Mugun sanyi fara
Abubuwa
"Ba ya fara da kyau a gare ni lokacin da sanyi" - irin wannan gunaguni za a iya ji daga maza a lokacin sanyi, lokacin da za a tattauna motoci. Idan motar ba ta tashi da kyau lokacin sanyi, ana iya bayyana alamomi da halaye daban-daban, amma matsalolin da ke haifar da ita yawanci kusan iri ɗaya ne. Dalili na wuya farawa bambanta dangane da irin ciki konewa engine: fetur (injector, carburetor) ko dizal. A cikin wannan labarin, za mu yi la'akari da mafi yawan lokuta na irin waɗannan matsalolin kamar:
Dalilan da ya sa yana da muni don farawa akan mura
Yana da mahimmanci a rarrabe yanayin da matsalolin suka bayyana. Manyan su ne:
- Motar tana da zafi da wuya ta tashi;
- baya farawa da kyau bayan hutu, idan ya huce (musamman da safe);
- idan ya ki farawa cikin sanyi.
Dukansu suna da nasu nuances da dalilan cewa darajar la'akari dabam. Za mu fahimci gabaɗaya dalilan da ke haifar da daidaitaccen farawar injin konewar ciki mai sanyi. Yawancin juyi ɗaya ko biyu na ma'aunin ma'aunin mafari ya isa ya tada motar da ke cikin yanayi mai kyau. Idan wannan ya kasa, kuna buƙatar neman dalilin.
Babban dalilai:
| dalilai | Carburetor | Mai shigowa | Diesel engine |
|---|---|---|---|
| Rashin ingancin mai | |||
| Rashin aikin famfo mai | |||
| Toshe man fetur | |||
| Rashin ƙarfin man fetur | |||
| Low man fetur matakin a carburetor | |||
| Matsakaicin matsi na layin mai | |||
| Ruwan sama | |||
| Rashin kyan kyandir | |||
| karyewar manyan wayoyi masu karfin wuta ko kunna wuta | |||
| Datti maƙura | |||
| Rarraba bawul | |||
| gazawar na'urori masu auna iska | |||
| Lalacewar firikwensin zafin injin | |||
| Karye ko kuskure saitin sharewar bawul | |||
| Dankin mai da ba daidai ba (kauri yayi yawa) | |||
| Baturi mai rauni |
Hakanan akwai ƙananan matsalolin gama gari, amma ba ƙaramin mahimmanci ba. Za mu kuma ambace su a ƙasa.
Tips na magance matsala
Akan injinan mai mai nuna cewa yana farawa da mugun nufi kuma ya dushe a kan sanyi, yana iya zama kyandir. Mun warware, duba: ambaliya - ambaliya, muna neman maki gaba; bushe-kwance cakuda, mu kuma warware zažužžukan. Wannan hanyar bincike za ta ba ka damar fara bayyanawa tare da masu sauƙi kuma sannu a hankali kusanci ƙarin dalilai masu rikitarwa don ƙarancin sanyi na farawar injin konewa na ciki, kuma kada ku neme su a cikin fam ɗin mai, tarwatsa injector, hawa zuwa tsarin lokaci, buɗewa. silinda block, da dai sauransu.
Amma don injin dizal na farko a cikin jerin kurakuran zai kasance rauni matsawa... Don haka ya kamata masu motocin dizal su ba shi kulawa ta musamman. A wuri na biyu shine ingancin man fetur ko rashin daidaituwarsa da kakar wasa, kuma a cikin na uku - haske matosai.
Nasihu don fara injin konewa na ciki a cikin yanayin sanyi
- Rike tankin ya cika don kada taurin ya samu kuma ruwa kada ya shiga cikin mai.
- Kunna babban katako na tsawon daƙiƙa biyu kafin farawa - zai dawo da ɓangaren ƙarfin baturi a cikin kwanaki masu sanyi.
- Bayan kunna maɓalli a cikin makullin kunnawa (a kan motar allura), jira ƴan daƙiƙa kaɗan har sai an ƙirƙiri matsi na yau da kullun a cikin tsarin mai, sannan kawai fara injin konewa na ciki.
