P1173 (Volkswagen, Audi, Skoda, Wurin zama) Matsakaicin Matsayi na Sensor 2 - Matsayin shigarwa Yayi Girma
Abubuwa
P1173 - OBD-II Bayanin Fasaha na Lambar Matsala
Lambar matsala P1173 tana nuna matakin siginar shigarwa na firikwensin matsayi na maƙura 2 ya yi yawa a cikin motocin Volkswagen, Audi, Skoda, da Seat.
Menene ma'anar lambar kuskure P1173?
Lambar matsala P1173 tana nuna matakin siginar shigarwa na firikwensin matsayi na maƙura 2 ya yi yawa a cikin motocin Volkswagen, Audi, Skoda, da Seat. Wannan yana nufin cewa tsarin sarrafa injin ya gano cewa sigina daga firikwensin matsayi na maƙura 2 ya wuce iyakokin da aka yarda.
Dalili mai yiwuwa
Wasu dalilai masu yiwuwa na lambar matsala P1173:
- Na'urar firikwensin matsayi mara kyau (TPS): TPS firikwensin na iya zama mara kyau ko rashin aiki, yana haifar da shi don samar da siginar matsayi mara kyau.
- Shigar da firikwensin TPS mara daidai: Idan ba a shigar da firikwensin TPS daidai ba ko kuma yana cikin matsayi mara kyau, yana iya haifar da siginar da ba daidai ba don fitowa.
- Lallacewar wayoyi ko masu haɗin kai: Wiring ɗin da ke haɗa firikwensin TPS zuwa injin sarrafa injin (ECU) na iya lalacewa ko gajere, yana haifar da sigina mara kyau.
- Matsaloli tare da tsarin sarrafa injin (ECU): Rashin aiki ko gazawa a cikin tsarin sarrafa injin na iya haifar da kuskuren sigina daga firikwensin TPS.
- Matsalolin injiniya tare da bawul ɗin maƙura: Bawul ɗin da ke makale ko lalacewa na iya haifar da firikwensin TPS don karanta matsayi ba daidai ba.
- Matsaloli tare da tsarin vacuum: Matsaloli tare da tsarin injin, kamar leaks ko toshewa, na iya haifar da bawul ɗin magudanar aiki da kyau don haka haifar da sigina mara kyau daga firikwensin TPS.
Waɗannan kaɗan ne daga cikin abubuwan da za su iya haifar da su, kuma ana ba da shawarar cewa ka tuntuɓi ƙwararren makanikin mota ko ƙwararriyar binciken abin hawa don ganewar asali.
Menene alamun lambar kuskure? P1173?
Alamomin DTC P1173 na iya haɗawa da masu zuwa:
- Rashin iko: Motar na iya samun asarar wuta ko amsa a hankali ga fedar iskar gas saboda rashin aiki mara kyau.
- Ayyukan injin da ba a daidaita ba: Injin na iya fuskantar mummunan aiki, gami da muguwar aiki ko girgizawa, saboda rashin aiki na tsarin sarrafa magudanar ruwa.
- Matsaloli masu canzawa: Ana iya lura da matsalolin Gearshift irin su jujjuyawa ko jinkiri, musamman lokacin da aka kunna magudanar.
- Ƙara yawan man fetur: Saboda rashin aiki na magudanar ruwa da kuma haɗewar iskar man fetur, abin hawa na iya cinye mai fiye da na al'ada.
- Yana haskaka alamar Duba Injin: Bayyanar Hasken Injin Duba akan dashboard ɗinku babbar alama ce ta matsalar tsarin sarrafa injin, gami da lambar P1173.
Waɗannan alamomin na iya faruwa zuwa matakai daban-daban dangane da takamaiman matsalar da tasirinta akan aikin injin. Idan kun lura da ɗaya daga cikin alamun da ke sama, ana ba da shawarar ku tuntuɓi ƙwararren makanikin mota don ganowa da gyara matsalar.
Yadda ake gano lambar kuskure P1173?
Ana ba da shawarar matakai masu zuwa don bincikar DTC P1173:
- Ana duba lambobin kuskure: Yin amfani da na'urar daukar hotan takardu na OBD-II, karanta lambobin kuskure daga Module Control Engine (ECU) kuma tabbatar da cewa lambar P1173 tana nan.
- Duban matsayi na firikwensin matsayi (TPS): Bincika firikwensin TPS don gazawa, rashin daidaituwa ko rashin aiki. Ana iya yin wannan ta amfani da multimeter ko kayan aiki na musamman don bincikar mota.
- Duba wayoyi da masu haɗawa: Duba yanayin wayoyi masu haɗa firikwensin TPS zuwa tsarin sarrafa injin. Tabbatar cewa wayoyi ba su da kyau kuma hanyoyin haɗin suna amintacce.
- Ana duba bawul ɗin magudanar ruwa: Duba yanayin da aiki na magudanar bawul. Tabbatar yana motsawa cikin yardar kaina ba tare da ɗaure ko tarewa ba.
- Module Control Module (ECU) Bincike: Gwada da tantance tsarin sarrafa injin don kawar da yiwuwar matsaloli tare da ECU.
- Duba tsarin injin: Bincika yanayin magudanar ruwa da bawuloli masu alaƙa da bawul ɗin maƙura. Tabbatar cewa tsarin injin yana aiki da kyau kuma ba shi da ɗigogi.
