Bi da bi. Duba kuskuren direba gama gari
Tuki a cikin keɓaɓɓen layi shine ginshiƙi don amintaccen kusurwa. Fitar da layin zai iya haifar da karo gaba-gaba. Haka kuma mutane da yawa sun manta cewa ana bukatar su tsaya a layinsu ko da ba a sanya layin ba.
Barin layin da ke kusa ya zama ruwan dare gama gari ga masu tuƙi, musamman lokacin yin ƙugiya. A yawancin lokuta, wannan yana faruwa ne saboda kuskuren dabarar tuƙi da kuma saurin shigarwar kusurwa. Wannan hali ba wai kawai yana haifar da haɗarin karo gaba-gaba ba, har ma yana iya tsoratar da sauran direbobi tare da motsin sitiyarin kwatsam, wanda ke haifar da asarar sarrafa abin hawa.
A matsayinka na gaba ɗaya, direba ya kamata ya motsa gwargwadon iko a tsakiyar layinsa don tabbatar da mafi girman yiwuwar tsaro a ɓangarorin biyu. Tsawaita dabi'a na wannan ka'ida ita ce sanya motar dangane da hanya / layi bisa ga halin da ake ciki don ku iya gani gwargwadon iko kuma ku sami damar amsawa idan akwai haɗari.
Koyaya, ku tuna cewa ba lallai ne ku ketare layin da ke gefen dama ba, har ma don sauƙaƙe jujjuyawa. Ba a amfani da gefen titin wajen tuki a kai, ana iya samun masu tafiya a kafa a cikinsa, in ji kociyoyin Makarantar Tuqi ta Renault.
Dubi kuma: Me direbobi ke mantawa lokacin da suke canza taya?
Idan babu hanyoyi a hanya fa?
Wajabcin kiyaye layin ba ya dogara ne akan ko akwai layukan da ke nuni da ita. Idan wurin da aka yi niyya don zirga-zirgar hanya ɗaya yana da faɗin isa don ɗaukar layuka biyu na motocin da yawa, ci gaba kamar an raba hanyoyin biyu da layi. Ba za mu iya, alal misali, shiga wani layi na kusa ba tare da yin taka-tsan-tsan da kuma nuna alamar wannan dabarar don guje wa cikas ko ci gaba ba,” in ji Adam Knetowski daga Makarantar Tuƙi ta Renault.
Skoda. Gabatar da layin SUVs: Kodiaq, Kamiq da Karoq