- Juya man fetur da hannu (a kan motar carburetor), amma kada ku wuce gona da iri, in ba haka ba kyandir za su ambaliya.
- Motoci akan iskar gas, babu wani hali da yakamata ku fara mai sanyi, fara canzawa zuwa mai!
Mai allurar yana farawa mara kyau akan mura
Abu na farko da ya kamata ka kula da lokacin da motar allurar ba ta aiki da kyau shine na'urori masu auna firikwensin. Rashin nasarar wasu daga cikinsu yana haifar da farawa mai wahala na injin konewa na ciki, tunda ana aika siginar da ba daidai ba zuwa sashin kwamfuta. Yawancin lokaci yana da wuya a fara da sanyi saboda:
- coolant zafin jiki firikwensin, DTOZH sanar da iko naúrar game da yanayin da coolant, da bayanai na nuna alama rinjayar da farkon na ciki konewa engine (ba kamar carburetor mota), daidaita abun da ke ciki na aiki cakuda;
- firikwensin maƙura;
- firikwensin amfani da man fetur;
- DMRV (ko MAP, firikwensin matsa lamba mai yawa).
Idan komai yana cikin tsari tare da na'urori masu auna firikwensin, da farko kuna buƙatar kula da nodes masu zuwa:
- Matsalar fara sanyi ta zama ruwan dare. saboda mai kula da matsa lamba... To, tabbas, ko injector ne ko kuma carburetor, lokacin da motar sanyi ba ta fara da kyau ba, idan akwai troit, juyin juya hali ya yi tsalle, kuma bayan dumama komai yana da kyau, yana nufin cewa yanayin kyandir ɗin yana da kyau. duba ba tare da kasawa ba, kuma muna duba coils da BB wayoyi tare da multimeter.
- Bayar da matsala mai yawa nozzles masu yuwuwaidan ya yi zafi a waje, motar ba za ta tashi da kyau a kan injin konewa na ciki ba, kuma a lokacin sanyi, allurar mai ɗigowa zai fara. sanadin farawa mai wahala da safe. Don gwada wannan ka'idar, ya isa kawai don saki matsa lamba daga TS da maraice, don haka babu abin da zai drip, kuma duba sakamakon da safe.
- Ba za mu iya ware irin wannan matsalar banal ba kamar zubar iska a cikin tsarin wutar lantarki - yana dagula farkon injin sanyi. Har ila yau kula da man fetur da aka zuba a cikin tanki, tun da ingancinsa yana tasiri sosai a farkon injin konewa na ciki.
A kan motoci irin su Audi 80 (tare da injector na inji), za mu fara duba bututun ƙarfe.
Carburetor baya farawa da kyau lokacin sanyi
Yawancin dalilan da ya sa ya fara rashin ƙarfi a kan carburetor mai sanyi, ko ba ya farawa kwata-kwata, suna da alaƙa da rashin aiki na abubuwa na tsarin kunnawa kamar: kyandir, wayoyi BB, nada ko baturi. Shi ya sa abu na farko da za a yi - kwance kyandir - idan sun jike, to, ma'aikacin lantarki yana da laifi.
Babban dalilan da yasa ba zai fara ba sanyi carburetor:
- Nunin igiya.
- Sauya
- Trambler (rufe ko darjewa).
- carburetor ba daidai ba.
- Diaphragm na na'urar farawa ko diaphragm na famfo mai ya lalace.
Tabbas, idan kun kunna man fetur kafin farawa kuma ku fitar da tsotsa, to ya fara da kyau. Amma, duk waɗannan shawarwari suna dacewa lokacin da aka daidaita carburetor daidai kuma babu matsaloli tare da sauyawa ko kyandirori.
Shawarwari daga gogaggen mai mota VAZ 2110: "Lokacin da engine ba ya fara a kan sanyi engine, kana bukatar smoothly latsa gas fedal duk hanya, kunna Starter da saki fedal baya da zaran ya kama, ci gaba da iskar gas. a wuri guda har sai ya dumama”.
