Kula da diyya

Karshen gilashi da bayansa, part 2 Matsalolin gaske sukan fara farawa lokacin da muke ƙoƙarin samun diyya daga kamfanin inshora. Me zai yi to?

Karshen gilashi da bayansa, part 2

Karanta kuma: Kada Ku Yi Kuskure! (Crash and Beyond Part 1)

Yin karo akan hanya babu shakka yanayi ne mai cike da damuwa wanda ke nuna matsala. Koyaya, matsalolin gaske sukan fara farawa daga baya, lokacin da muke ƙoƙarin samun diyya daga kamfanin inshora.

Kamfanonin inshora suna ƙoƙarin yin asara kaɗan gwargwadon yuwuwar lokacin ramawa ga barnar da hatsarin ababen hawa suka haifar, masu motocin suna ƙoƙarin tabbatar da cewa inshora ya rufe asarar da aka yi gwargwadon yuwuwar. Irin wannan rikici na sha'awa yawanci yana nufin cewa duka ɓangarorin biyu za su yi gwagwarmaya sosai don manufarsu. Abin da za a yi don kada ku rasa kuɗi akan gyaran mota bayan haɗari kuma ku sami matsakaicin yuwuwar diyya daga kamfanin inshora?

1. Yi sauri

Dole ne sasantawar da'awar ta kasance a cikin kuɗin mai insurer mai laifi. Sai dai mu sanar da shi lamarin. Da zarar ka ba da rahoton wani karo, zai fi kyau. Kullum kuna da kwanaki bakwai kawai don yin wannan, kodayake wannan na iya bambanta daga kamfani zuwa kamfani.

2. Bada bayanan da ake buƙata

Kamfanonin inshora suna buƙatar takamaiman bayani game da hatsarin. Mafi mahimmancin takarda shine sanin cewa karon ya faru ne ta hanyar kuskuren wanda ya yi hatsarin. Bugu da ƙari, ana buƙatar bayanan shaidarsa - suna, sunan mahaifi, adireshin, sunan kamfanin inshora, lambar manufofin, da bayanan sirrinmu. Rahoton 'yan sanda da ke gano wanda ya yi hatsari zai iya zama da amfani sosai - kamfanonin inshora ba sa tambayar shi, wanda shine sau da yawa yanayin tare da bayanin laifin da mai laifin ya rubuta. Ba dole ba ne a gyara ko sarrafa abin hawa da ya lalace har sai ƙwararru ya duba ta.

Wata na 3

Mai insurer yana da kwanaki 30 don biyan diyya. Idan bai cika ranar ƙarshe ba, za mu iya neman sha'awar doka. Sai dai kuma, kotu ce ta yanke hukunci kan kyautar su, wanda kamar yadda ka sani, na iya daukar wani lokaci.

4. Tare da ko ba tare da tsabar kudi ba

Kamfanonin inshora yawanci suna amfani da nau'ikan biyan kuɗi guda biyu: tsabar kuɗi da waɗanda ba tsabar kuɗi ba. A cikin shari'ar farko, masu tantance su ne ke tantance irin barnar da aka yi, kuma idan muka amince da tantancewar, mai insho ya biya mana kudin, mu kuma mu gyara motar da kanmu. Hanya ta biyu, wanda masana suka fi ba da shawarar, ita ce mayar da motar zuwa taron bita da ke haɗin gwiwa da wani kamfani na inshora wanda ke ba da takardar shaida da ya bayar.

5. Kalli farashin

Kafin gyara abin hawa, dole ne a yi kimanta lalacewa. Yawancin lokaci wannan shine mataki na farko da rikici ke tasowa tsakanin mai insurer da direba. Ƙimar kamfanin inshora na da'awar sau da yawa yakan zama ƙasa da yadda muke zato. Idan mun yarda da tayin, dole ne mu rufe bambanci tsakanin wannan adadin da daftarin da muka samu daga taron bitar da kanmu. Idan, a cikin ra'ayinmu, an yi alkawarin motar mota mai tsanani, kuma ba a yi la'akari da lalacewa ba, nemi ra'ayi na ƙwararru daga ƙwararren mai zaman kansa (farashin PLN 200-400) kuma gabatar da shi ga kamfanin inshora. Idan ba a kara tabbatar da tantancewar ba, abin da za mu yi shi ne mu garzaya kotu.

