P1138 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Tsarin sarrafa man fetur na dogon lokaci, rashin aiki, banki 2, cakuda ya yi rauni sosai
Abubuwa
P1138 - OBD-II Bayanin Fasaha na Lambar Matsala
Lambar matsala P1138 tana nuna cewa cakuda iska / man fetur ya yi ƙasa sosai (a rago) a cikin injin block 2 a cikin motocin Volkswagen, Audi, Skoda, da wuraren zama.
Menene ma'anar lambar kuskure P1138?
Lambar matsala P1138 tana nuna bankin injin 2 cakuda iska / man fetur ya yi tsayi sosai a bankin injin 2 mara amfani. Wannan yana nufin cewa cakuda mai / iska (a rago) a cikin toshe 2 na injin yana ƙunshe da ƙarancin mai da iska mai yawa, wanda zai iya haifar da matsalolin aiki.
Dalili mai yiwuwa
Dalili mai yiwuwa na DTC P1138:
- Matsaloli tare da tsarin mai, kamar toshe ko tace mai mara kyau, rashin isasshen man fetur, ko lahani a cikin tsarin allurar mai.
- Mass Air flow (MAF) firikwensin, wanda ke auna yawan iskar da ke shiga injin da watsa wannan bayanai zuwa tsarin sarrafa injin, ba ya aiki yadda ya kamata.
- Matsaloli tare da firikwensin iskar oxygen (O2), wanda ke lura da abubuwan da ke cikin iskar iskar gas da kuma taimakawa wajen daidaita cakudar mai da iska.
- Zubar da iska a cikin tsarin sha ko nau'in sha, wanda zai iya haifar da rashin isassun iska kuma, a sakamakon haka, iskan da ke haɗuwa da man fetur a cikin rashin isa.
- Rashin aikin na'urar kunna wuta, kamar matsaloli tare da muryoyin wuta, filogi, ko wayoyi.
- Matsaloli tare da ECU (nau'in sarrafa lantarki), wanda maiyuwa yayi kuskure ko yana da matsalolin software.
- Kasancewar wasu nakasassu a cikin tsarin sarrafa injin, kamar na'urori masu sanyaya zafin jiki ko na'urori masu auna matsa lamba a cikin nau'in abin sha.
Menene alamun lambar kuskure? P1138?
Alamomin DTC P1138 na iya haɗawa da:
- Rashin iko: Mai yiyuwa ne injin ya fuskanci asarar wutar lantarki saboda rashin isasshen man fetur a cikin cakuda.
- Rago mara aiki: M rago na iya faruwa a lokacin da man / iska cakuda ba mafi kyau duka.
- Ƙara yawan man fetur: Saboda cakuda ya yi rauni sosai, injin na iya cinye mai don kiyaye aiki na yau da kullun.
- Ragewar injin ko aiki na lokaci-lokaci: A wasu lokuta, jinkirin injin ko m gudu na iya faruwa saboda rashin dacewa da cakuda mai/iska.
Yadda ake gano lambar kuskure P1138?
Don bincikar DTC P1138, kuna iya bin waɗannan matakan:
- Duba firikwensin oxygen (Oxygen Sensor): Duba yanayin da aiki na iskar oxygen. Dole ne ya aika madaidaicin sigina zuwa tsarin sarrafa injin (ECU).
- Duba tsarin allurar mai: Duba yanayin masu allurar da aikinsu. Tabbatar cewa suna aiki daidai kuma suna isar da adadin man fetur daidai.
- Duba tsarin samar da iska: Bincika yanayin matatar iska da aikin firikwensin iska mai yawan iska (MAF). Tabbatar cewa tsarin samar da iska bai toshe ko toshe ba.
- Ana duba kwararar iska: Bincika tsarin don zubar da iska kamar tsagewa ko lalacewa a cikin iskar iska ko tudun iska.
- Duban mai: Duba matsin man fetur a cikin tsarin. Ƙananan matsa lamba na man fetur zai iya haifar da cakuda ya zama mai laushi.
- Duban yanayin mai kara kuzari: Bincika yanayin mai canzawa na catalytic don toshewa ko lalacewa wanda zai iya yin tasiri na tsarin shaye-shaye.
Waɗannan matakan zasu taimaka gano abubuwan da zasu iya haifar da tushen matsalar da ke da alaƙa da DTC P1138. Idan ba ku da kwarin gwiwa a cikin ƙwarewar ku, yana da kyau ku tuntuɓi ƙwararru.
Kurakurai na bincike
Kurakurai wajen gano lambar matsala na P1138 na iya haifar da dalilai da yawa, wasu kurakurai na yau da kullun sune:
- Rashin isassun tsarin binciken mai: Kuskuren na iya faruwa idan duk tsarin man fetur, gami da matsa lamba mai, aikin injerar mai da aikin sarrafa matsa lamba mai, ba a gano isasshe ba. Rashin kula sosai ga waɗannan bangarorin na iya haifar da rasa tushen matsalar.
