Front dakatar VAZ 2107: na'urar, malfunctions da na zamani

Mafi lodi kashi na mota VAZ 2107 ne gaban dakatar. Lallai, yana ɗaukar kusan dukkanin kayan aikin injin da ke faruwa yayin motsi. A saboda wannan dalili, yana da mahimmanci a kula da hankali ga wannan sashin, gudanar da gyare-gyare a cikin lokaci da kuma tsaftace shi, gwargwadon yiwuwa ta hanyar shigar da abubuwa masu ɗorewa da aiki.

Manufar da tsari na dakatarwar gaba

Ana kiran dakatarwa yawanci tsarin hanyoyin da ke ba da haɗin kai na roba tsakanin chassis da ƙafafun motar. Babban maƙasudin kumburi shine don rage ƙarfin girgiza, girgizawa da girgiza da ke faruwa yayin motsi. Na'urar a koyaushe tana fuskantar manyan lodi, musamman lokacin tuki a kan hanyoyi marasa inganci da kuma lokacin jigilar kayayyaki, watau cikin matsanancin yanayi.

A gaba ne dakatarwar ta fi daukar hankali da firgita. Ta dama, ita ce bangaren da aka fi ɗora lodin duk motar. A kan "bakwai" dakatarwar gaba ta kasance mafi kyau kuma mafi aminci fiye da na baya - mai sana'a, ba shakka, yayi la'akari da babban nauyin aiki na kumburi, amma wannan ba shine kawai dalili ba. Akan motocin tuƙi na baya, dakatarwar gaba tana da ƴan sassa fiye da na baya, don haka shigarsa ba ta da tsada.

Makirci na dakatarwar gaba a kan VAZ 2107 ya haɗa da mahimman bayanai, ba tare da abin da motsi na mota ba zai yiwu ba.

1. Bar stabilizer ko sandar nadi.
   

   Mashigin anti-roll yana sake rarraba kaya akan ƙafafun kuma yana kiyaye motar a layi daya da hanya lokacin yin kusurwa.
2. Dakatar da kashin buri biyu shine babban sashin dakatarwa a gaba, wanda ya ƙunshi hannu mai zaman kansa na sama da ƙasa. Daya daga cikinsu yana gyarawa tare da dogon guntu ta cikin tarkacen laka, ɗayan yana makale a kan memba na giciye na dakatarwa.
   

   Hannu na sama (pos. 1) yana haɗe zuwa madaidaicin laka, kuma ƙananan hannun yana haɗe da memba na giciye na dakatarwa.
3. Ƙwallon ƙwallon ƙafa - ana haɗa su zuwa wuraren motsi ta hanyar tsarin ƙwanƙwasa tare da trunnion.
4. Ƙwallon ƙafa.
5. Silent tubalan ko bushings - tsara don tafiya kyauta na levers. Suna da rufin polyurethane na roba (roba), wanda ke yin laushi mai mahimmanci na dakatarwa.
   

   Toshewar shiru yana aiki don rage tasirin abubuwan da abubuwan dakatarwa na gaba ke yadawa.
6. Tsarin ragi - ya haɗa da maɓuɓɓugan ruwa, kofuna, masu shayar da ruwa. Ana amfani da racks akan nau'ikan VAZ 2107 na sabbin shekarun samarwa da kuma kunna "bakwai".

Karanta game da gyaran bazara na gaba: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/kakie-pruzhiny-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html

gaban katako

Ayyukan katako na gaba shine daidaita jujjuyawar motar da ke wucewa. Kamar yadda kuka sani, lokacin motsa jiki, ƙarfin centrifugal yana tasowa, wanda zai iya sa motar ta birgima. Don hana wannan daga faruwa, masu zanen kaya sun zo tare da shinge na katako.

Babban manufar sashi shine karkatar da ƙafafun VAZ 2107 ta hanyar amfani da nau'in roba na torsion. An haɗa stabilizer tare da clamps da jujjuya bushing roba kai tsaye zuwa jiki. An haɗa sandar zuwa abubuwan dakatarwa ta hanyar levers biyu da ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa ko, kamar yadda kuma ake kira, ƙasusuwa.

