Birki na ganga. Menene su kuma menene ka'idar aiki
Abubuwa
Birki na da mahimmanci ga amincin kowane abin hawa. Kuma ba shakka, ga kowane direban mota, sanin tsarin da nau'o'i daban-daban na tsarin aikin birki ba zai zama mai ban mamaki ba. Ko da yake mun riga mun magance wannan batu fiye da sau ɗaya, alal misali, za mu sake komawa zuwa gare shi. A wannan karon za mu yi nazari sosai kan yadda tsarin birki na nau'in drum ke aiki da kuma, musamman, za mu mai da hankali kan birki da kansa.
A takaice game da tarihi
Tarihin birkin ganga a tsarinsu na zamani ya koma sama da shekaru dari. Mahaliccinsu shine Bafaranshe Louis Renault.
Da farko, sun yi aiki ne kawai saboda makanikai. Amma a cikin shekaru ashirin na karni na karshe, sabon injiniyan Ingilishi Malcolm Lowhead ya zo don ceto - motar lantarki.
Sa'an nan kuma wani injin ƙararrawa ya bayyana, kuma an ƙara silinda mai pistons a cikin ƙirar ganga. Tun daga wannan lokacin, birki irin na ganga ya ci gaba da inganta, amma ana kiyaye ka'idodin aikin su har yau.
Ba da daɗewa ba bayan yakin duniya na biyu, birki na diski ya zo kan gaba, wanda ke da fa'idodi da yawa - sun fi sauƙi kuma sun fi dacewa da sanyaya, ba su dogara da yanayin zafi ba, suna da sauƙin kulawa.
Duk da haka, birkin ganga ba abu ne na baya ba. Saboda iyawar da za a iya cimma mahimmin ƙarfin birki, har yanzu ana samun nasarar amfani da su a manyan motoci da bas. Bugu da ƙari, sun fi dacewa don shirya birki na filin ajiye motoci.
Don haka, ana sanya birki irin na ganga akan tayoyin bayan yawancin motocin fasinja. Har ila yau, ba su da tsada, suna da na'ura mai sauƙi, kuma tsarin da aka rufe yana ba da kariya daga datti da ruwa.
Hakika, akwai kuma disadvantages - drum actuator aiki a hankali fiye da faifai daya, ba a isasshe iska, da kuma overheating na iya haifar da nakasawa na drum.
Siffofin ƙira na birki na ganga
Ana sanya dabaran (aiki) Silinda, mai sarrafa birki da takalman birki akan kafaffen garkuwar tallafi, tsakanin wanda aka shimfiɗa maɓuɓɓugan ruwa na sama da na ƙasa. Bugu da kari, akwai lever na birki. Yawanci, birkin ajiye motoci yana kunna ta da kebul na ƙarfe da aka haɗa zuwa ƙananan ƙarshen lefa. Ba a cika yin amfani da tuƙin na'ura mai ɗaukar hoto don kunna birkin hannu ba.
Lokacin da birki ya yi rauni, matsa lamba yana ƙaruwa a cikin injin injin birki. Ruwan birki ya cika rami a tsakiyar silinda kuma yana fitar da pistons daga cikin saɓo.
Masu tura piston na ƙarfe suna matsa lamba akan pads, suna danna su a saman ciki na ganga mai juyawa. Sakamakon tashin hankali, jujjuyawar dabaran yana raguwa. Lokacin da aka saki fedar birki, maɓuɓɓugan dawowar suna motsa takalman daga ganga.
Lokacin da aka kunna birkin hannu, kebul ɗin yana ja da juya lever. Yana tura mashin ɗin, waɗanda aka matse su tare da ɗigon su a kan ganga, yana toshe ƙafafun. Tsakanin takalman birki akwai shingen faɗaɗa na musamman, wanda ake amfani dashi azaman mai daidaita birki ta atomatik.
Motoci masu birki na fayafai akan tafukan baya an kuma sanye su da wani birki na fakin na daban daban. Don kaucewa mannewa ko daskarewa na gammaye a cikin ganga, kar a bar motar na dogon lokaci tare da birki na hannu.
Ƙari game da ganguna
Ganga shine jujjuyawar hanyar birki. Ana ɗora shi ko dai a kan gatari na baya ko kuma akan cibiya. Ita kanta dabaran tana haɗe da ganga, wanda haka yake juyawa da shi.
Drum ɗin birki shine silinda mai rami da aka yi shi tare da flange, wanda aka yi shi, a matsayin mai mulkin, daga baƙin ƙarfe, ƙasa da yawa daga gami da ke kan aluminum. Don ƙarin dogaro, samfurin na iya samun haƙarƙari masu ƙarfi a waje. Akwai kuma ganguna masu haɗaɗɗiya, waɗanda aka jefar da silinda baƙin ƙarfe, kuma flange ɗin an yi shi da ƙarfe. Sun ƙara ƙarfi idan aka kwatanta da na simintin gyare-gyare, amma amfani da su yana da iyaka saboda tsadar su.
A mafi yawancin lokuta, filin aiki shine saman ciki na silinda. Banda fakin birki na manyan manyan motoci. Ana sanya su a kan katako na cardan, kuma pads suna waje. A cikin gaggawa, za su iya aiki azaman tsarin birki na baya.
Domin gogaggun gammaye na pads su dace sosai kamar yadda zai yiwu kuma su samar da ingantaccen birki, ana sarrafa saman aikin silinda a hankali.
