Additives na man dizal a cikin yanayin sanyi: bayyani na masana'antun

Yawancin direbobi sun san cewa tare da farkon yanayin sanyi ya zama dole don canzawa zuwa man diesel na hunturu. Menene alakarsa? Tare da gaskiyar cewa man dizal na yau da kullun ya zama danko da gajimare lokacin da yanayin zafi ya ragu zuwa 15-20 digiri Celsius.

Lokacin da zafin jiki ya ragu zuwa wani iyaka, paraffins waɗanda ke cikin ɓangaren man dizal suna yin crystallize, abin da ake kira "gel" yana samuwa - ƙananan lu'ulu'u na paraffin da ke toshe ramukan tacewa. Akwai irin wannan abu kamar yawan zafin jiki na famfo. Da shi, man yana yin kauri sosai ta yadda tacewa ba zai iya zubo shi ba.

Menene wannan ya haifar?

Ga babban sakamakon:

• Dukkan tsarin kayan aikin man fetur ya toshe, musamman famfon mai;
• paraffins suna taruwa a bangon layin man fetur;
• nozzles na injector kuma sun zama toshe kuma sun rasa ikon samar da abubuwan da suka dace na cakuda man-iska zuwa kan Silinda.

Yawancin direbobi sun san cewa motoci masu injin dizal ba sa farawa a cikin sanyi. Dole ne ku dumama kwanon mai tare da hurawa. Kyakkyawan bayani shine tsarin Webasto, wanda muka yi magana akan Vodi.su.

Duk da haka, mafi sauƙin bayani shine cika tanki tare da man dizal na hunturu, da kuma amfani da ƙari irin su anti-gel. Har ila yau, ya kamata a tuna cewa a yawancin gidajen mai, saboda tattalin arziki, man diesel yakan hade shi da man fetur ko kananzir, wanda ya kasance babban cin zarafi. Idan inji na wasu MAZ ko KamAZ iya jure wa irin wannan cin zarafi na kansa, sa'an nan m motocin kasashen waje za su tsaya nan da nan. Sabili da haka, yana da daraja a sake yin amfani da man fetur kawai a wuraren da aka tabbatar da man fetur, inda aka tabbatar da ingancin man fetur ta hanyar takaddun shaida masu dacewa.

Zaɓin ƙari

Bari mu yi ajiyar wuri nan da nan: yawancin masana'antun mota sun hana amfani da duk wani ƙari. Sabili da haka, idan ba ku so ku fita don gyare-gyare masu tsada, to ya fi kyau kada kuyi gwaji. Cika daidai nau'in man dizal ɗin da masana'anta suka ba da shawarar.

Bugu da ƙari, yawancin sanannun wallafe-wallafen motoci - "Top Gear" ko mujallar gida "Bayan motar!" - gudanar da gwaje-gwaje da yawa da suka nuna cewa Additives kara zuwa rani man dizal, ko da yake sun taimaka wajen fara mota a cikin sanyi weather, shi ne mafi alhẽri saya hunturu dizal man fetur, wanda aka samar a daidai da daban-daban GOSTs ta ƙara duk. guda additives zuwa gare shi.

Mun lissafa shahararrun antigels a kasuwa a yau.

Depressor graft Hi Gear, Amurka. A cewar yawancin masu ababen hawa, ɗayan mafi kyawun ciniki. Kamar yadda gwaje-gwajen suka nuna, tare da amfani da wannan ƙari, yana yiwuwa a kunna injin a yanayin zafi da bai wuce digiri 28 ba. A ƙananan yanayin zafi, man dizal ya fara ƙarfafawa kuma ba zai yiwu a zubar da shi ta hanyar tacewa ba.

