Peugeot e-208 - Autogefuehl sake dubawa. Abin farin ciki, "nau'in lantarki shine mafi kyau"! [VIDEO]

Mafi kyawun kafofin watsa labarai na kera motoci a duniya sun riga sun gwada Peugeot e-208. A Portugal, da sauransu, Manzon tashar Autogefuehl. Ra'ayinsa? Yana jin tsoron wutar lantarki 208, har ma ya yanke shawarar cewa motar ta fi takwarorinta injin konewa ko da a yanayin Eco, kuma babban baturi zai sa direbobi su daina damuwa da kewayon da ke mutuwa a idanunmu.

Bari mu tunatar da bayanan fasaha na motar:

• kashi: B
• baturi: 50 kWh (cikakken iko),
• ikon injin: 100 kW (136 HP)
• hanzari zuwa 100 km / h: 8,1 sakan
• WLTP: 340 km
• ainihin kewayon: kimanin kilomita 290-310 [an ƙididdiga ta www.elektrowoz.pl],
• Farashin a Poland: daga 124 zlotys.

> Peugeot e-208: PRICE a Poland daga 124 PLN don sigar Aiki

A cewar marubucin jaridar Autogefuehl, haka ne Peugeot e-208 - lantarki 208 - mafi kyaun wakilin wannan jerin. A cikin kowane bambance-bambancen, salon yana da zamani, duk an halicce su akan dandamali ɗaya kamar CMP, amma e-208 ne kawai aiki cikakke kuma rufe ba tare da wani lahani ba. Ko da baturi mai nauyi da kansa ba makawa ne yayin tafiya. Lokacin da ba ya nan, tsakiyar nauyi yana motsawa sama, kuma direban ya fara jin rashin daidaituwa.

> Peugeot e-208 batura ba tare da asirce: nauyi 350 kg, 18 kayayyaki, ikon 50 kWh. Ditto don e-2008 da Corsa-e

Motar youtuber da aka gwada dole Cimma kewayon sama da kilomita 322 (mil 200), i.e. lamba wanda, ga masu amfani da yawa, shine iyaka ta hankali tsakanin karɓa da ƙin masu lantarki. A Poland, mai yiwuwa zai kasance tsakanin kilomita 300-400 akan caji ɗaya.

Furodusan wanda dan jaridar ya ruwaito, yakamata ya jaddada cewa galibin mutane suna tuka mota har tsawon kilomita 50 a rana. Saboda haka, tare da E-208 lantarki drive adadi mai yawa na masu siyayya [mai yiwuwa] na iya kasancewa a shirye don caji sau ɗaya a mako... Ko toshe motar ku cikin tashar wutar lantarki na yau da kullun na dare don tsawaita kewayon da kilomita 10-100 bayan awanni 150 na rashin aiki.

Lokacin tuƙi a ƙasa da 90 km / h, kuna iya jin haka kyawawan surutai masu ƙarfi sun isa salonmai bita a hankali ya ɗaga muryarsa (duba tsakanin 31:00 zuwa 31:30). Duk da haka, yana tsammanin hawan yana da dadi kuma karfin da ake samu tun daga farko - kamar a cikin motar lantarki - yana da ban mamaki. Godiya ga wannan, Peugeot e-208 yana ba ku damar ƙarfin gwiwa da haɓakawa a cikin kowane saurin birni.

Ko da a yanayin Eco, motar tana jin raye da sauri fiye da takwarorinta na konewa.

Silhouette na mota (a kan kowane iri) yana da ƙarfi. Layukan da aka tsara da kyau da sassan jiki suna ɓoye siffar madaidaicin jiki. Gidan da kansa ma an tsara shi sosai, kuma yana da fa'ida sosai ga sashin, gami da kujerar baya. Koyaya, girman taya ya ragu: lita 265 na yanzu shine lita 20 ƙasa da na ƙarni na baya.

Yayin tuki, direban ya ɗauki motar ta zama daidaitattun daidaito, wanda ƙarfin baturi (50 kWh), ikon caji (har zuwa 100 kW daga caji mai sauri) da kuma sakamakon da aka zaɓa daidai. Don haka a ra'ayinsa. Masu sayan e-208 mai yiwuwa ba za su yi ƙoƙari sosai ba don tsara tafiyarsu tare da hanyar caja.kamar yadda yake a baya tare da motocin da ba su wuce kilomita 200 ba.

Taƙaitawa

A cewar mai bitar Peugeot e-208 ita ce motar lantarki ta farko da ta zama mota daya tilo a cikin iyali kuma wanda za a iya la'akari da cikakken maye gurbin motar konewa na ciki. To, wannan ya ce ma fiye! A cikin ra'ayinsa, na dukan kewayon, mafi kyawun zaɓi shine mai lantarki.

An ba da, ba shakka, cewa a cikin 'yan shekaru masu zuwa kurakuran sa ba su bayyana ba ...

Cancantar gani (fara da bayanan fasaha kuma daga 28:26):

Wannan na iya sha'awar ku: