Zaɓin mai ENI

Ina aiki a shagon gyaran mota kuma ina da gogewa na shekaru da yawa ban da gyaran mota. Hakanan gogewar tuƙi na sama da shekaru 10. A cikin wannan labarin zan yi ƙoƙarin gaya muku yadda ake zabar mai mai don motarku da kuma rufe nau'ikan mai da yawa daga ENI.

Barka da zuwa wani kaso na shirin mu na lalata mota wanda a cikinsa muka fallasa wasu kura-kurai guda takwas game da man inji. A wannan karon zan yi magana game da kitsen ENI.

Kalmomi kaɗan game da kamfani

ENI yana aiki don ƙirƙirar makoma inda kowa zai iya samun albarkatun makamashi cikin inganci da dorewa.

Ayyukan kamfanin makamashi na ENI ya dogara ne akan sha'awa da ƙirƙira, ƙarfi da ƙwarewa na musamman, ingancin mutane da sanin cewa bambance-bambance a cikin dukkan ayyukanmu da ƙungiyarmu wani abu ne mai mahimmanci.

Labari na 1 - Kuna buƙatar canza kowane kilomita 5000

Amma ba haka ba ne. Wannan ya dogara da injin ku da nau'in mai ENI da kuke amfani da shi, gami da yanayi da salon tuki.

Labari na 2 - canza man inji kafin tafiya

Amma ba haka ba ne. Idan kun san kuna buƙatar maye gurbinsa yayin tafiyarku, ba zai cutar da yin haka da wuri ba.

Sabon nau'in mai na Eni ya haɗa da mai na kowane nau'i don lubrication na kayan aikin masana'antu, kamar mai mai na'ura mai aiki da karfin ruwa, mai mai turbine, mai mai kwampreso, mai mai ɗaukar nauyi da mai kayan masana'antu.

Daga cikin dukkanin waɗannan nau'ikan, mafi girman sashi shine mai na ruwa, wanda ake amfani dashi a cikin tsarin kula da na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa, masana'antu masana'antu, da sauransu.

3 Labari - Yin amfani da ƙari zai inganta aiki

Wani tsohon labari game da mai da ke yawo a cikin shagunan motoci da yawa da ƙungiyoyi masu sha'awa shine fa'idodin amfani da ƙari. An ba da rahoton cewa direbobi da yawa sun lura da ingantuwar injuna santsi, amsawa, har ma da tattalin arzikin mai tare da ƙari.

Amma babu wata kwakkwarar shaida da ke nuna cewa additives a zahiri suna sa injin ku ya fi kyau. Duk yana cikin kan ku, tasirin placebo, don magana.

ENI baya ba da shawarar yin amfani da abubuwan ƙari saboda man injin ɗin sa sun ƙunshi abubuwan da ake buƙata don samar da ingantaccen kariya ga injin ku. Idan an haɗa ƙarin abubuwan ƙari, za su iya haifar da rashin daidaituwar sinadarai kuma suna yin illa ga aikin injin ku.

4 Labari

Ya kamata ku siyan mai mai injin ENI mai girma saboda sun fi kowane nau'in.

Ba duk abin hawa ba ne ke buƙatar man inji mai girma. Haka ne, suna taimakawa zuwa wani matsayi, amma ba yawa ba. Yi la'akari da shi ta wannan hanya: cika abin hawa mai amfani da yawa tare da man fetur na octane 98 ba zai inganta aikinta ba.

Takaitaccen bayanin kula

Bayanan Bayanin ya shafi ayyukan Kamfanin Haɓaka Man Fetur, mallakar Nigeria Ltd (mai gudanar da haɗin gwiwar NNPC Total Agip), Kamfanin Binciken da Samar da Samfuran Najeriya (SNEPCo) da Nigeria Gas Limited (SNG).

Ci gaban Man Fetur na Yeni ya kashe jimillar Naira Biliyan 17 wajen kulla yarjejeniyar fahimtar juna ta Duniya (GMoU) a Jihar Ribas, inda ta bai wa al’umma dama mai kima wajen yanke shawara da aiwatar da ayyuka da shirye-shiryen da ke da tasiri mai dorewa a rayuwar jama’a.

Af, kawai mun yi hidimar Ford Fiesta ɗin mu, gami da canjin mai. Makonni biyu bayan haka, sakon ya bayyana: "canjin mai" kuma mai nuna alama ya bayyana a kan kwamitin kulawa.

Hasken faɗakarwa akan dash shine gwangwanin mai mai launin rawaya tare da layi mai kauri a ƙasa. Wannan hasken na iya nufin cewa man ku ya gurɓace da man dizal.

Kuna iya kashe wannan hasken mara kyau da rubutu da kanku ba tare da komawa garejin ba (ba mu da alhakin idan akwai matsala).

Don sake saita hasken faɗakarwar canjin mai:

1. Kunna wuta (ba injin ba).
2. Latsa ka riƙe birki da totur na daƙiƙa ashirin har sai hasken faɗakarwa ya mutu.

Fasahar zamani da tsarin bunkasa mai

ENI ya dade yana mai da hankali kan wasan kwaikwayon kuma kamfanin yana alfahari da haɗin gwiwa tare da motorsport. A matsayin Official Motor Oil of Nascar, da Official Lubricant Partner na Aston Martin Red Bull Racing, man su ana tura su zuwa iyaka lokaci da lokaci sake, da ikon yin nazarin sakamakon wadannan damuwa a kan kayayyakin su ne babu musu.