Levers

Levers na gaba sune abubuwan jagoranci na chassis na VAZ 2107. Suna samar da haɗin kai mai sauƙi da watsawar girgiza zuwa jiki.

Ana haɗa levers kai tsaye zuwa ƙafafun da jikin motar. Yana da al'ada don bambanta tsakanin duka dakatarwar makamai na "bakwai", tun da maye gurbin su da gyaran su ana gudanar da su ta hanyoyi daban-daban:

• an kulle levers na sama, yana da sauƙin cire su;
• ƙananan makamai suna murƙushe su zuwa memba na giciye da aka haɗa da spar, ana kuma haɗa su da haɗin ƙwallon ƙwallon da bazara - maye gurbin su yana da ɗan rikitarwa.

Hannu na sama da na ƙasa suna haɗa kai tsaye zuwa ƙafafun da jikin motar.

Ƙara koyo game da gyaran hannun ƙananan dakatarwar gaba: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-nizhnego-rychaga-vaz-2107.html

Gaban girgiza abin sha

Masu VAZ 2107 sun koyi game da wanzuwar racks lokacin da samfurin VAZ 2108 ya bayyana. Tun daga wannan lokacin, masana'antun sun fara shigar da sababbin hanyoyin a hankali a kan "bakwai". Bugu da kari, kwararren an zabi kwararru ta hanyar kwararrun suna dauke da zamani na motar gargajiya.

An shigar da na'urar ɗaukar hoto ta gaba akan sabbin samfuran VAZ 2107

Strut wani bangare ne na tsarin damping, wanda aikinsa shine datse girgizawar jiki a tsaye, yana ɗaukar wasu girgiza. Zaman lafiyar motar a kan hanya ya dogara da yanayin fasaha na tara.

Ƙarƙashin abin sha na gaba ya ƙunshi abubuwa daban-daban:

• gilashin ko kofin turawa na sama tare da ɗauka. Yana ɗaukar kaya daga abin girgizawa kuma yana watsa shi cikin jiki. Wannan shi ne wuri mafi ƙarfi a cikin strut, wanda babban ɓangaren abin sha ya tsaya. Gilashin yana gyarawa da wuya sosai, ya ƙunshi nau'i mai mahimmanci na musamman, kwayoyi da washers;
  
  

  Kofin abin girgiza yana ɗaukar nauyin girgiza ya watsar da shi cikin jiki
• abin mamaki. Silinda ce mai ɗaki biyu wanda piston ke motsawa tare da shi. A cikin akwati an cika shi da gas ko ruwa. Don haka, tsarin aiki yana zagayawa ta hanyar ɗakuna biyu. Babban aikin mai ɗaukar girgiza shine dame girgizar da ke fitowa daga bazara. Wannan ya faru ne saboda karuwar matsa lamba a cikin silinda. Bugu da ƙari, ana ba da bawuloli don rage matsa lamba lokacin da ake buƙata. Suna tsaye a kan fistan;
• bazara. Wannan shine maɓalli mai mahimmanci na taragon, wanda aka ƙera don kawar da lahani na hanyar girgiza.. Ko da lokacin ƙaura daga kan hanya, a zahiri ba za ka iya jin bumps da gigice a cikin ɗakin ba godiya ga strut spring. Babu shakka, karfe na bazara dole ne ya zama na roba kamar yadda zai yiwu. An zaɓi ƙarfe a hankali, la'akari da jimlar yawan motar da manufarta. Ɗayan gefen bazara yana dogara da gilashin, ɗayan - cikin jiki ta hanyar na'urar sararin samaniya.

