Injin sanyaya a cikin mota - shawarwari don kulawa da maye gurbin!

Motocin zamani suna buƙatar sanyaya ruwa. In ba haka ba, injuna masu inganci ba za su iya kula da yanayin zafi mai kyau ba. Rashin lahani a cikin tsarin sanyaya da sauri yana haifar da mummunar lalacewar injin. Amma kuma sanyaya mara kyau na iya lalata injin ɗin daga ciki. Karanta a cikin wannan labarin abin da za ku lura game da sanyaya injin motar ku.

Me ke sa injin ya yi zafi?

Ana samar da zafin injin ta hanyoyi biyu: ta hanyar kona man fetur da kuma ta rikicewar ciki. . A cikin ɗakunan konewa na injin, an kawo man fetur zuwa fashewa a zafin jiki na daruruwan digiri Celsius. Karfe shine isasshiyar jagorar zafi. Tun da dukan injin ɗin an yi shi da ƙarfe, ana rarraba zafi daga ɗakunan konewa a cikin naúrar. Bugu da ƙari, injin ɗin ya ƙunshi sassa masu motsi ɗari da yawa. Ko da yake a ko da yaushe ana mai da su, akwai wasu rikice-rikice na ciki da ke haifar da ƙarin zafi a cikin injin.

Yana buƙatar takamaiman adadin zafi

Dole ne injin ɗin bai kamata ya sanyaya gabaɗaya ta tsarin sanyaya ba. Ana buƙatar wani dumama injin. Karfe yana faɗaɗa da zafi. A madaidaicin zafin jiki na aiki, sassan motsi suna da mafi kyawun nisa na juna. Maimakon buge-buge da hargitsi a kan juna, bearings, axiles da hannaye suna da abin da ake kira "slip fit" inda abubuwan da ke faruwa akai-akai suna hulɗa da juna. Wannan yana tabbatar da mafi kyawun watsa wutar lantarki ba tare da wuce gona da iri ba.

Ayyukan tsarin sanyaya

Ayyukan tsarin sanyaya shine a ci gaba da kula da ingantaccen yanayin aiki na injin. Ruwan famfo mai tuƙa da injina koyaushe yana fitar da na'urar sanyaya ta cikin hoses da tashoshi na injin. Mai sanyaya yana jujjuya zafin da ke cikin injin zuwa iska a cikin radiyo a gaba.

Kodayake yana iya zama mai sauƙi, tsarin yana buƙatar ƙarin iko. A cikin hunturu, yanayin zafi sau da yawa yakan yi ƙasa sosai. Idan radiator sannan ya yo iska, injin ba zai taɓa kaiwa ga mafi kyawun yanayin aiki ba. A lokacin rani yana iya yin zafi sosai kuma radiyo ba zai iya samar da isasshen sanyaya ba. Kula da zafin jiki a cikin tsarin sanyaya ana aiwatar da su ta hanyoyi biyu:

Bawul ɗin thermostat yana raba yanayin sanyaya zuwa wurare dabam dabam biyu . " Babba » Wurin sanyaya ya haɗa da radiator a gaban abin hawa. " Ƙananan » Da'irar tana aiki daban da radiator kuma tana jagorantar mai sanyaya kai tsaye zuwa injin. Wannan yana da mahimmanci, musamman a lokacin sanyi yana farawa: Tare da taimakon ma'aunin zafi da sanyio, injin sanyi yana kaiwa ga mafi kyawun yanayin aiki da sauri.

Idan injin yayi zafi sosai duk da cewa babban yanayin sanyaya ya buɗe gaba ɗaya. fan ya fara aiki , wanda ke tura karin iska ta hanyar radiyo kuma yana inganta yanayin sanyaya. Dangane da nau'in abin hawa, ana amfani da magoya bayan lantarki ko injiniyoyi.

Ayyukan sanyaya injin

Coolant yana yin aiki fiye da yadda kuke zato. Tabbas, babban aikinsa shine cire zafin da injin ke haifarwa zuwa radiators. Koyaya, yana yin ƙari:

- Kariya na tsarin sanyaya daga daskarewa - Kariya na tsarin sanyaya daga lalata - Lubrication na sassa masu motsi na tsarin sanyaya - Kariya na roba da takarda na tsarin sanyaya daga rushewa

An yi hakan ne ta hanyar haɗakar da ta dace ta ruwa da mai sanyaya. Anan ya kamata ku kula da abubuwa da yawa.

wuce gona da iri yana da kyau

Ruwa shine kyakkyawan jagorar zafi. Ƙara ƙarin maganin daskarewa a cikin ruwa yana rage ƙarfin ruwa don ɗaukar zafi. Tunani" mafi girma, mafi kyau » baya shafi ƙari na maganin daskarewa. Wannan kuma ya shafi ainihin aikinsa: Matsakaicin kariyar sanyi yana samuwa ne kawai tare da wani kaso na ƙarin wakili da ruwa. Idan maida hankali ya yi yawa, wurin daskarewa na injin sanyaya ya tashi kuma an sami akasin haka! 55% maida hankali yana bada garantin kariyar sanyi zuwa -45˚C . Lokacin amfani da maganin daskarewa kawai azaman mai sanyaya, kariyar sanyi yana da ƙasa da -15 ˚C.

