Opel Sintra mallakar dangi ne, amma…
Articles

Opel Sintra mallakar dangi ne, amma…

Shekara hudu kenan a kasuwa. Lokacin da ya shiga samarwa a cikin 1996, GM da Opel na Turai suna da babban bege a gare shi. Wannan motar da aka gina a Amurka, yakamata ta yi gasa sosai da kamfanoni irin su VW Sharan, Ford Galaxy, Renault Espace da Seat Alhambra. Amma duk da haka bai yi aiki ba. Me yasa?


Sintra, bisa ga yawancin masu amfani, yana ɗaya daga cikin mafi amintattun samfuran Opel (?). Matsanancin ɗaki, yana iya ɗaukar fasinjojin manya har zuwa bakwai, motar ta zama cikakke azaman abokin tafiya mai nisa - zai dace ba kawai babban dangi ba, har ma da kaya mai yawa. A lokaci guda kuma, babu wanda, hatta fasinjojin da ke cikin kujerun baya guda, da ya kamata su yi korafi game da rashin sarari.


Har ila yau, dangane da kayan aiki, Sintra ya kasance kyakkyawan matakin: jakunkuna guda hudu, ABS, kwandishan da lantarki - a gaskiya ma, a ƙarshen 90s ya kasance kyakkyawan "misali". Bugu da ƙari, Sintra, ba kamar yawancin masu fafatawa a cikin aji ba, suna da kofofin baya masu zamewa, maimakon zamewa, kamar a cikin motocin fasinja. Godiya ga wannan sauƙi, amma mafi tsada fiye da hanyar gargajiya, shiga cikin kujerun baya na Opel hailing daga Amurka ya kasance mai sauƙi.


Под капотом необъятного Опеля могли работать три силовых агрегата – два бензиновых и один дизельный. Базовый 2.2-литровый бензиновый двигатель мощностью 141 л.с. кажется наиболее оптимальным предложением. Это обеспечивает большой автомобиль не только достойными характеристиками (0-100 км/ч за 12.7 секунды, максимальная скорость более 180 км/ч), но и очень низким расходом топлива (7-11.5 л/100 км). При этом он оказывается прочным и приятным в использовании, а благодаря его использованию во многих других моделях Opel доступ к запчастям также относительно прост. Единственный «недостаток» приводного агрегата — сроки — замена каждые 120 80, рекомендованная производителем. км очень оптимистичный вариант – стоит сократить интервал до 90 – тысяч. км.


Nau'in mai na biyu injin silinda ne mai lita uku mai nauyin lita shida tare da kyakkyawan fitarwa na sama da 200 hp. Tare da wannan zuciya a ƙarƙashin kaho, Sintra yana haɓaka zuwa 100 km / h a cikin daƙiƙa 10 kuma yana iya kaiwa babban gudun sama da 200 km / h. Abin takaici, a cikin wannan yanayin, farashin kula da mota (mai amfani da man fetur 8 - 16 l / 100 km, kiyayewa a tashar sabis mai izini, kayan gyara) ya sa ya zama kyauta na musamman ga mutanen da ke ƙaunar V-injin. Abin farin ciki, a cikin wannan yanayin babu matsaloli tare da rashin aiki akai-akai.


Dizal kawai da aka sanya a ƙarƙashin murfin Sintra shine tsohuwar ƙirar Opel tare da ƙarar lita 2.2 da ƙarfin 116 hp. Abin takaici, ba kamar takwarorinsa na man fetur ba, wannan keken bai shahara da masu amfani da shi ba. Rashin aiki mara kyau, raguwa akai-akai, sassa masu tsada duk suna nufin siyan Sintra tare da wannan tuƙi dole ne a yi la'akari sosai. Bugu da ƙari, amfani da man fetur kuma ba shi da ban sha'awa - a cikin birnin 9 - 10 lita ba wahayi ba ne. Idan wani yana tunanin ajiyar kuɗi, injin mai 2.2L tabbas shine mafita mafi wayo… naúrar gas.


A cikin kasuwar mota da aka yi amfani da ita, Sintra kyauta ce mai ban sha'awa. Ga mai shekaru goma sha ɗaya da goma sha biyu mai iko da kuma m mota, kana bukatar ka biya kawai 8-11 dubu. zl. A sakamakon haka, muna samun ingantacciyar kayan aiki, mai ɗaki, wanda bai kamata ya haifar da matsaloli da yawa a cikin aiki ba (injunan mai). Duk da haka, kafin mu yanke shawarar saya, akwai wasu abubuwa da za mu sani. Rashin nasarar da motar ta yi a Poland da Turai ya kasance ba kawai ga farashin da aka samu daga harajin kwastam ba, amma sama da duka ... matakin aminci. A cikin gwaje-gwajen haɗari na Euro-NCAP, Sintra ta karɓi taurari biyu kawai (a zahiri uku, amma tauraro na uku ya ketare) - me yasa? Da kyau, yayin gwajin tasirin gaban gaba, ginshiƙin sitiya ya karye kuma haɗari mai haɗari zuwa sama na sitiyarin zai sami babban damar mutuwar direba (rauni mai wuya). Har ila yau, robobi mai kauri na taksi da nakasar da aka yi wa kafar ya yi illa sosai ga ƙananan gaɓoɓin magudanar ... Ya kamata ku kiyaye wannan a lokacin da kuke yanke shawarar siyan wannan motar (http://www.youtube.com/watch). ?v=YsojIv2ZKvw).

Add a comment