Pump VAZ 2107: manufa, malfunctions, gyara da kuma maye gurbin

VAZ 2107 a Rasha - a fairly rare mota, saboda ta unpretentiousness da kuma saukin aiki. Duk da haka, a cikin wannan na'ura akwai nodes da yawa waɗanda ke buƙatar kulawa lokaci-lokaci don manufar rigakafi ko aikin gyara, kuma famfo yana ɗaya daga cikin waɗannan.

Farashin VAZ2107

A kan motocin da tsarin sanyaya ruwa, ciki har da VAZ 2107, daya daga cikin manyan abubuwan da ke da alhakin kula da zafin jiki na injin shine famfo. Godiya ga wannan kumburi, ana tabbatar da kewayawar mai sanyaya. Idan matsalolin sun taso ko kuma idan famfon na ruwa ya gaza, aikin na'urar na yau da kullum na wutar lantarki ya rushe, wanda zai haifar da mummunan sakamako da gyare-gyare masu tsada.

Famfu yana zagayawa mai sanyaya ta hanyar injin sanyaya tsarin

Manufar

Aiki na famfo yana nufin ci gaba da zagayawa na mai sanyaya (sanyi) ta cikin jaket mai sanyaya injin. Antifreeze yana mai zafi a ƙarƙashin rinjayar abubuwan shafa na rukunin wutar lantarki, kuma ana haifar da matsa lamba a cikin tsarin ta hanyar famfo na ruwa. Ana sanyaya ruwa kai tsaye a cikin babban radiyo, bayan haka mai sanyaya ya sake shiga jaket mai sanyaya. Idan an katse wurare dabam dabam na akalla mintuna 5, motar za ta yi zafi sosai. Abin da ya sa yana da mahimmanci don saka idanu daidai aikin kumburin da ake tambaya.

Ƙarin bayani game da VAZ 2107 radiator: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html

Tsarin famfo

A kan Vaz 2107, kamar yadda a kan sauran motoci da yawa, famfo yana da kusan wannan zane. Ƙungiyar ta ƙunshi gidaje tare da shinge na tsakiya wanda ke ciki, wanda aka gyara impeller. An kafa shingen a kan ƙaurawar axial ta hanyar ɗaukar hoto, kuma ana tabbatar da tsantsar tsarin ta hatimin mai wanda ke hana sanyaya fita. Akwai wani rami a cikin murfin famfo wanda ramin ya fito ta cikinsa, inda ake manne da hubbaren gyale da ita, sannan ita kanta. An sanya bel a kan na ƙarshe, wanda a kan "bakwai" yana jujjuya janareta da kuma famfo daga crankshaft. A kan motocin zamani, famfo yana juyawa ta bel na lokaci.

Babban abubuwan da ke cikin famfo sune gidaje, shinge tare da ɗaukar hoto, impeller da akwatin shaƙewa.

Ina ne

A kan samfurin Zhiguli na gargajiya, famfo yana kan gaban sashin wutar lantarki kuma an haɗa shi ba tare da toshe ba, amma ta hanyar gidaje daban. Bude kaho, zaka iya gani cikin sauƙi duka juzu'in famfo da taron kanta.

Famfu yana samuwa a gaban injin kuma an haɗa shi a cikin tsarin sanyaya na sashin wutar lantarki: 1 - samar da bututu zuwa ga dumama gida; 2 - tankin fadada; 3 - radiator; 4 - famfo; 5 - thermostat; 6 - tube dumama mai tarawa; 7- dawo da bututu daga hita gida

Wanne famfo ya fi kyau

Ruwan famfo na ruwa tare da lambobin kasida 2107-21073, 1307010-2107-1307011 da 75-2123-1307011 sun dace da VAZ 75. Zaɓuɓɓukan biyu na ƙarshe suna da haɓaka mai haɓakawa da ƙaƙƙarfan ƙira. Da farko, an samar da waɗannan famfo don Niva. Farashin dan kadan mafi girma na irin waɗannan famfo yana da cikakkiyar barata ta ingantaccen aiki.

A kan "bakwai", sanye take da alluran allura da injunan carburetor, ana shigar da famfunan ruwa iri ɗaya, kuma ana yin gyaran su ta irin wannan hanya.

Tsohuwar famfo tana da injin simintin ƙarfe, kuma sabon na roba ne.

Samfurin da ake tambaya a yau kamfanoni da yawa ne ke kera su, amma mafi mashahuri sune:

• Luzar;
• ƙidaya;
• TZA;
• Fenox.

