P1168 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Mass iska kwarara (MAF) firikwensin, banki 2 - bude kewaye / gajere zuwa ƙasa
Abubuwa
P1168 - OBD-II Bayanin Fasaha na Lambar Matsala
Lambar matsala P1168 tana nuna matsala tare da babban motsi na iska (MAF) bankin firikwensin 2, wato buɗaɗɗen kewayawa / gajeriyar ƙasa a cikin motocin Volkswagen, Audi, Skoda, Set.
Menene ma'anar lambar kuskure P1168?
Lambar matsala P1168 tana nuna matsala tare da babban bankin firikwensin iska (MAF) 2 a cikin tsarin shan iska na abin hawa. Wannan firikwensin yana auna yawan iskar da ke shiga injin, wanda ke da mahimmanci don daidaitaccen man fetur da haɗakar iska. Idan firikwensin ya yi kuskure ko siginar ba ta kasance kamar yadda ake tsammani ba, zai iya haifar da isar da man fetur mara kyau, wanda zai iya haifar da matsalolin aikin injin ciki har da rashin aiki mara kyau, ƙara yawan man fetur da gudu mai tsanani.
Dalili mai yiwuwa
Lambar matsala P1168 na iya haifar da dalilai masu zuwa:
- Lalaci ko rugujewar firikwensin iskar iska (MAF).
- Buɗe ko gajeriyar kewayawa a cikin da'irar lantarki da aka haɗa da mitar kwararar iska.
- Haɗin da ba daidai ba ko lalacewa ga wayoyi masu haɗa mitar yawan iska zuwa naúrar sarrafa injin ta tsakiya.
- Rashin aiki a cikin na'ura mai sarrafa injin, yana haifar da fassarar kuskuren siginar daga mitar iska.
- Matsaloli tare da tsarin sha, kamar ɗigon iska ko matattar iska mai toshe, yana hana mitar motsin iska yin aiki yadda ya kamata.
Ya kamata a bincika waɗannan abubuwan da ke haifar da lokacin bincike don gano daidai da gyara matsalar.
Menene alamun lambar kuskure? P1168?
Alamomin DTC P1168 na iya haɗawa da masu zuwa:
- Rashin iko: Karatun da ba daidai ba daga na'ura mai yawa na iska zai iya haifar da isar da man fetur da ba daidai ba ga injin, wanda zai iya haifar da asarar wutar lantarki da kuma rage yawan aikin injin.
- Ayyukan injin da ba a daidaita ba: Rashin daidaitaccen adadin man da ke shiga injin saboda kuskuren bayanai daga mitar motsi na iya haifar da rashin kwanciyar hankali na injin. Wannan na iya bayyana kansa ta sigar firgita, shawagi mara aiki, ko rashin kwanciyar hankali lokacin da ake hanzari.
- Wahalar fara injin: Ba daidai ba cakuda iska / man fetur saboda kuskuren bayanai daga mitar motsi na iska na iya yin wahalar kunna injin, musamman a lokacin sanyi.
- Kurakurai suna bayyana akan rukunin kayan aiki: Lambobin P1168 na iya kunna hasken injin bincike akan sashin kayan aiki kuma yana haifar da wasu lambobin kuskure da suka danganci cakuda mai / iska ko aikin injin.
- Tabarbarewar tattalin arzikin mai: Haɗin iska / man da ba daidai ba zai iya haifar da ƙara yawan man fetur saboda rashin isasshen konewa.
Idan waɗannan alamun sun faru, ana ba da shawarar nan da nan a gano tare da gyara matsalar don hana ƙarin lalacewa ga injin.
Yadda ake gano lambar kuskure P1168?
Don bincikar DTC P1168, bi waɗannan matakan:
- Duba hanyoyin haɗi da wayoyi: Mataki na farko shine duba yanayin haɗin kai da wayoyi da ke kaiwa ga babban firikwensin iska (mitar iska mai yawa). Tabbatar cewa duk masu haɗin suna da haɗin kai amintacce kuma cewa wayar ba ta lalace ko karye ba.
- Duba firikwensin MAF: Mataki na gaba shine duba babban firikwensin iska da kanta. Yi amfani da multimeter don bincika ƙarfin lantarki a fitilun firikwensin firikwensin bisa ga umarnin masana'anta.
- Duba wutar lantarki da kewayen ƙasa: Tabbatar cewa wutar lantarki da da'irar ƙasa na babban firikwensin iska yana aiki da kyau. Bincika wutar lantarki a lambobin sadarwa kuma duba juriyar wayar ƙasa.
- Duba matatar iska: Duba yanayin tace iska. Toshewar matatar iska na iya haifar da kuskuren ma'aunin ma'aunin yawan iska.
- Duba sauran tsarin: Idan ya cancanta, duba wasu tsarin da ke shafar cakuda mai / iska, kamar tsarin allurar mai ko tsarin sarrafa magudanar ruwa.
