P065E Banki Mai Ba da Lamuni Mai Ruwa Mai Ruwa 1

P065E Banki Mai Ba da Lamuni Mai Ruwa Mai Ruwa 1

Bayanan Bayani na OBD-II

Bankin Aiki Mai Ba da Lamuni Mai Yawa 1

Mene ne wannan yake nufi?

Wannan sigar lambar rikitarwa ce mai rikitarwa (DTC) kuma galibi ana amfani da ita ga motocin OBD-II. Alamar mota na iya haɗawa amma ba'a iyakance ga Saturn, Land Rover, Porsche, Vauxhall, Dodge, Chrysler, Mazda, Mitsubishi, Chevy, Honda, Acura, Isuzu, Ford, da sauransu.

ECM (Module Control Module) yana da alhakin sa ido da daidaita dimbin na'urori masu auna firikwensin da tsarin da ke da hannu wajen sarrafa abin hawan ku. Ba a ma maganar gano kurakurai a cikin takamaiman tsarin da da'irori ba. Ofaya daga cikin tsarin da ECM ɗin ku ke da alhakin sa ido da daidaitawa shine bawul ɗin sarrafawa mai yawa.

Na ji ana kiran su da sunaye daban-daban, amma bawul ɗin “snapback” sun zama ruwan dare a duniyar gyarawa. Bawul ɗin kunnawa da yawa yana da dalilai masu yuwuwa don taimakawa injin ku gudu da tuƙin abin hawan ku. Ɗayan su shine daidaita matsa lamba tsakanin ma'auni na abin sha. Wani kuma yana iya juyar da iskar shayarwa zuwa wani sashe daban na hanyoyin shiga (ko haɗin gwiwa) don canza kwarara da yuwuwar aikin injin ku. Bawul ɗin kanta shine, a cikin gwaninta, galibi an yi shi da filastik, don haka zaku iya tunanin yiwuwar rashin aiki tare da sanannen yanayin zafi a cikin injin injin.

P065E ita ce DTC da aka bayyana da "Intake Manifold Adjustment Valve Performance Bank 1" kuma laifin aiki ne wanda ECM ta gano a banki #1. A kan injinan banki da yawa (misali V6, V8), banki #1 shine gefen injin ɗin da ke ɗauke da silinda #1.

Ana iya haifar da wannan lambar ta lalacewar injin ko lantarki na bawul ɗin sarrafawa mai yawa. Idan kuna cikin yankin da ke fuskantar matsanancin yanayin sanyi, yana iya sa bawul ɗin ya lalace kuma baya juyawa yadda yakamata kamar yadda ECM ta buƙata.

Cikakken Daidaitaccen Daidaitan Maɓallin GM:

Menene tsananin wannan DTC?

Dangane da ainihin matsalar da ke tattare da shari'arka, wannan na iya kasancewa daga wani abu da ba za a damu da shi ba zuwa wani abu mai mahimmanci kuma mai yuwuwar ɓarna ga kayan aikin injin na ku. Zai zama kyakkyawan ra'ayin yin taka -tsantsan yayin sarrafa sassan inji kamar bawul ɗin sarrafawa da yawa. Akwai yuwuwar sassan da ba a so za su ƙare a cikin ɗakin ƙonewa na injin, don haka ku tuna da wannan idan kuna tunanin jinkirta wannan zuwa wata rana.

Menene wasu alamomin lambar?

Alamomin lambar ganewa ta P065E na iya haɗawa da:

• Ayyukan injin mara kyau
• Sautin murya mai ƙarfi daga ɗakin injin
• Rage tattalin arzikin mai
• Mai yiwuwa misfiring a farawa
• Rage ƙarfin injin
• An canza kewayon wutar lantarki
• Matsalolin fara sanyi

Mene ne wasu abubuwan da ke haifar da lambar?

Dalilan wannan lambar injin P065E na iya haɗawa da:

• Bawul ɗin daidaitawa da yawa (slider) kuskure
• Ƙunƙwasa sassan bawul
• Makale bawul
• Matsanancin sanyi
• Matsalar wayoyi (kamar scuffing, fasa, lalata, da sauransu)
• Broken connector na lantarki
• Matsalar ECM
• Baƙin datti

Menene wasu matakai don ganewar P065E da gyara matsala?

Mataki na farko cikin aiwatar da warware duk wata matsala shine a sake duba bayanan sabis na fasaha (TSBs) don matsalolin da aka sani tare da wani abin hawa.

Matakan bincike na ci gaba sun zama takamaiman abin hawa kuma suna iya buƙatar ingantattun kayan aiki da ilmi da za a yi daidai. Mun fayyace mahimman matakan da ke ƙasa, amma koma zuwa littafin gyaran motar ku / kera / ƙirar / watsawa don takamaiman matakai don abin hawan ku.

Mataki na asali # 1

A duk lokacin da ECM ke kunna DTC (Lambar Matsalar Bincike), ana ba da shawarar ƙwararren masanin gyara ya share duk lambobin don ganin ya bayyana nan da nan. Idan ba haka ba, yi gwajin doguwar gwaji da yawa a kan abin hawa don tabbatar da cewa sun sake aiki bayan hawan aiki da yawa. Idan ta sake kunnawa, ci gaba da bincikar lambar aiki.

Mataki na asali # 2

Da farko, kuna buƙatar nemo bawul ɗin sarrafawa da yawa. Wannan na iya zama mai rikitarwa saboda galibi ana shigar da su a ciki a cikin abubuwan amfani da yawa. Wancan ya ce, mai haɗawa da bawul ɗin ya kamata ya zama mai sauƙin isa, don haka bincika shi don fashewar shafuka, narkar da filastik, da sauransu don tabbatar da cewa yana yin haɗin wutar lantarki mai dacewa.

Mataki na asali # 3

Dangane da damar na'urar sikelin / sikirin lambar OBD2, zaku iya sarrafa bawul ɗin ta hanyar lantarki. Idan kun sami wannan zaɓin, yana iya zama hanya mai kyau don tantance idan bawul ɗin yana aiki a duk faɗin sa. Hakanan, idan kun ji sautunan dannawa suna fitowa daga ninki mai yawa, wannan na iya zama hanya mai kyau don sanin ko bawul ɗin sarrafa kayan abinci mai yawa yana da alhakin. Idan kun ji sautin mahaɗin da ba daidai ba daga shigar iska yayin daidaita firikwensin tare da na'urar daukar hotan takardu, akwai kyakkyawar dama cewa akwai cikas ko bawul ɗin da kansa ya makale saboda dalili ɗaya ko wata.

A wannan lokacin, zai zama kyakkyawan ra'ayi don cire bawul ɗin kuma bincika shi a zahiri da kuma cikin abubuwan amfani da yawa don kowane cikas. Idan babu abubuwan toshewa da dannawa suna nan, zaku iya gwada maye gurbin bawul ɗin, wataƙila wannan matsala ce. Ka tuna cewa wannan ba aiki bane mai sauƙi a wasu lokuta, don haka yi bincike kafin lokaci don kada ku makale ba tare da sassan da suka dace ba, kayan aiki, da sauransu.

NOTE: Koyaushe koma zuwa ƙayyadaddun masana'anta kafin yin kowane gyara ko bincike akan abin hawa.

Mataki na asali # 4

Tabbatar cewa kun tuna don bincika kayan haɗin da ke da alaƙa da bawul ɗin sarrafawa. Ana iya karkatar da waɗannan kayan haɗin waya ta ɓangarorin injin da sauran wuraren zafin zafin. Ba tare da ambaton yuwuwar abrasion / fasa da ke da alaƙa da girgiza injin ba.

Mataki na asali # 5

Idan kun gwada komai, duba ECM ɗin ku (tsarin sarrafa injin), musamman idan wasu lambobin da ba su da alaƙa a halin yanzu suna aiki ko suna zuwa kuma suna kashewa lokaci -lokaci.

Wannan labarin don dalilai ne na bayanai kawai kuma bayanan fasaha da takaddun sabis don takamaiman abin hawa yakamata koyaushe su ɗauki fifiko.

Tattaunawar DTC mai dangantaka

• 2005 Jaguar S-Type 2.7D P065E Ƙimar CodeBa wanda zai iya gaya mani abin da lambar P065E ke nufin na sami wannan akan Jaguar S-Type 2005 2.7D, wannan motar ba mai farawa ba ce, tana juyawa da sauri amma ba za ta fara ba. Shin kowa zai iya taimaka... 

Kuna buƙatar ƙarin taimako tare da lambar P065E?

Idan har yanzu kuna buƙatar taimako tare da DTC P065E, aika tambaya a cikin sharhin da ke ƙasa wannan labarin.

NOTE. An ba da wannan bayanin don dalilai na bayanai kawai. Ba a yi nufin amfani da shi azaman shawarar gyara ba kuma ba mu da alhakin duk wani mataki da za ku ɗauka a kan kowane abin hawa. Duk bayanan da ke wannan shafin ana kiyaye su ta haƙƙin mallaka.