Tunawa da samfuran Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin

An cire misalan Mercedes-Benz A-Class saboda yuwuwar matsala ta tsarin birki.

Hukumar gasa da masu sayayya ta Australiya (ACCC) ta sanar da sabon zagayen nata na tuno motocin tsaron ƙasa da suka shafi samfuran Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram da Aston Martin.

Mercedes-Benz Ostiraliya ta tuno da ƙananan motocin A-Class da B-Class waɗanda ake siyarwa daga ranar 1 ga Fabrairu, 2012 zuwa 30 ga Yuni, 2013 saboda matsala tare da yuwuwar haɗin haɗin buɗaɗɗen ƙarar birki.

Idan ya gaza, ƙarfin tsarin birki zai ragu, wanda zai haifar da buƙatar ƙarin ƙoƙari don dakatar da motar.

Don haka, a irin wannan yanayi, haɗarin rauni ga fasinjoji ko sauran masu amfani da hanya yana ƙaruwa.

Kamfanin Peugeot Ostiraliya ya sake kiran motoci 1053 daga cikin kananan motoci 308 da manyan sedan guda 508.

A halin yanzu, wani G-Class SUV da aka sayar daga Afrilu 1, 2013 zuwa Afrilu 30, 2016 yana fuskantar matsala na ƙananan tutiya na haɗin gwiwa wanda ƙila ba a ɗora su da kyau yayin samarwa ba.

A tsawon lokaci, haɗin zai iya ƙarewa kuma ya haifar da asarar sarrafawa, kuma rashin gazawar da ba zai iya yiwuwa ba zai iya haifar da cikakkiyar hasara.

Bugu da kari, kamfanin kera motoci na kasar Jamus ya tuno da raka'a 46 na EvoBus dinsa saboda rashin cikar weld a bakin sitiyarin, wanda zai iya sa ya zama abin dogaro.

Wasu matsalolin tuƙi na iya faruwa saboda motsin ginshiƙi, amma ba za a sami ainihin asarar sarrafa tuƙi ba. Ana tambayar masu su tuntuɓar dila mai izini don shirya gyara kyauta.

Peugeot Ostiraliya ta tuno da raka'a 1053 na ƙananan motoci 308 da manyan sedans 508, yayin da Citroen Ostiraliya ta tuna da jimlar misalan 84 na tsarinta na C5, DS4 da DS5, tare da duka alamomin da laifi ɗaya ya shafa.

An sayar da samfurin Peugeot da abin ya shafa daga ranar 1 ga watan Nuwamban 2014 zuwa 31 ga watan Mayun bana, yayin da aka sayar da motocin Citroen daga ranar 1 ga watan Mayun 2015 zuwa 31 ga Agusta, 2016.

Motoci na Musamman na Amurka (ASV), mai shigo da kaya na Australiya kuma mai sarrafa samfuran Ram, ya tuna samfurori daga jeri na Laramie pickups.

A kowane hali, ba za a iya shigar da luggin farawa na 12V daidai ba kuma yana iya taɓa abubuwan ƙarfe, wanda zai iya haifar da ɗan gajeren kewayawa kuma ya haifar da haɗarin wuta.

Motoci na Musamman na Amurka (ASV), mai shigo da kaya na Australiya kuma mai gyara kayayyakin Ram, ya tuno da misalan layin motocinsa na Laramie saboda kuskure inda saurin siginar ba zai canza ba lokacin da kwan fitila ya daina aiki.

Sakamakon wannan rashin aikin yi, ba za a yi wa direbobi gargaɗin wutar lantarki da ta kone ba, wanda ke ƙara yuwuwar yin haɗari.

Aston Martin Ostiraliya ta tuno da motocin wasanta na DB11 da V8 Vantage na wasanni saboda wasu kurakurai guda uku.

DB11 hamsin da takwas da aka sayar tsakanin Nuwamba 30, 2016 da 7 ga Yuni na wannan shekara suna da matsala tare da tsarin kula da matsa lamba na taya saboda rashin daidaitawa.

Sakamakon haka, gargadin ƙarancin ƙarfin taya ba zai kunna lokacin da ake buƙata ba, wanda zai iya ƙara haɗarin haɗari idan tayoyin ba su da ƙarfi.

A madadin, V8 Vantage ya shafi matsalolin watsawa daban-daban guda biyu masu alaƙa da watsawar atomatik na Speedshift II mai sauri guda bakwai, tare da tunawa da 19 don kowace matsala.

Batu na farko ya shafi samfuran da aka sayar daga Disamba 8, 2010 zuwa Yuli 25, 2013 kuma yana da alaƙa da haɗin haɗin ruwa tsakanin bututun ruwan kama da watsawa, wanda ƙila ba za a sami tallafi sosai ba.

Idan mai haɗin haɗin ya gaza, ruwan kama zai iya fita, yana haifar da rashin aiki na tsarin, maiyuwa ya haifar da haɗari.

Batu na biyu ya shafi raka'o'in da aka sayar tsakanin Disamba 8, 2010 da Agusta 15, 2012 tare da sabunta software na watsawa wanda aka samar a cikin kiran da aka yi na baya-bayan nan wanda ya sa a sake tunawa.

Ajiye daidaitawar kama da bayanan sawa ba a cire su azaman ɓangare na sabuntawa ba lokacin da yakamata a cire su saboda yuwuwar rashin dacewa da sabon sigar.

Duk wanda ke neman ƙarin bayani kan waɗannan tunowar zai iya bincika gidan yanar gizo na ACCC Safety Safety Australia.

Wannan na iya haifar da asarar gearshift ta atomatik, wanda zai iya sa abin hawa ya koma tsaka tsaki. Direba na iya zaɓar kayan aiki da hannu don gyara matsalar da kiyayewa ko ƙara saurin gudu.

Bugu da kari, clutch na iya zamewa da zafi fiye da kima, wanda ke sanya watsawa cikin yanayin "kariyar clutch" tare da hasken gargadi har sai zafinsa ya ragu.

Masu duk samfuran da ke sama, ban da EvoBus, masu kera abin hawa za su tuntuɓi su kai tsaye kuma a umarce su da su shirya dubawa a dillalan da suka fi so, inda za a inganta ɓarna, gyara ko maye gurbinsu kyauta.

Duk wanda ke neman ƙarin bayani game da waɗannan tunowar, gami da cikakken jerin lambobin gano abin hawa (VINs) da abin ya shafa, na iya bincika gidan yanar gizon Tsaron Samfur na ACCC Australia.

Shin sabon zagayen tunowa ya shafi motar ku? Faɗa mana a cikin sharhin da ke ƙasa.