- Duba sauran na'urori masu auna firikwensin da abubuwan haɗin gwiwa: Bincika yanayin sauran na'urori masu auna firikwensin da abubuwan da zasu iya shafar bawul ɗin maƙura da tsarin sarrafa injin.
Bayan an gudanar da bincike, ya zama dole a yi gyare-gyaren da ake bukata ko maye gurbin abubuwan da ke haifar da matsala. Bayan haka, kuna buƙatar share lambobin kuskure ta amfani da na'urar daukar hotan takardu ta OBD-II kuma gwada motar don tabbatar da cewa an warware matsalar.
Kurakurai na bincike
Lokacin bincikar DTC P1173, kurakurai masu zuwa na iya faruwa:
- Rashin fassarar bayanai: Kuskuren na iya haɗawa da rashin fahimta ko kuskuren fassarar bayanan da aka karɓa daga na'urar daukar hotan takardu na OBD-II ko wasu kayan aikin bincike.
- Fahimtar abubuwan da ba daidai ba: Ba daidai ba ganewa ko ganewar asali na abubuwan da ke da alaka da tsarin sarrafa injin na iya haifar da kuskuren ƙaddarar dalilin lambar P1173.
- Tsallake matakai masu mahimmanci: Tsallake wasu matakai a cikin tsarin bincike, kamar duba waya ko na'urori masu auna firikwensin, na iya haifar da rasa tushen matsalar.
- Rashin isasshen ilimi ko kwarewa: Rashin isasshen ilimi ko ƙwarewa a cikin binciken abin hawa na iya haifar da sakamako mara kyau ko kuskuren fassarar bayanai.
- Kayan aikin da ba daidai ba: Yin amfani da kayan aikin bincike mara kyau ko rashin dacewa kuma na iya haifar da kurakurai da sakamako mara kyau.
Don guje wa waɗannan kurakurai, yana da mahimmanci a sami kyakkyawar fahimtar tsarin sarrafa injin, bi tsarin bincike mataki-mataki, yi amfani da kayan aikin da suka dace, kuma, idan ya cancanta, nemi taimako daga ƙwararrun masu fasaha.
Yaya girman lambar kuskure? P1173?
Girman lambar matsala na P1173 na iya bambanta dangane da takamaiman dalilinsa da kuma yadda abin hawa ke ɗaukar matsalar. Gabaɗaya, wannan babbar lamba ce mai mahimmanci wacce ke nuna matsaloli tare da firikwensin matsayi ko siginar sa, wanda zai iya haifar da rashin aikin injin ɗin yadda ya kamata. Kodayake abin hawa na iya ci gaba da aiki tare da wannan lambar kuskure, mai zuwa na iya faruwa:
- Asarar iko da inganci: Rashin aiki mara kyau na firikwensin matsayi na maƙura zai iya haifar da asarar ƙarfin injin da inganci.
- Fuelara yawan mai: Gudanar da rashin dacewa na cakuda man fetur / iska na iya haifar da karuwar yawan man fetur.
- Ƙara yawan lalacewa na inji: Rashin aiki mara kyau na injin zai iya haifar da ƙara lalacewa da lalacewa a cikin yanayin gaba ɗaya.
- Ƙayyadaddun ayyuka da hanyoyin aiki: A wasu lokuta, tsarin sarrafa injin na iya iyakance ayyukan injin ko yanayin aiki don hana yiwuwar lalacewa.
Saboda haka, ko da yake abin hawa na iya ci gaba da tuƙi tare da lambar P1173, ana ba da shawarar a warware wannan batu da wuri-wuri don kauce wa yiwuwar mummunan tasiri a kan aikin injiniya da amincin abin hawa gaba ɗaya.
Menene gyara zai taimaka kawar da lambar? P1173?
Magance lambar kuskure P1173 na iya buƙatar matakai masu zuwa, dangane da takamaiman dalilin matsalar:
- Maye gurbin Matsakaicin Matsayi (TPS): Idan firikwensin TPS ya yi kuskure ko ba shi da tsari, ya kamata a maye gurbin shi da sabon asali ko ingantaccen analog.
- TPS Sensor CalibrationLura: A wasu lokuta, firikwensin TPS na iya buƙatar daidaitawa bayan shigarwa. Wannan na iya zama dole don tabbatar da cewa firikwensin yana aiki yadda ya kamata da saduwa da ƙayyadaddun ƙira.
- Dubawa da maye gurbin wayoyi: Duba yanayin wayoyi masu haɗa firikwensin TPS zuwa tsarin sarrafa injin. Idan ya cancanta, maye gurbin lalace ko karye wayoyi.
- Bincike da maye gurbin injin sarrafa injin (ECU): Idan matsalar tana da alaƙa da rashin aiki na na'urar sarrafa injin kanta, yana iya buƙatar maye gurbinsa ko gyara shi.
- Dubawa da yin hidimar tsarin vacuum: Bincika yanayin magudanar ruwa da bawuloli masu alaƙa da bawul ɗin maƙura. Tabbatar cewa tsarin injin yana aiki da kyau kuma ba shi da ɗigogi.
Da zarar an kammala gyara ko maye gurbin, kuna buƙatar share lambobin kuskure ta amfani da na'urar daukar hotan takardu ta OBD-II da gwada abin hawa don tabbatar da an warware matsalar.
