Mai tafiya a ƙasa a kan hanya. Ka'idodin tuƙi da tsarin aminci

Kaka da hunturu yanayi ne masu wahala ba kawai ga direbobi ba. A wannan yanayin, masu tafiya a ƙasa su ma suna cikin haɗari mafi girma. Ruwan sama mai yawa, hazo da faɗuwar faɗuwar rana na sa ba a iya ganin su.

Direbobi suna fuskantar cunkoson ababen hawa musamman a cikin birni. Kamar yadda dokar zirga-zirgar ababen hawa ta tanada, masu tafiya a kafa za su iya tsallakawa zuwa wancan gefen titi a wurare na musamman da aka kebe, wato a mashigar ta masu tafiya. Bisa ka'ida, masu tafiya a kan mashigar da aka yiwa alama suna da fifiko kan ababen hawa. A wannan yanayin, an hana shiga kai tsaye gaban abin hawa mai motsi. Direban, akasin haka, wajibi ne ya yi taka tsantsan yayin da yake tunkarar mashigar masu tafiya.

Dokokin sun ba da damar masu tafiya a ƙasa su ketare titin a wajen mashigar idan nisan irin wannan wuri mafi kusa ya wuce mita 100. Duk da haka, kafin yin haka, dole ne ya tabbatar da cewa zai iya yin hakan tare da bin ka'idodin tsaro kuma ba zai kawo cikas ga zirga-zirgar ababen hawa ba, da direbobin birki kwatsam. Dole ne mai tafiya a ƙasa ya ba da hanya ga ababen hawa kuma ya tsallaka zuwa kishiyar hanyar tare da mafi guntun titin daidai gwargwado ga kullin hanyar.

Duk da haka, masu tafiya a ƙasa suna saduwa da masu tafiya ba kawai a cikin birni ba, har ma a kan tituna a wajen ƙauyuka.

– Idan babu shimfidar wuri, masu tafiya a ƙasa za su iya tafiya a gefen hagu na hanya, godiya ga abin da za su ga motocin da ke fitowa daga gefe guda, in ji Radosław Jaskulski, malami a Skoda Auto Szkoła.

Masu tafiya a kan titi a wajen ƙauyuka suna cikin haɗari musamman cikin dare. Sa'an nan kuma mai yiwuwa direba ya lura da shi. Abin da da yawa masu tafiya a ƙasa ba su gane ba shi ne, fitulun mota ba koyaushe suke haskaka mutumin da ke sanye da duhun tufafi ba. Kuma idan wani abin hawa yana tuƙi zuwa gare ku, har ma da fitilun fitilun da aka sanya su da kyau, to mai tafiya a gefen titin ɗin yana “ɓacewa” a cikin fitilolin mota.

- Don haka, don haɓaka aminci, an gabatar da wani wajibi ga masu tafiya a ƙasa don amfani da abubuwa masu haske a wajen wuraren da aka gina a kan hanya bayan magariba. Da daddare, direban ya hangi wani mai tafiya a ƙasa sanye da riga mai duhu daga tazarar kimanin mita 40. Duk da haka, idan yana da abubuwa masu nunawa, ya zama bayyane ko da daga nesa na mita 150, ya jaddada Radoslav Jaskulsky.

Dokokin sun tanadi keɓancewa: bayan magariba, mai tafiya a ƙasa yana iya ƙaura zuwa waje da ginin da aka gina ba tare da abubuwa masu haske ba idan yana kan titin mai tafiya kawai ko kuma a gefen titi. Ba a yin amfani da tanadin nuni a wuraren zama - masu tafiya a ƙasa suna amfani da cikakken faɗin titin a can kuma suna da fifiko akan ababen hawa.

Masu kera motoci kuma suna duba lafiyar masu tafiya a ƙasa ta hanyar haɓaka takamaiman tsarin kariya ga mafi ƙarancin masu amfani da hanya. A da, ana amfani da irin waɗannan mafita a cikin manyan motoci masu tsayi. A halin yanzu, ana iya samun su a cikin motocin shahararrun samfuran. Misali, Skoda a cikin nau'ikan Karoq da Kodiaq an sanye su a matsayin daidaitaccen tsarin kula da masu tafiya a ƙasa, wato tsarin kariya na ƙafafu. Wannan aikin birki na gaggawa ne wanda ke amfani da shirin tabbatar da lantarki ESC da radar gaba. A cikin sauri tsakanin 5 zuwa 65 km / h, tsarin zai iya gane haɗarin karo tare da mai tafiya a ƙasa kuma ya amsa da kansa - na farko tare da gargadi game da haɗari, sa'an nan kuma tare da birki ta atomatik. A mafi girma da sauri, tsarin yana amsa haɗari ta hanyar fitar da sautin gargadi da kuma nuna alamar haske a kan sashin kayan aiki.

Duk da ci gaban tsarin kariya, babu abin da zai maye gurbin taka tsantsan na direbobi da masu tafiya a ƙasa.

- Daga kindergarten, ya kamata a kafa ka'idar a cikin yara: duba hagu, duba dama, duba hagu kuma. Idan komai ya gaza, ɗauki hanya mafi guntu kuma mafi yanke hukunci. Dole ne mu yi amfani da wannan doka ko ta ina muka ketare hanya, ko da a wata mahadar da ke da fitilar ababen hawa, in ji wani malamin Skoda Auto Szkoła.