Dalilan da suka sa na'urar kunna wuta ta takura

A lokacin aikin motar, mai shi dole ne ya magance ƙananan matsalolin da yawa. Suna da sauƙin cirewa kuma suna haifar da rashin jin daɗi kaɗan. Amma wani lokacin akwai rashin jin daɗi da ke sanya direban mota cikin wani yanayi mara daɗi. Misali, maɓallin yana makale kuma baya kunna kunnawa. Rashin aikin ba mai tsanani bane, amma yana da ikon tsallaka shirye-shiryenku na gobe. Yi ƙoƙarin fita daga yanayin da kanku kuma ku magance matsalar ta ɗayan hanyoyin da aka tabbatar.

A taƙaice game da aikin gidan sarauta

An ƙera wannan naúrar sauyawa don kunna kayan lantarki, kunnawa da fara injin ta amfani da maɓalli. Don dacewa da direba da aiwatar da aikin anti-sata (tarewa), an haɗa kashi a cikin zane na ginshiƙi a gefen dama.

A kan tsofaffin motocin Soviet, ɗigon maɓalli yana gefen hagu na sitiyarin.

Gidan sarauta ya ƙunshi abubuwa masu zuwa:

1. Silindrical karfe jiki.
2. A cikin akwatin akwai tsarin maɓalli na sirri - tsutsa.
3. An haɗa ƙungiyar tuntuɓar da tsutsa ta madauri.
4. Sandar kulle da aka haɗa da tsarin kulle yana fitowa daga ramin gefe a cikin gidaje.

A lokaci guda tare da juya maɓalli, tsutsa tana juya axis na ƙungiyar lamba. Dangane da matsayi da aka zaɓa (yawanci 4 daga cikinsu), ana ba da wutar lantarki ga masu amfani daban-daban: kayan lantarki, tsarin kunnawa da farawa. Sandar kulle tana toshe sitiyari a wuri na farko (Kulle). A cikin wannan matsayi, an cire maɓallin daga rijiyar.

Sanadin matsalar

Makullan kunna wutan mota na'urori ne masu dogaro da gaskiya. Kafin matsalolin farko da ke hade da lalacewa sun bayyana, motar tana sarrafa daga kilomita 100 zuwa 300, dangane da alama da ƙasar samarwa. Domin kada ya shiga cikin yanayi mara kyau, dole ne mai motar motar ya kama lokacin da maɓallin ke makale a kowane matsayi kuma ya dauki matakan kawar da matsalar.

Akwai manyan dalilai guda 5 da ke sa makullin wutar motar zamani ta cunkushe:

• Kulle na axis da ke haɗa sitiyari zuwa tarawa ya yi aiki kuma ba a kashe shi ba;
• sassa masu motsi na tsarin sirrin sun toshe sosai;
• aiki lalacewa na abubuwa (a kan inji tare da babban nisa);
• daskarewa na condensate;
• nakasawa ko lalacewar maɓalli.

Lura. An sami nasarar gyara waɗannan matsalolin akan sababbin motoci tare da shigarwa marasa maɓalli da maɓallin turawa.

Ayyukan tsarin kullewa shine gyara injin tuƙi a wuri ɗaya kuma a lokaci guda kashe mai farawa. Idan maharin ya sami nasarar karya sandar dan wasan ya juya sitiyarin, injin din ba zai iya farawa ba har yanzu. Dole ne a yi la'akari da wannan nuance yayin kawar da ɓarna na kulle. Alamar alama ta rashin aiki shine maɓalli mai mannewa a cikin kulle-kulle.

Toshewar tsutsa tare da datti shine sakamakon lubrication na sassa tare da mai na mota na al'ada, gami da mai. Wadannan ruwaye suna jawo ƙura sosai, wanda a ƙarshe ya taru a cikin injin. A wani lokaci, maɓallin yana makale kuma yana makale a kowane matsayi banda Fara. Don haka, yana da wuya a cire shi.

Ana lura da irin wannan alamomin sakamakon lalacewa ta dabi'a ta hanyar kullewa a cikin motoci tare da nisan mil fiye da 200 dubu kilomita. Tsawon lokaci mai tsawo da ake amfani da shi, tsagi a cikin sashin sirri na maɓalli kuma ya ƙare, wanda ba ya ba su damar yin hulɗa tare da tsutsa. Wasu lokuta masu ababen hawa da kansu suna lalata gefen maɓalli na aiki, suna amfani da shi azaman lefa (misali, don buɗe cunkoson ababen hawa). Alloy mai laushi cikin sauƙin lankwasa da fashe yayin irin wannan atisayen.

Daskarewar tsutsa abu ne mai wuya kuma marar lahani na rashin aiki. Kankara da ke cikin gidan yana bayyana ne sakamakon danshi daga waje ko kuma natsuwa lokacin da aka bar mota mai dumi a waje cikin tsananin sanyi. Alamar daskarewa yana da sauƙin ganewa: maɓallin da aka saka baya juyawa, tsarin ba ya jin “girgiza” na yau da kullun lokacin ƙoƙarin juyawa.

Me za a yi da tarewa?

Lokacin da maɓallin kunnawa ya makale a wurin da aka kulle, makullin injin zai yi aiki dangane da kusurwar motar. Idan ƙugiya ta faɗo cikin sashin aikin sandar kullewa, zai gyara sandar a wani wuri. A sakamakon haka, zai yiwu a ba da motar zuwa wurin gyarawa kawai tare da taimakon motar motsa jiki; ba za a iya ja.

