P02F7 Silinda # 10 Injector Circuit Daga Range / Aiki

P02F7 Silinda # 10 Injector Circuit Daga Range / Aiki

Bayanan Bayani na OBD-II

Silinda # 10 Injector Circuit Daga Range / Aiki

Mene ne wannan yake nufi?

OBD DTC P02F7 keɓaɓɓen lambar watsawa ce gama gari ga duk abin hawa. Ko da yake lambar ɗaya ce, hanyar gyara na iya bambanta dan kadan dangane da masana'anta.

Wannan lambar tana nufin module sarrafa powertrain (PCM) ya sami matsala a cikin kewayon aiki ko matsalar aiki tare da injector # 10 a cikin tsari na ƙonewa.

A takaice dai, wannan abin da ke jawo man ba ya aiki saboda wasu dalilai da dama. Yana da mahimmanci don ganowa da gyara irin wannan matsalar da wuri -wuri. Lokacin da injector din bai yi daidai ba, zai haifar da tartsatsi akan layin, wanda ke nufin sigogin aikin injin suna canzawa saboda siginar sigina a cikin PCM.

An fi magance irin wannan matsalar da wuri -wuri don hana lalacewar wasu abubuwan da ke cikin ciki. Injector mai ɓarna zai shafi fitilar wuta, haifar da ƙwanƙwasawa, zai shafi firikwensin oxygen da mai jujjuyawar mahaifa, da wasu sauran abubuwan.

Koma zuwa takamaiman littafin gyaran abin hawa don sanin wurin da silinda # 10 don takamaiman aikace -aikacen ku.

Sashin ƙetare na injin inci mai ƙera motoci (ladabi na WikipedianProlific):

da bayyanar cututtuka

Alamomin da aka nuna don lambar P02F7 na iya haɗawa da:

• Hasken injin binciken zai zo kuma za a saita lambar P02F7.
• Injin zai yi aiki fiye da yadda aka saba.
• Rashin iko
• Wannan na iya haifar da raguwar amfani da mai.

dalilai

Dalili mai yiwuwa na wannan DTC:

• Kazamin injector mai ciyar da silinda mai lamba biyu
• Injector mai lahani
• An toshe man injector
• Buɗewa ko gajeriyar da'ira a cikin kayan aikin injector na mai
• Kuskuren kayan lantarki daga PCM zuwa injector
• Mai haɗin wutar lantarki mara lahani akan injector ɗin mai.
• Sako -sako ko gurɓataccen mai injector na mai

P02F7 Bincike / Gyara

Yawanci, irin wannan matsalar tana da alaƙa da siginar wutar lantarki mai ɗorewa ko gurɓatacciyar iska a kan allurar, allurar datti (datti ko toshewa), ko ɓataccen allurar da ke buƙatar maye gurbinsa.

Fiye da shekaru 45, na gano cewa masu haɗin gwiwa ko ɓatattu sun kasance sanadin matsalolin lantarki a mafi yawan lokuta. Na sami 'yan lokutan kawai lokacin da aka rage gajeriyar wutan lantarki ko buɗe (lokacin da ba a taɓa ba).

Yawancin matsalolin lantarki suna da alaƙa da mai canzawa, madaidaicin keɓaɓɓen keɓaɓɓiyar wutar lantarki, wayoyin firikwensin oxygen saboda kusancin tsarin shaye -shaye, da baturi. Yawancin aikin wutar lantarki ya haɗa da gyara abubuwan da abokin ciniki ya shigar kamar su sitiriyo mai ƙarfi da sauran sassa ko kayan aikin da aka shigar da su ba daidai ba.

Ana amfani da injectors na mai ta hanyar jigilar famfon mai. PCM yana kunna relay lokacin da aka kunna maɓalli. Wannan yana nufin cewa yayin da maɓallin ke kunne, ana yin amfani da allurar.

