a cikin 5,6 seconds.

Hemi 'Cuda ya yi nasara cikin nasara (1/4 mil ja - 14 seconds) kuma yuwuwar rukunin Chrysler ya wuce ƙimar ƙarfinsa.

Сегодня Hemi ‘Cuda 1970 года является одним из самых востребованных маслкаров, а его цена за автомобиль в отличном состоянии колеблется от 100 400 до долларов США. долларов. 

 

4. Ford Mustang Shelby GT500 | 1967

Mustangs wanda Carol Shelby ya gyara ya fara bayyana a cikin 1967 kuma an sanye su da injin Ford mai lita 7, wanda aka yi amfani da shi a zaɓuɓɓukan wutar lantarki daban-daban a cikin motocin damuwa. Naúrar wutar lantarki a hukumance ta ba da 360 hp, amma akan kwafi da yawa ya kusan kusan 400 hp. Godiya ga wannan motar mai ƙarfi, Shelby GT500 ya kasance mai saurin gaske - ya haɓaka zuwa 96 km / h a cikin 6,2 seconds.

Daidaitaccen jeri na Mustang ya fara da injin 120 hp inline 3.3. kuma ya ƙare da 324-horsepower 8 V6.4. An saka farashin Shelby GT500 daidai-daidaitaccen samfurin yana ƙarƙashin $2500 kuma ƙirar GT500 ya kusan $4200. 

Ɗaya daga cikin Mustang GT500 da ake kira Super Snake an samar da shi kuma ya samar da fiye da 500 hp. daga wani injin da ake so na 7-lita. Motar ta shiga cikin rikodin tallace-tallacen tayoyin Good Year. A kan hanyar gwajin Carroll, Shelby ya yi nasara a 273 km/h.

Motar da ke cikin wannan sigar ya kamata a yi ta da yawa, amma ta zama mai tsada sosai. An kiyasta farashin kwafi ɗaya kusan dala 8000. Super Snake ya kasance mafi ƙarancin Mustang da aka taɓa yi. Kwafin ya rayu tsawon shekaru kuma an sayar dashi a cikin 2013 akan dala miliyan 1,3.

5. Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 | 1970

Chevelle wata mota ce mai matsakaicin zango ta Amurka wacce ke da farashi mai kayatarwa kuma ta shahara a nau'ikanta na tushe, yayin da tsakiyar 8s SS bambance-bambancen na nufin motoci sanye da manyan injunan V don babban aiki. 

Mafi kyawun lokacin wannan ƙirar shine 1970, lokacin da injin 454-inch (7,4 L), wanda aka keɓe LS6, wanda aka sani daga ƙarni na uku Corvette, ya shiga cikin jeri. Chevrolet Big Block yana da ma'auni mai kyau - bisa hukuma ya samar da 462 hp, amma ba tare da tsoma baki a cikin naúrar ba, nan da nan bayan barin masana'anta, har ma yana da kusan 500 hp.

Chevrolet Chevelle SS с двигателем LS6 разгонялся до 96 км/ч за 6,1 секунды, что делало его достойным конкурентом Hemi ‘Cuda. Сегодня любителям классической автомобилизации приходится платить за автомобили в такой комплектации 150 злотых. долларов. 

6. Pontiac GTO | 1969

Wadanda ba su gane Oldsmobile Rocket 88 a matsayin motar tsoka ta farko suna jayayya cewa Pontiac GTO ita ce motar da za ta iya ɗaukar sunan. Tarihin model ya fara a 1964. GTO wani ƙarin zaɓi ne na Tempest, wanda ya haɗa da injin 330 hp. GTO ya tabbatar da nasara kuma ya samo asali zuwa wani samfuri na daban akan lokaci. 

A cikin 1969, an gabatar da GTO tare da grille na musamman da fitilun mota na ɓoye. A cikin palette na injuna akwai raka'a masu ƙarfi kawai. Injin tushe yana da 355 hp kuma mafi girman bambance-bambancen shine Ram IV 400 wanda kuma yana da 6,6 hp. Ƙarshen, duk da haka, yana da gyare-gyaren kai, camshaft da nau'in cin abinci na aluminum, wanda ya ba da damar haɓaka 375 hp. A cikin wannan bambance-bambancen, GTO ya sami damar haɓaka zuwa 96 km/h a cikin daƙiƙa 6,2. 

A cikin 1969, an ba da GTO tare da kunshin Alkali, asalin orange kawai. 

7. Dodge Challenger T/A | 1970

Dodge Challenger ya shiga kasuwan motar tsoka a ƙarshen 1970, kuma yana da alaƙa da Plymouth Barracuda, sai dai cewa Dodge yana da ɗan ƙaramin ƙafa. Daya daga cikin mafi ban sha'awa versions na wannan model ne Dodge Challenger T / A, wanda aka shirya domin motorsport. Duk da haka, ba shine mafi ƙaƙƙarfan ƙalubale na lokacin ba. Samfurin R/T ne wanda ke da injunan V8 HEMI mafi girma tare da sama da 400 hp. An ƙirƙiri Challenger T/A tare da ƙaddamar da Dodge a cikin jerin tseren Trans-Am. Dole ne mai yin ƙera ya sami izini daga Clubungiyar Motar Wasanni ta Amurka don siyar da nau'ikan farar hula. 

