Duban allurar injin dizal da yadda ake tsaftace su a gida

Injin konewar ciki na diesel (ICE) naúrar abin dogaro ne sosai. Siffofin injin dizal suna tabbatar da shimfidar babban gefen aminci har ma a lokacin haɓakawa. A zahiri, duk matsalolin da ke tasowa an haɗa su ne kawai tare da kayan aikin mai. Musamman masu allurar mai (injectors) sun zama daya daga cikin kwalabe.

Abin da daidai zai iya zama ba daidai ba tare da su, za mu gane shi a cikin wannan labarin.

Ka'idar aiki na injectors dizal

Babban aikin su shine mafi kyawu (warwatsawa) sarrafa mai. Diesel yana aiki ne akan man dizal, ba kamar man fetur ba, cakude ne na wasu sassa masu nauyi na tace mai. Yana da matukar damuwa don haɗuwa da iska don samar da daidaiton dacewa da cikakke da saurin konewa.

Na'urar mafi sauƙi tana da nozzles nau'in hydromechanical. Man dizal yana zuwa musu dabam daga sassan guda ɗaya na fam ɗin mai mai ƙarfi (TNVD). Lokacin da aka kai wani matsi na bakin kofa a daidai lokacin, bututun yana buɗewa, kuma ana saka man da ake aunawa da babban cajar famfo a cikin ɗakin konewa, a lokaci guda yana fesa cikin ƙananan ɗigon ruwa.

Bayan haka, matsa lamba ya sauke kuma an rufe bawul ɗin injector ta hanyar dawowa. Za a iya yin aiki mai matakai biyu, lokacin da aka fara ba da ƙaramin yanki na matukin jirgi na man dizal, bayan haka an kunna bazara ta biyu, kuma ana ba da babban cajin man fetur zuwa atomizer. Wannan yana inganta aikin injin.

Tsarin allura mai ci gaba ya zama ƙungiyarsa akan ƙa'idar babban layin dogo na gama gari, abin da ake kira Jirgin Ruwa. Anan, babban famfo mai matsa lamba yana haifar da matsin lamba akan duk nozzles a lokaci guda, kuma ana kunna su a daidai lokacin da siginar lantarki daga sashin sarrafawa.

Ya zama mai yuwuwa don rarraba cakuda daidai gwargwado a kan silinda, santsin dosing saboda yawancin ciyarwa a cikin zagayowar guda ɗaya da konewar man dizal mai inganci tare da aikin injin mai laushi. Ana tabbatar da wannan ta kasancewar na'urar lantarki a cikin kowane injector, wanda ke sarrafa bawul ɗin kashewa.

Mataki na gaba shine bayyanar piezoelectric actuator ga allurar fesa. Tasirin canza ma'auni na geometric ta wasu lu'ulu'u lokacin da ake amfani da wutar lantarki a kansu ana amfani da su.

Ba kamar motsi na lantarki ba, irin wannan ƙungiya yana ba ku damar haɓaka saurin bawuloli. Ya zama mai yiwuwa a ƙara yawan adadin man da ake bayarwa kowace bugun silinda. An tilasta ma'aunin ne saboda karuwar buƙatun don kyautata muhalli na injunan diesel. Irin wannan nozzles suna halin babban farashi da rashin gyarawa.

Ajin daban sune ake kira famfo injectors. An bambanta su ta hanyar rashin babban famfo mai matsa lamba a cikin tsarin, aikinsa yana yin aikin injiniya na camshaft cams akan nau'in plunger da aka gina a cikin kowane injector mai.

Ba kasafai ake amfani da su ba saboda gazawa da yawa. Daga cikin abũbuwan amfãni a nan, kawai rashi na kowa high-matsa lamba famfo, wanda da ɗan sauƙaƙa da kayan aiki.

Alamomin rashin aiki

Akwai dalilai guda uku na rashin nasara:

• karuwa mai yawa ta hanyar allurar (cirewa);
• raguwa a cikin ingancin man atomization;
• raguwa a cikin aikin mutum sprayers.

A zahiri, wannan zai bayyana kusan iri ɗaya, kodayake bincikar kowane takamaiman lamari zai iya nuna kusan yanayin matsalar.

1. Fitar injin yana canzawa, kuma ƙarfinsa na iya faɗuwa da haɓaka.
2. Injin zai tashi ba tare da tsayawa ba kuma yana yin mugun aiki ba aiki.
3. A cikin motsi, fitattun filaye da masu ɗaukar hoto na iya bayyana tare da matsayi ɗaya na fedalin totur.
4. Sautin injin zai canza, taurin kai, girgiza har ma da ƙwanƙwasa a cikin silinda zai bayyana.
5. Injin zai fara shan taba, shaye-shaye zai zama baki, wanda ke nuna sakin soot - ragowar man fetur na hydrocarbon da ba a ƙone ba.
6. Matsayin mai a cikin akwati zai fara tashi saboda shigar da man dizal da ya wuce kima a wurin.
7. Injin konewa na zamani na ciki zai lura da rashin aiki ta amfani da bincike na ciki kuma zai kunna fitilar faɗakarwa akan rukunin kayan aiki.