PCM yana kunna injector ta hanyar samar da ƙasa a daidai lokacin da kuma lokacin da ya dace.

• Duba mai haɗawa a kan injector na mai. Haɗin filastik ne wanda aka haɗe da allurar tare da faifan waya a kusa da mai haɗawa. Ja kan mahaɗin don duba idan ta ɓace cikin sauƙi. Cire shirin waya kuma cire haɗin daga injector.
• Duba mai haɗa kayan haɗin don lalata ko fil ɗin da aka cire. Tabbatar cewa ba a lanƙwasa ruwan wukake biyu a cikin allurar da kanta ba. Gyara kowane lahani, shafa man dielectric kuma shigar da haɗin wutar lantarki.
• Fara injin kuma saurari injin injector don tabbatar da cewa yana aiki. Bringauki doguwar sikirin zuwa ga allurar kuma sanya alkalami a kunnen ku, kuma kuna iya jin sautin a sarari. Idan ba ta fitar da latsa mai ƙarfi mai ƙarfi ba, to ko dai ba a ba ta wutar lantarki ko kuma ta lalace.
• Idan babu dannawa, cire mai haɗawa daga injector kuma bincika kasancewar wutar tare da voltmeter. Rashin wutar lantarki yana nufin cewa wayoyin da ake aikawa zuwa famfon mai ba daidai ba ne ko kuma ba a haɗa su da kyau ba. Idan yana da iko, duba fil biyu akan mai haɗa kayan doki kuma idan direban injector na PCM yana aiki, voltmeter zai nuna bugun sauri. Idan ƙuƙwalwa suna bayyane, maye gurbin injector.
• Idan bututun ya yi aiki, to ya toshe ko datti. Yi ƙoƙarin share shi da farko. Kit ɗin bututun bututun mai ba shi da arha kuma zai zo da fa'ida ga sauran bututun, wataƙila yana hana maimaitawa. Idan zubar ruwa ba ya magance matsalar, dole ne a maye gurbin allurar.

Sayi kit ɗin jakar bututun bututu na “kai tsaye” a kan layi ko a kantin sayar da sassan motoci. Zai ƙunshi babban kwalban tsabtace injector mai ƙarfi da bututu tare da ƙarshen abin da za a iya murɗa kwalban tsabtace injector.

• Outauke fis ɗin zuwa famfon mai.
• Fara motar ku bar ta gudu har ta mutu saboda rashin man fetur.
• Cire kuma toshe layin dawowar mai a haɗe da mai sarrafa matsin mai. Wannan don hana mai tsabtace injin dawowa zuwa tankin mai.
• Cire bawul ɗin Schrader a cikin ramin duba bututun mai. Haɗa layin mai kit ɗin fitarwa zuwa wannan tashar gwajin. Sanya babban bututun tsabtace allurar mai a kan bututun mai.
• Fara injin kuma bar shi yayi aiki har sai ya ƙare da mai. Zai yi aiki ne kawai akan kwalban mai tsabtace ruwa.
• Lokacin da injin ya mutu, kashe maɓalli, cire layin kit ɗin flush kuma maye gurbin bawul ɗin Schrader. Shigar da fis ɗin famfon mai.

Tattaunawar DTC mai dangantaka

• A halin yanzu babu batutuwa masu alaƙa a cikin dandalin mu. Sanya sabon taken akan dandalin yanzu.

Kuna buƙatar ƙarin taimako tare da lambar P02F7?

Idan har yanzu kuna buƙatar taimako tare da DTC P02F7, aika tambaya a cikin sharhin da ke ƙasa wannan labarin.

NOTE. An ba da wannan bayanin don dalilai na bayanai kawai. Ba a yi nufin amfani da shi azaman shawarar gyara ba kuma ba mu da alhakin duk wani mataki da za ku ɗauka a kan kowane abin hawa. Duk bayanan da ke wannan shafin ana kiyaye su ta haƙƙin mallaka.