Yadda ba za a yi kuskure a zabar roba mota man fetur
A lokacin bazara, lokacin da a al'ada da yawa masu motoci suna gudanar da aikin kula da injin da tsarin aikin sa na yau da kullun, zaɓin man injin ɗin da ya dace ya zama mahimmanci musamman ta yadda daga baya ba zai cutar da injin ɗin da ya lalace ba.
Don fahimtar yadda mahimmancin hanyar da ta dace shine zabar motar mai mai "ruwa", yana da ma'ana don juya zuwa wasu abubuwan fasaha game da aikace-aikacen su, da hanyoyin samarwa. Yi la'akari da cewa a yau, a cikin samar da man fetur na zamani, ana amfani da nau'i-nau'i daban-daban, amma mafi girma daga cikinsu (a cikin sharuddan ƙididdiga) kusan daidai yake wakilta ta manyan abubuwa guda biyu - ƙari na musamman da mai tushe.
Dangane da mai, irin wannan babbar cibiyar bincike ta duniya kamar Cibiyar Man Fetur ta Amurka (API) a halin yanzu ta raba su zuwa manyan ƙungiyoyi biyar. Na farko biyu ana ba da ma'adinai mai, na uku rarrabẽwa hada da abin da ake kira hydrocracking mai, na hudu rukuni ya hada da cikakken roba mai ta amfani da wani PAO (polyalphaolefin) tushe, kuma na biyar shi ne duk abin da ba za a iya classified bisa ga halaye halayyar. rukunoni hudu na farko.
Musamman, rukuni na biyar a yau ya haɗa da irin waɗannan abubuwan sinadaran kamar esters ko polyglycols. Ba su da sha'awarmu kaɗan, don haka bari mu ɗan taƙaita fasalin kowane "tushe" da aka lura a rukuni na 1-4.
Mai na ma'adinai
Man ma’adinai na ƙara samun raguwar farin jini saboda kadarorinsu ba su isa su biya buƙatun injinan motocin fasinja na zamani ba. A halin yanzu, ana amfani da su a cikin injinan al'ummomin da suka gabata. Jirgin irin waɗannan motoci a kasuwar Rasha har yanzu yana da mahimmanci, don haka "ruwa mai ma'adinai" har yanzu ana amfani dashi tare da mu, ko da yake ba a taɓa yin amfani da shi ba, kamar shekaru goma ko goma sha biyar da suka wuce.
Hydrocracking mai
A cewar ƙwararrun kasuwa, ingantaccen aikin mai na mai da ruwa yana ƙarƙashin ci gaban fasaha akai-akai. Ya isa a faɗi cewa sabon ƙarni na "hydrocracking", dangane da HC-synthesis (Hydro Craking Synthese Technology), kusan ba kasa da na mai cikakken roba ba. A lokaci guda, ƙungiyar hydrocracking ta sami nasarar haɗa irin waɗannan mahimman kaddarorin masu amfani kamar samuwa, farashi da inganci.
Yana da daraja ƙara zuwa sama cewa yawancin man injin zamani waɗanda aka samar a matsayin OEM (wato, an yi nufin cikawa na farko akan layin haɗin mota na musamman na kera) ana yin su ta amfani da tushe na HC. Wanda a sakamakon haka, a baya-bayan nan ya haifar da karuwar bukatar da kuma karin farashin wannan ajin na mai.
Cikakken mai na roba
Kalmar “cikakkiyar man da aka haɗa” asalinsa masana’antun ne suka yi amfani da shi don komawa zuwa mafi zamani bambance-bambance a cikin abun da ke ciki na mai. Tun lokacin da aka fara, kasuwa don sayar da man shafawa na ruwa nan da nan ya kasu kashi biyu na sharadi: "ruwa mai ma'adinai" da cikakken mai (cikakken roba). A wani bangaren kuma, wannan yanayin ya jawo cece-kuce masu yawa kuma masu ma'ana game da dacewa da kalmar "cikakkiyar roba" kanta.
A hanyar, za a iya gane shi ta hanyar doka kawai a Jamus, sannan kawai a kan yanayin cewa kawai an yi amfani da tushe na polyalphaolefin (PAO) a cikin samar da man fetur, ba tare da wani ƙari na sauran mai tushe daga ƙungiyoyi masu lamba 1, 2 ko 3.
Koyaya, kasancewar kasuwancin duniya na tushen PAO, haɗe tare da tsadar sa, ya zama mahimmin ma'auni don samar da samfur mai inganci. Wannan ya haifar da gaskiyar cewa a halin yanzu masana'antun ba sa amfani da tushe na PAO a cikin tsaftataccen tsari - kusan koyaushe ana amfani dashi tare da abubuwan tushe mai rahusa daga rukunin hydrocracking.
Don haka, suna ƙoƙarin biyan buƙatun fasaha na masu kera motoci. Amma, mun sake maimaitawa, a cikin ƙasashe da dama (alal misali, a Jamus), irin wannan nau'in mai "gauraye" ba za a iya kiransa "cikakken roba", tun da wannan magana na iya ɓatar da mabukaci.
Duk da haka, kowane kamfanoni na Jamus suna ba da izinin wasu "'yancin fasaha" a cikin samar da mai, suna wucewa "hydrocracking" mai tsada a matsayin cikakkiyar roba. Af, an riga an yanke hukunci mai tsauri na Kotun Tarayyar Jamus a kan wasu kamfanoni da yawa. Wannan babbar kotu ta Tarayyar Jamus ta bayyana karara cewa mai tare da abubuwan da ke da alaƙa na tushen HC ba za a iya kiran shi da “cikakken roba ba”.
A wasu kalmomi, kawai 100% na injin mai na PAO za a iya la'akari da "cikakken roba" a tsakanin Jamusawa, wanda, musamman, ya haɗa da layin samfurin Synthoil daga sanannun kamfanin Liqui Moly. Mai ta yana da ƙirar Volsynthetisches Leichtlauf Motoroil daidai da ajin su. Af, waɗannan samfuran ma ana samun su a kasuwanninmu.
Takaitattun shawarwari
Menene za a iya yankewa daga bita na tashar tashar AvtoVzglyad? Suna da sauƙi - mai mallakar mota na zamani (har ma fiye da haka - motar waje na zamani), lokacin zabar man fetur, a fili bai kamata a jagoranci shi kawai ta hanyar "gidan" kalmomi ba da wani ko wani ra'ayi "mai izini".
Dole ne a yanke shawara, da farko, bisa shawarwarin da aka tsara a cikin umarnin aiki na abin hawa. Kuma lokacin siye, tabbatar da karanta game da abun da ke cikin samfurin da kuke niyyar siya. Ta wannan hanyar kawai, ku, a matsayin mabukaci, za ku kasance lafiya gaba ɗaya.