Don kawar da bugun jini yayin juyawa, samfurin yana daidaitawa. Don wannan dalili, ana yin tsagi a wasu wurare ko an haɗa ma'auni. Flange na iya zama faifai mai ƙarfi ko kuma yana da rami a tsakiya don cibiyar dabaran.
Bugu da kari, don gyara ganga da dabaran a kan cibiya, flange yana da ramukan hawa don kusoshi da studs.
Duk da haka, lokaci-lokaci akwai zane-zane wanda cibiya ta kasance wani bangare mai mahimmanci. A wannan yanayin, an dora sashin a kan gatari, a gaban gadi na motoci, an daɗe ba a yi amfani da na'urorin kunna nau'in ganga ba, amma har yanzu ana sanya su a kan tayoyin baya, ta hanyar haɗa su da birki. Amma akan manya-manyan motoci, birkin ganga har yanzu ya mamaye.
An bayyana wannan a sauƙaƙe - ta hanyar ƙara diamita da nisa na silinda, sabili da haka, yanki na ɓangarorin fashe da ganga, zaku iya ƙara ƙarfin birki sosai.
A bayyane yake cewa idan aka yi la'akari da babbar mota ko bas ɗin fasinja, aikin ingantaccen birki shine fifiko, kuma duk sauran abubuwan da ke cikin tsarin birki na biyu ne. Don haka, birki na manyan motoci galibi suna da diamita fiye da rabin mita, kuma suna auna kilo 30-50 ko ma fiye.
Matsaloli masu yiwuwa, zaɓi da maye gurbin ganguna
1. Birki ya yi ƙasa da tasiri, nisan birki ya ƙaru.
2. Motar tana girgiza sosai yayin taka birki.
3. Ana jin duka akan sitiyari da kuma birki.
4. Kara mai karfi ko nika a lokacin da ake birki.
Idan kun fuskanci waɗannan alamun, a duba birkin ku na baya nan da nan kuma musamman yanayin ganguna.
Fashewa
Ƙarfe na simintin gyare-gyare, wanda aka fi yin ganguna sau da yawa, yana da wuyar gaske, amma a lokaci guda ƙananan ƙarfe. Tukin ganganci, musamman a kan munanan hanyoyi, yana taimakawa wajen bayyanar da tsagewa a cikinsa.
Akwai kuma wani dalili na faruwar su. Matsalolin da ke faruwa akai-akai da canje-canjen zafin jiki na kwatsam waɗanda ke da alaƙa da birkin ganga suna haifar da wani al'amari da ake kira gajiyawar abu a kan lokaci.
A wannan yanayin, microcracks na iya bayyana a cikin ƙarfe, wanda bayan ɗan lokaci yana ƙaruwa da girma sosai, idan ganga ya fashe, dole ne a canza shi. Babu zaɓuɓɓuka.
Nakasa
Wani dalili don maye gurbin drum shine cin zarafin lissafi. Idan samfurin gami na aluminium ya lalace saboda yawan zafi ko tasiri mai ƙarfi, har yanzu kuna iya ƙoƙarin daidaita shi. Amma tare da ɓangaren simintin ƙarfe, babu wani zaɓi - kawai maye gurbin.
Wuraren aiki mai lalacewa
Duk wani ganga yana ƙarƙashin lalacewa a hankali a hankali. Tare da lalacewa iri ɗaya, diamita na ciki yana ƙaruwa, ana matse pads akan saman aiki mafi muni, wanda ke nufin cewa ƙimar birki ta ragu.
A wasu lokuta, saman aiki yana sawa ba daidai ba, yana iya ɗaukar nau'i na oval, scratches, grooves, kwakwalwan kwamfuta da sauran lahani na iya bayyana. Wannan yana faruwa ne saboda rashin isassun matsi, shigar da wasu abubuwa na waje cikin injin birki, misali, tsakuwa, da wasu dalilai.
Idan zurfin tsagi ko karce ya kai 2 mm ko fiye, to dole ne a maye gurbin drum da sabon. Ana iya gwada ƙananan lahani mai zurfi don kawar da su tare da taimakon tsagi.
Game da tsagi
Don aiwatar da tsagi, kuna buƙatar lathe da ƙwarewar aiki mai mahimmanci a kai. Sabili da haka, don irin wannan aikin, yana da kyau a sami ƙwararrun ƙwararru.Na farko, an cire kusan 0,5 mm na aikin aiki.
Bayan haka, ana gudanar da cikakken bincike da kimanta yiwuwar ƙarin jujjuyawar. A wasu lokuta, yana iya zama cewa babu ma'ana a ci gaba.
Idan matakin lalacewa bai yi girma ba, to kusan 0,2 ... 0,3 mm an cire shi don daidaita lahani na yanzu. Ana kammala aikin ta hanyar gogewa ta amfani da manna na niƙa na musamman.
Zaɓi don maye gurbin
Idan ana buƙatar maye gurbin ganga, zaɓi bisa ga ƙirar motar ku. Zai fi kyau a duba lambar kasida. Sassan suna da girma daban-daban, sun bambanta a gaban, lamba da wuri na ramukan hawa.
Ko da ƙananan bambance-bambance daga asali na iya sa birki yayi aiki ba daidai ba ko kuma baya aiki kwata-kwata bayan shigar da ganga.
Guji siyan samfura daga masana'antun da ba a san su ba daga masu siyar da shakku don kada ku ƙare har sai kun biya sau biyu. Ana iya siyan masu inganci a cikin kantin kan layi na kasar Sin.
A kan motocin fasinja, duka ganguna a kan gatari na baya yakamata a canza su lokaci guda. Kuma kar a manta da yin gyare-gyaren da suka dace bayan shigarwa.