- Yin watsi da sauran na'urori masu auna firikwensin da abubuwan haɗin gwiwa: Код P1138может быть связан с неисправностью датчика кислорода (O2 sensor), но также может иметь отношение к другим компонентам системы впрыска топлива, например, массовому расходу воздуха (MAF sensor), датчику температуры воздуха, регулятору давления топлива и другим.
- Fassarar bayanan duba mara daidai: Fassarar bayanan bincike na iya zama kuskure saboda rashin ƙwarewa ko fahimtar tsarin. Wannan na iya haifar da kuskuren ƙarshe game da yanayin tsarin da kuma ayyukan da ba daidai ba don gyara shi.
- Amfani da ƙananan abubuwa masu inganci: Lokacin maye gurbin abubuwa kamar na'urar firikwensin oxygen, yin amfani da ƙananan inganci ko sassan da ba na asali ba na iya haifar da matsala ko ci gaba da matsalar.
- Yin watsi da sauran alamomin: Wasu masu sha'awar mota na iya mayar da hankali kawai akan lambar P1138 yayin da suke yin watsi da wasu alamomi kamar m gudu, asarar iko, ko rashin tattalin arzikin mai. Wannan na iya sa ya zama da wahala a gano da kuma gyara duk matsalolin.
Don kauce wa waɗannan kurakurai, yana da mahimmanci don gudanar da cikakkiyar ganewar asali na tsarin gaba ɗaya, kula da duk alamun bayyanar da amfani da ingantattun abubuwan haɓaka lokacin maye gurbin sassa.
Yaya girman lambar kuskure? P1138?
Lambar matsala P1138 tana nuna cewa cakuda iska / man fetur ya yi tsayi da yawa a cikin rashin aiki. Dangane da ƙayyadaddun yanayi da batutuwan da ke cikin tushe, tsananin wannan lambar na iya bambanta.
Idan matsalar ta ci gaba, zai iya haifar da haka:
- Rashin iko: Ganyen iska / man fetur mai raɗaɗi zai iya haifar da rashin isasshen ƙarfin injin, yana shafar aikin gaba ɗaya na abin hawa.
- Ƙara yawan man fetur: Lokacin da cakuda ya yi laushi, injin na iya buƙatar ƙarin man fetur don yin aiki yadda ya kamata, yana haifar da karuwar yawan man fetur.
- Lalacewar inji: Idan abin hawa yana tafiya akai-akai tare da cakude mai laushi, injin na iya yin zafi da lalata bawuloli ko wasu mahimman abubuwan.
- Matsalolin muhalli: Cakuda mai laushi zai iya haifar da ƙara yawan sakin abubuwa masu cutarwa a cikin yanayi, wanda ke da mummunan tasiri a kan yanayin.
Don haka, kodayake lambar P1138 ba gazawar walƙiya ce mai mahimmanci ba, har yanzu yana buƙatar kulawa da hankali da gyara don guje wa mummunan sakamako ga aikin injin da aikin abin hawa.
Menene gyara zai taimaka kawar da lambar? P1138?
Don warware DTC P1138, bi waɗannan matakan:
- Duba tsarin samar da mai: Duba yanayin masu allurar mai, famfo mai da tace mai. Tabbatar cewa tsarin mai yana kula da madaidaicin man fetur da kuma isar da isasshen mai ga masu allura.
- Duba na'urori masu auna firikwensin: Duba yanayin firikwensin iskar iska (MAF) da firikwensin oxygen (O2). Suna iya zama datti ko lalacewa, yana hana su aiki yadda ya kamata.
- Duban leaks: Leaks a cikin tsarin vacuum na iya haifar da iska da man fetur don haɗuwa a cikin adadin da bai dace ba. Bincika duk magudanar ruwa don zubewa.
- Maye gurbin iskar oxygen: Idan firikwensin iskar oxygen ya ba da sigina mara kyau ko kuskure, ya kamata a maye gurbinsa.
- Sabunta software: Wani lokaci sabunta software na injin zai iya taimakawa wajen gyara matsala mara kyau.
- Duba matatar iska: Tacewar iska mai toshe tana iya hana kwararar iska mai kyau, wanda zai iya haifar da gaurayawar iska da mai.
Da zarar an gano matsalar kuma an warware, ana ba da shawarar sake saita DTC ta amfani da na'urar daukar hoto. Idan matsalar ta ci gaba ko kuma ana buƙatar ƙarin taimako, ana ba da shawarar cewa ka tuntuɓi ƙwararrun makanikin mota ko cibiyar sabis.