6. Tara Takardu

A cikin tsarin da'awar, koyaushe nemi kwafin takaddun binciken abin hawa, ƙima kafin da ƙarshe, da kowane yanke shawara. Rashin su na iya hana yiwuwar tsarin daukaka kara.

7. Kuna iya zabar taron bita

Kamfanonin inshora sukan bar wasu 'yanci a zabar taron da zai kula da motar mu. Idan muna da sabuwar mota, tabbas za mu makale tare da sabis na sabis masu izini saboda garanti na yanzu. Dillalai masu izini, duk da haka, za su iya biyan ku don kyakkyawan lissafin gyara, kuma ba sabon abu ba ne ga kamfanonin inshora su yi ƙoƙarin ba mu wasu kuɗin, suna ambaton manufar rage darajar sassa. Wani lokaci yana da fa'ida don amfani da sabis na injiniya mai kyau amma mai rahusa, kodayake wannan ya fi dacewa ga motocin da ba su da garanti.

8. Yi hankali game da siyan mota

Idan abin hawa ya lalace ta yadda ba za a iya gyara ta ba, kamfanonin inshora sukan ba da damar siyan ta. Wani mai kima yana aiki tare da kamfanin, wanda ke ƙoƙarin tabbatar da iyakar yiwuwar lalacewa. Idan ba mu yarda da maganar ba, za mu yi amfani da sabis na ƙwararren ƙwararren mai zaman kansa. Ko da ƴan zloty ɗari za a biya don irin wannan sabis ɗin, amma sau da yawa irin wannan hanya har yanzu tana biya.

Diyya daga Asusun Garanti

Siyan tsarin inshorar abin alhaki na ɓangare na uku ya zama tilas kuma ya shafi duk direbobi. Yana faruwa, duk da haka, wanda ke da alhakin karon ba shi da inshorar da ya dace. A wannan yanayin, yuwuwar rufe farashin gyara shine Asusun Garanti, wanda aka ƙirƙira akan kuɗin biyan kuɗi daga kamfanonin inshora da hukunce-hukuncen rashin siyan manufofin inshorar alhaki. Ana biyan diyya daga asusun duka biyun idan babu inshorar dole ga wanda ya yi barna, da kuma yanayin da ba a san wanda ya yi hatsarin ba. Muna neman biyan kuɗi daga asusun ta kowane kamfani na inshora a cikin ƙasar da ke ba da inshorar abin alhaki na ɓangare na uku, kuma bisa doka irin wannan kamfani ba zai iya ƙi yin la'akari da lamarin ba. Wajibi ne mai insurer ya binciki yanayin hatsarin da kuma tantance barnar da aka yi.

Asusun ya zama dole ya biya diyya cikin kwanaki 60 daga ranar da aka samu sanarwar taron. Ranar ƙarshe na iya canzawa idan an fara shari'ar laifi. Sa'an nan kuma ɓangaren da ba za a iya jayayya ba na fa'ida yana biya ta asusun a cikin kwanaki 30 daga ranar sanarwa, da sauran ɓangaren - har zuwa kwanaki 14 bayan ƙarshen hanya.

Idan ba a gano musabbabin hadarin ba, alal misali, direban ya gudu daga inda hatsarin ya faru, Asusun Lamuni yana biyan diyya ne kawai saboda raunin da ya samu. Idan an san wanda ya aikata laifin kuma ba shi da ingantaccen inshorar alhaki, asusun zai rama wanda ya cancanta saboda raunin jiki da lalacewar dukiya.

Zuwa saman labarin