Dodge Challenger T/A yana da mafi ƙarancin injin V8 akan tayin. Injin mai nauyin lita 5,6 an sanye shi da wani fakitin Six-Pack wanda ya tada wutar lantarki zuwa 293 hp, ko da yake an kiyasta ainihin ikon wannan naúrar a 320-350 hp dangane da madogararsa. An ƙarfafa shigarwa na musamman kuma yana da gyare-gyaren kanun yaƙi.

Dodge Challenger T/A yana da dakatarwar Rallye da tayoyin wasanni a cikin girma dabam-dabam ga kowane axle.

Ko da yake ba shi da ƙarfi fiye da Challenger R / T, T / A ya fi kyau a cikin gudu zuwa 96 mph. 5,9 km/h ya bugi mita a cikin daƙiƙa 6,2, yayin da mafi girman bambance-bambancen ya ɗauki daƙiƙa 13,7 don T / A 14,5 s.).

8. Plymouth Superbird | 1970

Plymouth Superbird yana kama da an cire shi daga tseren tseren, kuma babu wani salo na niyya a wannan yanayin. A gaskiya, wannan mota ce da aka ƙirƙira ta kawai saboda dokokin tseren NASCAR sun yi kira ga nau'in hanya. 

Plymouth Superbird ya dogara ne akan ƙirar Runner Road. Mafi ƙanƙanta kuma mafi ƙarfi iri-iri an sanye su da naúrar lita 7 mai ƙarfin 431 hp, wanda kuma aka sani daga Hemi 'Cudy. An ba da izinin haɓaka zuwa 96 km / h a cikin daƙiƙa 4,8, kuma an kammala tseren mil mil a cikin daƙiƙa 13,5.

Mafi m, kawai 135 kofe na wannan samfurin aka samar. Sauran an sanye su da manyan raka'a 7,2-lita daga kewayon Magnum tare da 380 da 394 hp, kuma haɓakawa zuwa 60 mph ya ɗauki kusan daƙiƙa guda. 

Plymouth Superbird с аэродинамическим носом и огромным спойлером на задней двери выглядел агрессивно и почти мультяшно. Быстро выяснилось, что машина не пользуется повышенным спросом в автосалонах. Было выпущено всего около 2000 экземпляров, но некоторым приходилось ждать своих клиентов до двух лет. Сегодня это очень востребованная классика, цена которой превышает 170 800 долларов. долларов. Версия с двигателем HEMI стоит примерно до тысяч. долларов.

9. Dodge Charger R/T | 1968

Dodge Charger ya yi kyau a kasuwar motar tsoka tun farkon. A lokacin da ya halarta a karon, shi bayar da wani m engine kewayon, mafi karami na da girma na 5,2 lita da kuma ikon 233 hp, da kuma babban zabin shi ne almara 7-lita Hemi 426 da 431 hp.

Wannan shi ne wani lokacin da mota tare da wannan naúrar bayyana a kan jerin mu, amma shi ne ainihin almara, samar da mafi kyau yi ga American motoci na wadannan shekaru. An aro injin ɗin daga jerin NASCAR. An fara amfani da shi a cikin 1964 a cikin nau'in tsere na Plymouth Belvedere. Ya shiga cikin motocin haja ne kawai don Chrysler ya yi amfani da shi a lokacin tsere na gaba. Injin wani zaɓi ne mai tsada sosai: Caja R/T ya biya kusan kashi 20% na farashin. Idan aka kwatanta da ƙirar tushe, motar ta fi 1/3 tsada. 

Shekarar da ta fi dacewa ga caja tana da alama ita ce 1968, lokacin da masu salo suka zaɓi salo mai tsauri, don haka watsi da salon jikin fastback da aka sani daga 1967. Dodge Charger tare da kunshin R / T (Road da Track) da injin Hemi 426 ya sami damar. hanzarta zuwa 96 km / h a cikin daƙiƙa 5,3 da mil kwata a cikin daƙiƙa 13,8. 

 

10. Chevrolet Impala SS 427 | 1968

Chevrolet Impala a cikin shekarun sittin ya kasance babban mai siyar da damuwa na General Motors, yana samuwa a cikin nau'in jiki mai wadata, kuma nau'in wasan sa shine SS, wanda aka bayar azaman zaɓi a cikin kayan aiki tun 1961. 

A cikin 1968, an gabatar da sigar injin mafi ban mamaki a cikin jeri. An sanye da dakin da injin L431 mai karfin 72 hp. tare da ƙarar lita 7, wanda ya ba da damar kammala tseren na tsawon mil kwata a cikin kimanin daƙiƙa 13,7. Ya shiga cikin salon kusan shekaru 5,4 da suka wuce! 

An samar da Impala SS har zuwa 1969 kuma an sami masu saye kusan 2000 kowace shekara. Domin shekarar ƙirar 1970, an dakatar da wannan ƙirar tare da takamaiman haruffa SS akan grille.

 

Wannan jeri ko kaɗan ba ya ƙarewa na tsoffin motocin tsoka waɗanda suka mamaye Amurka. A wannan lokacin mun fi mayar da hankali kan manyan shekaru - ƙarshen 60s da farkon 70s na karni na karshe. Abin takaici, babu wani wuri don Ford Torino, wanda aka sani daga jerin Starsky da Hutch, Dodge Super Bee ko Oldsmobile Cutlass. Game da su watakila wani lokaci ...