Bugu da ƙari, ana canza wurin tafasa na maganin daskarewa. Tare da babban taro na maganin daskarewa, injin na iya wuce madaidaicin zafin jiki na aiki, wanda zai haifar da lalacewa mai yawa: saman sassan motsi na injin za su taurare. Idan zafin aiki na injin yana ci gaba da wuce gona da iri, sassan motsi suna musayar matsa lamba mai yawa. Wannan yana haifar da abrasion na Layer mai tauri, a ƙarƙashin abin da kayan tushe ya fi laushi. Lokacin da wannan Layer ya kai, sassan suna lalacewa da sauri, wanda ke rage rayuwar dukan injin.

Duba injin sanyaya

Ya kamata a duba mai sanyaya lokaci-lokaci. Dangane da ka'idodin kulawa, an maye gurbin shi gaba ɗaya kowane kilomita 50-000 na gudu. . Tsakanin waɗannan tazarar, ya kamata ku duba matakinsa lokaci-lokaci, amma ba kawai matakin yana da mahimmanci ba. Idan aka yi la’akari da mai sanyaya injin da kansa zai iya ba da mahimman bayanai game da yanayin injin: idan launinsa ya yi duhu sosai ko kuma akwai digon mai a cikinsa, wannan yana nuni da tarkacen kan garke. Kuna iya sake duba hular mai mai: idan an ga kumfa mai launin ruwan kasa mai launin ruwan kasa maimakon duhu, mai tsabta mai laushi, tsarin sanyaya da mai suna cikin hulɗa. A wannan yanayin, da gasket na Silinda ya fi lalacewa. .

Antifreeze ba kawai maganin daskarewa ba ne

Antifreeze shine 90% glycol da 10% additives . Glycol shine sukari kuma babban bangaren maganin daskarewa. Additives an tsara su don mai da kuma kariya daga lalata. Yana da matukar muhimmanci cewa waɗannan addittu sun cika ka'idodin abin hawa. A abun da ke ciki na roba hoses da gaskets dogara a kan manufacturer. Idan an saka maganin daskarewa mara kyau a injin. wannan na iya haifar da mummunan sakamako ta hanyar lalata injin sanyaya bututun injin da silinda kai gaskets . Yin amfani da maganin daskarewa mara kyau na iya haifar da mummunar lalacewar injin. An yi sa'a suna da sauƙin ganewa. . Antifreeze yana bambanta ta launi.

Kore, ja, blue

Don saurin daidaitawa, launi shine jagorar abin dogara. Ana bada shawara don tsayawa ga launi da ake samuwa. Kada a taɓa haɗa samfuran launuka daban-daban.

Additives na iya haifar da halayen sinadarai kuma suna lalata injin.

Kuna iya samun ainihin bayani akan madaidaicin maganin daskarewa a cikin umarnin motar ku da kuma cikin bayanan kan marufin samfur.
 
 

Ba lallai ne ku canza kowane yanayi ba.

Babu buƙatar magudana maganin daskarewa a cikin lokacin zafi kuma a sama a cikin hunturu. Abubuwan da ke cikin samfurin yana ba shi damar kasancewa a cikin tsarin sanyaya duk shekara. Yana yin muhimmin aiki na hana lalata. Ruwa yana haifar da tsatsa da injina. Wannan ba ya da tasiri mai amfani ga rayuwar injin. Tsatsa a cikin coolant yana bayyane a fili, yana juya shi ja. A lokaci guda, injin sanyaya yana da siffa mai tsatsa. Wannan a fili ya sha bamban da launin ruwan hoda na nau'in maganin daskarewa na "ja".

Tsatsa tsarin sanyaya za a iya "ceto" maye gurbin radiator, famfo, thermostat da wankewa sosai. Dukkan abubuwan guda uku sune sassan lalacewa, don haka sauyawa na yau da kullun zai zama da amfani. Bayan haka, yana da mahimmanci don ƙara daidai cakuda ruwa da maganin daskarewa.

Yadda ake kula da coolant

Duka mai da hankali da gauraye injin sanyaya suna da guba . Abubuwa masu cutarwa na iya shiga cikin jini ta hanyar haɗuwa da fata. Sabili da haka, lokacin aiki tare da sanyaya, dole ne a sa safar hannu, kuma kada a taɓa cin abin da aka mayar da hankali a kai. Tabbatar cewa yara ba su da damar maganin daskarewa. Glycol yana da dadi kuma yana da jaraba ga yara.

Da kyau gauraye, amintaccen sarrafa

Kamar yadda kuke gani, sarrafa maganin daskare ba abu ne mai sauƙi kamar yadda mutum zai yi tunani ba. Tare da ɗan hankali da kulawa, ana iya shirya mota da kyau don lokacin sanyi. Algebra kadan yana taimakawa kuma . Yin amfani da mai gwadawa, zaku iya tantance daidaitaccen taro na maganin daskarewa. Tare da wannan azaman wurin farawa, zaku iya ƙididdige ƙididdiga na al'ada nawa injin sanyaya ke buƙatar ƙarawa. Tare da ɗan hankali na yau da kullun, ana iya guje wa wuce gona da iri. Kamar yadda aka fada a baya: wuce haddi yana da kyau, musamman ma idan yazo da maganin daskarewa. .