Ƙara Kofin. Ra'ayoyin masu motoci
Liquid don Auto

Ƙara Kofin. Ra'ayoyin masu motoci

Menene aka yi?

Kamfanin Cooper-Engineering LLC na Rasha ne ya samar da ƙari na Cooper. A cewar masana'antun, abun da ke ciki na duk additives ne na musamman kuma shine samfurin ci gaban dakin gwaje-gwaje na kansu.

Ba a bayyana ainihin abin da ke tattare da abubuwan da ake ƙara Cupper ba kuma ya dogara da manufar wani ƙari. Daga cikin kayayyakin kamfanin akwai mahadi don zubawa cikin injunan kone-kone na ciki, watsawa da hannu, watsawa ta atomatik, tuƙin wutar lantarki da sauran kayan aikin mota.

Abubuwan da aka ƙara sun dogara ne akan mahaɗan jan ƙarfe na musamman da aka samu ta hanyar abin da ake kira cladding tagulla. Godiya ga fasaha ta haƙƙin mallaka da kamfani, mahadi na jan karfe ba kawai suna samar da fim ɗin saman ba ne, amma a wani yanki suna shiga cikin saman yadudduka na ƙarfe na ƙarfe a matakin kwayoyin. Wannan yana ba da fim ɗin babban mannewa, karko da ƙarfi. Wasu man Injin Cupper suna wadatar da mahaɗan jan ƙarfe iri ɗaya.

Ƙara Kofin. Ra'ayoyin masu motoci

Baya ga kayan tagulla na tagulla na ka, mai guba da aka wadatar da lubricating, tsaftacewa da kuma shiga cikin kayan aikin. Dangane da manufar, abun da ke ciki da tattara abubuwan da aka yi amfani da su wajen kera abubuwan ƙari sun bambanta.

A lokaci guda, abubuwan ƙari na Cupper ba sa canza ainihin kaddarorin mai mai mai ɗaukar kaya kuma baya yin hulɗa tare da daidaitaccen fakitin ƙara mai mai.

Ƙara Kofin. Ra'ayoyin masu motoci

Yaya yake aiki?

Saboda samuwar ƙarin Layer lokacin amfani da abin da ake ƙarawa na Cupper, maido da saman sawa na ƙarfe na gida yana faruwa. Yana da mahimmanci a fahimci a nan cewa waɗannan haɗin jan ƙarfe suna aiki da kyau tare da ɗan ƙaramin lalacewa. Abin da ake ƙarawa ba zai yi wani tasiri ba akan zurfafan zura kwallaye, bayyane, tsagewa ko lalacewa mai mahimmanci, ko kuma kawai zai kawar da waɗannan matsalolin.

Layer na jan karfe yana da tasiri mai rikitarwa.

  1. Yana maido da saman sawa da aka yi da ƙarfe da simintin ƙarfe ta hanyar gina ƙarin Layer a saman karfen tushe (mudubin silinda, zoben fistan, camshaft da mujallun crankshaft, da sauransu).
  2. Yana samar da Layer na kariya wanda ke rage tasirin hydrogen da lalata lalata.
  3. Yana rage ƙimar juzu'i a cikin facin tuntuɓar da kusan 15%.

Ƙara Kofin. Ra'ayoyin masu motoci

Godiya ga waɗannan ayyukan, akwai canje-canje masu kyau a cikin aikin injin konewa na ciki:

  • karuwa da daidaita matsi a cikin silinda;
  • rage yawan amo da rawar jiki daga aikin motar;
  • rage yawan amfani da man fetur da man shafawa (man fetur da man fetur);
  • rage hayaki;
  • haɓakar haɓakar injuna gabaɗaya (ba tare da ƙara ko ma rage yawan amfani da mai ba, injin yana samar da ƙarin ƙarfi kuma ya zama mai karɓa);
  • gabaɗaya yana ƙara rayuwar injin.

A lokaci guda, duk da tabbacin masana'anta cewa ƙari ba ya hulɗa da man injin, rayuwar sabis na mai mai yana ƙaruwa. Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa iskar gas mai zafi yana shiga cikin mai zuwa ƙananan ƙananan zobe, kuma a cikin wuraren da aka yi rikici ana rarraba nauyin lamba daidai.

Ƙara Kofin. Ra'ayoyin masu motoci

Reviews

Cibiyar sadarwa tana da ra'ayoyi da yawa daga masu ababen hawa game da abubuwan da suka haɗa da Cupper daban-daban. Tabbas, masu ababen hawa suna lura da aƙalla wani tasiri mai kyau. Koyaya, mutane kaɗan ne suka sami cikakkiyar canje-canje masu inganci waɗanda masana'anta ke bayyana akan gidan yanar gizon sa.

Anan kuna buƙatar fahimtar cewa a fagen samarwa da kera abubuwan ƙari akwai yanayin da ba a faɗi ba: duk kamfanoni a cikin talla suna wuce gona da iri da samfuransu ke samarwa. Kuma a cikin layi daya, ba sa ƙara mahimman bayanai cewa jerin tasirin, ƙarfin su da tsawon lokacin aiki sun dogara ne akan adadi mai yawa, kamar:

  • nau'in injin da iyawar sa (man fetur, sauri, rabon matsawa, tilastawa, da sauransu);
  • yanayin lalacewa;
  • tsananin aikin mota;
  • abubuwan waje kamar zafi, yanayin zafi da sauran yanayin aiki na mota.

Ƙara Kofin. Ra'ayoyin masu motoci

Waɗannan abubuwan sun fi mahimmanci fiye da ƙarfin abin da ake ƙarawa da kansa. Sabili da haka, lokacin amfani da abun da ke ciki iri ɗaya don injuna daban-daban tare da nau'ikan lalacewa daban-daban, tasirin ya bambanta sosai. Saboda haka irin wannan yawa na sake dubawa na daban-daban tonality: daga musamman korau zuwa hamzari tabbatacce.

Idan dauka a matsayin dukan, don yin wani wakilin samfurin reviews na masu motoci, za mu iya ce da amincewa: Cupper Additives aiki. Ko da yake alƙawarin da ainihin tasirin ya bambanta da yawa.

✔ Gwaje-gwaje da kwatancen kayan aikin injin mai

Add a comment