A cikin bincikenmu, mun kuma gano cewa ENIs ma suna cikin mafi kyawun mai idan ana maganar kiyaye ƙarancin ɗanɗano a yanayin zafi kaɗan.

Abin da muka samu mafi ban sha'awa shi ne mayar da hankalinsu na baya-bayan nan kan daidaita mai don yin aiki mafi kyau tare da injunan turbocharged, waɗanda ke zama ruwan dare a cikin sabbin motoci kwanan nan.

Koyaya, cin mai na ENI shine babban abin damuwa ga motocin turbocharged kuma da alama kamfanin yana kula da shi sosai.

Babban zaɓinmu

ENI cikakken mai injin roba kamar yadda yake samuwa a cikin tsari da yawa akan kasuwa don sabbin motoci da tsofaffi.

Wanda ya kafa ENI a zahiri ana ɗaukarsa shine mahaliccin mai, don haka a ce alamar tana da tarihi zai zama rashin fahimta. An fara da injin tururi sannan kuma samar da mai don Model T, wannan shine farkon.

Idan injin ku yana da kilomita 125 ko ƙasa da haka, zaku iya yin rajistar motar ku a cikin shirin, wanda, bisa ga ƙayyadaddun buƙatun shiga, yana nufin ENI zai ba injin ku ɗan garanti idan kun sa ido kan mai.

Dangane da yawan man da kamfanin ke da shi, ba sai ka damu da gazawarsa ba ko kuma rashin lafiya ga injin ku. Kamar sauran samfuran mai masu tsada, Dexos1 Gen 2, API SN da ILSAC GF-5 sun amince da man injin ENI.

Wanda ya kafa mujallar Forbes ya ce ya yi amfani da alamar don canjin mai na ƙarshe kuma "bai lura da wani bambanci a cikin aiki, iko ko nisan mil" idan aka kwatanta da mafi tsadar mai da yake amfani da shi akai-akai.

Da da na gaba

Sama da shekaru hamsin, ENI ta kasance alamar gasa, ƙirƙira da nasara. Nasarorinsa da nasarorin da ya samu a wasan motsa jiki sune shaida kan haka.

Bayan shekaru na bincike da ƙirƙira da aka sadaukar don gasar wasannin motsa jiki da haɗin gwiwa tare da manyan masana'antun mota, ENI yana nuna ƙwarewarsa wajen samar muku da mafi kyawun man shafawa don injin ku.

ENI Lubricants Range

Sabuwar kewayon mai na tattalin arziki don kasuwa mai zaman kanta. Yayin da muke ci gaba da haɓaka sabbin fasahohin mai don gobe, ba mu manta da motocin da muka fi so na baya ba.

Bayan haka, amfani da man injin ENI na zamani a cikin tsofaffin injuna na iya haifar da lalacewar da ba za a iya jurewa ba. Don haka ne kamfanin ya kaddamar da wasu nau'ikan mai ga masu motocin gargajiya.

Kamfanin ENI ne ya kaddamar da layin man shafawa na wasanni kuma ya hada da kayayyaki guda uku a cikin gwangwanin nono. An haɓaka HTX Prestige, Tarin HTX da HTX Chrono tare da haɗin gwiwar kulake na mota na gargajiya kuma sun dace don tseren makaranta na tsofaffi.

Shin kun sani

Kashi 22% na lalacewar mota saboda matsaloli tare da tsarin sanyaya? Tare da injin injin ENI da masu sanyaya, zaku iya guje wa kashe kuɗi mara amfani kuma ku ci gaba da tafiyar da motar ku da kyau.

Waɗannan ɗimbin inganci, ruwayen mota masu ɗorewa suna kare kariya daga lalacewa da zafi fiye da kima da rage farashin kula da direba. An haɓaka su a cikin cibiyoyin bincike mafi ci gaba kuma masana'antun motoci masu daraja na duniya da yawa sun amince da su.

Mai don watsawa ta atomatik

Kamar injin kanta, dole ne a mai da watsawa don ingantaccen aiki da kariya. ENI yana ba da kayan shafawa masu inganci, tsawon rai don watsawa ta hannu da ta atomatik, gami da zaɓin ceton mai wanda zai cece ku kuɗi kuma yana taimakawa kare muhalli.

An ƙera shi daga ƙasa don motocin lantarki, tare da fahimtar fasaha game da cikakkun bayanai, mai na ENI yana kare abubuwan haɗin gwiwa da haɓaka aikin injin da batir.

Sakamakon

• Man ENI suna daga cikin mafi kyawun man shafawa na mota akan kasuwa.
• Shawarar tazarar canjin mai na ENI tsakanin kilomita 8 zuwa 000 don tabbatar da ingantaccen aikin injin.
• Muddin kun tsaya kan tsarin kula da ku na yau da kullun kuma ku canza man injin ku tsakanin tazarar nisan nisan da aka ba da shawarar, motarku yakamata ta yi kyau.
• Ba laifi ba ne ka sa makanikinka ya duba motarka don samun matsala kafin ka hau hanya.
• Kamfanin ENI ne ya kaddamar da layin man shafawa na wasanni kuma ya hada da kayayyaki guda uku a cikin gwangwanin nono. An haɓaka HTX Prestige, Tarin HTX da HTX Chrono tare da haɗin gwiwar kulake na mota na gargajiya kuma sun dace don tseren makaranta na tsofaffi.