Ƙari game da VAZ 2107 chassis: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/hodovaya-chast-vaz-2107.html

Ball haɗin gwiwa

Haɗin ƙwallon wani yanki ne na dakatarwar gaba wanda ke ba da madaidaiciyar haɗe-haɗe na ƙananan hannaye zuwa cibiyar injin. Tare da waɗannan hinges, motar da ke kan hanya tana iya samar da motsi mai laushi da kuma motsin da ake bukata. Bugu da ƙari, godiya ga waɗannan cikakkun bayanai, direba yana sarrafa ƙafafun sauƙi.

Haɗin ƙwallon ƙwallon yana ba da ɗaure mai tsauri na levers zuwa cibiyar injin

Ƙungiyar ƙwallon ƙwallon ta ƙunshi fil mai ball, zaren da jiki mai daraja. Ana ba da takalmin kariya akan yatsa, wanda shine muhimmin sashi na kashi. Duban anthers na ƙwallon ƙafa da direba akai-akai yana taimakawa wajen guje wa ɓarna - da zaran an sami tsagewa akan wannan sinadari na kariya, yana da gaggawa don bincika hinge.

Na tuna yadda na canza haɗin ƙwallon ƙwallon a karon farko a rayuwata. Ya faru ba zato ba tsammani - Na je ƙauyen ga wani aboki. An sa ran kamun kifi mai ban sha'awa. A kan hanyar zuwa tafkin, sai da na taka birki da karfi sannan na juya sitiyarin. An yi tagumi, sai ƙwanƙwasa, motar ta fara ja ta hagu. "Kwallon ta tashi," in ji Tolya (abokina) tare da iskar wani ma'aikaci. Lallai, lokacin da aka kulle motar, sai ya zama cewa "bullseye" ya yi tsalle daga cikin gida - wannan shine abin da ya kamata ya kasance! A bayyane yake, haɗin ƙwallon ƙwallon kafin wannan kuma yana da nauyi mai nauyi - sau da yawa nakan tafi wurin farawa, kuma ban yi watsi da "bakwai" ba, wani lokaci na yi tafiya a cikin filin, duwatsu da ramuka. Tolya ya tafi ƙafa don sababbin hinges. An maye gurbin da aka karye a wurin, daga baya na shigar da na biyu a gareji na. Kamun kifi ya kasa.

Stupica

Cibiyar tana tsakiyar tsakiyar tsarin dakatarwa na gaba kuma yanki ne mai zagaye da aka haɗa da shaft. Yana da tasiri, samfurin da ƙarfin wanda ya dogara da ayyukan ƙira.

Cibiyar dakatarwa ta gaba tana da abin hawa na musamman

Don haka, cibiya ta ƙunshi jiki, tudun ƙafa na ƙarfe, bearings da na'urori masu auna firikwensin (ba a shigar da su akan duk samfuran ba).

Ƙunƙarar tuƙi wani muhimmin ɓangare ne na cibiya, saboda godiya ga wannan bangaren, an haɗa dukkan dakatarwar gaba tare da shi. An gyara kashi tare da taimakon hinges zuwa cibiya, tukwici da tukwici.

Ƙunƙarar tuƙi tana taka muhimmiyar rawa ta hanyar haɗa cibiya zuwa dakatarwa

Matsalolin dakatarwar gaba

Matsalolin dakatarwa VAZ 2107 suna faruwa saboda munanan hanyoyi. Da farko dai, ƙwallon ƙwallon yana shan wahala, sa'an nan kuma racks da sauran abubuwa na tsarin rage darajar kuɗi sun kasa.

Buga

Sau da yawa, masu "bakwai" suna koka game da ƙwanƙwasa lokacin tuki a gudun 20-40 km / h. Sa'an nan, yayin da kuke hanzari, sautin maras ban sha'awa yana ɓacewa. Yankin amo shine dakatarwar gaba.

Da farko, ana bada shawara don sanya motar a kan ɗagawa kuma duba yadda ƙwallon ƙafa, masu shayarwa, silent tubalan ke aiki. Mai yiyuwa ne ana samar da madaurin wuta.

