Me yasa Webasto baya farawa

Babban lalacewa na injin konewa na ciki yana faruwa a lokacin farawa, kuma a lokacin hunturu injin bazai fara ba kwata-kwata. Sabili da haka, aikin dumama mai sanyaya kafin farawa zai iya tsawaita rayuwar sabis.

Webasto yana ba ku damar magance irin waɗannan matsalolin gaba ɗaya, amma akan yanayin cewa irin wannan tsarin yana aiki ba tare da matsala ba.

Me yasa Webasto bai fara ba, da kuma hanyoyin da za a gyara matsalar da kanku za a tattauna a wannan labarin.

Na'urar da ka'idodin aiki

Domin injin injin ya yi aiki ba tare da matsala ba, wajibi ne a tabbatar da cewa sassan masu zuwa suna cikin yanayi mai kyau:

• controlungiyar sarrafa lantarki;
• ɗakin konewa;
• mai musayar zafi;
• famfo wurare dabam dabam;
• famfo mai.

Ka'idar aiki na injin hita shine kamar haka:

1. Ana ciyar da man a cikin ɗakin konewa inda ake kunna shi ta hanyar tartsatsi mai karkace.
2. Ƙarfin wutar lantarki yana canjawa zuwa mai musayar zafi, wanda mai sanyaya ke kewayawa.
3. Ƙarfin dumama maganin daskarewa ana sarrafa shi ta naúrar lantarki.

Don haka, mai sanyaya yana dumama zuwa zafin aiki. Zazzagewar maganin daskarewa a cikin wannan yanayin ana aiwatar da shi ne kawai a cikin ƙaramin da'irar.

Bidiyo mai ban sha'awa kan yadda injin Webasto ke aiki:

Webasto yayi rashin aiki akan injin mai

Dalili na yau da kullun cewa Webasto ba zai fara ba shine rashin wadatar mai zuwa ɗakin konewa. Wannan na iya zama saboda rashin man fetur ko tsananin toshewar tace famfo.

Idan ba a bayyana dalilin da yasa webasto ba ya aiki, ya kamata ku kuma bincika bututun samar da mai. Idan an lanƙwasa wannan sashi a wani wuri, man ba zai shiga ɗakin konewa na musamman ba.

Idan Webasto bai kunna kwata-kwata ba, gazawar na'urar na iya zama saboda rashin aiki na sashin sarrafawa. Wannan bangare kusan ba shi yiwuwa a gyarawa a gareji, don haka dole ne ku je wurin bita na musamman don gyara motar.

Idan matsala ta faru a cikin tsarin dumama, tsarin yana haifar da saƙon kuskure.

1. Idan an saita mini-timer don sarrafawa, za a nuna lambobin kuskuren Webasto akan allon a cikin sigar harafin F da lambobi biyu.
2. Idan an saita canjin, kurakuran hita za a nuna su ta hanyar haske mai walƙiya (lambar filasha). Bayan kashe hita, hasken mai nuna aikin zai fitar da gajerun ƙararrawa 5. Bayan haka, kwan fitilar za ta fitar da takamaiman adadin dogon ƙararrawa. Adadin dogon sautin ƙara zai zama lambar kuskure.

Dubi tebur tare da lambobin kuskure. Tare da yiwuwar dalilai na rashin aiki da hanyoyin kawar da su:

Ba shi yiwuwa a kawar da kurakuran Webasto gaba ɗaya ba tare da kayan masarufi da software na musamman ba.

A kan wasu nau'ikan hita mai zaman kanta, yana yiwuwa a sake saita kurakurai ba tare da amfani da kwamfuta ba.

Don yin wannan, dole ne a cire haɗin na'urar gaba ɗaya daga tushen wutar lantarki. Don aminta da kashe wutar lantarki na dumama, a hankali kwance na'urar sarrafawa kuma cire fiusi ta tsakiya. Sau da yawa, bayan yin wannan aiki, yana yiwuwa a sake saita kuskuren akan na'urar gaba ɗaya kuma dawo da aikinta.