A kowane hali, bayanin abubuwan da ke haifar da cutar zai buƙaci binciken mutum ɗaya na masu allura.

Bincike na allura a gida

Tare da ƙayyadaddun daidaito, yana yiwuwa a ƙididdige na'urar da ba daidai ba a cikin gareji. Da farko kuna buƙatar ƙayyade takamaiman wurin mai allurar da ake tuhuma.

An saita saurin injin dizal ɗin da ba ya aiki kuma yana daidaita shi ta yadda aikin sa bai dace ba ya bayyana a fili yadda zai yiwu. Sa'an nan kuma, a cikin daya daga cikin hanyoyin da suka dace, an cire matsa lamba na man fetur daga bututun, wanda aka sassauta ɗaurin shigar da shigar. Injector mai iya aiki zai haifar da wani abin lura sosai daga injin fiye da wanda ke da sabani a cikin aiki.

Yadda za a yi bincike na injectors da hannuwanku? Anti-rikici rubric!

A na'urar injector na lantarki, zaku iya auna juriyar iskar solenoid tare da multimeter. Ƙimar sa na iya zama daga raka'a na ohms zuwa goma biyu, mafi daidai za ku iya ganowa daga takardun na wani na'ura. A kowane hali, karyewa zai haifar da gazawar coil.

A kan injectors na hydromechanical mafi sauƙi, yana yiwuwa a auna matsa lamba a farkon buɗaɗɗen bawul ta amfani da te, ma'aunin ma'auni, da ɓangaren kulawa mai kyau da aka sani. Canje-canje a cikin daidaitawar bazara yana yiwuwa, wanda zai sa kusurwar allurar ta karkata.

Duba magudanar ruwa (koma magudanar ruwa)

A cikin tsarin layin dogo na gama gari, ana sarrafa allura ta hanyar amfani da bawul ɗin dubawa na musamman, wanda buɗewar ta ke haifar da digon da ya dace a kan babban bututun bawul, sakamakon haka kuma yana buɗewa da samar da silinda.

Sawa da gurɓatawa suna haifar da yawan man fetur don kwararowa cikin layin dawowa kuma matsin lamba na jirgin ƙasa ya ragu. Motar tana farawa da wahala sosai.

Don bincika, ana cire hoses na dawowa daga duk nozzles, kuma ana shigar da kwalabe na yau da kullun na sirinji na likita tare da bututu daga tsarin dropper maimakon. Lokacin da injin ya yi kasala, nozzles masu aiki suna fitar da mai kaɗan kaɗan zuwa layin dawowa, yawanci 'yan milliliters a minti daya.

Mai kuskure zai ba da ƙarin sau da yawa, ƙayyadaddun ƙimar ya dogara da nau'in na'ura da injin, amma idan aƙalla abin da ya wuce fiye da waɗanda aka yi amfani da su sau uku ko fiye, dole ne a gyara ko maye gurbin bututun.

Tsayin bincike

Kyakkyawan tsayawar gwajin injector na ƙwararru ya ƙunshi saitin gwaje-gwaje na yau da kullun waɗanda, ban da bayyanar cututtuka, na iya gano ƙarin rashin aikin yi.

Ana yin gwajin mafi sauƙi na benci don kiyaye bututun ƙarfe yana aiki da matsin lamba, da kuma yuwuwar gurɓatawa da lalacewa. Ana tantance siffar fitilar a gani lokacin da ake fesa ruwa mai ƙima. An ƙayyade ainihin iyawar na'urar, idan ba a cika su ba, an ƙi injector ba tare da wata shakka ba.

Ƙarin gwaje-gwaje masu rikitarwa sun ƙayyade ko ɓangaren da ke ƙarƙashin gwajin ya dace da aiki a cikin kowane yanayi daga rashin aiki zuwa matsakaicin iko, duba amsawar bawul a cikin yanayin riga-kafin allura, da yanayin bawul ɗin rajistan.

Wannan ita ce kawai hanyar da za a tantance yanayin gabaɗaya da ikon saduwa da ka'idodin halin yanzu don abokantaka na muhalli na shaye-shaye, da kuma yin hasashen sauran albarkatun. Sakamakon aikin ƙwararrun ƙwararrun za su zama coding na yanayin yanayin injector.

Na'urori na musamman

Hakanan za'a iya bincika ayyukan masu allura tare da na'urori na musamman.

Misali, ana iya gwada injectors na hydro-mechanical tare da na'urar da ke haifar da matsin lamba wanda bawul ɗin yakamata ya buɗe kuma tabbatar da cewa yana cikin ƙayyadaddun iyaka. Na'urar ta ƙunshi famfo na hannu da ma'aunin matsi.