Gogaggen masu VAZ 2107 suna da'awar cewa ƙwanƙwasa a ƙananan gudu, wanda ke ɓacewa yayin da yake haɓaka, yana da alaƙa da masu ɗaukar girgiza. Suna karɓar yajin aiki a tsaye daga ƙasa lokacin da motsin injin ya yi rauni. A babban gudun, matakan mota sun fita, ƙwanƙwasa bace.

Cikakken umarnin don ayyukan direban da ya lura ƙwanƙwasa an ba su a ƙasa.

1. Bincika sashin safar hannu, abubuwan panel na kayan aiki da sauran sassan ciki waɗanda zasu iya bugawa. Har ila yau, yana da daraja duba kariyar injin da wasu sassa a ƙarƙashin kaho - watakila wani abu ya raunana.
2. Idan komai yana cikin tsari, ya zama dole a ci gaba da binciken dakatarwa.
3. Mataki na farko shine duba yanayin ɓangarorin shiru - yana da mahimmanci don bincika bushings na roba akan levers biyu. Bushings ƙwanƙwasa, azaman mai mulki, lokacin farawa ko birki mai ƙarfi. Ana kawar da matsalar ta hanyar ƙulla kusoshi da goro ko maye gurbin abubuwan.
4. Gane abin dakatarwar strut. Mutane da yawa suna yin haka: buɗe murfin, sanya hannu ɗaya a kan abin tallafi, kuma ku girgiza motar da ɗayan. Idan sinadarin ya yi aiki, za a ji kararraki da ƙwanƙwasa nan da nan.
   

   Don duba goyan bayan abin ɗaukar abin girgiza, sanya hannunka a sama kuma bincika girgiza lokacin da motar ke girgiza.
5. Duba mahaɗin ƙwallon. Ƙwaƙwalwar waɗannan abubuwan ana nuna shi da sauti mai ban sha'awa na ƙarfe, dole ne a koya don sanin ta kunne. Don kada a cire hinges, amma don tabbatar da cewa ba su da kuskure, suna yin haka: suna fitar da motar a cikin rami, sauke dakatarwar gaba, cire motar da kuma shigar da kullun tsakanin gidaje na sama da kuma trunnion. Dutsen yana girgiza ƙasa / sama, yana duba wasan fil ɗin ƙwallon.
   

   Ana iya duba haɗin ƙwallon ƙwallon ba tare da tarwatsa abubuwan ba ta hanyar saka mashigin pry da kuma duba wasan fil ɗin haɗin gwiwa.
6. Duba akwatuna. Za su iya fara ƙwanƙwasa saboda raunin ɗaurewa. Har ila yau, yana yiwuwa cewa bushings na girgizawa sun ƙare. Har ila yau, tulun na iya yin hayaniya idan ya karye kuma ya zube - wannan yana da sauƙin tantancewa ta hanyar alamun ruwa a jikinsa.

Bidiyo: abin da ke bugawa a dakatarwar gaba

Me ke bugawa a dakatarwar gaba.

Motar tana janye

Idan na'urar ta fara ja zuwa gefe, ƙullin sitiyari ko hannun dakatarwa na iya lalacewa. A cikin tsofaffin motoci VAZ 2107, asarar elasticity na strut spring ba a yanke shi ba.

Ainihin, idan motar ta ja gefe, wannan yana faruwa ne saboda birki, wasan motsa jiki da wasu dalilai na ɓangare na uku waɗanda basu da alaƙa da dakatarwa. Sabili da haka, ana bada shawarar yin aiki ta hanyar kawarwa, sannan kawai gwada dakatarwa.

Hayaniya lokacin juyawa

Huma a lokacin da ake yin kusurwa ya faru ne saboda sanyewar cibiya. Yanayin amo shine kamar haka: ana lura dashi a gefe guda, yana bayyana har zuwa saurin 40 km / h, sannan ya ɓace.

Anan ga yadda ake duba abin motsi don wasa.

1. Rataya dabaran gaba akan jack.
2. Ka kama babban da ƙananan sassa na dabaran da hannayenka, fara juya shi daga gare ku / zuwa gare ku.
   

