Tsarin birki mai aiki. Yadda aka tsara shi da yadda yake aiki
Abubuwa
Mun riga mun rubuta game da gabaɗaya, matsalolin da za su iya tasowa tare da shi, da kuma yadda za a gano matsalolin da za a iya yi tare da birki. Yanzu bari mu yi magana kadan game da irin wannan muhimmin kashi na tsarin kamar actuator da key part - da aiki Silinda.
Kadan game da birki a gabaɗaya da kuma rawar da silinda ke takawa a cikin aiwatar da birki
A kusan kowace motar fasinja, ana kunna aikin birki na zartarwa cikin ruwa. A cikin sauƙi, tsarin birki shine kamar haka.
Ƙafar tana danna kan fedar birki (3). Mai turawa (4) da aka haɗa da feda yana kunna babban silinda na birki (GTZ) (6). Piston ɗinsa yana faɗaɗa kuma yana tura ruwan birki zuwa cikin layin (9, 10) na tsarin injin ruwa. Saboda gaskiyar cewa ruwa ba ya damfara kwata-kwata, matsa lamba yana nan da nan canjawa wuri zuwa dabaran (aiki) cylinders (2, 8), da pistons fara motsi.
Silinda ce mai aiki tare da fistan sa wanda ke aiki kai tsaye akan mai kunnawa. Sakamakon haka, ana danna mashin ɗin (1, 7) a kan faifai ko ganga, yana haifar da birki.
Sakin feda yana haifar da raguwar matsa lamba a cikin tsarin, pistons suna motsawa cikin silinda, kuma pads suna motsawa daga faifai (drum) saboda maɓuɓɓugan dawowa.
Mahimmanci rage ƙarfin da ake buƙata na danna feda kuma inganta ingantaccen tsarin gaba ɗaya yana ba da damar yin amfani da mai kara kuzari. Yawancin lokaci guda ɗaya ne tare da GTZ. Duk da haka, wasu na'urorin motsa jiki na iya zama ba su da amplifier.
Tsarin hydraulic yana ba da babban inganci, amsawar birki mai sauri kuma a lokaci guda yana da tsari mai sauƙi da dacewa.
A cikin jigilar kaya, ana amfani da tsarin pneumatic ko haɗin haɗin gwiwa maimakon na'urorin lantarki, kodayake ka'idodin aikin sa iri ɗaya ne.
Bambance-bambancen tsarin tuƙi na hydraulic
A kan motocin fasinja, tsarin birki yawanci ana raba shi zuwa da'irori na ruwa guda biyu waɗanda ke aiki ba tare da juna ba. A mafi yawan lokuta, ana amfani da GTZ mai kashi biyu - a gaskiya, waɗannan nau'ikan silinda guda biyu ne daban-daban waɗanda aka haɗa su zuwa nau'i ɗaya kuma suna da mai turawa gama gari. Ko da yake akwai nau'ikan injuna inda aka sanya GTZ guda biyu tare da tuƙi na gama gari.
Diagonal ana ɗaukar mafi kyawun tsari. A cikinsa, ɗayan da'irori yana da alhakin birki na hagu na gaba da dama na baya, na biyu kuma yana aiki tare da sauran ƙafafun biyu - diagonal. Wannan tsari na aiki na birki ne wanda galibi ana iya samunsa akan motocin fasinja. Wani lokaci, a kan motocin da ke baya, ana amfani da tsarin tsarin daban-daban: daya da'ira don ƙafafun baya, na biyu don ƙafafun gaba. Hakanan yana yiwuwa a haɗa duk ƙafafu huɗu a cikin babban kewayawa daban daban da ƙafafun gaba biyu a madadin.
Akwai tsarin da kowace dabaran ke da biyu ko ma uku aiki cylinders.
Kamar yadda ya yiwu, kasancewar nau'ikan da'irori guda biyu daban-daban suna aiki da kansu suna ƙara ƙarancin aminci na birki kuma yana sa tuki ya fi aminci, tunda idan ɗayan da'irar ya gaza (misali, saboda zubar ruwan birki), na biyun zai yi. yana yiwuwa a tsayar da motar. Duk da haka, ingancin birki yana ɗan raguwa a cikin wannan yanayin, don haka, ko ta yaya bai kamata a jinkirta yin gyaran wannan yanayin ba.