A ka'ida, wannan alama ce mai kyau ga babban yanki na Rasha, saboda sanyi da ke ƙasa da digiri 25-30 shine rarity ga latitudes na Moscow, St. Petersburg ko Yekaterinburg guda. Babban koma baya na wannan ƙari shine babban farashin sa. Ɗaya daga cikin kwalban, a matsayin mai mulkin, an tsara shi don lita 60-70, bi da bi, direbobi na motocin fasinja dole ne su koyi yadda za a lissafta daidai adadin da ake so idan girman tanki shine, misali, 35-50 lita.

Diesel Fliess-Fit K - LiquiMoly diesel anti-gel. Hakanan magani ne mai inganci, amma ba ya kai 26 (kamar yadda masana'anta suka bayyana). Tuni a digiri -XNUMX, man dizal ya daskare kuma ba a jefa shi cikin tsarin ba.

Ana sayar da ƙari a cikin akwati mai dacewa na lita 0,25. Yana da sauƙi don kashi - daya hula da lita 30. A farashin game da 500-600 rubles da kwalban, wannan shi ne mai kyau bayani. Mafi dacewa ga motocin fasinja. Matsalar kawai ita ce a cikin sanyi na rage talatin, anti-gel ba shi da amfani a zahiri.

MAGANIN DIESEL STP TARE DA GEL - zuba maki depressant samar a Ingila. Kamar yadda gwaje-gwajen suka nuna, digiri biyu ne kawai ba su isa su kai darajar bakin kofa na -30 ba. Wato, idan yadi ya kasance daga rabe ɗaya zuwa debe 25, ana iya amfani da wannan ƙari.

Editocin Vodi.su sun sami gogewa ta amfani da wannan anti-gel na musamman. Yawancin direbobi suna ba da shawarar zuba shi kafin farkon sanyi na hunturu a matsayin matakan kariya. Kamar yadda ka sani, sanyi na iya zuwa da sauri kuma ya koma kamar yadda ba zato ba tsammani, amma za ku kasance a shirye don su, musamman idan ana sa ran tafiya mai tsawo.

AVA MOTA DIESEL CONDITIONER. Wani magani daga Foggy Albion. A multifunctional ƙari ga dizal man fetur, dace da kowane irin motoci da na musamman kayan aiki, amma da yadda ya dace ne quite low - ko da a high yawa, riga a -20 digiri, dizal man fetur fara thicken, kuma ya zama matsala don fara engine. Daga cikin abũbuwan amfãni, wanda zai iya ware marufi masu dacewa da sauƙi na sashi - daya hula da lita 30.

JETGO (Amurka) - Na'urar sanyaya iska ta Amurka don dizal tare da anti-gel. Kayan aiki mai inganci wanda ke ba da farawa na al'ada a yanayin zafi ƙasa zuwa ragi 28. Matsalar kawai ita ce ta zo a cikin akwati ba tare da fassarar ba, kuma ana ba da duk matakan girma da nauyi a cikin Ingilishi.

Dangane da gwaje-gwajen, samfuran gida sun nuna mafi kyawun aikin:

• SPECTROL - yana ba da farawa a yanayin zafi har zuwa debe digiri 36;
• Anti-gel don dizal ASTROKHIM - tare da taimakonsa, zaku iya kunna injin a rage 41.

A bayyane yake cewa samfuran cikin gida suna mai da hankali kan lokacin sanyi, wanda shine dalilin da ya sa masana ke ba da shawarar siyan su.

Yadda ake amfani da additives don man dizal?

Domin antigel yayi aiki, kuna buƙatar cika shi daidai, bin umarnin:

• da farko zuba ƙari, zafinsa kada ya zama ƙasa da +5;
• cika man dizal - godiya ga wannan, cikakken haɗuwa zai faru a cikin tanki;
• idan ya rage kadan a cikin tankin, sai mu zuba additive a kai, sannan mu zuba mai sosai;
• Muna nazarin umarnin daki-daki kuma muna bin ma'auni.

Kar ku manta kuma cewa an riga an sami sabbin abubuwa daban-daban waɗanda ke taimakawa don tabbatar da farawa ba tare da matsala ba, kamar matatar mai mai zafi.

Ana lodawa…