   Don duba motsin motar, kuna buƙatar ɗaukar dabaran da hannaye biyu sannan ku fara jujjuya ta daga gare ku / zuwa gare ku.
3. Idan akwai wasa ko ƙwanƙwasa, to ana buƙatar canza ƙarfin.

Haɓaka dakatarwa

An dakatar da dakatarwa na yau da kullum na "bakwai" mai laushi da rashin kuskure. Saboda haka, mutane da yawa suna yanke shawara akan daidaitawa da haɓakawa. Wannan yana taimakawa wajen inganta haɓakawa da kuma ta'aziyya gaba ɗaya, da kuma ƙara yawan rayuwar maɓuɓɓugar ruwa, bukukuwa, bushings da sauran abubuwa.

Ƙarfafa maɓuɓɓugan ruwa

Maɓuɓɓugar ruwa sune babban abin da ke da alhakin gudana mai santsi, kwanciyar hankali da kulawa mai kyau. Lokacin da suka raunana ko raguwa, dakatarwar ba ta iya ramawa ga kaya, don haka rushewar abubuwan da ke faruwa da sauran matsaloli suna faruwa.

Masu mallakar "bakwai", waɗanda sukan yi tafiya a kan hanyoyi marasa kyau ko kuma suna tuki tare da akwati mai kaya, tabbas suna buƙatar yin tunani game da haɓaka daidaitattun maɓuɓɓugar ruwa. Bugu da ƙari, akwai manyan alamomi guda biyu waɗanda za a iya yanke hukunci cewa ana buƙatar maye gurbin abubuwa.

1. Bayan duban gani da ido, an gano cewa magudanan ruwa sun lalace.
2. Fitar da ƙasa na motar ya ragu sosai, saboda maɓuɓɓugan ruwa sun ragu a kan lokaci ko kuma daga wuce gona da iri.
   

   Tare da nauyin nauyi akai-akai, maɓuɓɓugan dakatarwa na gaba na iya rasa ƙarfin su da sag

Spacers shine abu na farko da ya zo a hankali ga masu mallakar VAZ 2107. Amma irin wannan ƙarshe ba daidai ba ne. Haka ne, za su mayar da maɓuɓɓugan ruwa, amma za su yi mummunar tasiri ga albarkatun abubuwan. Ba da daɗewa ba, za a iya samun tsagewa a kan maɓuɓɓugan da aka ƙarfafa ta wannan hanya.

Sabili da haka, kawai yanke shawara mai kyau shine maye gurbin maɓuɓɓugar ruwa na al'ada tare da ƙarfafawa ko gyare-gyare daga VAZ 2104. A lokaci guda kuma, ya zama dole don canza masu shayarwa zuwa mafi karfi, in ba haka ba maɓuɓɓugan da aka ƙarfafa za su iya lalata tsarin daidaitaccen tsari. .

Kafin fara aikin maye gurbin, kuna buƙatar ɗora wa kanku da kayan aikin da ke biyowa.

1. Dagawa
2. Saitin maɓallai iri-iri, gami da balloon.
3. Crowbar.
4. Bruskom.
5. ƙugiya mai waya.

Yanzu ƙarin game da maye gurbin.

1. Saka mota a kan jack, cire ƙafafun.
2. Cire struts ko abubuwan sha na al'ada.
3. Sake kulle hannun na sama.
4. Sanya shinge a ƙarƙashin motar, ɗaga hannun ƙasa tare da jack.
5. Sake sandar daidaitawa.
   

   An cire goro na madaidaicin sanda tare da maƙarƙashiya 13
6. Cire dagawa
7. Sake ƙwayayen haɗin gwiwar ƙwallon ƙasa da na sama, amma kar a kwance su gaba ɗaya.
   

   Kwayoyin haɗin gwiwar ƙwallon ƙafa na ƙasa da na sama baya buƙatar cirewa gaba ɗaya.
8. Fitar da fil ɗin goyan baya daga ƙwanƙarar tuƙi, ta amfani da mashigin pry da guduma.
   

