Kula da hasken
Ƙaƙƙarfan yanayin hanya tare da rage gani yana nufin ƙarin abubuwa mara kyau da zasu faru akan hanyoyin. Wannan shine dalilin da ya sa ingancin hasken mota yana da mahimmanci.
Alkaluman hadura sun nuna cewa adadin da ke tsakanin magariba da wayewar gari ya fi na rana. Adadin wadanda aka kashe da kuma wadanda suka samu munanan raunuka kuma a wasu lokuta ma yakan yi yawa.
Karancin haske sau da yawa yakan kubuce ma direban hankalinsa. A haƙiƙa, yana iya dubawa kawai idan hasken yana kunne ko a'a. 
Mu kalli fitilun mota. Ƙaƙwalwar da aka tsoma na irin waɗannan fitilun fitilun na da wani yanki mai haske wanda ke nufin hanya da kafadar dama, da kuma wani sashi mai duhu a saman. Duk waɗannan wuraren sun rabu da iyakar haske da inuwa. Fitilolin mota suna ƙarƙashin yarjejeniya. Gwajin takaddun shaida na dakin gwaje-gwaje shine kawai lokacin da aka duba ingancin su. Haka lamarin yake ga fitulun wuta. A lokacin aiki, ana daidaita fitilun fitilun don kawai ɓangaren haske ya faɗi kan hanya har zuwa kusan 75 m a gaban abin hawa a gefen hagu kuma don haka gaba a dama. Koyaya, sama da sararin sama, yakamata a iyakance hasken don kada ya makantar da zirga-zirgar da ke tafe. Ana yin gyare-gyare a cikin bita da kuma a tashoshin dubawa ta amfani da na'urori na musamman. Bugu da ƙari, ana kuma auna ƙarfin hasken wuta mai ƙarfi. A matsayinka na mai mulki, irin waɗannan fitilun suna haskakawa sosai, ba su da iyaka tsakanin haske da inuwa, kuma ana amfani da su akai-akai.
Akwai nau'ikan buƙatu daban-daban iri uku don fitilun mota - hasken hanya da haske. Sakamakon haka, ƙananan fitilolin mota na zamani na iya haskaka hanyar sau da yawa fiye da na magabata. Wani muhimmin batu shine takamaiman nau'ikan fitulun da suka dace da wani fitillu na musamman. Akwai kwararan fitila a kasuwa, wani lokacin sau da yawa jurewar fitilun fitulun da aka samar da yawa.
Don tantance ainihin yanayin hasken wutar lantarki, Cibiyar Autotransport ta gudanar da gwaje-gwaje a kan samfurin bazuwar motoci ta amfani da na'urar kwamfuta don dubawa da daidaita hasken da aka haɓaka a ITS. Kashi 11 ne kawai. Motocin sun gyara fitilunsu daidai kuma kashi 1/8 na fitilolin mota ne kawai ke da hasken da ya dace. Ɗaya daga cikin dalilan shine rashin isasshen ingancin wasu kwararan fitila da ingancin fitilun mota. Sabili da haka, lokacin siyan waɗannan abubuwan, ya kamata ku kula da ko suna da haƙuri.
Nasiha ga masu mota:
- bayan kowane maye gurbin fitilu shine mafi kyawun duka don fallasa haske a cikin fitilun fitilun biyu a lokaci guda; yana da kyau a yi a duk lokacin da muka ga cewa ganuwa yana tabarbarewar gani,
- saya kawai daidaitattun fitilu na sanannun masana'antun da suka dace da halayen da aka ƙayyade a cikin umarnin aiki na abin hawa; ya kamata ku guji kwararan fitila mafi arha,
- idan kun lura da tabarbarewar gani bayan canza fitilun, gwada wani saitin fitilun daga masana'anta mai daraja,
- idan zai yiwu, yi amfani da fitilolin farko, kuma idan kun yanke shawarar yin amfani da wasu, to dole ne su sami alamar amincewar Turai.
Madogara: Gidauniyar Rigakafin Hatsarin Hanya.