A cikin kasuwar mota, za ka iya samun famfo tare da impellers sanya daga daban-daban kayan: filastik, simintin ƙarfe, karfe. Ana karɓar ra'ayi mai kyau ta samfuran samfuran da ke da ƙwanƙwasa filastik, waɗanda aka sanye su da ƙwanƙwasa da wukake. Abubuwan da aka yi da ƙarfe na simintin gyare-gyare suna da ƙarancin aiki, kuma game da ƙarfe, suna da sauƙin lalata kuma galibi karya ne.

Ana maye gurbin gidaje idan ya lalace, kuma a wasu lokuta, kawai ɓangaren famfo ya canza

Ana iya siyan famfo a matsayin taro tare da mahalli, ko daban. Idan gidan bai lalace ba, to ya isa ya maye gurbin ɓangaren famfo. Idan zane yana da babban lahani ko ma lalacewa, to maye gurbin lamarin yana da mahimmanci.

Bidiyo: abin da famfo za a saka a kan "classic"

Pump VAZ 2101-2130. Bambance-bambance. Yadda za a inganta aiki.Wanne famfo ruwan da za a saka a kan VAZ

Alamomin rashin aikin famfo

Ba dade ko ba dade, matsaloli suna tasowa tare da famfo kuma kumburi ya kasa. Wannan na iya zama saboda duka nisan nisan motar, da kuma shigar da samfur mara inganci. Saboda haka, yana da daraja la'akari da abin da rashin aiki zai iya faruwa tare da famfo da abin da za a yi a cikin wannan ko wannan yanayin.

Mai hatimin yabo

Gano ruwan sanyi a cikin akwatin shayarwa abu ne mai sauƙi: a matsayin mai mulkin, kududdufi yana bayyana a ƙarƙashin mota. Idan abin rufewa ya lalace, alal misali, sakamakon lalacewa, maganin daskarewa zai isa wurin ɗaukar famfo, sakamakon haka za'a wanke mai mai daga na'urar, kuma sashin da kansa zai rushe nan da nan. Don hana wannan, ya zama dole don duba motar lokaci-lokaci da kuma kawar da matsalolin da za a iya samu.

Idan akwatin shayarwa ya gaza, ɗigon daskarewa yana bayyana daga famfo

Bayyanar amo

Idan a lokacin aikin injin an ji ƙarar hayaniya daga wurin famfo, wannan yana nuna ɓarnawar taron. Mafi kusantar abin da ke haifar da amo shine gazawar ƙugiya ko rashin ƙarfi na ɗaure mai bugun. A kowane hali, sashin yana buƙatar tarwatse, daga baya lalacewa, gyara ko maye gurbinsa.

Bidiyo: yadda famfo akan VAZ ke yin amo

Yaya hayaniya ne famfon VAZ

Rage yawan aiki

Duk abin da ake amfani da maganin daskarewa a cikin tsarin sanyaya, sinadari ne. A tsawon lokaci, yashwa yana faruwa a cikin gidan famfo ko a kan abin da ke motsa jiki, wanda zai iya haifar da raguwa a cikin ruwan da aka zubar. A sakamakon haka, overheating na mota yana yiwuwa tare da duk sakamakon da ya biyo baya. Saboda haka, idan coolant zafin jiki firikwensin a kan kayan aiki panel fara wuce darajar + 90˚C (aiki zazzabi), shi ne ya kamata a yi tunani game da yiwuwar maye gurbin famfo, ko a kalla bita na wannan naúrar.

Ƙara girgiza

Idan ƙarar girgiza ta fito daga yankin famfo, da farko, kuna buƙatar bincika gidan famfo a cikin yanki mai ɗaukar hoto: wani lokacin fashe na iya bayyana akan sa. Hakanan zai zama da amfani don bincika daidai shigar da bel mai canzawa, famfo da fanfo. Idan an sami ɓangarorin da ba su da lahani, maye su.

Datti mai sanyaya

Idan ba a canza mai sanyaya na dogon lokaci ba, to matsaloli na iya tasowa tare da famfo. Ba shi da wuya a ƙayyade ƙayyadaddun tsarin: launi na ruwa zai zama launin ruwan kasa maimakon ja, blue ko kore. Lokacin da maganin daskarewa ya yi baki, mai yiwuwa, mai ya shiga cikin tsarin sanyaya.

