'Yan sanda ba za su sake yin hukunci ba saboda toshe layin hagu? Akwai tsare-tsaren umarni?

Andrzej Gramatyka, mataimakin shugaban Road Department of Zelenogursk 'yan sanda, mai nema, ya amsa wadannan da sauran tambayoyi daga masu karatu.

Sau da yawa a kan titin birni ina ganin wata mota tana tuƙi a hankali a layin hagu a kan titin mai layi biyu, wanda a zahiri yana da wahala ga wasu su iya tuƙi. Abin takaici, ban ga jami’an ‘yan sanda sun mayar da martani ga irin wannan aika-aikar ba, kuma wata motar ‘yan sanda ta sha wucewa ta wajen irin wannan motar.

- Da alama kun yi gaskiya. 'Yan sanda ba kasafai suke amsa irin wannan yanayin ba, wanda a wasu lokuta yakan haifar da matsalolin zirga-zirga. Da alama ka'idar tuki a gefen dama na hanya ta fara mutuwa sannu a hankali. Dalilin hakan kuwa shi ne yawan zirga-zirgar ababen hawa da ke karuwa duk shekara, da kuma yanayin saman titin, wanda galibi ke cikin mummunan yanayi a gefen dama na titin.

Ya tuka motar daga Jamus. Ban yi rajista ba tukuna, amma na yi inshora. Motar kuma ta wuce mahimman gwaje-gwajen fasaha. Zan iya tuka irin wannan mota?

- A'a. Sharadi na barin abin hawa ya tuƙi a Poland shine rajista. Don haka idan an soke motar a Jamus, kuma a cikin yanayin da aka bayyana, wannan shine abin da ya faru, to ba za ku iya fitar da shi a kan hanyoyin Poland ba.

Zan tafi tafkin tare da iyalina a lokacin bukukuwan bazara. Don saukakawa, Ina so in ɗauki tirela don tuƙin jirgin ruwa. Shin lasisin tuƙi na nau'in B yana ba ku damar tuƙin tirela?

- Ee, amma a ƙarƙashin wasu sharuɗɗa. Ainihin jimlar nauyin tirelar, gami da kwale-kwalen da ke kanta, ba zai iya wuce nauyin abin da ke jan shi ba. Bugu da kari, babban nauyin abin hawa (DCM) na abin hawa da babban nauyin abin hawa na tirela ba zai iya wuce tan 3,5 ba. lasisin tuƙi na nau'in B yana ba da 'yancin tuƙi mota ko jirgin ƙasa mai jimillar nauyi har zuwa ton 3,5. Banda shi ne haɗin motar tirela mai haske mai nauyi mai nauyin kilogiram 3,5 zuwa abin hawa mai nauyi mai nauyi har zuwa ton 750. Nauyin irin wannan jirgin kasan yana da kilogiram 4,25, amma direban da ke da lasisin rukunin B na iya tuka shi. 4,25 ton.

'Yata ta girma sosai. Yaushe, maimakon kujerar mota, zai iya zama a cikin abin da ake kira wurin zama?

– Babu wasu ka’idoji da suka tsara wannan batu. Dole ne a yi amfani da kujerar mota ko wata na'ura har sai yaron ya kai shekaru 12 ko ƙasa da tsayin 150. Don haka, ina ba da shawarar yin amfani da hankali lokacin maye gurbin wurin zama tare da wurin zama. Muddin yaron ya dace a wurin zama, bari ya zauna a can muddin zai yiwu. Wurin zama ya fi aminci.

Ɗana yana ɗan shekara uku. Shin zai iya hawa kusa da direban, ba shakka, daure a wurin zama?

- Yana iya hawa a gaban kujerar gaba tare da ɗaure kujerar yaro. Sharadi daya ne kawai. Ba za a iya juyawa ba idan motar tana sanye da jakar iska. Kuma wannan ba tare da la'akari da ko ana iya kashe shi ba. Ta wannan hanyar yaro zai iya hawa gaba yana fuskantar.

Zan iya ko ba zan iya ɗaukaka ƙarar sanarwar tarar ba? Na sha karanta maganganu masu karo da juna game da wannan sau da yawa.

– Lokacin da aka sanya hannu kan tikitin, ya zama doka. A wannan yanayin, kotu ce kawai ke da ikon soke ko soke ta. Amma kawai idan an sanya tarar ne saboda wani aiki da ba laifi ko keta doka ba. Daga gogewa tawa, na san cewa direbobi galibi suna neman tara tarar da aka yi wa karo. Koyaya, da wuya kotu ta soke irin waɗannan umarni.

Dokokin sun nuna cewa dan sanda maimakon ya hukunta direba ko mai tafiya a kasa, yana iya takaita kansa ga yin bayani. Na yi magana da abokaina da yawa kuma na san cewa duk an biya su tara, har ma da ƙananan laifuka. Ya kamata ya kasance haka? Ana biyan ku adadin tikitin da aka bayar?

– Ba za a iya yin magana game da kowane diyya na yawan tara da aka sanya. Kididdiga ta nuna cewa kusan kashi 20 na laifuka suna haifar da gargadi. Amma kuma gaskiya ne cewa idan aka kwatanta da yanayin shekaru da yawa da suka gabata, misali a cikin 90s, jami'an 'yan sanda suna da yuwuwar samun tarar. Akwai dalilai da yawa, kuma watakila mafi mahimmanci shine cewa tasirin tarar ya fi girma fiye da umarnin inganta lafiyar hanya. Don haka ne ma ‘yan sanda domin tabbatar da tsaro a kan titunan, suka yi ta tsauri da kuma daukar matakai masu tsauri. Duk da haka, ina so in jaddada cewa jami'in ne ya yanke shawarar ko zai ci tara ko ya gamsu da gargadi.

Ya saurara ya rubuta Czeslaw Wachnik