Siffofin ƙira na hanyoyin birki
A kan motocin fasinja, ana amfani da na'urori masu tayar da hankali, kuma ana yin birki saboda ɓarkewar fasinja a kan fasinja ko cikin gangunan birki.
Don ƙafafun gaba, ana amfani da hanyoyin nau'in diski. Na'urar, wanda aka ɗora a kan ƙwanƙwan sitiya, yana da silinda ɗaya ko biyu, da kuma pads ɗin birki.
Yana kama da silinda mai aiki don injin birki na diski.
Lokacin birki, matsa lamba na ruwa yana fitar da pistons daga silinda. Yawancin lokaci pistons suna aiki kai tsaye a kan pads, kodayake akwai zane-zane waɗanda ke da tsarin watsawa na musamman.
Caliper, mai kama da siffa, an yi shi da baƙin ƙarfe ko aluminum. A wasu ƙira an gyara shi, a wasu kuma wayar hannu ce. A cikin sigar farko, ana sanya silinda guda biyu a cikinsa, kuma ana danna mashin ɗin a kan faifan birki ta pistons a bangarorin biyu. Caliper mai motsi na iya motsawa tare da jagororin kuma yana da silinda mai aiki ɗaya. A cikin wannan zane, hydraulics suna sarrafa ba kawai piston ba, har ma da caliper.
Siga mai motsi yana ba da ƙarin ko da lalacewa na rufin juzu'i da tazara mai dorewa tsakanin diski da kushin, amma ƙirar caliper mai tsayi tana ba da mafi kyawun birki.
Mai kunna nau'in ganga, wanda galibi ana amfani da shi don tayar da baya, an shirya shi da ɗan bambanta.
Silinda masu aiki kuma sun bambanta a nan. Suna da pistons guda biyu tare da turawa na karfe. Rufe cuffs da anthers suna hana shigar iska da barbashi na waje cikin silinda kuma suna hana lalacewa da wuri. Ana amfani da wani abu na musamman don zubar da iska lokacin da ake yin famfo na'urorin lantarki.
A tsakiyar ɓangaren akwai rami, a cikin aikin birki an cika shi da ruwa. Sakamakon haka, ana fitar da pistons daga ɓangarorin biyu na Silinda kuma suna matsa lamba akan pads ɗin birki. Waɗancan suna danna kan ganga mai juyawa daga ciki, yana rage jujjuyawar dabaran.
A wasu nau'ikan na'urori, don haɓaka aikin birki na ganga, ana haɗa silinda biyu masu aiki a cikin ƙirar su.
bincikowa da
Matsi mai laushi mai laushi ko gazawar fedar birki yana yiwuwa saboda damuwa da tsarin hydraulic ko kasancewar kumfa mai iska a ciki. Ba za a iya kawar da lahani na GTZ a wannan yanayin ba.
Ƙara taurin feda yana nuna gazawar injin ƙara kuzari.
Wasu alamomin kai tsaye suna ba mu damar kammala cewa masu kunna ƙafafun ba sa aiki yadda ya kamata.
Idan motar ta yi tsalle a lokacin birki, to yana yiwuwa cewa piston na silinda mai aiki na ɗaya daga cikin ƙafafun ya lalace. Idan ya makale a cikin matsayi mai tsawo, zai iya danna kushin a kan faifan, yana haifar da birki na dindindin. Sa'an nan motar da ke motsi za ta iya kaiwa gefe, tayoyin za su ƙare ba daidai ba, kuma ana iya jin girgiza a kan sitiyarin. Ya kamata a la'akari da cewa kamun piston na iya haifar da wani lokacin ta hanyar sawa da yawa fiye da kima.
Kuna iya ƙoƙarin mayar da silinda mai aiki mara kyau, alal misali, ta amfani da kayan gyaran da ya dace. Idan wannan ba zai yiwu ba, to kuna buƙatar siyan sabon sashi wanda ya dace da ƙirar motar ku. Shagon kan layi na kasar Sin yana da babban zaɓi na motocin Sinawa, da kuma sassan motocin da aka kera a Turai.