Idan Webasto bai fara daga mai ƙidayar lokaci ba, cikakken kashe wutar naúrar yana magance matsalar. Don kunna hita daidai bayan sake saiti, dole ne a saita daidai lokacin.

Dubi bidiyo mai ban sha'awa kan yadda ake gyara kuskuren Webasto, hanya mai sauri ba tare da kwamfuta da ELM ba:

Waɗannan su ne manyan dalilai na man fetur, amma Webasto diesel ba zai iya farawa ba.

Matsalolin Diesel

Injunan dizal sanye da tsarin dumama na iya fuskantar rashin aiki na Webasto.

Dalilan da ya sa hakan ke faruwa kusan iri daya ne da lalacewar injinan mai. Amma galibi irin wannan tashin hankali yana faruwa ne saboda rashin ingancin man fetur. Yawancin ƙazanta a cikin man dizal suna samar da Layer a kan kyandir, don haka bayan lokaci, ƙonewar man fetur zai iya tsayawa gaba daya, ko tsarin dumama zai yi aiki sosai maras tabbas.

A cikin sanyi mai tsanani, Webasto bazai farawa ba saboda rashin kunna wuta daga man dizal.

Idan ba a maye gurbin man lokacin rani da man hunturu a cikin lokaci ba, to, zafin jiki na rage digiri 7 Celsius ya isa ya hana injin farawa. Man diesel na lokacin sanyi kuma na iya daskare, amma a ƙananan yanayin zafi.

Idan tartsatsin da ke kan injin dizal ya gaza, za a buƙaci cikakken maye gurbin ɗakin konewa. Siyan sabon walƙiya yana kusa da ba zai yiwu ba, amma idan za ku iya nemo sassan da aka yi amfani da su don siyarwa, za ku iya samun injin ku yana aiki da rahusa.

Tabbas, lokacin amfani da matosai da aka yi amfani da su, ba shi yiwuwa a ba da garantin kwanciyar hankali na tsarin, amma sabon cikakken tsarin zai zama tsada sosai.

Bidiyo don ganin yadda ake sake kunna mulkin kai (webasto) Volvo Fh:

Tips da Tricks

Bayan wasu lokutan rani, Webasto na iya zama ba zai iya farawa ba ko kuma ya kasance mara kwanciyar hankali. Ba koyaushe irin wannan "halayen" na hita na iya haifar da rashin aiki ba.

1. Idan tsarin ya kashe bayan ɗan gajeren lokaci na aiki, ana iya magance yanayin sau da yawa ta hanyar buɗe bawul a kan murhu. Ganin cewa an shigar da hita a cikin ƙaramin da'irar tsarin sanyaya, ba tare da kunna wutar lantarki ta ciki ba, ruwan zai iya yin zafi da sauri, kuma injin ɗin zai yanke kayan mai zuwa ɗakin konewa.
2. Idan kasawa a cikin 'yancin kai na Webasto ana lura da shi sau da yawa, kuma a lokaci guda tsarin ya riga ya wuce shekaru 10, maye gurbin fam ɗin mai tare da ƙirar zamani da ƙarfi yana ba da damar a lokuta da yawa don dawo da kwanciyar hankali na hita gaba ɗaya.
3. A lokacin rani, ana ba da shawarar gudanar da Webasto aƙalla sau ɗaya a wata. Tsawan lokaci mai tsawo a cikin aiki na hita yana da mummunar tasiri akan aikinsa.
4. Lokacin maye gurbin maganin daskarewa, ana ba da shawarar cire duk yuwuwar matosai na iska a cikin tsarin sanyaya. Idan ba a yi haka ba, to aikin na'urar na iya zama maras tabbas.

Kalli bidiyo game da dalilin da yasa Webasto baya aiki, daya daga cikin dalilan:

ƙarshe

A yawancin lokuta, ana iya gyara ɓarnar Webasto da hannu. Idan, bayan aiwatar da aikin bincike, ba a bayyana abin da za a yi da yadda za a "tayar da" tsarin ba, yana da kyau a nemi taimako daga kwararrun kwararru.