Ka yi la'akari da wasu al'ada lokutalokacin da bai fara da sanyi ba:
- idan mai farawa ya juya, amma bai kama ba, yana nufin ko dai babu wuta a kan tartsatsin tartsatsin, ko kuma ba a kawo mai ba;
- idan ta kama, amma ba ta fara ba - mai yiwuwa, an rushe wutar lantarki ko kuma, man fetur;
- Idan mai farawa ba ya juyo kwata-kwata, to tabbas akwai matsala tare da baturin.
Me yasa yake da wuya a fara carburetor mai sanyi
Idan duk abin da ke al'ada ne tare da man fetur, kyandirori da wayoyi, to, watakila akwai marigayi wuta ko kuma ba a daidaita bawul ɗin farawa a cikin carburetor. Duk da haka, za a iya samun tsagewar diaphragm a cikin tsarin fara sanyikuma gyaran bawul shima yana cewa da yawa.
Don bincike mai sauri don dalilin rashin kyawun farawa na sanyi ICE tare da tsarin wutar lantarki na carburetor masana sun ba da shawarar dubawa da farko: tartsatsin walƙiya, manyan wayoyi masu ƙarfin lantarki, carburetor Starter, jet mara aiki, sannan kuma bincika lambobin masu fashewa, lokacin kunna wuta, aikin famfo mai da yanayin bututun ƙara kuzari.
Da wuya a fara akan dizal mai sanyi
Kamar yadda kuka sani fara injin dizal yana faruwa ne saboda yanayin zafi da matsawa, don haka idan ba a sami matsala a cikin aikin baturi da Starter ba, za a iya samun manyan hanyoyi guda 3 don gano dalilin da yasa injin dizal baya farawa da kyau a ciki. da safe a kan sanyi:
- Rashin isashen matsawa.
- Babu walƙiya.
- Bace ko man fetur ya karye.
Daya daga cikin dalilan da cewa dizal ba ya fara a kan sanyi daya, wato, matalauta fara da dizal engine a general. mummunan matsawa. Idan bai fara da safe ba, amma yana kama daga mai turawa, sannan akwai hayaki mai shuɗi na wani lokaci, to wannan shine 90% ƙananan matsawa.
Duban matsi na ICE
Duban matsawa a cikin injin konewa na ciki tare da ma'aunin matsawa kuma ba tare da kayan aiki da hannuwanku ba. Yadda ake auna matsawa a cikin injunan konewa na ciki da man dizal. Matsakaicin bincike. Karin bayani
Hakanan al'amarin gama gari shine lokacin da mai motar da injin dizal ba zai iya fara injin sanyi ba, amma mai zafi yana farawa ba tare da matsala ba - idan. babu tartsatsin wuta. Suna dumama man dizal din har sai injin dizal ya kai yanayin aiki.
zažužžukan, Me yasa kyandir basa aiki?watakila uku:
- kyandir ɗin da kansu ba daidai ba ne;
- Ita ce gudun ba da sandar walƙiya. Ana sarrafa aikinsa ta hanyar firikwensin zafin jiki mai sanyaya. A lokacin aiki na yau da kullun, relay yana yin latsa shuru lokacin da aka kunna maɓallin a cikin kunnawa kafin farawa, kuma idan ba a ji su ba, to yana da kyau nemo shi a cikin toshe kuma a duba shi;
- oxidation na mai haɗa walƙiya mai haske. Ba shi da daraja a bayyana a nan yadda oxides ke shafar lamba.
Hanyoyi 3 don duba matosai masu haske
Don duba tartsatsin dizal, zaku iya zaɓar hanyoyi da yawa:
- auna juriya (a kan kyandir da ba a kwance ba) ko kuma bude da'irar a cikin da'irar dumama tare da multimeter (an duba shi a cikin yanayin tweeter, duka biyu sun shiga cikin injin konewa na ciki kuma suna kwance shi);
- duba sauri da digiri na incandescence a kan baturi ta hanyar haɗa shi zuwa ƙasa da tsakiya na lantarki tare da wayoyi;
- ba tare da cirewa daga injin konewa na ciki ba, haɗa waya ta tsakiya zuwa madaidaicin tashar baturi ta kwan fitila mai ƙarfin volt 12.