Maganin daskarewa mai datti yana nuna buƙatar maye gurbinsa

Yadda za a bincika idan famfo yana aiki

Ana iya duba aikin famfo da hannuwanku. Wannan zai buƙaci:

1. Duma injin ɗin zuwa zafin aiki da kuma tsunkule bututu na sama zuwa radiator. Idan kun ji hawan hawan lokacin da kuka sake shi, to famfo yana aiki yadda ya kamata.
2. Akwai ramin magudanar ruwa akan famfo, don haka ya kamata ku kula da shi. Idan gland ba ya jimre da ayyukansa, to, maganin daskarewa zai iya fitowa daga wannan rami.
3. Yayin da injin ke gudana, kuna buƙatar sauraron ƙararrawar sauti. Idan an ji motsi daga gefen famfo, to, mafi kusantar abin da aka yi ya zama mara amfani. Kuna iya duba shi akan motar da aka lakafta, wanda ya kamata ku girgiza famfo. Idan an ji wasa, to dole ne a maye gurbin abin da aka yi.

Ya kamata a yi aiki a kan duba famfo tare da injin da ke gudana a hankali, ba tare da manta da fan mai jujjuya da zafin jiki mai zafi ba.

Gyaran famfo

Idan an gano cewa famfo yana buƙatar gyara ko maye gurbin, da farko kuna buƙatar shirya kayan aikin da ake buƙata don aiki:

• makullin makullin;
• akwati don zubar da mai sanyaya;
• flat ko Phillips sukudireba.

Don maye gurbin famfo, kuna buƙatar saitin maɓalli, screwdrivers da akwati don magudana mai sanyaya.

Sauyawa

Karanta game da na'urar janareta VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/remont-generatora-vaz-2107.html

Bayan shirya duk abin da kuke buƙata, zaku iya fara rarrabawa:

1. Muna buɗe murfin kuma mu zubar da mai sanyaya, wanda muke kwance abin da ya dace a kan shingen Silinda da filogi a kan radiator.
2. Cire bel mai canzawa ta sassauta goro mai ɗaure sama da rage tashin hankali.
   

   Don kwance bel ɗin mai canzawa, cire goro na sama
3. Bayan mun kwance goro, mun dauki janareta har zuwa kanmu.
   

   Don matsar da janareta zuwa gefe, ya zama dole don sassauta goro na sama
4. Muna kwance bolts ɗin da ke tabbatar da juzu'in famfo kuma mu cire shi.
5. Mun sassauta clamps da ke riƙe da bututu kuma muna ƙarfafa hoses da kansu.
   

   Don cire nozzles, kuna buƙatar sassauta ƙullun kuma ƙara ƙarar hoses
6. Muna kwance kayan haɗin bututu zuwa murhu.
   

   Muna kwance kayan haɗin bututun zuwa ga dumama
7. Muna kwance ɗaurin famfo zuwa shingen Silinda kuma cire taron tare da gasket.
   

   Muna kwance ɗaurin famfo zuwa shingen Silinda kuma cire taron tare da gasket
8. Don cire haɗin famfo daga gidaje, ya isa ya kwance kwayoyi 4.
   

   Sassan gidajen famfo suna haɗuwa tare da kwayoyi

Idan ana maye gurbin famfo ba tare da gidaje ba, to babu buƙatar cire nozzles da tube (maki 5 da 6).

Rushewa

Don aiwatar da aikin gyarawa, za a buƙaci ƙwace fam ɗin ruwa. Yi aikin a cikin tsari mai zuwa:

1. An tarwatse na'urar, bayan da a baya manne famfo a cikin vise.
2. Buga fitar da shaft.
3. Cire hatimin.

Bidiyo: yadda za a kwance famfo a kan "classic"

Gyaran famfo! Majalisa! Kyakkyawan misali! Vaz classic!

Sauya ɗaukar hoto

Don maye gurbin ɗaukar hoto, kuna buƙatar ƙwanƙwasa famfo kuma ku buga shingen daga cikin gidaje. A kan "classic" mai ɗaukar hoto da shaft yanki ɗaya ne. Sabili da haka, idan ɗayan sassan ya gaza, an maye gurbin duka samfurin. Domin kada ku yi kuskure lokacin siyan famfo famfo don VAZ 2107, kuna buƙatar ɗaukar tsohuwar sashi tare da ku, tunda axles na iya bambanta duka a diamita da tsayi, wanda mai siyarwa ba koyaushe ya sani ba.

Shaft ɗin famfo da ɗaukar nauyi yanki ɗaya ne

Ana canza shaft a cikin tsari mai zuwa:

1. Yin amfani da abin jan hankali, ana matse mai bugun.
   

   Don cire impeller za ku buƙaci mai ja na musamman
2. Sake da cire saitin dunƙule.
3. Ana fitar da sandar ta hanyar buga ƙarshen gindin da guduma. Idan ba zai yiwu a cire axle ta wannan hanya ba, an ɗaure sashin a cikin yew kuma an buga shi ta hanyar adaftar katako.
   

