Me yasa direbobi suke saka bututu a cikin taya maras bututu da yadda ake yi

Mafi yawan tayoyin mota ana kera su kuma ana sarrafa su a cikin sigar maras bututu. Abubuwan da ke tattare da irin wannan ƙirar ƙirar ba za a iya musun su ba, kuma ana tabbatar da al'amurran da suka shafi aminci da dorewa ta hanyar maye gurbin taya ko diski a cikin mawuyacin yanayin su.

Amma wani lokacin, duk da haka, direbobi sun fi son sanya kyamara a cikin dabaran, kuma wannan yana da nasa dalilai masu ma'ana.

Menene bambanci tsakanin taya mai tube da maras bututu?

Yin amfani da bututu a cikin taya ya kasance ma'auni na tilastawa a kan tsofaffin motoci, lokacin da fasahar kera dabarar ba ta ba da izini don tabbatar da hatimi a wuraren da aka ɗora taya a gefen ba, kuma saboda rashin lahani na sauran matakai a cikin masana'antar taya. .

Babu ainihin buƙatar kyamarori, wanda aka nuna ta hanyar ci gaban fasaha gaba ɗaya.

Cire bayanan da ba dole ba ya haifar da fa'idodi da yawa:

• tubeless hasarar iska da sannu a hankali idan akwai punctures, wanda ba ka damar a amince tsaya, lura da wani abu da ba daidai ba a cikin hali na mota, fashewar depressurization ne mai yiwuwa ba ne kawai tare da manyan lalacewa;
• asarar rikice-rikice na sabon nau'in tayoyin sun yi ƙasa sosai, don haka ƙarancin zafin aiki da ƙarancin amfani da mai;
• kasancewar tudu mai laushi na roba mai laushi daga ciki na taya yana ba da damar ɗaukar matsa lamba mai tsawo, rage lokacin da ake kashewa akan famfo na ƙafafun lokaci-lokaci;
• gyare-gyare bayan an sauƙaƙa huda, tare da kayan aikin agajin gaggawa masu dacewa, ba lallai ba ne don kwance ƙafafun don wannan;
• a kaikaice, kasancewar amfanin yana haifar da rage farashin aiki.

Ƙarin ma'auni idan aka kwatanta da nau'in ɗakin suna ƙananan kuma sun sauko zuwa zane na musamman na Layer Layer na ciki, daidaitattun daidaitattun gefuna na taya, kayan su, da kuma kasancewar protrusions na musamman na annular akan baki. shelves - humps.

Ƙarshen ya bambanta faifai na tsohuwar ƙira daga sabon, wanda aka tsara don rashin kyamara. Sai dai rami don bawul ɗin diamita daban-daban, amma wannan canjin ƙididdiga ne kawai.

Har yanzu akwai wasu rashin amfani:

• lokacin da matsa lamba ya faɗi, yana yiwuwa a ja gefe a kan hump a ƙarƙashin aikin ƙarfin gefe a cikin jujjuya, wanda ya ƙare tare da asarar iska nan take da tarwatsawa a kan tafiya;
• gefuna masu laushi na taya yana sa ku kasance da hankali lokacin daɗa tayoyin;
• lalatawar ɗakunan saukarwa na faifai zai haifar da depressurization tare da asarar matsa lamba a hankali, haka zai faru bayan kamuwa da cuta a lokacin dacewa da taya;
• don busa taya da aka ɗora, za ku buƙaci compressor mai ƙarfi ko ƙarin dabaru don kawar da zubar da iska da ƙyale beads su faɗi wurin.

Tayoyin da ba su da Tube ba su ba da tabbaci lokacin aiki a cikin sanyi mai tsanani, wanda aka sani ga direbobi a arewa. Fara daga wasu, ainihin yanayin zafi, motar ba za ta iya tsayawa har na dogon lokaci ba tare da asarar matsi na gaggawa ba.

A cikin wane yanayi direba zai buƙaci saka kyamara

A cikin yanayi mai kyau, lokacin da akwai shago tare da zaɓi na taya da ƙafafu akwai, ingantaccen taya mai dacewa, da kuɗi suna ba da izini, ba shakka, bai kamata ku shigar da kowace kyamara ba.