Hakanan akwai ƙarin hadaddun ƙira, duka an haɗa su cikin masu gwajin diesel da masu zaman kansu. Yawancin lokaci ana sanye su da famfon alluran hannu ko lantarki, mai tara ruwa, kayan aunawa, da filaye masu haske don sarrafa gani. Mai araha sosai don samar da kai.

Tsabtace allurar dizal

Bayan tantance kasancewar matsala, a wasu lokuta yana yiwuwa a dawo da aiki ta hanyar tsaftacewa ko gyara tsaka-tsaki dangane da rikitarwa. An ba da izinin cire gurɓatawa ta hanyar sinadarai da hanyoyin injiniya.

Duban dan tayi

Fitar da jijjiga sauti mai ƙarfi yana da tasiri sosai, sau da yawa ko da rubutun da aka yi amfani da su a masana'anta tare da fenti na musamman galibi ana wanke su daga sassan.

An sanya bututun da aka cire a cikin wanka mai cike da ruwa mai tsaftacewa, wanda aka haɗa wani mai ƙarfi na duban dan tayi. Tsarin tsaftacewa yana ɗaukar kimanin minti 20, bayan haka ana kula da sakamakon a kan tsayawar.

Mafi yawan nozzles na zamani, wanda ya ƙunshi nau'i-nau'i masu yawa na filastik, na iya fara aiki fiye da kafin tsaftacewa, don haka suna buƙatar bincika duk sigogi, kuma ba kawai don nau'in tocila ba.

Tsaftacewa a tsaye

Ana zubar da ruwa na musamman a ƙarƙashin matsin lamba ta hanyar gurɓataccen injector, wanda yake da ƙarfi sosai.

Wannan ita ce hanyar da ta fi dacewa ta tsaftacewa, tun da ɓangaren ba shi da wani tasiri mai lalacewa, kuma duk abin da aka mayar da hankali ga rushewar adibas da gurbatawa.

A lokaci guda, ta yin amfani da tsayawa ɗaya, ana kula da sakamakon aikin, bayan haka zai yiwu a yanke shawara mafi dacewa game da yiwuwar ƙarin amfani da sprayers.

Amfani da Additives

A kan siyarwa akwai adadi mai yawa na abubuwan ƙara wanki don kayan aikin dizal waɗanda ke aiki ta hanyar ƙara su cikin mai.

Amfanin wannan hanyar yana da shakku sosai, tun da irin waɗannan abubuwa sun riga sun kasance a cikin man dizal mai inganci kuma, tare da amfani akai-akai, kada ku yarda da bayyanar adibas. Kuma yana da wahala a wanke wadanda suke da su saboda karancin abubuwan da ake amfani da su na wanke-wanke.

Bugu da ƙari, za ku iya samun kishiyar sakamako a cikin yanayin tsarin gurɓataccen tsari, lokacin da manyan ɓangarorin suka rabu kuma suka fada cikin kwalabe, suna rufe su gaba daya. Duk da haka, sakamako mai kyau kuma ba a cire shi ba.

Hanyar hannu

Ana iya aiwatar da shi duka tare da rarraba bututun ƙarfe da kuma zubar da ruwa mai tsabta ta ciki. A wannan yanayin, wannan ba komai bane illa rikitarwa, babu bambanci da wankewa a tsaye.

Yi-shi-kanka bututun ƙarfe tsaftacewa. Tsayawar gida don tsaftace nozzles

Lokacin ƙaddamar da bututun ƙarfe, inda aka ba da izini ta hanyar ƙira, yana yiwuwa a tsaftacewa da niƙa bawul ɗin, ta hanyar injiniyar cire datti daga sassa masu isa, har ma da tsabtace ramukan nozzle tare da waya mai laushi.

Babban abu shine yin amfani da isasshen kulawa, la'akari da daidaitattun daidaito na duk cikakkun bayanai. Don flushing, ana amfani da ruwa iri ɗaya don tsabtace injectors.

Yadda za a tsawaita rayuwar na'urorin isar da man fetur

Kayan aikin mai na injunan dizal, sai dai na daɗaɗɗen, an tsara su don ingantaccen mai.

1. Ya kamata ku ƙara mai kawai mafi kyawun man dizal, wanda aka kera musamman don tsarin wutar lantarki na motocin fasinja na zamani.
2. Shigar da ruwa ba shi da karbuwa sosai, wanda zai haifar da lalata da sauri na sassa kuma yana buƙatar gyara mai tsada.
3. Wajibi ne don saka idanu da yanayin matattara da tankuna masu lalata, canza su cikin lokaci kuma kula da su bisa ga umarnin, kuma da kyau, saka idanu na yau da kullun da wankewa na rigakafi tare da cirewa a cikin sabis na dizal na musamman ya kamata a aiwatar.

Yadda za a tsawaita rayuwar sabis na famfunan mai mai ƙarfi akan injunan diesel.

Bugu da ƙari, wannan kuma zai taimaka wajen kauce wa matsaloli tare da cirewa da shigar da haɗin da aka makale, wanda zai iya haifar da farashi mai mahimmanci.