Idan kyandir ɗin suna aiki, kuma suna da ƙarfi sosai lokacin da aka kunna wuta, to, a wasu lokuta ya zama dole don duba abubuwan da aka ba da izini a kan bawuloli. Da shigewar lokaci, sai su ɓace, kuma a kan injin konewar ciki mai sanyi ba su rufe gaba ɗaya, kuma idan kun kunna shi kuma ku dumi, sai su rufe kuma injin yana farawa kamar yadda ya kamata lokacin zafi.
Kuskuren allurar dizal, sakamakon lalacewa ta al'ada ko gurɓata (sulfur da sauran ƙazanta), suna da mahimmanci daidai. A wasu lokuta, masu injectors suna jefar da mai mai yawa a cikin layin dawowa (kana buƙatar yin gwaji) ko tace mai datti.
Katsewar mai yafi wahalar fara injin konewa na ciki. Don haka, idan injin dizal ya daina farawa da safe, ba tare da la'akari da yanayin zafi a waje ba, man dizal ɗin ya bar (bawul ɗin baya riƙe kan layin dawowa), ko kuma yana tsotse iska, sauran zaɓuɓɓukan ba su da yuwuwa! Iskar da ke shiga tsarin mai na iya sa injin dizal ya tashi da kyau ya tsaya.
man fetur daga kakar wasa ko tare da ƙazanta na ɓangare na uku. Lokacin da sanyi a waje kuma injin dizal ba zai tashi ba ko tsayawa nan da nan bayan farawa, to matsalar na iya kasancewa a cikin man fetur. DT yana buƙatar canjin yanayi na yanayi zuwa "rani", "hunturu" har ma da "arctic" (don yankuna masu sanyi musamman) man dizal. Diesel ba ya farawa a lokacin sanyi saboda man dizal na rani da ba a shirya ba a cikin sanyi yana juyewa zuwa gel paraffin a cikin tankin mai da layin mai, yana yin kauri kuma yana toshe matatar mai.
A wannan yanayin, ana taimakawa fara injin dizal ta hanyar dumama tsarin mai da maye gurbin tace mai. Ruwan daskararre akan abubuwan tacewa baya ba da wahala sosai. Don hana tarin ruwa a cikin tsarin mai, zaka iya zuba barasa kadan a cikin tanki ko wani abu na musamman a cikin man dizal mai suna dehydrator.
Nasiha ga masu motar diesel:
- Idan, bayan zuba tafasasshen ruwa a saman matatar mai, motar ta tashi kuma tana aiki kamar yadda aka saba, man dizal ne na rani.
- Idan akwai ƙananan matsa lamba a cikin tashar man fetur, ƙila za a zubar da nozzles, ba sa rufewa (an duba aikin a kan tsayawar musamman).
- Idan gwajin ya nuna cewa an zubar da nozzles a cikin layin dawowa, to allurar a cikin sprayer ba ta buɗe ba (wajibi ne don canza su).
Dalilai 10 Da Yasa Injin Diesel Baya Fara Sanyi
Idan injin dizal bai fara da kyau akan sanyi ba, ana iya tattara dalilan a cikin jerin guda ɗaya na maki goma:
- mai farawa ko gazawar baturi.
- Rashin isashen matsawa.
- gazawar injector/nozzle.
- an saita lokacin allurar ba daidai ba, ba tare da daidaitawa da aikin famfon mai mai ƙarfi ba (bel ɗin lokaci ya yi tsalle da haƙori ɗaya).
- Iska a cikin man fetur.
- bawul bawul saita kuskure.
- rushewar tsarin preheating.
- Ƙarin juriya a cikin tsarin samar da man fetur.
- Ƙarin juriya a cikin tsarin shaye-shaye.
- Rashin ciki na famfon allura.
Ina fatan cewa duk abubuwan da ke sama za su taimake ku, kuma idan ba a warware matsalar ba tare da fara injin konewa na ciki mai sanyi, to aƙalla zai jagorance ku zuwa hanyar da ta dace don kawar da shi da kanku ko tare da taimakon gwani.