Da zarar an gudanar da bincike kuma an gano matsala ko tsarin, dole ne a yi gyaran da ya dace don gyara matsalar.
Kurakurai na bincike
Kurakurai waɗanda zasu iya faruwa yayin bincikar DTC P1168:
- Rashin fassarar alamomi: Wasu alamomi, irin su m gudu ko rashin ƙarfi, na iya kuskuren dangana ga matsaloli ban da MAF firikwensin.
- Rashin aiki na firikwensin MAF: Laifi tare da firikwensin MAF kanta na iya zama kuskure ko kuma ba a lura da shi ba yayin gwaji.
- Matsaloli tare da wayoyi ko haši: Wani lokaci matsalar na iya kasancewa a cikin wayoyi ko haɗin haɗin, mai yiwuwa ba a bincika ko tantance yanayin su da kyau ba.
- Rashin kulawa ga sauran tsarin: Ana iya haifar da matsala ta wasu matsaloli, kamar na'urar tace iska mai toshe ko kuma rashin aiki a tsarin allurar mai, kuma ana iya raina rawar da suke takawa wajen gano cutar.
- Ba daidai ba ma'auni ko fassarar bayanai: Ma'auni mara kyau ko kuskuren fassarar bayanai lokacin amfani da kayan aikin bincike na iya haifar da kuskuren ganewar matsalar.
Don kauce wa waɗannan kurakurai, yana da mahimmanci a bi hanyar bincike, kula da daki-daki, da kuma tuntuɓar ƙwararru idan ya cancanta.
Yaya girman lambar kuskure? P1168?
Lambar matsala P1168, yana nuna matsala tare da mita mai gudana (mass iska kwarara firikwensin), yana da tsanani saboda rashin aiki na wannan firikwensin zai iya haifar da rashin isasshen iska mai gudana a cikin injin. Wannan kuma zai iya haifar da isar da man da bai dace ba da kuma haɗa man da iska, wanda zai yi illa ga aikin injin. Idan firikwensin MAF yana da kuskure da gaske kuma baya samar da ingantaccen karatu, zai iya haifar da matsaloli masu yawa, gami da:
- Rashin iko: Rashin iskar da ba daidai ba na iya haifar da rashin isar man fetur, wanda zai rage karfin injin.
- Ayyukan injin mara ƙarfi: Rashin isassun iska ko gaurayawar iska/man fetur mara kyau na iya haifar da rashin kwanciyar hankali na inji.
- Ƙara yawan man fetur: Rashin haɗakar mai da iska na iya haifar da ƙara yawan man fetur.
- Mummunan hayaki: Rashin haɗakar mai da iska na iya haifar da ƙara yawan hayakin abubuwa masu cutarwa a cikin iskar gas ɗin da ke fitar da iskar gas, wanda zai iya yin tasiri ga yanayin muhalli na abin hawa.
Don haka, lokacin da lambar matsala P1168 ta bayyana, ana ba da shawarar cewa ku tuntuɓi ƙwararrun nan da nan don ganowa da gyara matsalar.
Menene gyara zai taimaka kawar da lambar? P1168?
Shirya matsala lambar P1168 yawanci ya ƙunshi matakai masu zuwa:
- Duba Mass Air Flow (MAF) Sensor: Na farko, mai fasaha zai duba firikwensin MAF da kansa don lalacewa, lalata, ko wasu matsalolin bayyane. Sa'an nan, tare da taimakon kayan aiki na musamman, za a duba aikinta da daidaito na ma'auni na yawan iska.
- Sauya firikwensin MAF: Idan na'urar firikwensin MAF ba daidai ba ne ko ba da karatun da ba daidai ba, maye gurbin shi na iya magance matsalar. Dole ne sabon firikwensin ya zama na asali ko babban canji mai inganci.
- Duba wayoyi da haɗin kai: Mai fasaha kuma zai duba wayoyi, haɗin kai, da masu haɗa wutar lantarki da ke da alaƙa da firikwensin MAF. Lalacewar lambobi ko karya na iya haifar da na'urar firikwensin yin kuskure.
- Binciken sauran abubuwan da aka gyara: Wani lokaci lambar P1168 na iya faruwa saboda matsaloli tare da wasu sassa na allurar man fetur ko tsarin kunnawa. Don haka, mai fasaha kuma na iya bincika wasu abubuwan kamar na'urar firikwensin zafin iska, firikwensin cikakken matsi, da sauransu.
- Share kurakurai da sake gano cutar: Bayan maye gurbin firikwensin ko gyara wasu matsalolin, mai fasaha zai share lambobin kuskure daga ƙwaƙwalwar ajiyar injin sarrafa injin kuma ya sake gudanar da bincike don tabbatar da cewa an warware matsalar.
Yana da mahimmanci a tuntuɓi ƙwararren makanikin mota ko cibiyar sabis don ganowa da gyarawa, saboda kuskuren ganewa ko gyara kuskure na iya haifar da ƙarin matsaloli.