Wane irin mataki direban zai iya ɗauka a irin wannan yanayi:

• shawo kan madaidaicin tsarin tare da haƙuri da aiki;
• karya sandar kulle, fara injin kuma matsa zuwa gareji;
• cire makullin kunnawa ta hanyar cire sandar daga soket.

Hanya ta farko ta ƙunshi yunƙuri da yawa don kunna maɓalli don "kama" matsayi tare da na'urar a buɗe. Yi haƙuri, fitar da numfashi da ƙoƙarin juya maɓallin maɓalli ta hanyar motsa ƙafar hannu. Mai mai mai aerosol kamar WD-40 na iya taimakawa wani lokaci ya makale ɓangarorin: busa ta cikin bututu kuma cikin rami.

Zabi na farko shine kawai wanda zai ba mai motar damar wucewa da "kananan jini" kuma ya isa gareji ko gidan mai. Gwada hanyar kafin ɗaukar tsauraran matakai. Bari matarka ta juya makullin; ba zato ba tsammani ya samu daidai a karo na farko.

Akan motocin da ba su da makullin kunna wuta na lantarki, zaku iya karya juzu'i ta hanyar jujjuya sitiyarin da ƙarfi, yin amfani da matsakaicin ƙarfi. Ana kunna motar ta hanyar rufe igiyoyi ko kunna maɓalli mai kwance. Abin da aka ambaliya da irin wannan hanyar dabbanci:

• sandar da aka karye za ta kasance a cikin ginshiƙin tuƙi, inda za ta fara gogewa, kamawa da yanke sandar;
• saboda karfin da ya wuce kima, sandar na iya lankwasa, kuma lokacin gyara makullin, sai a canza shi da wani sabo;
• idan tsutsa ta kasance mara motsi, to kuna buƙatar cire casing, je zuwa lambobin sadarwa kuma nemo wayoyi masu dacewa don kunna wutar lantarki.

Cikakken zaɓin rarrabuwa ya dace da duk yanayin da makullin ya tsaya. Ayyukan ba su da sauƙi: kuna buƙatar kayan aiki da fahimtar yadda za a rarraba taro a kan takamaiman samfurin mota. Ayyukan shine kawar da toshewa kuma zuwa ga rukunin tuntuɓar, wanda za'a iya juya axis ɗin da hannu ko tare da screwdriver.

A kowane hali, cire kayan datsa filastik na ginshiƙan tuƙi kuma duba madaidaicin kulle - yana yiwuwa a cire shi. Bayan sassauta goro ko kusoshi, cire haɗin gidan kuma a lokaci guda matsar da sandar don sakin sandar kulle. Idan yanayin yanayin da bai yi nasara ba, ya rage kawai don kiran babbar motar ja.

Toshewa da daskarewa na tsutsa

Saboda dattin da ya taru a cikin kulle, maɓalli yana tsayawa da sanduna a wurare daban-daban. Idan matsi ya faru a matsakaicin matsayi da haruffan ON da ACC suka nuna, ba za a iya share shi ba. Yadda za a ci gaba:

• sami WD-40 a cikin injin iska a kantin sayar da kayan aikin mota na gida kuma ku busa cikin injin ta ramukan maɓalli;
• Yi ƙoƙarin juya maɓallin, juya shi ta hanyoyi daban-daban kuma girgiza shi a cikin kulle;
• lokaci-lokaci ƙara man shafawa don narkar da datti a cikin tsutsa;
• a hankali danna kan maɓallin kuma toshe shi da guduma mai haske ko makamancin haka.

Shawara. Yayin tuƙi, riƙe motar tare da birki na hannu. Idan kun mai da hankali kan injin da ke makale, ƙila ba za ku lura da juyawar motar ba.

Yawancin lokaci ana iya cire makullin ta hanyoyin da ke sama kuma maɓallin ya juya aƙalla sau ɗaya. Wannan ya isa zuwa sabis ɗin mota mafi kusa ko gareji. Idan yunƙurin bai yi nasara ba, ya zama dole a wargaza makullin ko kuma zuwa rukunin tuntuɓar ta wata hanya. Ba tare da cire haɗin wayar ba, kunna sandar tare da sukudireba kuma fara motar. Kar a taɓa maɓalli; zaka iya kunna makullin inji ba da gangan ba.

Tsarin daskararre yana "warke" ta dumama shi. Ba za ku iya zuba ruwan zafi ba - kawai zazzage famfo tare da wuta, saka shi a cikin rijiyar kuma kuyi kokarin juya shi. Zabi na biyu shine a cika injin tare da dumama maiko WD-40 daga gwangwani mai zafi.

Maɓalli da lalacewa

A cikin halin da ake ciki inda makullin kunnawa da aka sawa ya tsaya, ya zama dole a aiwatar da duk magudin da aka bayyana a sama. Aikin shine tada injin da isar da motar zuwa wurin gyaran. Yi amfani da irin wannan hanya: lilo da kunna maɓalli, fesa kan grub.

Idan kana kan hanya mai nisa daga kowane kantin sayar da kaya, da fatan za a yi amfani da man inji don shafawa. Cire dipstick daga motar kuma sanya digo na mai mai a sashin aiki na maɓallin, sannan saka shi cikin rijiyar sau da yawa. Idan babu sakamako, toshe makullin; babu wata hanyar fita.

Sau da yawa abin da ke haifar da cushewar makullin shine maɓalli mai murguɗi. Bayan gano nakasar, lanƙwasa ɓangaren corrugated zuwa wuri mai faɗi da haske da ainihin bugun guduma. Kada a yi amfani da maɓalli mai fashe ko karye; wani ƙarfe zai iya zama a cikin kulle a gaba lokacin da kake ƙoƙarin kunna injin.