   Dole ne a buga yatsan goyon baya daga ƙwanƙolin tuƙi tare da guduma, riƙe ɗayan ɓangaren tare da dutse.
9. Gyara lever na sama tare da ƙugiya na waya, kuma rage ƙananan.
   

   Don cire bazara, kuna buƙatar gyara babba kuma ku saki hannun dakatarwa na ƙasa
10. Toya maɓuɓɓugan tare da mashaya pry daga ƙasa kuma cire su.

Sa'an nan kuma kuna buƙatar saki duka maɓuɓɓugar ruwa daga gaskets, duba yanayin na ƙarshe. Idan suna cikin yanayi mai kyau, shigar a kan sabon bazara ta amfani da tef. Sanya maɓuɓɓugan ruwa masu ƙarfi a maimakon na yau da kullun.

An sanya bazarar da aka ƙarfafa a maimakon na yau da kullum a cikin tsari na baya.

Dakatar da iska

"Bakwai" yana da babban fa'ida ta fuskar sabunta dakatarwar gaba. Kuma yawancin masu motoci sun yanke shawarar shigar da dakatarwar iska tare da kwampreta na lantarki, hoses da na'urar sarrafawa.

Saitin abubuwan dakatarwar iska sun haɗa da compressor, hoses, tubes, racks da sauran kayan aiki

Wannan ainihin mataimaki na lantarki ne, wanda ke ba da damar canza adadin izinin ƙasa dangane da yanayin tuki. Godiya ga wannan sabon abu, kwanciyar hankali na mota a cikin sauri yana ƙaruwa, tafiye-tafiye mai nisa ya zama mai dadi, motar ta shiga cikin kullun a hankali, a cikin kalma, ya zama kamar motar waje.

Haɓaka tsarin yana tafiya kamar haka.

1. An shigar da VAZ 2107 akan rami.
2. Baturin ya daina samun kuzari.
3. Ana cire ƙafafun daga motar.
4. Dakatarwar gaba gaba ɗaya ta wargaje, an shigar da abubuwan dakatarwar iska a wurin sa.
5. Ƙarƙashin murfin an sanya sashin kulawa, compressor da mai karɓa. Sa'an nan abubuwa suna haɗuwa da bututu da bututu.
   

   Abubuwan dakatarwar iska a ƙarƙashin hular an haɗa su ta hanyar hoses kuma an haɗa su tare da tsarin kan jirgin
6. An haɗa na'urar damfara da na'ura mai sarrafawa tare da hanyar sadarwar kan-jirgin abin hawa.

Bidiyo: dakatarwar iska akan VAZ, yana da daraja ko a'a

Dakatar da iska akan VAZ: Ya cancanci ko a'a? ta atomatik overhaul

dakatarwar lantarki

Wani zaɓin haɓakawa ya haɗa da amfani da dakatarwar lantarki. Saitin tsari ne da sassa waɗanda ke aiki azaman hanyar haɗi tsakanin hanya da jiki. Godiya ga yin amfani da wannan nau'in dakatarwar kunnawa, tafiya mai laushi, babban kwanciyar hankali, aminci da kwanciyar hankali an tabbatar da su. Motar ba za ta "sauya" ba ko da a lokacin dogon filin ajiye motoci, kuma godiya ga maɓuɓɓugan da aka gina, dakatarwar za ta ci gaba da aiki har ma a cikin rashin umarni daga cibiyar sadarwar kan jirgin.

Ana sarrafa dakatarwar lantarki ta hanyar microcontroller kuma yana ba da kwanciyar hankali da aminci mafi girma.

Har zuwa yau, shahararrun masana'antun dakatarwar lantarki sune Delphi, SKF, Bose.

Dakatar da gaban gaban VAZ 2107 na buƙatar kulawa na lokaci da kulawa akan manyan abubuwan da aka gyara. Ka tuna cewa amincin hanya ya dogara da shi.