Amintacciya da jin daɗin aiki suna buƙatar maye gurbin taya da gefen idan basu dace ba. Amma a kan hanya, musamman mai tsawo, komai yana yiwuwa:

• ba shi yiwuwa a saya sababbin sassa don dalilai daban-daban;
• faifan yana lanƙwasa, ɗakunansa ba sa samar da madaidaicin lamba tare da taya;
• lalata ta lalata kujerun;
• ba daidai ba ne don facin taya, yana da lahani da yawa, kumburi (hernias), igiyar tana kiyaye siffarta zalla.
• halin da ake ciki yana tilasta yin amfani da tayoyin da ba a tsara su ba don yin aiki a cikin nau'in tubeless a rage matsa lamba, kuma ba shi yiwuwa a tayar da ƙafafun don dalilan iyawar ketare;
• babu wata dabarar da ke aiki, amma dole ne ku tafi.

Zaɓin shine motsawa, kodayake a hankali kuma ba cikakken aminci ba, ko kuma neman zaɓin ƙaura wanda babu ko'ina, kuma suna da tsada. Saboda haka, shigar da kyamara zai zama na ɗan lokaci, amma hanya ɗaya kawai.

Yadda ake shigar da kyamara a cikin taya mara bututu da kanka

Shigar da kyamara ba shi da wahala ga mutumin da ya saba da fasahar ƙwanƙwasa ƙafar hannu. A baya can, kusan kowa ya mallaki wannan, kuma an haɗa kayan aiki da kayan aiki masu dacewa a cikin daidaitattun kayan aiki na mota.

Bugu da ƙari ga ƙarfin jiki da basira, za ku buƙaci nau'i-nau'i guda biyu, lever tare da girmamawa don motsa kullun taya, famfo ko compressor, da ɗakin da ya dace.

Idan karami ne, to ba laifi, amma ba za ka iya sanya shi da girma ba, yana yin folds wanda zai goge da sauri. Hakanan yana da kyau a sami ruwan sabulu da talc ( foda baby).

KYAU DA KYAUTA A CIKIN TAYA!

Akwai dabaru da yawa don karya kwalliya, tun daga lefa da guduma mai nauyi zuwa buga taya da nauyin mota ko amfani da diddigin jack.

Zai fi sauƙi a ja gefen taya a kan gefen idan kun jika shi da maganin sabulu mai wadata.

An shigar da wani ɗaki a cikin taya, ana fitar da bawul a cikin ramin daidaitattun, wanda aka cire ma'auni.

Yawancin lokaci yana da girma da yawa, dole ne ku yi hannun rigar adaftar daga ingantattun hanyoyin, in ba haka ba bawul ɗin na iya cirewa.

An yi wa ɗakin da foda da talcum foda, don haka zai fi dacewa a mike cikin motar. Ƙaddamarwa a cikin hanyar da aka saba, daidaita taya, kamar yadda a cikin nau'in tubeless, ba a buƙata ba.

Idan akwai "hernia" a kan dabaran

Daga hernia, wato, lalacewa ga igiya, babu kamara da zai taimaka. Jirgin zai kumbura kuma mai yiwuwa ya fashe a kan tafiya. A cikin matsanancin yanayi, zaku iya manna facin ƙarfafawa daga ciki.

Kuma kar ku manta cewa lokacin tuƙi, dole ne ku zaɓi mafi ƙarancin gudu, a kowane hali bai wuce 50 km / h ba.

Idan dabaran da yanke gefe

Hakanan ya shafi yanke babban sikelin akan bangon gefe. Ko da igiyar ba ta lalace ba, wanda ba zai yuwu ba, kyamarar za ta ja cikin yanke, ba ta da ƙarfafawa.

Hakanan hanyar yin amfani da facin igiya yana yiwuwa, wannan zai ɗan rage yuwuwar fashewar dabaran akan ƙugiya. Tasirin da ke da haɗari, suna haifar da haɓakar tashin hankali na gaggawa.

Yawancin zai dogara da girman yanke. Ba shi da amfani don yin yaƙi tare da manyan shigarwar kyamara.