   Bayan an tarwatsa na'urar, ana buga tsohuwar sandar da guduma
4. An ƙwanƙwasa cibiya mai hawa jallo daga tsohuwar sandar.
5. Danna cibiya a kan sabon axle kuma fitar da shi cikin gidan famfo har sai ya tsaya.
   

   An ɗora cibiya a kan sandar tare da bugun guduma mai haske
6. Dunƙule a cikin dunƙule kuma shigar da impeller.

Ƙara koyo game da gyaran ƙafar ƙafa: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html

Sauya hatimin mai

Akwatin shayarwa saboda yawan hulɗa da maganin daskarewa wani lokaci yakan gaza, wanda ke haifar da zubewa. Don maye gurbin sashi, ya zama dole a rushe impeller kuma buga shinge tare da ɗaukar hoto. Don yin wannan, zaka iya amfani da tsohuwar axle, wanda aka saka tare da ƙarshen baya a cikin ramin famfo.

Akwatin kayan da aka buga yana buga tare da taimakon sandar da aka juya ta gefen baya

Sa'an nan kuma a shigar da sandar ta hanyar buga guduma har sai akwatin kayan abinci ya fito daga cikin gidaje. An shigar da sabon nau'in hatimi kuma an zaunar dashi a wurin ta amfani da adaftar da ta dace.

An danna gland a cikin wuri tare da jagora mai dacewa

Maye gurbin impeller

Idan impeller ya lalace, alal misali, ruwan wukake ya karye, to ana iya maye gurbin sashin. Lalacewa yana faruwa, a matsayin mai mulkin, a cikin hulɗa tare da gidaje saboda tsananin lalacewa na shaft ko ɗauka. Ba tare da la'akari da kayan abin da ke ciki ba, an haɗa ɓangaren zuwa ga axle ta latsawa. Don maye gurbin injin filastik kuna buƙatar:

1. Bayan sun gyara shaft a gefen baya a cikin yew, tare da famfo M18 tare da farar 1,5 mm, sun yanke zaren a cikin injin, tun da farko sun lubricated kayan aikin da man injin.
2. Maƙala mai jan ƙarfe na musamman a cikin rami, ƙara ƙarar murfin waje.
3. Ta hanyar jujjuya kan kusoshi na ciki zuwa agogon agogo, ana danna magudanar ruwa kuma ana cire shi daga ramin.
4. Ana zare mashin ɗin ƙarfe daga masana'anta, don haka kawai ana matse ɓangaren da abin jan.

Don tarwatsa impeller, kuna buƙatar mai ja da famfo m18 * 1,5 mm

Lokacin sake kunnawa, ana danna sashin akan sandar tare da guduma da adaftar da ta dace, don guje wa lalacewa ga ruwan wukake. Wajibi ne a tabbatar da cewa ƙananan ɓangaren impeller ya dogara da zobe a kan gland, bayan haka dole ne a zaunar da shi 2-3 mm a ciki. Wannan zai tabbatar da hatimi mai ƙarfi tsakanin ɓangaren juyi da zobe.

Bidiyo: yadda ake cire impeller daga mashin famfo

Gyaran famfo! Vaz classic! Kyakkyawan misali!

A mafi yawan lokuta, masu VAZ 2107 da sauran motoci ba su gyara famfo da kansu ba, amma kawai maye gurbin sashi.

saitin

Ana gudanar da taro da shigarwa na kumburi a cikin tsari na baya. Abinda ya kamata ka kula da shi shine gaskets - ana bada shawarar yin amfani da sababbi. Bugu da ƙari, haɗin ginin famfo tare da nozzles an rufe shi da sealant. Lokacin da aka shigar da sashin, ana zuba maganin daskarewa. Don hana samuwar aljihun iska, an cire haɗin bakin ciki na tsarin sanyaya daga carburetor (a kan injin carburetor) kuma antifreeze yana gudana daga cikin bututun da dacewa, bayan haka an haɗa haɗin. Fara da dumama injin ɗin, bincika nozzles don ɗigogi. Idan duk abin da ke cikin tsari, ana iya la'akari da gyaran gyare-gyaren da aka kammala.

Lokacin shigar da famfo na ruwa, yi amfani da sababbin gaskets kuma a shafa sealant a mahadar nozzles tare da taron.

Sauyawa mai zaman kanta ko gyaran famfo akan VAZ 2107 yana cikin ikon kowane mai shi. Abinda kawai shine a wasu lokuta za'a buƙaci na'urori na musamman. In ba haka ba, daidaitaccen tsarin kayan aiki zai wadatar. Domin famfo ya yi aiki na dogon lokaci, ana bada shawara don zaɓar wani sashi daga masana'antun da aka amince da su.